Жанр: Энциклопедия
Туристическая энциклопедия (маршруты СНГ)
...ние упругое и устойчивое около 5км/час.
4.05
Все было готово к отплытию. о ночью был снегопад, а утром
началась сильная метель со слабой видимостью (5-10 метров). А
впереди каскад порогов. Приняли решение - метель переждать.
Температура -1 - 0 С. Снег с ветром. Снежный покров за сутки
8-10 см.
ачало сплава. С 18 до 43 км согласно схемы пройдено 25 км.
Время сплава - с 10.30 до 14.00 и с 16.30 до 18.00. Чистое
время - 5 часов. Средняя скорость движения 5км/час. Температура
0 - +3 С, снег с дождем, моросящий , к вечеру - ветер. Участок
реки один из сложнейших. Река постепенно сужается, начинаются
шиверы - впереди каскад порогов. К первому порогу подошли через
40 минут. Ориентир порога - ЛЭП, проходящая над первым порого,
с одного берега на другой. Ширина реки 20-30 метров. Вода уже
ушла. Поэтому прохождение порога с большим количеством
выступающих отдельных камней затруднителен. Разведку лучше
проводить по правому берегу - есть тропа. Порог сложный, но
есть хорошие условия для съемки с берега. Порог прошли в один
этап. Длина порога около 500 метров.
Затем река делает поворот направо, налево и начинается
второй порог. Это сложный порог с хорошими условиями для
съемки. Прохидили порог с предварительной разведкой, в два
этапа причаливали в се редине порога, в улово. Длина порога
600-700 метров, имеется несколько вариантов прохождения из-за
большого скопления выступающих и притопленных камней. Порог в
этот сезон имел три явных ступени. Сначала слив между двумя
зубами с уловом справа, затем шивера и слив вправо с поворотом
вправо между камнями и береговой скалой. Затем поток расходится
надвое. Один выходит на левую сторону реки - более глубокий,
второй делает вымоину, но он не проходим. Мы пошли посередине
по основному потоку.
Заканчивается порог хорошим сливом у скалы правого берега
с уловом за скалой, далее шивера 200 -250 метров. У скалы
сманеврировать не удалось и шиверу прошли кормой. Скорость реки
здесь увеличилась до 12-15 м/сек.
Через полтора километра от второго порога начинается
третий порог. Перед ним пообедали. Т.к. вода уже сошла третий
порог, а затем и порог "Буфет", который через 3 км от третьего
особого впечатлени он не произвел. Обычные сливы высотой 0.5 -
1 метра без видимой опасности. Эти пороги прошли без разведки и
съемки. После порога "Буфет" в реку впадает ручей Гремучий.
Через ручей проходит мощный деревянн ый мост, видимо вдоль реки
идет дорога. Далее река до вечера чередовалась плесами с
небольшими шиверами.
С 43 км до 70 км пройдено 27 км. Время сплава с 10.30 до
13.30 и с 15.00 до 18.30, 6 часов чистого хода. Средняя
скорость 4.5 км/час. Дождь, температура +5 С.
Через 2 км подошли к четвертому порогу. а Рыбной этот
порог оказался самым интересным, мощным и трудным из-за
продолжительности. Целый каскад сливов в узком каньоне. Большое
нагромождение камней в русле в т.ч. и обливных. По отчетам
других групп на правом берегу должна быть узбушка, но мы ее не
видели, поэтому порог прошли с ходу. Длина порога 2.5 км. Порог
начинается 400 метровой шиверой, за шиверой слив, затем косые
валы, а потом сливы идут серпантином. В потоке лучше держаться
середины реки, чтобы в нужное время сманеврировать вправо или
влево. Элемент неожиданности появления порога, прохождение без
подготовки и маленькая возможность "поработать" - показался по
общему мнению группы, наиболее сложным и интересным.
Порог обрывается очень резко. Прямо из лавины валов
выплеснуло в стоячую воду. Судно буквально замерло на месте,
пока команда отдыхала. Через 200 метров за излучиной реки на
левом берегу свеже выстроенный сруб. Здесь видимо рыбаки вялят
рыбу т.к. везде натянуты веревки.
За порогом течение реки относительно спокойное. Скорость
течения 3-4 км/час на протяжении 12 км. Часто в русле
встречаются одинокие камни. Изгибы реки круты. Берега
лесистые, скалы появляются редко. а 62 км сплава впадает река
Балайка. В этом месте стоят 2 вагончика. 300 метров ниже устья
реки Балайка находится порог "Веселый". Длина 100 метров,высота
валов до 0.5 метра. Слив прямой, чистый. Ориетир - скальный
правый берег. Порог для прохождения безопасен. Сразу за порогом
чувствуется подпор реки - перед слиянием с Каном. Скорость
течения падает до 2-3 км/час. Мешают порывы встречного ветра. Е
чинается монотонная гребля на веслах. Так входим в Кан. Ширина
Кана превышает в месте слияния Рыбную раза в четыре. Сразу
чувствуется прилив течения - судно приходит в движение
самостоятельно. Скороть течения 6-7 км/час.
Переплыли Кан и пошли по правому берегу. Сразу напротив
устья Рыбной есть избушка на берегу. Чуть поодаль за правым
островом , напротив вторго - еще одна. По ходу 4 крупных
лесистых острова. Т.к. иЕ'бушки были грязные, заночевали рядом
со второй, которая стоит на слиянии Кана с ручьем Киселев.
Дрова есть. Причал каменистый, берег крутой.
С 70 км пройдено до 102 км 32 км. Время сплава с 11.00 до
15.00 и с 17.00 до 19.00. Чистое время сплава 6 часов. Средняя
скорость течения 5.3 км/час. Дождь в лицо - температура + 2 С.
Усиленно гребем, чтобы согреться и так до первого
препятствия - шиверы "Крутой", т.к. 3 острова в русле Кана
замедляют движение по правому берегу. Выход на середину реки не
выгоден из-за встречного ветра а у судна большая парусность.
Шивера несложная. Это ряд валов 0.8 - 0.9 метров в высоту.
Ширина реки около 80 метров, что дает полную свободу маневра.
После шиверы автомобильный мост. а правой стор оне моста видны
свеже построенные дома. Мост шестипролетный, лучше всего идти в
3 пролет (от левого берега) т.к. туда уходит основной поток.
За мостом шивера "Соколья", ручей Соколий по правому
берегу является ориентиром. Шивера несложная. Высота валов 0.8
метра. Затем в Кан с правой стороны впадает крупный ручей
Березовый, а еще через 6 км река емкина. Эта река оценивается
третей категорией сложности, по весне. Вода в реке чистая,
холодная. В устье есть оборудованная стоянка на ее левом берегу
при впадении в Кан. Через 4 км после моста реку вновь
пересекает ЛЭП. После ЛЭП прошли 3 км и заночевали в зимовье на
правом берегу.
Пройдено 18 км. Средняя скорость течения 4.5 км/час. Время
сплава с 11.40 до 16.00, сделали полудневку. Через 2 км после
зимовья - шивера "Карсу". Шивера несложная, ориентир - зуб в 1
метре от правого берега. Здесь впервые из-за туч блеснуло
солнце. а правом берегу за шиверой жилой хутор, с постройками и
огородом.
Еще через 5 км после левого поворота - шивера "Поливная".
Это наиболее мощная шивера на Кане. Высота валов до 1 метра.
Техника прохождения ее проста. Примерно через 400 метров за
шиверой начинается порог "Большой". Длина около 600-700 метров.
Берег весь уходит в скальник. Ориентир порога - скалистый
остров в середине реки, с крупной скалой в поперечнике 15-20
метров. Справа напротив скалы впадает ручей. Через 80 метров от
скалы 3 рядом стоящих камня. Затем с правого берега русло реки
, почти до половины, пересекает скальный барьер. Поэтому порог
прохо $или с левого берега, справа огибая скалу и затем снова
уходили влево. Самое опасное место в пороге - напротив скалы -
здесь большие валы и необходимость сразу за скалой делать
маневр влево. Часть группы была на этой реке в 1989 году и по
сравнению с тем годом порог не показался особенно трудным.
Пройдено 18 км. Время сплава с 11.00 до 15.00. Средняя
скорость течения 4.5 км/час. Температура +5 С, днем с
прояснениями. За порогом "Большой" на левом берегу находится
деревня Подпорожье. Деревня малонаселенная, в одну улицу, нет
почты и магазина. Отсюда до Енисея 18 км спокойной воды. При
впадении в Енисей на прЕ вом берегу Кана нежилая деревня
Усть-Кан.
Слева от устья в 30-40 метрах от правого берега Енисея
находится удлиненный остров. Его оконечность расположена
напротив поселка Кононово - конечного пункта нашего сплава.
Вдоль этого острова катамаран провели корабликом вверх по
течению на 500 метров. о течение сделало свое дело и нас снесло
ровно на длину острова т.е. на 500 метров. Здесь на поляне
напротив устья Кана мы и закончили сплЕ в, разобрали судно,
высушились. И только здесь нам улыбнулось солнце, которое мы
так долго не видели.
Отъезд из Кононово в Красноярск.
Отправление в Пермь.
Отчет предоставил
Ходов Александр Сергеевич ¦ mailto:gts@hodov.kemerovo.su
КЕМЕРОВСКИЙ ОБЛАСТНОЙ СОВЕТ
ПО ТУРИЗМУ И ЭКСКУРСИЯМ
НОВОКУЗНЕЦКИЙ ГОРОДСКОЙ КЛУБ
ТУРИСТОВ "А Л К И С"
О Т Ч Е Т
о водном туристском путешествии
5 к.с. по реке Токко
в Южной Якутии
совершенном с 28.07.90 г. по 26.08.90 г.
Маршрутная книжка N82/90в
Руководитель г р у п п ы:
Ходов Александр Сергеевич
А д р е с руководителя:
654007 , г. Новокузнецк,
ул. Спартака,
Маршрутно - квалификационная комиссия рассмотрела отчет и
считает, что путешествие может быть зачтено всем участникам
и руководителю. Маршрут соответствует 5 категории сложности.
Отчет использовать в _______________________________________
НОВОКУЗНЕЦК - 1990 год
1. СПРАВОЧНЫЕ СВЕДЕНИЯ О ПУТЕШЕСТВИИ ................. 3
1.1. Общая характеристика маршрута .................... 3
1.2. Обзорная схема маршрута .......................... 4
1.3. Участники путешествия ............................ 5
2. КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О РАЙОНЕ ПУТЕШЕСТВИЯ ............ 11
3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ ................................ 12
3.1. Заброска группы к началу сплава .................. 12
3.2. Описание сплава по реке Токко .................... 13
3.2.1. Сплав в истоках реки ......................... 13
3.2.2. Второй каньон реки Токко ..................... 15
3.2.3. Межгорная долина ............................. 15
3.2.4. Ущелье Токко ................................. 17
3.2.5. Среднее течение реки ......................... 17
3.3. Выход группы с маршрута ........................... 17
3.4. График движения ................................... 19
4. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ НА МАРШРУТЕ ...................... 21
5. ИТОГИ , ВЫВОДЫ , РЕКОМЕНДАЦИИ ......................... 21
6. СМЕТА ПОХОДА ......................................... 22
6.1. Транспортные расходы .............................. 22
7. ОРГАНИЗАЦИЯ ПИТАНИЯ НА МАРШРУТЕ .................... 23
8. ОПИСАНИЕ СРЕДСТВ СПЛАВА ............................. 24
9. СПИСОК СНАРЯЖЕНИЯ .................................... 24
9.1. Групповое снаряжение ............................. 24
9.1.1. Аптечка медицинская ........................... 25
9.1.2. Ремнабор ...................................... 25
Л И Т Е Р А Т У Р А .................................. 27
К А Р Т О Г Р А Ф И Ч Е С К И Й МАТЕРИАЛ ............ 28
Ф О Т О Г Р А Ф И И С М А Р Ш Р У Т А .......... 31
Вид туризма - в о д н ы й.
Категория сложности - пятая.
Средства сплава - двухместный и четырехместный катамараны.
Район путешествия - Ю ж н а я Я к у т и я.
Число участников - ш е с т ь.
Маршрут путешествия : г.Новокузнецк - ст.Олондо (трасса БАМ) -
- переход до истоков реки Токко - сплав по реке Токко
до устья реки Торго - пеший переход до пос.Торго -
- г.Нерюнгри - г.Новокузнецк.
Время проведения : с 28 июля по 26 августа 1990 года.
Продолжительность путешествия - 30 дней, из них
- подъезды и отъезды - 5 дней,
- пеший подход к реке - 1 день,
- выход с р е к и - 1 день,
- д н е в к и - 3 дня ,
- с п л а в - 20 дней.
Пройдено километров :
- на катамаранах - 250 км,
- п е ш к о м - 52 км.
Заключение о маршруте дано Кемеровской ОМКК - 18.07.90 г.
Шифр ОМКК - 128-11-5425008"а"
Маршрутная книжка Nо 82\90в
Начало сплава - Трасса БАМ -
Конец сплава - Пешая часть -
Участок сплава по реке Токко -
Х О Д О В АЛЕКСАНДР СЕРГЕЕВИЧ - руководитель.
Домашний адрес : 654007 , г. Новокузнецк,
ул.Спатрака,
Туристский опыт.
+-------------------------------------------------------------+
| М а р ш р у т | Район | К.С.|Кем|
+-------------------------------------------------------------+
| р. С и с и м | Саян | 3 | Р |
| р.Кара-Каба - оз.Маркаколь - р.Кальджир | Ю.Алтай | 4 | Р |
| р. У р и к | Саян | 5 | Р |
| р.Белин - р.Кызыл-Хем - р.Каа-Хем | Тува | 5 | Р |
| р. Ч о н г - К е м и н | З.Алатау| 6 | У |
+-------------------------------------------------------------+
Ю Р Ь Е В БОРИС ВЛАДИМИРОВИЧ - завхоз.
Домашний адрес : 654000 , г. Новокузнецк,
ул.Шолохова,
Туристский опыт.
+-------------------------------------------------------------+
| М а р ш р у т | Район | К.С.|Кем|
+-------------------------------------------------------------+
| р.Алаш - р.Хемчик | Тува | 4 | У |
| р.Хангарул - р.Зун-Мурин |Хам.Дабан| 5 | У |
| р.Жом-Болок - р.Ока | Саян | 5 | У |
+-------------------------------------------------------------+
К И С К И Н ВАЛЕРИЙ ЛЕОНИДОВИЧ - ответственный за ремнабор.
Домашний адрес : 653000, г.Кемерово,
ул.Куйбышева,
Туристский опыт.
+-------------------------------------------------------------+
| М а р ш р у т | Район | К.С.|Кем|
+-------------------------------------------------------------+
| р.Алаш - р.Хемчик | Тува | 4 | У |
| р.Бель-Су |Кз.Алатау| 4 | У |
| р.Урик | Саян | 5 | У |
+-------------------------------------------------------------+
Н О К О Н Е Ч Н А Я ГАЛИНА АЛЛОИЗОВНА - врач.
Домашний адрес : 653000 , г.Кемерово,
б.Строителей,
Туристский опыт.
+-------------------------------------------------------------+
| М а р ш р у т | Район | К.С.|Кем|
+-------------------------------------------------------------+
| р.Лепсы |Дж.Алатау| 4 | У |
| р.Хангарул - р.Зун-Мурин |Хам.Дабан| 5 | У |
| р.Жом-Болок - р.Ока | Саян | 5 | У |
+-------------------------------------------------------------+
К О Л Е С Н И К МАРИНА ЮРЬЕВНА - повар.
Домашний адрес : 654000 , г. Новокузнецк.
ул.Кутузова,
Туристский опыт.
+-------------------------------------------------------------+
| М а р ш р у т | Район | К.С.|Кем|
+-------------------------------------------------------------+
| р.Алаш - р.Хемчик | Тува | 4 | У |
| р.Хангарул - р.Зун-Мурин |Хам.Дабан| 5 | У |
| р.Жом-Болок - р.Ока | Саян | 5 | У |
+-------------------------------------------------------------+
А Н Т О Н О В А ОЛЬГА АНАТОЛЬЕВНА - фотограф.
Домашний адрес : 654000, г.Новокузнецк,
ул.Глинки,
Туристский опыт.
+-------------------------------------------------------------+
| М а р ш р у т | Район | К.С.|Кем|
+-------------------------------------------------------------+
| р.Томь |К.Алатау | 1 | У |
| р.Мундыбаш |Г. Шория | 2 | У |
| р.Сисим | Саян | 3 | У |
+-------------------------------------------------------------+
р.Токко входит в состав Байкальско-Становой ф и з и к о -
географической области. Территориально относится к Якутской АССР.
Правый приток реки Чара (бассейн р.Лена). Длина 446 км, площадь
бассейна 23100 кв.км. Берет начало в хребте Удокан, течет по
Олекмо - Чарскому плоскогорью. Питание преимущественно снеговое.
Средний расход в о д ы 220 куб. м/сек. Замерзает в октябре,
вскрывается в мае.
К северо -востоку от Байкала за высокими прибрежными хребтами
расположена огромная горно-таежная область, занятая бассейнами рек
Витима и Лены. Здесь сосредоточены хребты альпийского типа с
остроконечными пиками , поднимающимися до 3000 м. В межгорных
котловинах лежат живописные озера. Огромные пространства заняты
богатой высокорослой тайгой. И все это связано густой сетью диких
порожистых рек.
Почти весь район находится в зоне сплошного распространения
многолетней мерзлоты. Глубина грунта, который оттаивает в течение
лета, зависит от ориентации, заселенности и других факторов и
колеблется от 0.5 до 2 м. Поэтому местами встречаются то "пьяный
лес" с наклонившимися в разные стороны деревьями, то провальные
озера , то сползающие по склонам рыхлые отложения , то просто
прослои чистого кристаллического л ь д а на склоне обрыва.
К неприятным для туристов особенностям этих мест следует
отнести высокую степень разрушенности высокогорных хребтов,
вызванную в первую очередь морозным выветриванием , а также
обилие влаги на склонах. Всюду бегут ручьи от таяния л ь д а и
снега. Часто огромные скальные блоки лежат на ледовых подушках.
Тонкий оттаивающий за лето слой земли сдирается ногами. Все
скользит и осыпается. Постоянно существует опасность с х о д а
каменных лавин.
Все реки описываемого района по характеру питания и водному
режиму относятся к так называемому дальневосточному типу: главным
источником их питания служат летние дожди, а в теплую часть года
часты паводки , продолжающиеся до сентября. Нередки и настоящие
наводнения. Причем расходы в о д ы в это время в 10 - 15 раз
превышают среднегодовые величины. Летний режим уровней р е к
отличается большой неустойчивостью. После прекращения дождей вода
быстро спадает.
Ледостав обычно начинается в конце сентября. Окончательно
реки замерзают только к концу октября. Однако , несмотря на
сильные морозы , на некоторых , особо мощных порогах и шиверах в
течение всей зимы бушует в камнях окутанная морозным туманом
темная ледяная вода. Ниже таких мест образуются многокилометровые
наледи. Во вторую половину зимы сток сильно сокращается, отчего
подо л ь д о м образуются крупные пустоты - сушеницы. Все малые
притоки и верхние участки рек средней величины промерзают до дна.
Вскрываются р е к и , как правило во второй половине мая.
Медленное таяние снега в горах не вызывает больших весенних
паводков. Однако из-за большой извилистости рек бывают заторы,
влекущие за собой резкие скачкообразные п о д ъ е м ы воды.
До начала пешей части маршрута мы добирались следующим
образом: 28 июля 1990 года поездом сообщения Новокузнецк - Иркутск
группа выехала до Красноярска. В Красноярске сделали пересадку на
поезд сообщением Красноярск - Комсомольск-на Амуре , который
останавливается на нужной нам станции - Олондо.
Прибыв на ст.Олондо в 5.45 местного времени (разность времени
с Москвой 6 часов) 1 августа мы совершили экскурсию на оз.Читканда
из которого вытекает р.Хани.
На следующий день со ст.Олондо мы пошли вверх по Р.Олондо.
Тропа петляет с берега на берег, а затем на левом берегу проходит
по мари и местами ее можно потерять. Но выгодней потратить время
на ее поиски, чем идти без тропы.
Несколько в стороне от реки по правому берегу петляя между
озерцами проложена вездеходная дорога по которой можно проехать
на ГАЗ-66 или аналогичной машине. Состояние дороги зависит от
погодных условий. Дорога, как и тропа , выходит к стационарной
базе геологов, расположенной на правом берегу р.Олондо, куда мы
и вышли к вечеру.
С геологами мы договорились о заброске в истоки реки Токко,
что и было сделано на следующий день на ГТЛ.
Нормальная дорога, по которой в сухую погоду может проехать
что-то вроде ГАЗ-66 проложена до самого перевала, до озера -
истока реки Токко. Но от озера идальше может пробиться только
гусеничная техника. Местами мы ехали ( а может и плыли ) по
сплошному болоту, местами прыгали со скал.
Нас привезли на р.Токко в 300 м ниже слияния левого и
правого истоков реки Токко, к началу первого каньона. На скальном
прижиме мы разбили лагерь. Здесь же, среди зарослей кедрового
стланника начинает появляться лиственница , пригодная д л я
строительства катамаранов.
(верхний каньон и моренный прорыв).
Сплав начали от стрелки правого и левого истоков реки Токко.
От их слияния до начала первого к а н ь о н а около 200 метров
быстротока (фото ).
Первый каньон начинается сужением реки в скалах. Длина
первого сужения около 80 м. По берегу не пройти. Скалы отвесно
уходят в воду. Прохождение начала сужения и выход из него видно на
фотографиях . За сужением каньон несколько расширяется.
Вдоль стенок каньона в нашу, не очень большую воду, мы ходили на
разведку препятствий ( фото ). Река в каньоне растекается в
мелком галечнике. Плыть сложно, а местами просто невозможно из-за
малой воды. Длина каньона около 3 км.
Постепенно стены каньона расширяются , а р е к а начинает
дробиться на протоки. Мы плыли по левой. На входе в протоку
несложный порожек ( фото ). Протока у з к а я. Катамараны в
нескольких местах проводили, цепляя обоими бортами за берега.
Перетащили одно бревно. Но следует иметь в виду, что их может быть
гораздо больше, потомучто в районе проток начинают расти деревья.
По берегам плантации золотого корня.
Постепенно течение в протоке замедляется, она выходит из леса
и сливается с остальными протоками. Длина участка реки с протоками
около 1,5 км.
Слившись в одно русло Токко замирает на полуторакилометровом
плесе (фото ). В этом месте река подпирается моренным валом
образуя красивый плес. Заканчивается плес прорывом моренного
вала. Разведка прорыва показала, что мы на наших, т я ж е л о
груженных катамаранах, будем плыть очень тяжело. Поэтому мы решили
обнести вещи ниже прорыва. Хорошая тропа идет по правому берегу.
Сняв вещи с катамаранов мы пошли искать место под базовый
лагерь. От прорыва тропа идет вдоль реки, а затем забирает вправо
иначинает подниматься вверх. Вдоль тропы непролазные заросли
кедрового стланника. Пройдя несколько километров по тропе мы всеже
нашли место , где смогли пробиться в сторону реки. Стланник
обрывался невысоким ( примерно 10 м высотой ) каньоном. На реке
виднелись вполне приличные препятствия. Наша группа решила нести
вещи дальше. Лагерь поставили в конце каньона. На следующий день
вернулись к катамаранам и поплыли двумя двухместными катамаранами,
а два члена группы помогали осуществлять страховку и осуществляли
фотографирование прохождения этого участка р е к и. Периодически
происходила смена экипажей.
В моренном прорыве река пропилила себе проход, образовав
каскад красивых порогов. Для начала разогнавшись на 20 метрах
быстротока Токко обрывается ступенькой вниз (фото ), затем еще
одной, но уже менее мощной. Длина прорыва примерно 150 - 200 м.
Пороги однотипные - маневр между камнями и слив. Чем дальше река
отходит от начала прорыва, тем слабее становятся препятствия.
Пороги переходят в густую шиверу. Постепенно появляются участки
быстротока. Правый б е р е г выполаживается. Скорость течения
достаточно высока, чтобы расслабляться.
Вскоре прямо по курсу высится скала. Река около скалы
поворачивает налево, а через метров сто направо. На этом правом
повороте первый п о р о г , в котором нам пришлось провести
катамараны, т.к. в нашу воду это был технический непроход. Через
все русло лежат два громадных камня между которыми сваливается вся
вода Токко. Правый берег скала.
Через несколько метров от этого непрохода склоны левого
берега подступают вплотныю к реке и обрываются невысоким, примерно
около десяти метров высотой, уступом. Река втягивается в каньон.
Описывать все препятствия каньона нет смысл
...Поділитися у соцмережах
