Жанр: Энциклопедия
Туристическая энциклопедия (маршруты СНГ)
...азующимися в самых неожиданных местах и способных перевернуть
даже тяжелый деревянный плот; с многочисленными суводями и вертикальными
пульсациями воды.
Обычно паводок на реках Алтая наступает во второй половине мая и
продолжается в первых числах июня. ранний паводок 1972 г. был вызван быстрым
таянием снега из-за стабильной 25-градусной температуры, державшейся с конца
апреля.
Пришлось идти по воде, намного превышающей уровень воды всех предыдущих
походов. Это легко установить, сравнивая фотографии первой ступени Ак-Кемской
трубы: в отчетах предыдущих групп виден огромный камень посредине реки,
выступающий из воды на 3 метра; на наших фото он залит водой.
ГЛАВА ВТОРАЯ. СПРАВКА О ПОХОДЕ.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Срок похода: 27 апреля - 18 мая 1972 года.
Походных дней - 17, ходовых - 14.
Число участников - 6, судна - 2 байдарки, одно каноэ.
Длина маршрута - 350 км.
Приезд: от Бийска на автобусе до пос. Усть-Кокса.
Отъезд: от пос. Манжерок автобусом до Бийска.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Район похода представляет самую высокую часть Алтая. Основные водные
артерии - Катунь и Бия, образующие при слиянии Обь.
Катунь - самая крупная река рассматриваемой территории - начинается на
южном склоне катунского хребта, у горы Белухи. Огибая Катунский хребет, река
описывает почти круг: от устья Аргута катунь поворачивает на север и на 680-ом
км. от истока сливается с Бией. основные притоки Катуни - Кокса, Мульта,
Кураган, Кочурла, Аргут, Чуя, урсул, Кадрин, Иша.
Максимальный сток рек — май-июнь. средняя многолетняя дата вскрытия
Катуни ото льда - 22 апреля.
Почти повсеместно распространен в Горном Алтае медведь. Реже - в глухих
таежных массивах - встречаются рысь и россомаха. Из пресмыкающихся часты змеи,
ужи и ядовитые пресмыкающиеся - гадюки и палласов щитомордник. в реках водятся
щука, язь, налим, таймень, ленок, хариус.
Кроме Катуни, другие туристские объекты района путешествия - многочисленные
притоки Катуни, в долины которых можно сделать радиальные выходы:
Ак-Кем, аргут, Кадрин.
Нижняя Катунь - довольно населенный район. Причем вдоль всей реки идут
хорошие тропы или дороги, по которым за 1-2 дня можно выйти в ближайший населенный
пункт в случае аварии.
Основные населенные пункты на маршруте:
- Усть-кокса: райцентр (почта, телеграф, продмаги);
- Катанда: протяженность поселка почти 8 км перпендикулярно Катуни - магазин;
- Тюнгур: почта и два магазина;
- Иня: расположен на Чуйском тракте (почта, столовая, 2 продмага);
- Яломан: магазин;
- Куюс: почта, прод- и промтовары;
- Чемал: почта, 2 пром- и продмага;
- Манжерок: столовая, магазины, почта.
Приезд: Бийск - Горно-Алтайск (2,5 часа),
Горно-Алтайск - Усть-Кокса (12 часов; если выезжать из Горно-
Алтайска не утром, а днем, то с ночевкой в Усть-Кане! т.е. в
том сарае, куда, Алексей, мы с тобой не попали из-за
отсутствия дежурной);
До Усть-Коксы проще (из-за билетов в Горно-Алтайске) добраться
из пос. Майма, до которого идет автобус из Бийска.
Отъезд: из пос. Манжерок - на любом проходящем по Чуйскому тракту
автобусе или попутке...
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
(ОПИСАНИЕ ДЛЯ БОЛЬШОЙ ВОДЫ)
Маршрут начинается с реки Коксы, гшде группе удобнее высадиться из
автобуса, не доезжая 1 км до пос. Усть-Кокса. Первые 100 км от пос. Усть-Кокса
Катунь течет стремительно, но плавно. Горы находятся далеко, река разливается
на многочисленные протоки. По берегам РЕДКИЕ ДЕРЕВЬЯ. Первые шиверы начинаются
сразу после пос. Катанда - они проходятся сходу; до Ак-Кемской трубы их четыре.
Скорость течения около 15 км/час.
--------------------
Первые пороги на маршруте расположены на участке, называемом "Прорыв
Катуни", или Ак-Кемская труба - это сужение русла длиной около 6 км; левый
берег - отвесные скалы, правый - крупно-каменистые осыпи.
В Ак-кемской трубе - 1 шивера на входе и 6 порогов - мощных сливов со
ступенек.
"Прорыв Катуни" производит сильное впечатление: огромная масса воды
периодически пульсирует, вздымаясь 3-метровыми валами в самых различных
направлениях.
Так как пороги расположены равномерно по всей длине и прерываются
участками относительно спокойной воды, текущей со скоростью 30 км/ч, а также
суводями, которые есть по всей длине участка, можно наметить места возможного
приставания. а можно пристать - значит можно пройти!
Малое количество камней близ правого берега дает возможность идти
близко от берега.
Пороги Ак-Кемской трубы при всей своей мощности довольно просты и выбор
линии движения не представляет затруднений.
Наличие сильных противотоков (суводей) облегчает приставание к берегу,
но увеличивает вероятность переворота байдарок на границе с основной струей
(ЭТО ОТНОСИТСЯ КО ВСЕЙ НИЖНЕЙ КАТУНИ), что и случилось четырежды (из них два
раза в порогах Ак-Кемской трубы).
Ак-Кемская труба начинается с шиверы (см. схему 1), под правым берегом
которой расположены в 10-15 м друг от друга 3 слива с камней (лоханки),
перекрывающие друг друга и осложняющие прохождение шиверы под правым берегом.
Справа налево (наискось) идут крутые валы с максимальной высотой до
3 м (под левым берегом). Возможно два варианта прохождения:
А) с заходом по центру с последующим пересечением валов рядом с правой
лоханкой и уходом в спокойную воду правого берега;
Б) с заходом по языку слива ближе к левому берегу с последующим пересечением
валов и уходом под правый берег.
После шиверы - длинный участок без препятствий.
ПЕРВЫЙ ПОРОГ ТРУБЫ - мощный слив с подводной плиты, занимающей середину
реки (схема 3). Мы назвали его "Мечта плотовика", так как образующиеся после
слива валы, особенно первый, способны перевернуть любой плот. Несколько ниже
находится другой слив, менее опасный, начинающийся под правым берегом (далее
идет сокращение ПБ; соответственно, левый берег - ЛБ). Перед первым сливом под
ПБ находится большой надводный камень, служащий ориентиром начала первого порога.
Для байдарок оптимальная линия движения проходит под ПБ, сотавляя камень справа
и уходя от основного слива первого порога вправо, и от второгослива влево, а
затем пристать к ПБ - см. схему3.
ВТОРОЙ ПОРОГ также характеризуется двумя сливами с подводных плит (см.
схему 4). Превый из них идет от большого камня на берегу, вдающегося в воду с
ПБ.
По центру по-прежнему идут большие валы, которые прерываются вторым
сливом с плиты. Линия движения байдарок проходит по ПБ по левой части первого
слива, оставляя большие валы слева; затем надо уйти вправо, оставляя второй
слив слева, и пристать. ЛБ по-прежнему - отвесные скалы, а по воде идут мощные
3-метровые валы с зазубринами.
ТРЕТИЙ ПОРОГ - также слив с подводной плиты, начинающейся под ПБ;
перед плитой два подводных камня, лежащих ближе к ПБ. Проходить слив надо
вблизи от пБ, и пристать.
ЧЕТВЕРТЫЙ ПОРОГ - более мощный и опасный, чем третий, слив с плиты
(см. схему 5), идущей почти до середины реки от ПБ. Перед плитой находятся два
подводных камня, а на плите - несколько подводных камней.
Безопаснее всего идти от места приставания в центр, далее по валам
через слив и пристать сразу за двумя подводными камнями в УЛОВЕ (что это такое
- я не знаю!) под ПБ. НО малейшее промедление не позволит пристать в улове и
вас вынесет в следующий порог, что опасно из-за воды в байдаре, полученной в
четвертом пороге.
ПЯТЫЙ ПОРОГ (см. схему 6) аналогичен пердыдущим. Перед порогом -
большие надводные камни у ПБ. Проходить - под ПБ прямо через слив, затем
пристать к ПБ перед поворотом реки влево. Далее валы несколько уменьшаются,
но затем посередине реки на левом повороте вновь возрастают до максимума,
а с ПБ идет последний слив с подводной плиты - ШЕСТОЙ ПОРОГ ак-Кемской трубы.
От места приставания после пятого порога надо пересечь всю реку и уйти под ЛБ,
обходя и центральные валы и слив шестого порога. ЛБ снижается, а ПБ обрывается
в воду отвесными скалами, по которым невозможно пройти по низу.
Далее до реки Каз - никаких препятствий; скорость реки уменьшается.
Для успешного прохождения Ак-Кемской трубы члены группы должны хорошо
владеть такими приемами гребного слалома как "опора на весло" и "наклоны", что
возможно только при использовании закрепленной посадки и коротких весел.
С техникой "греби-табань" на Нижней Катуни делать нечего!
------------------------------
На этом участке расположено 10 шивер и 2 порога. Все шиверы
представляют собой крутые валы высотой до 2-х метров. В некоторых местах
встречаются камни, обычно заметные с воды. УЧАСТОК МОЖНО ПЛЫТЬ БЕЗ РАЗВЕДКИ.
Первый порог - мощные сливы с правой и левой сторон реки, проход -
посредине. Второй порог проходится ближе к правому берегу. Пристать можно перед
мостом (здесь удобнее выход в поселок) или за ним - к ПБ.
Начиная с первого порога и до моста в поселке Иня идут сплошные валы,
перед мостом под ЛБ имеются камни, которые надо обойти под ПБ.
---------------------------------
ОПИСАНИЕ.
На этом участке насчитывается 10 шивер и один порог, расположенный
после впадения реки Итумень.
Шиверы характеризуются жесткими 2-метровыми валами, но не требуют
разведки. При прохождении пятой от поселка Иня шиверы надо иметь в виду, что
под ЛБ имеются камни =" лучший вариант прохождения - по середине реки.
Две следующие шиверы до порога - без камней. После прохождения 7-ой
шиверы необходимо плыть ближе к ЛБ до устья реки Итумень, затем пристать для
разведки порога.
Этот порог - гряда над- и подводных камней, протянувшихся наискось от
ПБ почти до ЛБ. В середине реки камни скрыты набегающей водой. Уклон очень
большой; создается впечатление, что река куда-то исчезает. В сливе - несколько
мощных 3-метровых валов. Проходить порог надо под ЛБ. Следующая за порогом
шивера несложна и проходится без разведки. Затем следует сравнительно спокойный
участок до впадения справа реки Айлогуш, на ПБ которой видно два домика. После
впадения Айлогуш - еще две шиверы, последнюю из которых можно назвать порогом.
Она представляет собой скальное сужение с валами посредине и мощными суводями,
с водоворотами. В большую воду водовороты на Катуни впервые встречаются именно
здесь. В дальнейшем они будут во всех сужениях реки и представляют собой очень
серьезное и опасное препятствие. Обе последние шиверы проходятся без разведки.
После впадения реки Кадрин надо пристать к ПБ на правом повороте для
разведки следующего каскада порогов и шивер.
ПРОХОЖДЕНИЕ.
От поселка Иня до пятой шиверы группа прошла без разведки. Пятую и
шестую шиверы разведывали, для чего группа приставала к ЛБ перед левым поворотом
реки. Однако группа приняла пятую шиверу за порог, следующий за устьем реки
Итумень. При этом мы посчитали, что Итумень впадает в Катунь через трубу,
проложенную под дорогой.
Пройдя шестую и седьмую шиверы, мы плыли посредине реки. Неожиданное
исчезновение реки на ее левом повороте застало нас врасплох. Пристать к ПБ было
невозможно, так как он был забит крупными камнями.
Впереди был порог - эту догадку подтвердило открывшееся устье реки
Б.Итумень. Слова на карте "идти слева" послужили руководством. Развернув суда
поперек реки, мы гребли к ЛБ, однако большАя ширина и большАя скорость реки не
позволили нам уйти под ЛБ.
Шедший первым экипаж каноэ развернулся и вошел в порог посредине реки,
при этом каноэ бросило валом на камень и на мгновение оноостановилось, затем
сползло с камня и на него обрушился первый огромный вал, затем второй - каноэ
опять устояло, несмотря на полученную внутрь воду. Мельком взглянув влево,
экипаж каноэ заметил первую перевернувшуюся байдарку, уцепившись за которую,
плыл ее экипаж. Третьим ударом огромного вала каноэ положило на бок и медленно
перевернуло. Вынырнув из воды, мы увидели экипаж второй байдарки, который после
переворота плыл правее. Таким образом произошел одновременный переворот всех
трех судов.
Позднее выяснилось, что первая байдарка была мгновенно перевернута
косым отбойным валом, обрушившимся на нее сразу после прохождения слива. Вторая
байдарка, попав после слива во вспененную воду, целиком ушла в нее и в перевернутом
виде всплыла лишь СЕКУНД ЧЕРЕЗ СЕМЬ ПРИМЕРНО В СЕМИДЕСЯТИ МЕТРАХ от
места погружения (!!!).
---------------------------------
ОПИСАНИЕ.
Это самый напряженный участок на всей нижней Катуни. Примерно 1,5 км
спокойного течения от реки Кадрин, и после правого поворота реки идет участок,
состоящий из сплошных валов. Причем валы занимают всю ширину реки и обойти их
невозможно. Валы очень жесткие и высота их более 2-х метров. Шиверы следуют
одна за другой почти без перерыва.
После первых четырех шивер перед правым поворотом надо пристать к ПБ
для разведки скального сужения. Предыдущий участок также требует разведки.
Разведку его удобно провести по ПБ, где идет хорошая тропа.
Обозначенное на карте пятое от реки Кадрин препятствие - порог в виде
ярко выраженного слива с подводной плиты, перегородившей всю реку. По берегам -
скалы, сузившие Катунь до 20 метров. По нашему мнению, это один из самых
коварных порогов Катуни. Особое его коварство заключается в вертикальных
перемещениях воды вблизи берегов в виде периодических вспучиваний и водоворотов.
По середине реки сразу за сливом идут жесткие 2-метровые валы. Наиболее
безопасная линия движения - вблизи ПБ, а при прохождении слива порога - в 3-4
метрах от ПБ. Чем дальше от ПБ, тем вероятнее переворот судна сразу после слива,
когда на него спереди обрушивается жесткий вал, а корма судна находится во
вспененной воде и подсасывается под слив.
Следующее за этим скальное сужение проще, ибо в нем отсутствует слив
со ступени. При этом ширина реки больше. Затем скалы раздвигаются, русло реки
становится шире и две последующие шиверы можно проходить с ходу.
Девятое и десятое (от реки Кадрин) препятствия также простые - это
шиверы с 2-метровыми валами, водоворотами и суводями. Однако эти шиверы и два
последних порога Кадринского каскада надо бы разведать. Эти два порога -
скальные сужения, в которых имеются пульсирующие УЛОВЫ (Алексей! Что это за
уловы я так и не понял...) В обоих чувствуется подпор воды скалами. Скорость
реки уменьшается.
Вал небольшой. Наиболее сильное улово расположено после поворота под
ЛБ и для выхода из него надо интенсивно работать. Далее следует прямой участок
реки, посредине которого - каменистый остров (на карте не обозначен).
Этот остров - ориентир начала УЗЮРСКИХ ПОРОГОВ (хотя само устье Узюра -
справа - незаметно). Перед островом надо пристать, т.к. если вы решитесь
проходить первый Узюрский порог, то заходить в него лучше всего ближе к ЛБ.
Осмотр первого Узюрского порога лучше осуществить с ЛБ, а осмотр
второго порога - с ПБ. Так как эти пороги следуют друг за другом, осматривать
надо оба сразу. По ПБ идет хорошая дорога, по которой можно обнести суда.
Первый Узюрский порог (см. схему 7) - крутой слив между ЛБ и скальным
островом. За скальным островом из воды торчат еще два скалистых обломка (я
думаю, Алексей, что их уже снесло...). На протяжении всего слива вздымаются
огромные валы, идущие от ЛБ, а основная масса воды наваливается на ЛБ, т.к.
порог находится сразу на правом повороте. Лишь незначительная часть воды
проходит справа от острова, но проход здесь невозможен: русло забито камнями.
Постепенно валы стихают и около 200 м река несется без волн до очередного
скального сужения, с которого начинается второй Узюрский порог (см. схему 8).
Под левым и правым берегами имеются изломы дна в виде четких ступенек, с которых
сливается часть воды, но основная ее масса устремляется по правильному
треугольнику слива, расположенному посредине. Начиная с треугольника слива,
поперек реки идут мощные валы. Сразу после скального сужения русло расширяется
в правую сторону, где находится сильное обратное течение. Ниже в этом улове
расположено несколько крупных скальных обломков. Ниаболее опасны скалы,
расположенные ближе к середине реки, т.к. вблизи них самые мощные валы.
Следующие за Узюрскими порогами две шиверы можно идти с ходу. За ними
- порог, расположенный сразу после левого поворота и состоящий из правой и
левой частей. Посредине реки - большой обломок скалы. Основная масса воды
уходит вправо. С ЛБ видно как поток перекручивается в тугой жгут между скалой
и берегом. В левом притоке, между скалой и берегом, течении спокойнее, но
встречается много подводных камней. Проходить лучше здесь (только в малую воду
- справа).
Далее до реки Урсул препятствий нет.
ПРОХОЖДЕНИЕ.
Основные неприятности на этом участке связаны с водоворотами.
Предостережение: в случае переворота в первом Узюрском пороге суда
может бросить на едва прикрытые водой камни второго порога, расположенные в его
конце и доходящие почти до середины реки.
-------------------------------------
На этом участке насчитывается 38 препятствий, из них 12 серьезных
(пороги), в том числе ПОРОГИ ТЕЛЬДЕКПЕНЬ 1 и 2 - самые серьезные пороги на всей
Катуни.
Сразу после впадения реки Урсул, Катунь становится шире. Большинство
препятствий - шиверы с многочисленными жесткими валами высотой до 1,5-2 м.
Препятствия, находящиеся до устья реки Кимчанка, можно пройти без разведки; три
следующих желательно просмотреть по ПБ. Опасность представляет слив с плиты под
ПБ в последнем препятствии этой группы. Она преодолевается пересечением основной
струи с валами в двухстах метрах от слива. Если идти без разведки, то слив можно
вовремя не заметить.
Три препятствия перед устьем реки Кайтыгем можно проходить без
разведки. После прохождения острова за устьем реки Аяла видно скальное сужение.
Наиболее опасно первое, где есть сильные водовороты под ЛБ. Проходить - ближе к
ПБ по гладкой воде, а затем пересечь основную струю и уйти под ЛБ. Разведку
скального сужения проводить по ПБ.
Начиная со следующего препятствия, их характер немного меняется: валы
становятся менее жесткими, более пологими. До порога Тельдекпень 1 можно идти
без разведки.
Пороги Тельдекпень 1 и 2 - необычные. Для разведки 1-го порога лучше
пристать к ЛБ в 30 м от скального сужения, сразу после поворота реки налево.
Первые две ступени порогов Тельдекпень 1 не производят впечатления,
они вполне проходимы. Наибольшая опасность - 3-я ступень, где наибольшая ширина
реки составляет 10 м , причем в самом узком месте - наибольшее падение русла во
всем пороге. Третья ступень - это короткий слив с перекручивающимся вдоль
продольной оси потоком. От боковых стенок постоянно идут водяные бугры и
обрушиваются на основной слив, в котором периодически образуются огромные
воронки, перемещающиеся по течению. Общая длина Тельдекпень 1 - около 1 км.
Далее следует участокспокойного быстрого течения длиной 2 км.
Порог Тельдекпень 2 - тоже скальное сужение. Вход в него Уже, чем в
3-ю ступень Тельдекпеня 1 (всего около 7 м!). Сложность - такая же. Тельдекпень
второй короче первого. Тельдекпень 2 образовался между Лб и длинным островом,
который отделен от высокого ПБ протокой. В малую воду эта протока пересыхает.
В большую воду по ней можно провести байдарку - несмотря на обилие над- и
подводных камней. Для осмотра порога и обноса/проводки удобно остановиться на
ПБ перед самой протокой. Следующую за порогом шиверу проходят без разведки.
После поселка Бийки (несколько домов) - еще один скальный коридор (его
проходят без разведки). Далее перед поселком Еланда еще два препятствия - порог
и шивера. Для разведкиудобно остановиться на ПБ сужением, проходить лучше ближе
к ПБ, обходя камни.
-------------------------------------------
Это последний участок Катуни, интересный для спортивного сплава. На
нем 8 шивер и 5 порогов, из которых наиболее серьезные - Чемальский, "Бык",
Усть-Семинский, "Манжерокские ворота".
От поселка Еланда до Чемальского порога можно идти без разведки. На
участке в основном встречаются валы высотой до 1,5 - 2 метров и отдельные камни,
скорость реки около 15 км/ч.
Чемальский порог надо разведать (по ПБ). По обоим берегам - высокие
отвесные скалы и сосновый лес. Вал здесь небольшой, но в нескольких местах
периодически образуются воронки. Катунь зажата скалами и подперта; образующиеся
воронки как бы дают выход накопившейся энергии реки. Пожалуй, это самое красивое
место на нижней Катуни, поэтому проходить его лучше днем, чтобы вволю пофотографировать.
Камней в пороге нет. Заходить в порог лучше вначале под ПБ, затем
идти посредине, после уйти от прижима к ЛБ. При этом, возможно, придется
бороться с воронками под ПБ. В дальнейшем можно идти посредине реки до
понижения ПБ, где можно пристать в устье небольшого ручья, впадающего в Катунь,
сходить на почту и в магазины. Следующие шиверы - до порога "Бык" - проходят
без разведки.
Порог "Бык" надо разведать (по ЛБ). Порог образован 2-мя скалами,
перегородившими перегородившими реку и создавшими мощный подпор на левом
повороте. В пространство между скалами устемляется вся вода. В пороге - мощные
3-метровые валы, образуются огромные воронки. Между ЛБ и одной из скал
находится спокойный рукав, здесь могут проплыть байдарки. Возможен проход и по
рукаву между ПБ и скалой в русле. Именно при прохождении по правому рукаву
можно физически ощутить огромную мощь реки, несущейся со скоростью более
30 км/ч.
Порог в устье реки Сема (см. схему 10) требует разведки по ПБ. Все
русло перегорожено камнями и островами, в нескольких местах выступающими из-под
воды. Ни одна протока не имеет чистого прохода. По всей реке - высокие валы и
местами водовороты. Безопаснее всего идти по сливу ближе к ПБ или по другому
сливу в центре, а затем уходить влево от мощных косых валов, идущих от ПБ.
Порог в устье реки Муны - скальное сужение, имеются валы и водовороты.
Проходить - посередине. Шиверы близ поселков Талду и Манжерок проходить без
разведки. Порог "Манжерокские ворота" находится ниже поселка Манжерок, его мы
не осматривали и не проходили.
О ПРОХОЖДЕНИИ. При прохождении Чемальского порога под кормой каноэ образовалась
огромная воронка, в которую провалилась корма каноэ. Попытка загребного
опереться справа веслом о воду не удалась. Весло провалилось в "яму", не
касаясь воды и каноэ начало медленно переворачиваться. Отклон переднего гребца
в левую сторону не помог - каноэ перевернулось... Упрекнуть экипаж в данном
случае было не за что, т.к. десятью секундами раньше по этому месту успешно
прошла первая байдарка, а десятью секундами позже - вторая.
Посмотри в окно!
Чтобы сохранить великий дар природы — зрение,
врачи рекомендуют читать непрерывно не более 45–50 минут,
а потом делать перерыв для ослабления мышц глаза.
В перерывах между чтением полезны
гимнастические упражнения: переключение зрения с ближней точки на более дальнюю.
Отчет предоставил Олег Никифоров
oleg@railway.ufanet.ru ¦ mailto:oleg@railway.ufanet.ru
Башкирский областной совет по туризму и экскурсиям
Спортклуб "Мустанг"
Отчет
о водном туристском путешествии 4-ой категории
сложности по рекам Чуя - Катунь / Алтай /,
совершенном с 25 апреля по 10 мая 1990 года
Маршрутная книжка : N 12-90
Руководитель группы: Перескоков Ю.А.
Адрес руководителя : 450083, г.Уфа,
ул.Р.Зорге
Маршрутно-квалификационная комиссия рассмотрела отчет и
считает, что путешествие может быть зачтено всем участникам
и руководителю.
Маршрут имеет 4 категорию сложности
Отчет использовать в ОМКК
Штамп МКК
Уфа - 1990
1. СПРАВОЧНЫЕ СВЕДЕНИЯ О ПУТЕШЕСТВИИ ..................... 3
1.1. Паспорт маршрута ...................................... 3
1.2. Состав группы ......................................... 4
2. СВЕДЕНИЯ О РАЙОНЕ ПУТЕШЕСТВИЯ ......................... 7
2.1. Общие сведения ........................................ 7
2.2. Населенные пункты и средства сообщения между ними...... 8
3. ОРГАНИЗАЦИЯ ПУТЕШЕСТВИЯ ............................... 9
3.1. Цели путешествия ...................................... 9
3.2. Планирование и подготовка путешествия ................. 9
3.3. Выполнение плана ......................................10
3.4. Обеспечение безопасности ..............................10
4. ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ МАРШРУТА .......11
4.1. График движения .......................................11
4.2. Техническое описание маршрута .........................13
5. ИТОГИ ПУТЕШЕСТВИЯ, ВЫВОДЫ, РЕКОМЕНДАЦИИ ...............20
Приложение 1. Список личного снаряжения ....................23
Приложение 2. Список группового снаряжения .................24
Приложение 3. Содержание медицинской аптечки ...............25
Приложение 4. Содержание ремонтного набора .................26
Приложение 5. Список продуктов питания .....................27
Приложение 6. Смета расходов на путешествие ................28
Приложение 7. Вес снаряжения, предельный вес рюкзаков ......29
Приложение 8. Расписание движения транспорта ...............30
Приложение 9. Список использованной литературы .............32
Вид туризма водный
Категория путешествия четвертая
Район путешествия Алтай
Маршрут путешествия г.Уфа-самолет-г.Новосибирск-
автобус-г.Бийск-автобус-
г.Горно-Алтайск-автобус-п.Чибит-
сплав по рр. Чуя-Катунь-
...Поділитися у соцмережах
