Жанр: Документальная
Оборонно-промышленный комплекс России: прорыв в XXI век
...ия 660 990 + 330 + 50
Thyssen ФРГ 590 910 + 320 + 54
General США 3000 3310 + 310 + 10
Dynamics
Celsius Швеция 930 1200 + 270 + 29
Boeing США 3800 4000 + 200 + 5
Hunting Велико- 490 640 + 150 + 31
британия
NEC Япония 390 520 + 130 + 33
Toshiba Япония 350 480 + 130 + 37
Avondale США 370 480 + 110 + 30
Industries
Siemens ФРГ 990 1060 + 70 + 7
Litton США 3170 3220 + 50 + 2
GIAT Industries Франция 1300 1340 + 40 + 3
DCN Франция 3440 3470 + 30 + 1
* За 1993 г. показан объем продаж компании Northrop, которая
в том же году приобрела компанию Grumman, после чего она стала
называться Northrop Grumman. Объем продаж ВВТ компанией Grumman
составил в 1993 г. 2700 млн. долл. США.
** За 1993 г. показан общий объем продаж ВВТ компаний Lockcheed
и Martin Marietta, слившихся в марте 1995 г. и образовавших единую
компанию Lockheed Martin (в 1993 г. указанные компании продали ВВТ
в объеме 10,1 млрд. и 6,5 млрд. долл. США соответственно).
1). По 1993 г. объем продаж ВВТ приведен только по компании
Northrop, которая весной 1994 г. приобрела компанию Grumman,
после чего объединенная компания стала называться Northrop
Grumman.
2). По 1993 г. показан суммарный объем продаж ВВТ компаний
Lockheed (10,1 млрд. долл.) и Martin Marietta (6,5 млрд. долл.),
которые в марте 1995 г. слились в одну компанию - Lockheed
Martin.
Источник: база данных СИПРИ по производству вооружений.
Таблица 1.B.
Основные приобретения в военной промышленности США в 1995 -
1997 гг.
Компания- Компания- Характеристика приобретаемого
покупатель продавец подразделения
название специализация комментарии
Alliant Hercules Сектор по Авиационные В 1995 г. За
Tech. Systems выпуску двигатели и 412 млн.
авиаракет- боеприпасы долл.
ной техники
Alliend Northrop Отделение Инерциальные В 1995 г. Цена
Signal Grumman по выпуску системы не известна
высокоточ- (годовой объем
ной техники продаж - 56
млн. долл.)
Boeing Litton Подразде- Вертолетные В 1995 г. Цена
Industries ление по шасси и транс- не известна
выпуску миссии (численность
посадочных занятых - 170
механизмов чел.)
Boeing Rockwell Военные В 1996 г.
отделения
General Prudential Bath Iron Надводные В 1995 г. За
Dynamics Insurance Works корабли 300 млн. долл.
Hughes Carlyle Magnavox Военная В 1995 г. За
Electronics Electronic электроника 370 млн. долл.
Litton Black&Decker PRC Inc. Информацион- В 1995 г. За
Industries ные технологии 425 млн. долл.
Lockheed General Часть от- Производство В 1995 г. МеMartin
Electric деления GE систем контро- морандум о по-
по выпуску ля за двигате- нимании - в
авиацион- лями октябре 1995 г.
ных двига- конструкторские
телей подразделения
были приобрете-
ны ранее
Loral Unisys Военное Сборка военных В 1995 г. За
отделение электронных 862 млн. долл.
систем
Lockheed Loral Военные Электронная и В 1996 г.
Martin отделения ракетная
техника
Northrop Westinghouse Подразде- РЛС и системы В 1995 г. За
Grumman ление ПЛО 3600 млн. долл.
электрон-
ных систем
Raytheon E-Systems E-Systems Электроника В 1995 г. За
млн. долл. 2300 млн. долл.
Raytheon Texas Военные Электронная В 1996 г.
Instruments отделения техника
Raytheon Hughes Военные Электронная и В 1997 г.
отделения ракетная
техника
Thiokol Правительст- Завод ВВС Двигатели для В 1995 г. На
во США № 78 баллистических протяжении
и тактических свыше 30 лет
ракет управлялся
компанией
Thiokol
Triton ITT Отделение Электронные В 1995 г.
Services электрон- трубки Цена
ных техно- неизвестна
логий
TRW BDM Inter- Электронная В 1997 г.
national техника Цена
неизвестна
Newport News Continental Корабельное В 1997 г.
Maritime Ind. оборудование Цена
of San Diego неизвестна
General Teledyne Некоторые Оборудование В 1996 г.
Dynamics Vehicle подразде- техники СВ Цена
Systems ления неизвестна
General Ceridian Электронная В 1996 г.
Dynamics Computer техника Цена
Devices неизвестна
Hughes Alliant Tech. Marine Оборудование То же
Systems Systems для кораблей и
судов
Carlyle Group United Бронетехника и То же
(входит в Defense транспортные
FMC) средства
Источник: база данных СИПРИ по производству вооружений.
В то же время слияния и сделки по приобретению предприятий
повлекли за собой существенное сокращение численности рабочих
мест. В частности, в секторе производства боевых самолетов за
последние 6 лет занятость сократилась более чем в два раза (с 627
тыс. чел. до 300 тыс.).
Заметим, что на фоне тотальной консолидации в военной
промышленности США уже в 1995 г. начались споры относительно
затрат и преимуществ, которые несет с собой этот процесс. Были
поставлены под вопрос возможность и полезность широких
взаимодополняющих связей между различными производствами и
предложена альтернативная стратегия децентрализации и образования
более мелких структур с узкой специализацией на основе
реорганизации и сокращений. Однако, как показала последняя
практика, процесс консолидации военно-промышленной базы США
продолжился.
Аналогичные процессы происходят и в ВПК западноевропейских
стран, вынужденных учитывать общие тенденции развития мировой
военно-промышленной сферы и действия своих основных партнеровконкурентов
с американского континента.Так, британская компания
British Aerospace поглотила Royal Ordnance, а GKN - Westland; в
ФРГ - DASA - компании MTU и LFK. В Италии и Швеции большая часть
производства вооружений перешла в руки одной корпорации (в Италии
- IRI, контролирующая 70% военного производства, в Швеции -
Celsius, под контролем которой 50% военного производства).
Некоторое исключение составляет лишь Франция, где из-за особой
организации взаимоотношений оборонной промышленности с
государством этот процесс идет несколько медленнее.
Наряду с подобной консолидацией на национальном уровне в
последние годы в результате общего сужения рынков ВВТ собственных
стран производители военной продукции стремятся расширить рамки
своей деятельности за счет международных слияний. Важнейшие из
них, произошедшие в 1994 - 1997 гг., приведены в табл. 1.С. Такое
слияние компаний, представляющих национальные ВПК различных
государств, содействует повышению шансов на получение ими
дополнительных заказов на свою продукцию, что крайне важно в
условиях сужения емкости мирового рынка оружия, как за счет
юридического закрепления собственных позиций в других странах,
так и повышения конкурентоспособности выпускаемых ВВТ за счет
устранения дублирующих производств и концентрации усилий и
ресурсов на важнейших направлениях специализации.
Таблица 1.C.
Основные международные приобретения в военной промышленности
различных стран (1994 - 1997 гг.)
Компания- Приобретенная компания
покупатель Комментарии
СпециаНазвание
Страна Название Страна лизация
САЕ Inc. Канада Trislot Бельгия Промышленные Цена - 7 млн.
System фильтры долл.
САЕ Inc. Канада Ferranti Австра- Электроника Переименована
Computer лия в САЕ Electronics
Systems
(Aus.)
САЕ Inc. Канада MRad Pty Австра- Симуляторы Включена в
Ltd лия полетов Electronics (Aus.)
САЕ Inc. Канада Invertron Велико- Системы Цена - 6,3 млн. ф.
Simulated британия симуляции ст., из состава ком-
Systems пании Alvis (Вели-
кобритания)
Thomson- Франция Indra Испания Информацион- Цена - 25 млн.
CSF (пакет в ные техноло- долл., из состава
24,9%) гии компании Teneo
BGT ФРГ AIC Elec- США Ремонт Получено одобрение
tronics авиатехники Федеральной авиаци-
онной ассоциации
(США)
Merce- ФРГ До 15% США Транспортные Mercedes-Benz переdes-Benz
акций ком- средства водит часть своего
пании Osh- производства военных
kosh Truck транспортных средств
и приобре- на фирму Oshkosh
тение за-
вода
ТНС Group Нидер- Swan Велико- Корабле- Цена - около 4,2
ланды Hunter британия строение млн.ф.ст.
Rolls Велико- Allison США Авиаракетные Цена - 525 млн.
Royce британия Engine двигатели долл.
Allen США Allen Китай Военные Приобретено 100%
Bradley Bradley транспортные бывшего СП с
(Rockwell) Xiamen средства фирмой Xiamen
Hughes США CAE-Link США Системы Приобретена у САЕ
Electro- симуляции (Канада) по цене
nics 155 млн. долл.
Lockheed США FMA Fabri- Аргенти- 25-летний контракт
Martin ca Militar на на управление
de Aviones
Rockwell США Часть ASTA Австра- Отделение по Цена - 29 млн.
Interna- (Aero-Spa- лия выпуску ком- долл. Приобретена
tional ce Techno- понентов, у правительства
logies of оборудования Австралии
Australia) и военных
систем
IBM США Часть Til- Израиль Автоматизиро- 51% акций
tan Systems ванные уст-
ройства трех-
мерного отоб-
ражения
Matra Франция/ Часть ВАе Велико- Космическая Цена - 56 млн. ф.
Marconi Велико- британия техника ст.; подразделение
Space британия космической техники
(Matra
Hachette/
GEC)
Matra Франция/ Часть Велико- Спутниковые У владельцев
Marconi Велико- Ferranti британия системы связи Ferranti InterSpace
британия Inter- national
(Matra national
Hachette/
GEC)
Sextant Франция Mili-Сом США То же Будет переименоAvionique
Electro- вана в Sextant
nics Electronics
Thomson- Франция Amper Испания Средства свя- 49% акций
CSF Programas зи, авионика.
Thomson- Франция Redifon Велико- Средства свяCSF
британия зи, навигаци-
онные системы
Thomson- Франция Rediffu- США Системы симуCSF
sion Simu- ляции
lation
(Hughes)
Thomson- Франция 33% Elet- Италия Электронное
CSF tronica оборудован.
Matra ВАе Франция/ 30% LFK, ФРГ Ракетная
Dynamics Велико- являющей- техника
британия ся дочер-
ним под-
разделе-
нием DASA
GEC Велико- 60% воен- Италия Средства связи
британия ных отде-
лений
Italtel
GEC Велико- Увеличила Италия То же
британия свою долю
в Marconi
Alenia
Communi-
cations
до 95%
Litton США Racal Велико- Радиоэлектронное
Marine британия оборудование и
средства связи
для кораблей и судов
Источник: база данных СИПРИ по производству вооружений.
Таблица 1.D
Основные совместные предприятия в военной промышленности
западноевропейских стран, образованные в 1994-1997 гг.
Компании- Название совместного
учредители Страны предприятия (компании) Задачи
TDA (Thomson/ Франция/ RTG-Euromunitions Совместная разработка
DASA) Diehl ФРГ высокоточных боеприпасов
Thomson-CSF Франция TDA/TDW Совместное производство
DASA ФРГ вооружений и боеприпасов
фирмы DASA
Thomson-CSF Франция Вауегn-Chemie/Protac Совместное производство
DASA ФРГ ракетных двигателей
Aerospatiale Франция Euromissile Systems Совместное производство
DASA ФРГ (EMSYS) ракет
Aerospatiale Франция European Satellite Объединение усилий по
DASA ФРГ Industries (ESI) созданию и эксплуатации
спутников, включая
военные
Hispano-Suiza Франция Aerospace Power Менеджмент по проекту
(Snecma) ZF ФРГ Transmissions создания трансмиссии
Luftfahrt- транспортного самолета
technik (ZF) FLA
Messier- Франция Messier-Dowty Объединение усилий по
Bugatti ФРГ созданию систем посадки;
(Snecma) Dowty работа по проекту FLA
(TI Group)
Thomson-CSF Франция Ferranti-Thomson GEC-Marconi приобрела
GEC-Marconi Велико- Sonar Systemas долю бывшей компании
британия Ferranti
Redifon Франция Кооперация в создании
(Thomson-CSF) Велико- системы связи для
GEC Marconi британия фрегата CNGF
DCN Франция Horizon International Менеджмент по программе
Orizzonte Италия Joint Venture Со. создания фрегата Horizon
GEC-Marconi Велико-
британия
Thomson-CSF Франция Indra Sistemas Indra превратилась из
Teneo Испания подразделения компании
Теnео в совместное
предприятие
Thomson-CSF Франция Совместная разработка
DASA ФРГ системы управления
GEC-Marconi Велико- огнем для истребителя
британия следующего поколения
British Aero- Велико- Matra BAe Dynamics Совместная разработка
space (BAe) британия и производство
Matra HT Франция ракетной техники
Thomson-CSF Франция Thomson Marconi Sonar Совместная разработка
GEC-Marconi Велико- и производство
британия гидроакустических
систем
Источник: база данных СИПРИ по производству вооружений.
Другой формой процесса концентрации военной промышленности,
также получившей распространение в странах Запада, является
создание совместных предприятий, за счет чего удается
рационализировать распределение ресурсов на соответствующих
направлениях разработки и производства современных ВВТ, повышая
их конкурентоспособность и шансы по реализации на рынках как
стран - участниц СП, так и других вероятных покупателей. В табл.
1.D. представлены основные совместные предприятия, образованные
военными компаниями западноевропейских стран в 1994 - 1997 гг.
В целом, для ведущих стран Запада характерно, что при
подготовке и принятии правительственных решений по крупным
контрактам на разработку и закупку ВВТ соображения, связанные с
интересами национальной промышленности, приобретают все большее
значение. В отдельных случаях значимость таких решений столь
высока, что может определять будущее целого сегмента национальной
промышленности, так как производство вооружений стало слишком
крупным и дорогостоящим по сравнению с масштабами собственных
рынков, например, европейских государств. В итоге все чаще
заинтересованные государства прибегают к практике совместных
программ создания современных ВВТ. Показательными последними
примерами в данной области являются совместные проекты
западноевропейских стран по разработке и производству истребителя
Eurofighter-2000 и военно-транспортного самолета Future Large
Aircraft (FLA), а также ряда других, приведенных в Табл. 1.e.
Таблица 1.E.
Основные совместные проекты западноевропейских стран по
созданию перспективных ВВТ
Название Описание Страны- Потреб- Доля учас- Компании Статус
проекта (первые участ- ности, тия в
постав- ницы ед. проекте, %
ки)
Euro- Истре- ФРГ 250/180 33/29 DASA В 1998 г.
fighter битель началось
(EF-* (2000/ Италия 165/121 21/20 Alenia серийное
2000) 2002) произ-
Испания 100/87 13/14 CASA водство
Велико- 250/232 33/37 ВАе
британ.
Future Транс- Франция 60 ... Aerospa- ПредвариLarge
портный tiale тельная
Aircraft самолет ФРГ 75 25,95 DASA проработка
(FLA) большой проекта
грузо- Италия 44 ... Alenia заверши-
подъем- лась в
ности Испания 36 ... CASA 1995 г. В
(2003) этом же
Велико- 45 ... Вае- году для
британ. Shorts продолжения
программы
Бельгия ? Sabca/ была обра-
Sonaca зована Air-
Порту- ? ... OGMA bus Military
галия Co. По сос-
Турция ? ... TUSAS тоянию на
середину
1998 г.
(MEADS)** ФРГ 20 20 DASA прогр. на-
Siemens ходилась
Италия 10 10 Alenia на стадии
окончат.
США 50 50 Hughes/ выбора
Raytheon проекта и
Lock- стран-
heed- участниц
Martin
Horizon Фрегат Франция 4 DCN Меморандум
ПВО о совместCommon
(2002) (Lorient) ных разраNew
Италия 4 Orizzonte ботках - в
Genera- (Fincan- 1994 г.;
tion tieri) совместное
Frigate Велико- 12 GEC-Mar- предприятие
(CNGF) британия coni - в 1995 г.
(Yarrow)
Trila- Фрегат ФРГ 4 Blohm& Разработка
teral ПВО проекта заFrigate
(2001) Voss вершилась в
Copera- Нидер- 4 Royal августе 1995
tion ланды Schelde г., контракт
(TFC) Испания 4 Bazan на первые
три корабля
для ВМС ФРГ
заключен в
июле 1996 г.
* Потребности в закупках и доли в общем объеме работ
были пересмотрены. Данные, представленные здесь,
соответствуют парвоначально планировавшемуся/уточненному
на середину 1998 г. объему.
** По системе MEADS в колонке потребностей указаны
данные по распределению расходов на программу.
Источник: база данных СИПРИ по производству вооружений, база
данных Jane's.
Для России, где оборонный комплекс находился длительное
время под контролем государства, особый интерес представляет
французский вариант отношений оборонной промышленности с
государством. Во Франции установлен устойчивый баланс интересов в
таких областях, как стратегическая политика, оборонная доктрина,
социальные, промышленные и экономические проблемы. Цель -
удовлетворить запросы государства в стратегической сфере и
гарантировать компаниям разумные прибыли. Такая политика привела
к ситуации "сдержанной конверсии" - государство приложило все
усилия для того, чтобы оттянуть конверсионные решения на возможно
долгий срок.
Россия же, переживающая серьезные экономические трудности,
связанные с переходом к рыночной экономике, вынуждена стремиться,
с одной стороны, к быстрейшей реструктуризации своего оборонного
производства, а с другой - решать задачу укрепления оборонного
потенциала в интересах защиты своих национальных интересов.
В итоге милитаризованная модель ее экономики вошла в
противоречие с системой нарождающихся в экономике России рыночных
отношений и, естественно, должна претерпеть изменения. Именно
поэтому опыт стран, где соотношение оборонного производства и
гражданской экономики позволяет обеспечить как эффективное
развитие экономики в целом, так и надежную защиту национальных
интересов, чрезвычайно важен для нас. Хотя для оборонного
комплекса России не все из опыта других стран подходит и может
быть использовано. У нас, безусловно, есть свои особенности и они
должны быть учтены в выборе стратегии развития.
@
^ИС: ОБОРОННО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС РОССИИ: ПРОРЫВ В XXI ВЕК
^ДТ: 04.03.1999
^АВ: БОРИС КУЗЫК
^ЗГ: 1.3. ОСОБЕННОСТИ РАЗВИТИЯ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ОБОРОННОПРОМЫШЛЕННОГО
КОМПЛЕКСА
^ТТ:
Оборонная промышленность СССР в целом до 1991 г. составляла
базовую основу промышленного потенциала страны и не уступала
Западу в технологическом развитии, а по отдельным направлениям
даже опережала его. В условиях жесточайшей блоковой конфронтации
были созданы замкнутое технологическое пространство и
централизованная система управления военным сектором экономики.
Наукоемкий продукт создается продолжительное время. Для
таких систем, как гражданский или военный самолет, космическая
система, системы и средства ПВО, системы управления войсками,
системы разведки, требуется не менее 10 лет от момента выработки
концепции до выпуска конечной продукции, после чего они находятся
в эксплуатации еще 20 - 30 лет и более. Поэтому, инвестируя
средства в наукоемкую сферу производства вооружений, необходимо
"заглядывать" на полвека вперед. Сложность систем оружия, их
высокая наукоемкость потребовали создания специальной системы
управления процессом их разработки и производства.
Начало этому было положено при создании ядерного оружия и
ракетных средств его доставки, что потребовало концентрации
усилий научных центров фундаментальной науки, создания
специальных центров прикладной технологической науки, полигонов,
сложных испытательных стендов, гиперзвуковых аэродинамических
труб, сложных установок для исследования ядерных процессов и т.д.
Были созданы крупные научные центры: Институт ядерных
исследований им. Курчатова, ОКБ ракетной и авиационной
промышленности. По мере усложнения оружия сухопутных войск, ВВС,
ПВО, ВМФ создавались аналогичные инфраструктуры в соответствующих
звеньях оборонного комплек
...Поділитися у соцмережах
