Жанр: Энциклопедия
Туристическая энциклопедия (маршруты СНГ)
...еной растет, даже высадиться негде.
А между тем солнце село за лес и начало смеркаться. В итоге
зачалились на высоком травянистом берегу, где можно было ходить
только в сапогах - ноги вязли. Палатки поставили в поле, под
одиноко стоящей березой.
ДЕНЬ 9 - ПОСЛЕДНИЙ!
На утро команда поднималась с трудом. Во-первых, была холодная
ночь, а во-вторых, часть экипажа почти всю ночь отмечала день
десантника и с утра их еле-еле растолкали к завтраку. Утро было
удивительное: на небе ни облачка, с реки поднимается туман, в
общем, день обещал быть жарким в прямом и переносном смысле.
Ведь мы должны пройти еще несколько серьезных порогов. Команда
отказалась от умывания, заменив его купанием. Вода была
холодная - взбадривала здорово. Позавтракали. Спаковались.
Распрощавшись со стоянкой, снова полезли в воду купаться.
Двинулись вперед только после того, как все выкупались.
До порога Муравейный гребли примерно час. Муравейный - это
примерно 6-7 коротких порожков, растянувшихся на километр или
чуть больше. Каждый порожек сменяется непродолжительным плесом,
после которого начинается следующий. Пороги несложные, можно
идти без разведки. Непосредственно сам п. Муравейный, который
завершает эту цепочку, очень красив. Вода сливается по его
ступеням, образуя каскад маленьких водопадиков, высотой не
более 0.5м. Порог широкий, поэтому открывает возможность пройти
его в любом месте.
Подходит к концу наш поход. Также подходит к концу и наша
карта, но до впадения р. Охта в р. Кемь еще далеко и, главное,
неизвестно как далеко. Тут я немножко сплоховал как лоцман,
сказав, что до Кеми дойдем к обеду. Поэтому за завтраком были
"уничтожены" продукты, предполагаемые к нему.
Вышли из карты. Дальше местность абсолютно неизвестная -
сориентироваться невозможно. По ходу попались один или два
порожка. Дальше идем по обрису, согласно которому, впереди
серьезный порог Тютеринпорог.
Вышли на порог, зачалились, ушли на его разведку. Порог
короткий. По правую сторону выстроена ряжевая дамба, порог
похож на горку, по пологому скату которой, сливается вода, в
конце образуя две косые бочки. Выход из порога также
перегорожен каменистой россыпью преграждающей свободный выход
из него. Осмотрев порог решили проходить его согласно штатного
расписания, т. е. две четв¬рки и двойка.
Первым стартует командир. Мы на двойке перебираемся на противоположный
берег, высаживаемся на ряжевой стенке и я иду выбирать
место для фотосъемки. Пока ребята готовились к проходу
порога я ползаю по скользким камням, пересекаю быстрые струи: -
в общем ищу места для фотосъемки.
Все готовы. Пошли.
Все четверки проскочили порог, как с горки на санках, а за
ними и мы на двойке.
За порогом стояла какая-то группа туристов и мы у нее спросили
сколько километров до Кеми. Они ответили, что около 25. Что
тут началось!
Каждый пытался покрыть лоцмана матом (надо сказать, это им
удавалось), а СЕРК наседал больше всех! В общем получил я
выговор по полной программе и оставил команду без обеда.
Впредь наука - имей под рукой полную карту маршрута от начала и
до конца похода. Дальше некоторое время плыли молча, пока не
добрались до порога, который не представлял ни какой проблемы
для нас. На нем я решил воплотить свою идею в жизнь, то есть
пройти этот порог без катамарана - на спасжилете, а заодно и
выкупаться. Что я и сделал незамедлительно. Затем прошли этот
порог на кате и стали догонять команду.
Вскоре показался Охтапорог - последний на нашем маршруте.
Чалимся, чтобы разведать его.
Русло реки разрывают острые скалы, сквозь которые струится
вода. Скалы почти полностью перегораживают русло, оставляя
лишь узкий проход под левым берегом, в который еле-еле может
втиснуться катамаран. В этом месте подводная скала образует
непрямой уступ высотой чуть более метра, с которого и срывается
поток. Это самое сложное место порога. Ниже по течению порог
становится чуть шире, а река, прорываясь через каменистое
русло, образует множество стоячих валов, бочек, прижимов и
других препятствий. В целом протяженность порога около 400 м,
он прямой, но в конце поворот вправо. Выход из порога ничем не
осложнен. Охтапорог проходим в следующей последовательности:
командирская четверка, двойка, вторая четверка. Вадик, по своей
борзости, не стал осматривать слив с берега близко, а сказал:
"Мне и с воды все хорошо видно".
Для грамотного прохода слива следовало вплотную прижиматься
правой гондолой к скале, выступающей из воды. Только тогда
катамаран ровно входил в слив. Вадик же зарубил левее, в
результате чего левая гондола еще ехала по плите в сливе, а
правая уже валилась в слив. Катамаран повалился вправо, их
чуть-чуть не завалило на бок, но все обошлось. Дальше их
развернуло лагом и ударило в скалу левого берега. Так лагом и
ушли в порог, но все-таки потом успели развернуться. Дальше все
было без эксцессов.
Этот крутой проход я видел буквально с одного метра, т. к.
стоял на той скале, к которой надо было прижиматься. Должность
фотографа к этому обязывает. Следующий проход - наш. Все
ошибки, которые сделал Вадик, мы с Серегой постарались
запом-нить, чтобы не повторить их. В итоге кое каких удалось
избе-жать, а некоторых избежать не удалось. В слив зашли
идеально - скалу "облизали" буквально вплотную, Сереге даже
весло сунуть было некуда. Дальше ошибся я. Надо было сильно
грести слева, что бы успеть развернуть нос от обливной скалы
(видимо вторая ступень слива), но я не успел. В итоге, наехав
на нее левой гондолой, нас крутануло вокруг своей оси на полный
оборот. В принципе маневр эффектный, но командиру не
понравилось, т. к. пришлось сделать много лишних движений.
Дальше прошло все как по маслу - не поймали ни одного камня.
Зачалились в конце порога и я побежал фотографировать проход
четверки ММ. Слив они прошли, в принципе, идеально, но в самом
пороге врезались носом левой гондолы в скалу под берегом -
видимо расслабились. Их тряхонуло так, что наверно рама
погнулась. В этот момент проснулся Миша и начал орать на
команду, почему проспали. В итоге, катамаран развернуло, но они
сумели его выровнять и дальше порог шли без приключений. Так
был пройден последний порог на р. Охта и в целом на маршруте.
Через несколько километров Охта впадает в Кемь - самую широкую
и полноводную реку Северной Карелии.
Поход закончился. Вскоре мы увидели Кемь, но пока мы в нее не
вошли, решили с Серегой напоследок искупаться в р. Охта, что и
сделали незамедлительно.
К вечеру добрались до Подужемской ГЭС - конечная точка
маршрута. Дежурные стали готовить ужин, а это были мы с
Серегой, вернее готовил он, а я занимался разборкой и просушкой
катамарана. Остальная команда делала то же самое. Поужинали,
спаковали рюкзаки и пошли к дороге ловить машину. Время было
позднее, почти ночь, а как назло, в нашу сторону ни одной
машины. Вдруг подкатывает частник на "жигулях" и предлагает
довезти до места. Мы ему говорим: "Куда ж мы засунем нашу
снарягу? "
А он: "Да, я, мужики, три ходки сделаю, только садитесь."
Обрадованные такому сервису, мы с удовольствием начали
грузиться. С первой ходкой ушло "тяжелое снаряжение", то есть
рамы и часть рюкзаков. С ними уехали двое. Машина ушла, а мы
остались на дороге, разговаривая с местным, который приехал на
этой машине. Ждали мы возвращения машины около часа. Все
замерзли, но вскоре она все-таки появилась. Загрузили наши
рюкзаки, но не все, хотя пытались засунуть все, но не
получилось. С этой ходкой уехали я, Серега и ЛС. В машине было
"комфортно", т. к. на мне лежал огромный рюкзак и мешал мне
смотреть вперед - я задремал. Часа за 2 мы добрались до города
Кемь. Ночью позавтракали, сели в поезд и отбыли домой.
В поезде не было угля и поэтому предприимчивые Лесик и Марик
на одной из станций заготовили дрова (береза), обеспечив тем
самым весь вагон чаем. В вагоне было жарко, но как всегда, наше
окно не открывалось. Поэтому мы решили его открыть и все тот же
Лесик сделал это, разобрав для этого пол вагона. Окно он таки
открыл. Домой мы в конце-концов приехали.
P. S. От себя хочется сказать следующее:
В целом поход получился. Команда не считаясь с трудностями,
дошла до цели - р. Кемь, Подужемская ГЭС. На порогах получили
массу удовольствия и зарядились энергией до будущих походов. И
пусть воды в реке было мало и пороги не показали нам всю свою
мощь, это явится для нас символом побывать на Охте еще раз!
Однако, нельзя не заметить тот факт, что такой длинный и
сложный маршрут команда прошла за 9 ходовых дней, а ведь мы шли
в Карелию чтобы отдохнуть!
Получилось: там где надо было встать на ночевку или обед,
обкатать порог, поставить дневку - мы неслись очертя голову,
как будто некоторые члены команды оставили дома включенный
утюг. И еще, по поводу дневника. Если команда решила вести
дневник похода, то вписывает туда свои впечатления каждый
участник. Делает он это на месте, сидя у костра, а не валит эти
обязанности на одного.
ВНИМАНИЕ. свои отзывы оставьте ниже. И если вам что-либо не
понравилось - укажите на это! Все будет учтено при доработке
данного текста.
From: Борис Андреев (boris@Center.partya.ru) ¦ mailto:boris@Center.partya.ru
Date: 5 Dec 96
Оригинал этого отчета лежит здесь ¦ http://www.partya.ru/~BORIS/OKHTA/OKHTA_K.HTM
---------------------------------------------------------------
Карта района. 500 Kb. GIF ¦ kartinki/karty/ohta.gif
---------------------------------------------------------------
7-го августа 1996 года наша группа вернулась с Охты.
Предлагаемые заметки, целиком написанные в Москве, но всего
через день после возвращения и только дополненные и
отредактированные позже, представляют собой лишь описание
наиболее запомнившихся эпизодов похода, не претендуют на
полноту и ни в коей мере не могут рассматриваться в качестве
отчета или лоции. Имена участников сознательно не упоминаются,
во-первых, потому, что они все равно ничего не скажут читателю,
а во-вторых, поскольку никто из участников группы не давал
своего согласия на подобное жизнеописание.
---------------------------------------------------------------
Итак, добрались мы до Сосновца
часам к четырем дня. Мы - это группа из тринадцати человек, большую
часть которых составлял наш брат МИФИст с вкраплениями Менделеевки,
Института Связи и Ветеринарной Академии. Шли мы на шести лодках
- 2-х КНБшках, 2-х Тайменях двушках, одном Таймене трешке с двумя
гребцами :-( ) и одном Салюте-двушке с двумя гребцами и девушкой
в багаже :-( ))) . На одной из КНБ шел опытный байдарочник, ходивший
на шестерку. Он же был фактическим руководителем группы и одновременно
живой картой, поскольку обычной карты мы ухитрились не взять.
Я шел на одном из Тайменей-двушек с моим старым приятелем, блестящим
физиком-теоретиком из Дубны, но поначалу совершенно нулевым водником,
в качестве матроса. Для меня этот поход оказался явным превышением
категорийности - раньше я ходил не выше хилой двушки.
Встали мы на воду на автомосту
сразу перед порогом Лестница, до которого нас за 800 штук довез
некий парень-студент на, вероятно, дедушкином ГАЗ-53, который
успешно пережил и упомянутого дедушку, и батюшку оного студента.
Правда, учитывая уровень мастерства внучка и его манеру резко
бросать сцепление сразу после понижения передачи, шансов пережить
его у грузовика-ветерана немного. Там, у автомоста, мы провели
первую ночь, чтобы с утра следующего дня начать маршрут.
Лестницу мы прошли слету, быстро
и не глядя, просто не оценив сложности препятствия. Чудо, что
никто из нашего христова воинства не кильнулся и даже не пропоролся
на камнях. Таймень-трешка и Салют, правда, хорошо посидели в самом
узком месте в конце порога - они просто воткнулись носом в левый
берег и их развернуло поперек струи. Обоих по-очереди.
На левом берегу Муезера у нас
получилась полудневка для перекладки вещей и адаптации к местным
условиям. Естественно, сплавали посмотреть Троицкую церковь, поупражнялись
в вождении лодки лагом к волне и вцелом неплохо провели первый
короткий ходовой день.
Переход следующего дня до Юляозера
запомнился несколькими шкуродерами на медленной воде, из-за чего
камни совершенно не видны. На этих камнях я, изрядно матерясь,
слегка поободрался, и вечером мне пришлось впервые подклеивать
отошедшую кое-где проклейку. Еще запомнился совершенно изнуряющий
переход, поскольку обеда в этот день у нас не было, если не считать
нескольких сухарей. Наша живая карта оказался совершенно прав,
что никаких мест, пригодных для стоянок, на этом участке нет.
О том же, кстати, говорят и все лоции, читанные мною уже после
похода. Выползши на камни Юляозера, мы качались и оступались,
словно хорошо приняли по дороге. Однако, поставили палатки, оклемались
и вечером пошли ловить рыбу на блесну дорожкой. Для шести окуней
этот наш поход закончился печально.
Первое серьезное препятствие
встретилось нам на следующий день. Это была плотина из Юляозера.
Правда, день начался с навигационной ошибки - вместо того, чтобы
пойти налево, мимо деревни, сразу к плотине, мы пошли направо.
Это вылилось в четырехчасовую экскурсию по Ригореке, до конца
которой мы, собственно, и дошли. Плотины там не оказалось, и нам
пришлось вернуться. Места на Ригореке живописные, но время было
потрачено совершенно впустую. Устроили обед за полкилометра до
деревни, и после перекуса подошли собственно к плотине.
С погодой в этот день, как, впрочем,
и во всем походе, нам повезло. После просмотра группа разделилась
на две части - те, кто идут плотину, и те, кто проводят лодки
через нее. Я сначала склонялся ко второй группе, но затем какой-то
чужой мужик лихо прошел плотину на Таймене в одиночку. Это поколебало
мое решение идти проводкой. Окончательно чашу весов в пользу прохода
склонило воспоминание об истории прошлогодней давности, когда
мне не дали пройти на собственной байде слив в поселке им. Цурюпы
на Нерской. Короче, мое уязвленное самолюбие заставило меня пойти
на риск, который, к счастью, полностью оправдался.
"table width=300 align=left border=0"
"tr""td""img src="kartinki/ohta/plotina_.jpg" align=left" "/td""/tr"
"tr""td""i"Просмотр плотины на выходе из Юляозера."/i""/td""/tr"
"/table"
Плотина имеет два прохода, представляюших
собой деревянные полуразрушенные лотки, использовавшиеся при сплаве
леса. Правый лоток мелководен и в качестве варианта прохода не
рассматривался. Левый лоток имеет мощный слив с валом в конце,
который выносит прямо на приличных размеров камень, от которого
нужно вовремя уйти вправо или влево. На Таймене уход вправо практически
невозможен в силу веса и габаритов судна. Сразу после слива и
камней за ним начинается шивера, вполне проходимая на любом судне.
Первым плотину прошел наш руководитель
на самодельной КНБ. Он пошел один, поскольку матросом с ним шел
его тринадцатилетний сын, пользы от которого было бы немного.
Сразу после слива он легко увалил вправо, миновав самый крупный
камень. Шивера для него препятствием не была. Затем плотину прошел
экипаж на Таймене-2. Его командир был человеком опытным, и, говорят,
прошел чисто - я этого уже не видел, поскольку готовился к собственному
проходу. Вторая КНБ тоже прошла легко.
В порог я пошел на разгруженной
байдарке (спасибо ребятям, взявшим наши рюкзаки в проводку!) и
один. Сделал я это не из-за недоверия к своему матросу, который,
правда, тогда еще иногда путал весла и направления, а из-за сознания
того, что я сам не смогу в полной мере воспользоваться передним
гребцом. Это было первое трешечное препятствие в моей жизни.
Короче, я долго прицеливался
и, наконец вошел в слив. Вошел я очень точно, пройдя левым бортом
вплотную к опасному подводному бревну, зачем-то прибитому к деревянному
дну параллельно струе. Слегка черпанув незакрытым передним очком,
я нормально прошел вал-бочку, лишь слегка царапнув ахтерштевнем
по деревянному краю слива. Оставив большой камень справа, я прошел
между двумя камнями поменьше и вышел в шиверу. Слегка поободравшись
и плотно посидев задницей секунд десять на одном из камешков,
я с победным видом вышел на спокойную воду.
Кстати, следует заметить, что
Таймень-3 и Салют, проведенные вручную, кажется, понесли значительно
больший урон от камней, чем лодки прошедшие плотину на ходу.
После короткого озерца и довольно
длинного шкуродера, мы встали на левом берегу. К тому времени
наметилась следующая тенденция - на переходах группа сильно растягивалась,
делясь на две подгруппы: в первую входили КНБшка нашего руководителя
и все Таймени, а во вторую - Салют и вторая КНБшка, где матросом
шла супруга командира лодки. Вторая группа постоянно отставала
от первой, поэтому прохождение каждого препятствия занимало довольно
длительное время- все прошедшие его считали своим долгом встать
внизу и поглазеть на кульбиты остальных. Короче, в этот день мы
здорово сорвали график, поскольку была мысль напрячься и дойти
в этот день до Лежева. Разговор на берегу начался с выступления
руководителя в смысле "Если мы каждый ... шкуродер ... по
сорок минут ... можете забыть о дневках!.." Впрочем, страсти
быстро улеглись, и мы провели хороший вечер с умеренным количеством
комаров. Тогда же была поймана наша первая щука, которая была
приготовлена на углях в фольге с фаршем из сопутствующих ей окуней-неудачников
и черники.
Следующий день начался с великолепного
порога, кажется, Немес, представлявший собой длинный скальный
каньон с сильным течением. Предшествующие ему шкуродеры в качестве
препятствий нами уже не воспринимались. Наш руководитель сказал:
"Порог длинный, поэтому смотреть не будем - все равно ничего
не запомните". И пошли мы его без просмотра, с ходу.
По берегам толпились зеваки,
сбежавшиеся на бесплатное шоу. Впрочем, большинству из них, видимо,
прохождение порога еще предстояло. Вода в этом году была большая,
поэтому дно каньона представляло собою сплошной бурлящий поток
с редкими обливными камнями и довольно высокими, до фальшборта,
стоячими валами. Потрудиться, конечно, пришлось, но весь порог
изрядно напоминал Диснейленд. Кульминацией увеселения для меня
был момент, когда я, держа лодку левым лагом к препятствиям, почувствовал
в нескольких метрах позади себя нос Салюта, направленный точно
в наш правый борт. Кричать "Тормози!" было уже поздно,
и тяжело груженый Салют на хорошем ходу протаранил нас. Мы резко
отработали назад, давая возможность ребятам пройти вперед, снабдив
это соответствующим комментарием, от которого зеваки едва не попадали
в воду со скал каньона, а девушка, сидевшая в багажнике Салюта,
временно изменила свое мнение о нашей интеллигентности. Пройдя
вперед метров двадцать, Салют крепко сел на камни у левого берега,
но места для нас оставалось достаточно, и второго столкновения
не произошло. На спокойную воду мы вышли, сияя от восторга.
Далее, после скучного перехода,
было озеро Лежево, сильная волна в левый борт, обед у заброшенной
деревни и сорокаминутные блуждания в поисках плотины на выходе.
Слив этой плотины совершенно чист, и я пожалел, что мы, по моей
осторожности, прошли его не на максимальной скорости. Впрочем,
моя досада была вскоре компенсирована длинным, метров пятьдесят,
и совершенно чистым лотком со стоячими валами и неслабой бочкой
на выходе. Вот это уже был чистый Диснейленд, поскольку матрос
просто сидел и ловил кайф, а мне приходилось лишь чуть-чуть подправлять
лодку, чтобы не дерануться о борт лотка. На выходной бочке матрос
получил причитающуюся ему порцию брызг в физиономию - это за все
полученное на лотке удовольствие!
И вот наш начальник спешно швартуется
на быстром течении у левого берега. Впереди - порог "Лоток".
"Лотком" его называли мы, и за официальность этого названия
я никакой ответственности не несу. Повторяю, что карты маршрута
я до сих пор не видел. Судя по лоциям, он именуется "Пебозерским".
"table width=300 align=left border=0"
"tr""td""img src="kartinki/ohta/lotok1_.jpg" align=left" "/td""/tr"
"tr""td""center""i"Заход Тайменя-2 в порог Пебозерский"/i""/center""/td""/tr"
"/table"
Порог достаточно подробно описан
в лоциях. Он начинается с шиверы, за которой следуют два прохода,
представляющих собою лотки для лесосплава. Проходился он нами
по левому лотку с сильным течением и огромным камнем слева на
выходе, из-за которого образуется огромный вал.
Этот порог прошли мы все. Я шел,
кажется, третьим. Для моего матроса это была первая трешка, которую
ему предстояло пройти. Шивера, которой порог начинается, была
пройдена нами почти чисто. Это благодаря весьма популярной в нашей
группе технике прохождения порога "лагом на реверсе".
При этом можно управлять положением лодки в поперечном направлении,
а скорость хода вычитается из скорости потока, а не складывается
с ней. В результате остается больше времени на боковой маневр,
да и удары о камни менее ощутимы. Правда, если вовремя не сменишь
лаг или не успеешь выровнять лодку перед валом или бочкой, то
обижаться будет не на кого.
"table width=300 align=right border=0"
"tr""td""img src="kartinki/ohta/lotok2_.jpg" align=left" "/td""/tr"
"tr""td""center""i"КНБ на входе в порог Пебозерский"/i""/center""/td""/tr"
"/table"
Войдя в лоток ближе к его правому
борту, мы были подхвачены быстрым течением, и я едва успел отвести
нос лодки от здорового вала слева, под которым скрывался немеренного
размера бульник. Вал навалил на лодку с левого борта так, что
ее сильно откренило. Меня окатило до плеча. Если бы не фартук,
Таймень был бы полон воды. Слегка деранувшись о камень, скрытый
под водой справа, мы вышли из порога.
Без малого через час мы встали
на отличной стоянке на знаменитом острове Добрых Духов, на самой
главной его стоянке, где деревянные фигуры во главе с "Miss
Spirits Island" с корытом на голове, напоминающим каску фашистского
захватчика, встречают морехода прямо на прибрежном песке. "Нам
... повезло!" - сказал руководитель, - "Здесь будет
дневка!" Это говорило о том, график мы нагнали.
"table width=300 align=left border=0"
"tr""td""img src="kartinki/ohta/camp_.jpg" align=left" "/td""/tr"
"tr""td""center""i"Стоянка на Острове Добрых Духов"/i""/center""/td""/tr"
"/table"
Дневка ознаменовалась поимкой
трех или четырех здоровенных щук, всеобщей расслабухой, баней
(баня была специально сшита заранее) с настоящей парилкой, питием
спирта и залечиванием дыр. Дыра, собственно, была только одна
- Таймень-3 посадил маленькую дырку точно на границе обклейки,
из-за чего большая часть времени ушла на ее поиски. У первого
Тайменя-2 открылись некоторые старые боевые раны. Мой Таймень
ни разу не был ранее в опасных для шкуры местах, и потому старых
дыр не имел. Зато заметно поободралась проклейка. Ее пришлось
подремонтировать. Произошло и печальное событие - сын нашего руководителя,
излазив весь остров вдоль и поперек,
оступился и упал коленом на донышко разбитой бутылки. В результате
на колене образовался разрез сантиметра три длиной и неизвестно
какой глубины. Думали даже зашивать, но, опасаясь шока, крепко
стянули края разреза пластырем, предварительно продезинфицировав
рану. В результате до конца похода парень ходил на негнущейся
ноге с костылем, как капитан Сильвер.
Вообще же остров оказался чрезвычайно
интересным, но небезопасным местом. Только через месяц после возвращения
из похода я узнал, что матрос нашего Салюта, качаясь на тарзанке,
сделанной из обрезка бревна, подвешенного на цепи, ударился ногой
о скалу и получил трещину в кости. Тогда он не почувствовал сильной
боли, и, лишь слегка прихрамывая, дошел до конца маршрута, а потом,
с соответствующего веса рюкзаком, доехал до Москвы.
Следующий день мне показался
самым тяжелым за весь поход. Это, вероятно, объясняется сочетанием
нескольких факторов: во-первых, это был первый ходовой день, наполненный
прохождением действительно серьезных порогов; во- вторых, погода
в этот день была гораздо гаже, чем в другие дни - пол-дня шел
дождь; и в-третьих, что немаловажно, это был день дежурства нашего
экипажа, надо сказать, самого собачьего из всех дежурств (по причине
первых двух пунктов).
Итак, боевой день начался с прохождения
плотины с озера Воронье. Еще в прошлый день мы сплавали к ней
и осмотрели возможные проходы. Идти решили справа по сливу в бочку,
поскольку левая струя, по которой тоже можно было-бы ломануться,
казалась очень неустойчивой и непредсказуемой внизу. Плотину вся
группа прошла без потерь, хотя лично наше прохождение оставляло
желать много лучшего - мы ободрались о какое-то бревно, параллельное
сливу. Правда, несильно. Неприятность ждала нас в шивере ниже
плотины - один из камушков я попытался обойти слева, хотя нас
явно несло направо. В результате мы не выгребли и классически
легли на него правым бортом, прямо самой серединой лодки. На более
сильном течении это была бы явная заявка на повязывание галстука.
Вовремя дав откренку на препятствие и подставив струе днище, мы
избавились от опасности, а затем относительно легко снялись, замочившись
чуть выше колена. Уже в Кеми я обнаружил, что этот камушек стоил
нам подпружиненного стрингера, который оказался выгнут внутрь,
наподобие лука, и доставил мне немало хлопот при разборке.
Собственно, все последующие пороги
до Ойнагайне, проходились достаточно легко, не вызвав жертв и
разрушен
...Закладка в соц.сетях
