Жанр: Энциклопедия
Туристическая энциклопедия (маршруты СНГ)
...езд Москва - Абакан приходит в
Абакан в 8.00 по местному времени, а в 12.00 по тому же времени
идет рейсовый автобус Абакан - Абаза. В 15.30 он приходит в Абазу.
Выходить из автобуса надо у поворота с Саянской автомагистрали на
Абазу около моста через Абакан у бывшей будки ГАИ. Здесь легко
ловятся попутные машины до столба 311/105 км Саянской
автомагистрали.
Выход еще более прост. Местный поезд Абаза - Абакан уходит из
примерно 21.00-23.00 по местному времени (расписание меняется год
от года) и прибывает в Абакан примерно в 7.00 по местному.
Остается время для осмотра Абакана.
6. Дневник похода.
01.08.90. 1 день похода.
С билетами на Абазу туго, тем не менее в 12.00 погрузились в
рейсовый "Икарус" до Абазы после пререканий с шофером, не хотевшим
грузить наш багаж. В 16.00 были в Абазе. Наскоро перекусив на
берегу Абакана, загрузились в "КАМАЗ" (мальчики и рюкзаки в
кузове, девочки в кабине). Дорога удивительно красивая. Несмотря
на это, ехать в кузове высшая степень самосадизма - пыль, ветер,
песочек. По пути просмотрели из машины пороги Б.Она - сплошная
белая вода, рев порогов устойчиво перебивал вой ветра в ушах и шум
мотора. К нужному нам столбу (311/105 км) Саянской автомагистрали
приехали в 19.00 по местному. Заночевали слева от дороги.
Стоимость поездки от Абазы - 10 руб. с носа.
02.08. 2 день похода.
Кохошский перевал хорошо видно (фото 1), а тропу к нему -
нет. Пошли прямо к нужной опоре ЛЭП. Перебрели болото, Б.Он, опять
болото. Появилась тропа. На перевал шли 1,5 часа.
Сфотографировались (фото 2,3) и пошли вниз. К вечеру прошли
примерно 20 км (фото 4). В пути имели несколько переправ через
Курукуль и его притоки. Тропа очень хорошая, один раз теряется при
переправе, но легко находится на другом берегу ручья.
03.08. 3 день похода.
Проснулись от воя волков в 5.00. Быстро собрались и в 11.00
были на стрелке Оны и Курукуля. Расход воды в Оне на стрелке - 10
куб.м/сек. Переправились через Ону чуть ниже Курукуля и шли по
левому берегу Оны примерно 2 км. Заночевали на стрелке Оны и
Каратоша. В лесу спрятали ненужные на Каратоше продукты.
04.08. 4 день похода.
В 9-00 вышли. Погода средняя. Прошли по правому берегу 2 км.
Тропа переходит по бревнам на правый берег. Навесили перила
(бревна скользкие). Далее по левому берегу шли 4 км до мощного
ручья Берг-Кара-Суг и переправились по бревну. Тропа везде очень
хорошая. Прошли еще 4 км и встали на обед на оборудованной
рыбаками стоянке(еще примерно 13-15 км). Отправились дальше. Через
5 ходовых часов тропа ушла на правый берег. Сбегали на разведку -
тропа уходит от реки в сторону. Решили заночевать чуть ниже
переправы на правом берегу.
05.08. 5 день похода.
Утром разведка показала, что тропа идет на оз.Позарым в обход
Каратошского каньона. Каньон оценен нами примерно V-VI категорией
сложности. Пошли дальше на озеро (фото 5-7). Озеро очень красивое.
На озере разделились - часть группы отправилась строить суда, а
оставшиеся бездельники ночевали на озере у охотничьей избушки и
ловили рыбу. Ночью пошел дождь.
06-07.08. 6-7 дни похода.
Строили лодки и катамараны. Смотрели каньон (фото 8-11). За
два дня вода поднялась на 20 см. Сплав в каньоне выше наших
возможностей.
08.08. 8 день похода.
Стартовали в 12-00. Река - сплошная шивера. Условно реку
можно разделить на три участка :
- 1 участок (10 км) - средний уклон 20 м/км, ширина русла
8-10 м, горки-пороги со сливами до 1,5 м, ярко выражена основная
струя. Струя хаотически скачет от берега к берегу. Русло забито
камнями. Просматривать препятствия бесполезно - они однотипны и не
имеют ориентиров. Сливы-горки следуют один за одним через 10-15м,
постоянное напряжение. Отдыхаем только на берегу в местах, где
возможна чалка. Очень мелко, поэтому никто не переворачивался -
берегли головы и все что выше деки.
- 2 участок (9 км) - появляются протоки, уклон уменьшается до
13 м/км, река расширяется до 20 м. При сплаве надо быть
внимательным и остерегаться бревен поперек реки (переправы
охотников и пешеходников (фото 12)). Препятствия те же
(пороги-горки), с тем же слаломным характером, но с большими
интервалами (до 200 м).
- 3 участок (6 км) - после крупного левого притока - уклон
опять увеличивается до 16 м/км, расход воды тоже растет, шиверы
мощнее. Напряжение сплава усиливается ожиданием капитальной
переправы в устье.
Мы прошли по Каратошу 25 км за 2,5 часа ходового времени.
Часто отдыхали. На стрелке с Оной были в 16-00. После безлюдья на
Каратоше кажется, что здесь очень много народу - прямо Подмосковье
или Карелия. Заночевали на левом берегу Каратошской шиверы.
09.08. 9 день похода.
После обеда отплыли. Шивера не впечатляет - после Каратоша
слишком широко и много места.
После Каратошской шиверы мы выехали из лоции - в ней нет
точных ориентиров препятствий до пр.10 ("Калибр"). У него мы и
сориентировались. Очень похож на свое описание в лоции. Несложная
заходная шивера, за ней серия сливов между обливными камнями с
узкими проходами. У берега острова - чистый проход. Мы все там и
прошли - катамараны, каяк и байдарка, и зачалились на левый берег,
обнесли лагерь за следующее препятствие (порог "Максим") и
заночевали. Идет дождь.
10.08. 10 день похода.
Просмотрели пр. 11 и 12. Катамараны идут их в один присест с
промежуточной чалкой у левого берега для страховки маломерок и
фотографирования. Потом загрузили вещи и пошли дальше(фото 13).
Первый каскад пройден. До второго каскада примерно 1,5 км
средней шиверы. Ориентир начала второго каскада - впадение слева
крупного притока (р.Арыл). Через 50 м начало пр.14 (первый порог
каскада) - мелководная заходная шивера, переход струи от правого
берега влево через полуобливной камень с бочкой за ним. У левого
края бочки - узкий проход. Катамараны брали бочку по центру, каяк
и байдарка прошли слева.
Практически сразу - пр.15 - сливы через гряды камней,
беспорядочно натыканных в русле шириной метров 20. Проходили
последовательно - катамараны, каяк, байдарка.
После пр.15 можно сразу чалиться на левый берег - впереди
серьезная связка пр.16 и 17.
Пр.15 быстротоком переходит в пр.16 - мелководный заход,
потом струя собирается в "желоб" у левого берега. Конец пр.16 -
(по Шишкову) правый поворот и слив через "зуб" в русле, затем
сразу пр. 17. Мы считаем, что пр.16 должно заканчиваться перед
правым поворотом, а зуб и пр.17 ("Трон") надо объединить в одно.
Пр.17 - навал на правый берег, затем сливы и т.д. (см. нашу
лоцию).
Решили проходить - сразу пр.16 и 17. Так и сделали, и тут же
заночевали. Дождь моросит.
11.08. 11 день похода.
После препятствия 17 небольшой условно плесовый участок, и
начинается пр.18 - сильная шивера с кучей бочек, сливов и большим
количеством камней в них. Просматривать всю шиверу бесполезно
(длина ее 2 км). Но все сложные участки хорошо видны с наплыва.
Шли кусками - катамараны чалятся после серьезной бочки или слива,
дают сигнал маломеркам, страхуют их и идут дальше.
После пр.18 перед "Косыми воротами"(пр.19) 100 м плеса и
немножко камней в русле. Препятствие не очень сложное, хотя и
именное(фото 14). Далее пр.20 прошли с ходу. Пр.21 все прошли
левой протокой (фото 15-16). Далее лоция обещала нам 50 м плеса и
сложный порог 22.
Считаем, что его описание не совсем соответствует
действительности. После просмотра весь порог (входные гряды камней
и горка) мы разделили для прохождения на две части - собственно
порог (гряды камней) и горка (500 м). После порога есть маленький
плесик перед горкой, где можно зачалиться на левый берег.
Катамараны прошли порог (фото 17) и зачалились для страховки
маломерок и фотографирования (фото 18).
Впереди пр.23 ("Бык") - просмотрели его с обеих сторон и
пошли дальше (фото 19-20).
Потом опять немножко плеса, и пр.24. Две протоки, сливаясь,
давят на полуобливной камень слева у берега. Надо идти правой
протокой, угребая потом от этого камня. Так и сделали, только
байдарка не совсем четко отработала от камня.
Прошли пр.26 и пр.27 и заночевали на левом берегу напротив
входа в первую ступень пр.28 "Бобслей".
12.08. 12 день похода.
Вода поднимается. Просмотрели входной слив с котлом,
быстроток с валами и бочками и выход. Решили идти так: 1-я
ступень, чалка, 2 и 3 ступени сразу. Прошли (фото 21-22) как надо.
В пороге был пробит правый баллон у катамарана-4. После пр.28
на правом берегу хорошая поляна, где мы ремонтировали катамаран.
Далее шли без просмотра до пр.41. Дождь идет и идет - это уже
традиционно.
13.08 13 день похода.
Дневка. С утра тепло и солнечно. После обеда опять дождь.
Вода заметно вспухает, зеленоватый оттенок исчезает. К вечеру вода
стала откровенно серой.
14.08 14 день похода.
Пошли по Средней Оне (фото 23). С утра солнце. Дошли до р.
Малый Анзас и заночевали на левом берегу на месте брошенной
деревни. Когда-то вблизи были обширные лагеря, где зеки что-то
добывали на рудниках, в том числе и золото.
15.08 15 день похода.
С утра пасмурно. По лоции от М.Анзаса до больших порогов - 2
км. Прошли оставшиеся километры, сориентировались (начало порогов
- крутопадающий слева ручей на прав.повороте). Сильно поднявшаяся
вода превратила входные шиверы и пороги Нижней Оны в одну сплошную
шиверу с мощными валами и бочками. Ни одного надводного камня. До
пр.65 дошли меньше, чем за час. Отдыхаем. Почему-то нет дождя.
Народ разбрелся по горам и ближним порогам. Вечером дождь-таки
пошел.
16.08 16 день похода.
С утра поставили страховку, фотографов. Все прошли (фото
24-26). Пр.65 - мощный быстроток, в конце образовалась могучая
бочка с узким проходом у левого берега. За коротким быстротоком
начинается пр.67.
Катамараны нашли проход в обход основных входных бочек. Ну да
ничего не вышло. На заходе их утянуло в самую середину (фото
27-28). Посмотрев, как мотыляло катамараны, каяк и байдарка с
удовольствием просочились под правым берегом. Впрочем, правой
протокой при такой воде тоже можно было идти.
Далее пр.68, 69, 70, 71 шли без просмотра, с подстраховкой,
выбирая путь с наплыва. Все без происшествий и с удовольствием.
После пр.71 Она полностью успокаивается. Через 30 минут - Абакан.
Мы сплавились примерно 8 км по Абакану и на первой подходящей
полянке встали на дневку. Место очень красивое. Дождь
периодический.
17.08 17 день похода.
Дневка. Светит солнце. Гудят оводы и мухи. Жара. Разобрали
каяк и байдарку. Вечером то же, что и вчера.
18.08 18 день похода.
С утра связали катамараны и поплыли до Абазы. Плыли примерно
3 часа. В Абазе разбирались на правом берегу у моста. Все
разобрали, просушили, упаковались, доехали на автобусе до вокзала
(он ходит регулярно), купили билеты на поезд (всегда есть),
дождались его, погрузились и легли спать. Проснулись - Абакан.
Все.
На наш взгляд, в большинстве порогов Оны, кроме нижних
(65-71), наиболее применима страховка спасконцом типа "морковка".
Активной нижней страховке катамараном нет места.
Нам представляется оптимальной комбинированная страховка (мы
так и шли): катамараны после прохождения препятствия чалятся за
ближайшее дерево или камень и готовят свои спасконцы. Если
стрельба морковкой вдруг оказывается неприцельной, то каты
отчаливают и толкают аварийную маломерку к берегу, забирают экипаж
и чалятся снова (возможны варианты). К сожалению, (или, скорее, к
счастью) маломерки либо не ложились, либо вставали на киль
эскимосским переворотом, и страховка не потребовалась.
1. Она.
1.1 Каратош
Замечательно! Эти 25 км прошли на одном дыхании с громадным
удовольствием. На Оне такого не было.
Очень красивая и неисхоженная речка. Возможность прохождения
каньона зависит от уровня воды и типа судов. Для каньона наиболее
применимы полиэтиленовые или аналогичные по прочности каяки, а
также спортивные катамараны-двойки вроде нашей.
1.2 Верхняя Она
Замечательная слаломная речка для маломерных судов. На
большом катамаране на ней откровенно скучно(кроме, может быть, пр.
17, 22 и 28).
1.3 Средняя Она
На ней очень приятно отдохнуть и расслабиться после
нервотрепки на Верхней Оне и притоках. Главное, не влетеь слишком
расслаблеными в шиверы Нижней Оны.
1.4 Нижняя Она
Действительно мощная река, валы и бочки гораздо "тяжелей",
чем в верховьях. Но! Покатавшись по валам и бочкам, мы поняли -
они, что называется, проносные. К тому же река широкая, места
много, и практически любое препятствие при желании можно объехать.
Серьезную опасность представляют очень тяжелые валы и бочки пр.65
и 67.
В итоге можно сказать, что Она представляет собой слабую
катамаранную "четверку" (в случае прохождения всех препятствий).
Для маломерных судов сложность реки несколько превышает "четыре".
В связке с Каратошем сложность маршрута вполне достигает "пяти".
Возможны также пятерочные (с элементами VI категории) связки с
Карасумой, а также с системой Уюк (прав. приток Б.Она) - Большой
Он. Степень их проходимости и интересности сильно зависит, однако,
от уровня воды и заставляет для гарантированности сплава смещать
время походов к июню. В целом же наличие подобных связок
существенно обогащает сплавные возможности района, поэтому он
может быть привлекательным и для очень квалифицированных водников.
Пешая часть на заброске достаточно проста. Можно сильно себя
не ограничивать в подборе снаряжения и продуктов. Возможна (хотя и
дорога) и вертолетная заброска через Таштып.
Вывод основной и последний - Ону с притоками можно и нужно
ходить на маломерных судах.
1. График похода.
----|----|-----------------------------|--------|--------|-------|-------
|день| |способ |рассто- |ходовое|Примеата
|п/п | Участок маршрута |перед- |яние(км)|время |чания
| | |вижения | |(часы) |
----|----|-----------------------------|--------|--------|-------|-------
1.08 1 Абаза-столб 311/105 попутка ок.130 6
2.08 2 столб-прав.берег р.Курукуль пешком 20 8
3.08 3 до устья р.Каратош -|-|-|- 10 4
4.08 4 25 км вверх по Каратошу -|-|-|- 25 9
5.08 5 радиалка до оз.Позарым -|-|-|- 8 2 налегке
6.08 6 дневка, стапель
7.08 7 -|-|-|- -|-|-|-
8.08 8 сплав по Каратошу до устья сплав 25
9.08 9 устье Каратоша - пр.11-12 -|-|-|- 10
0.08 10 пр.12 - пр.17 -|-|-|- 6
1.08 11 пр.17 - пр.28 -|-|-|- 12
2.08 12 пр.28 - пр.41 -|-|-|- 30
3.08 13 дневка
4.08 14 пр.41 - р.М.Анзас -|-|-|- 55
5.08 15 М.Анзас - пр.65 -|-|-|- 14
6.08 16 пр.65 - р.Абакан -|-|-|- 14
7.08 17 дневка
8.08 18 по Абакану до Абазы -|-|-|- 24
-------------------------------------------------------------------------
253 км
Итого: 18 ходовых дней с ночлегами в полевых условиях.
Пешком: 63 км
Сплав: 190 км
2.1 Групповое:
- каяк (КНК, 4-х баллонный; длина 3,7 м) 1 шт.
- байдарка (КНБ, 2-х баллонная; длина 4,5 м) 1 шт.
- катамаран-4 (4,8 х 2 м; 1,8 куб.м) 1 шт.
- катамаран-2 (3,8 x 1,7 м; 0,8 куб.м) 1 шт.
- палатки капроновые с тентами 3 шт.
- комплект костровых и кухонных принадлежностей 1 шт.
- веревка (диаметр 8мм) 40 м
- спасконцы (25 м) 4 шт.
- фотопринадлежности: Зенит ЕТ, } со сменной 1 шт.
Зенит ТТЛ } оптикой 1 шт.
- комплекты лоций и карт 3 шт.
- компасы 2 шт.
- групповой тент 1 шт.
- топоры 2 шт.
- пила 1 шт.
- фонари 3 шт.
2.2 Индивидуальный комплект:
- каска
- спасжилет + защитный костюм + обвязка с карабином
- гидрокостюм
- стропорез
- комплект сплавной одежды
- комплект сменной одежды
- сплавная обувь
- тур.боты
- спальный мешок
- коврик
- рюкзак
- умывально-спальные принадлежности
3. Продукты питания.(на одного человека в сутки).
количество
- мясная фарш сублимированный 30 г
- корейка с/к 30 г
- колбаса с/к 30 г
- сыр (творог сублимированный) 30 г
- масло сливочное 15 г
- масло растительное 10 г
- молоко сублимированное 30 г
- мука блинная 100 г
- супы 30 г
- фрукты сублимированные 20 г
- крупы, макароны 100 г
- сладости 49 г
- чай 12 г
- специи 4 г
- лук, чеснок 10 г
-------------
Итого: 500 г
3.1 Аварийный запас(был упакован и транспортировался отдельно
в четырех гермомешках).
количество
шоколад 500 г
кофе 200 г
чай 50 г
колбаса с/к 1000 г
мука 2000 г
соль 150 г
сахар 1000 г
--------------
Итого: 4000 г
4. Ремнабор.
- дрель 1 шт.
- сверла (диаметр 3-5 мм) 6 шт.
- ножовка с 2-мя полотнами 1 шт.
- напильник 1 шт.
- отвертки 2 шт.
- пассатижи 2 шт.
- трубка Д16Т (диаметр 12-16 мм) 2,0 м
- уголок Д16Т 10 х 10 х 1 0,5 м
- пластины Д16Т 100 х 100 х 1 2 шт.
- нитки капроновые 1 моток
- иглы толстые и тонкие 4 шт.
-"СТА", "дождь" 0,4 кв.м
- капрон технический 0,2 кв.м
- ножницы 1 шт.
- гвозди, проволока, болты с гайками и пр. \
- клей резиновый " сколько надо
- ТГФ, ацетон /
5. Аптечка.
средства: желудочно-кишечные, сердечно-головные, антипростуд-
ные, дезинфицирующие, перевязочные, обезболивающие.
6. Смета расходов.
---------------------------------|----------------|---------------
вид расходов | всего (руб.) |на 1 чел.(руб.)
---------------------------------|----------------|---------------
поезд в оба конца 730 73
питание 320 32
автотранспорт 100 10
аптека 10 1
прочие расходы 100 10
------------------------------------------------------------------
Итого: 1126 126
7. Литература: 1) отчет МГЦКТ N 3423.
From: Alexey "alex@obo.ssau.samara.ru"
Date: 16 Oct 1997
Высылаю адрес фирмы "Ирбис" ("Родник"), которая может
помочь с транспортом для заброски на реки Саяна.
Почта: Россия, респ. Хакасия, 662750 г.Абаза а/я 51, ул.
Филатова 8-1 тел/факс 2-32-81.
У фирмы есть микроавтобус УАЗ и "вахтовка" ГАЗ-53.
Лучше всего созвонится с ними до отъезда - обещают
встретить на вокзале и сразу доставить на место.
В 97 году у них была идея организовать доставку грузов от
трассы в долину Оны на лошадях
От вокзала до фирмы можно дойти за 10-15 минут - от
привокзальной площади направо (по дороге к мосту через Абакан)
до улицы Филатова, потом направо около 50 метров, справа -
киоск, за ним - срубовой дом - "Ирбис"/"Родник".
Другие варианты подъезда: у вокзала - калымщики, берут
75-100 тыс. с человека, извозчиков со стороны прогоняют.
Попутных машин, видимо мало - за время стоянки у дороги перед
Саянским перевалом (с 15-00 до 11-00 следующего дня) видели в
основном бензовозы, редко легковые машины и пара грузовых (куда
можно погрузится).
Иркутские туристы (рук. О. М. Балашов) на плотах и лодке
ЛАС-5 совершили поход по р. Зун-Мурин. Заброска из Тункинской
котловины от пос. Жемчуг через курорт Хангарул вдоль рек
Хангарул, Бол. Уругудей, и Уту-Желга. Пешая часть составила 55
км. Возможна заброска с юга через сел. Утата, куда попадают со
ст. Джида через Закаменск. От Утаты на Зун-Мурин выход через пер.
Хамар-Худуй вдоль р. Худу. От устья Уту-Желги до устья Зун-Мурина
на реке 160 препятствий различной сложности, в том числе
характерных для маршрутов V к. с. Временами долина имеет
каньонный характер. Много шивер. Уклон реки - от 3 до 10 м/км,
средний расход воды в устье - 50 - 70 м3/с. I-е место во
всесоюзных соревнованиях 1978 г. в классе походов IV к. с.
По-видимому , представляет интерес для сплава крупный правый
приток Зун-Мурина - Харангул.
Литература:
1) "Ветер странствий" N
Посмотри в окно!
Чтобы сохранить великий дар природы — зрение,
врачи рекомендуют читать непрерывно не более 45–50 минут,
а потом делать перерыв для ослабления мышц глаза.
В перерывах между чтением полезны
гимнастические упражнения: переключение зрения с ближней точки на более дальнюю.
Московская Городская станция юных туристов
50 - первенство г. Москвы по туризму среди учащихся
О Т Ч Е Т
о водном (катамараны, каяк) походе по маршруту:
Москва - г. Улан-Уде - г. Закаменск - п. Утата - пер. Хамар-Худуй -
р. Худу - р. Зун-Мурин - п. Зун-Мурино - ст.Темная Падь -
оз.Байкал - г. Слюдянка - г. Иркутск - г. Москва
3 кат.сл.
август 1995 г.
Детский клуб водного туризма "Азимут"
Дворца Творчества Детей и Молодежи Восточного округа г.Москвы
Руководитель похода:
Лурье В.А.
Москва: 3-ая Прядильная ул.
д.13, корп.2, кв.29
т. 163-84-62.
Заключение МКК: маршрут соответствует ____ категории сложности
Отчет использовать в библиотеке МосГорСЮТур
Рецензент /_______________/
1. Справочные сведения о походе
1.1. Паспорт маршрута
1.2. Состав группы
2. Цели и задачи похода
3. Характеристика района похода
3.1. Обзор района похода
3.2. Подъезд и отъезд с маршрута
4. Техническое описание маршрута и лоция реки
4.1. Тактика прохождения маршрута и меры
безопасности.
4.1.1. Тактика прохождения пешей части и меры
безопасности
4.1.2. Тактика прохождения водной части маршрута,
меры безопасности.
4.2. График движения (Таблица дневных переходов)
4.3. Описание пешего перехода на р.Зун-Мурин
4.4. Сплав по р.Зун-Мурин
4.5. Описание экскурсионной поездки на оз.Байкал
5. Выводы и рекомендации
6. Приложение
6.1. Сведения о материальном оснащении группы.
6.1.1 Средства сплава
6.1.2 Состав специального снаряжения
6.2. Рекомендации по питанию
6.3. Картографический материал
6.4. Фотоматериалы
7. Краеведческое задание
Вид туризма: водный
Район путешествия: Бурятия (Хамардабан), Иркутская область
Категория сложности: 3 к./сл.
Нитка маршрута: г.Москва - г. Улан-Уде - г. Закаменск - п. Утата
- пер. Хамар-Худуй - р. Худу - р. Зун-Мурин - прг."К2" - прг.
"Шурик" - п. Зун-Мурино - ст.Темная Падь - оз.Байкал - г. Слюдянка
- г. Иркутск - г. Москва.
Средства сплава: 2 четырехместных катамарана
1 двухместный катамаран
1 каяк
Протяженность маршрута: суммарная 192 км
включая:
пеший волок до р. Зун-Мурин 34
км
сплав по р. Зун-Мурин
131 км
пешие радиальные выходы и осмотры 2 км
пешком по побережью Байкала 25
км
Продолжительность похода: 3.08-31.08.1995 г. (29 дней)
Чистое время сплава: 19 часов 40 минут
Количество ночевок в полевых условиях: 16
Число участников: 12(10 уч. + 2рук.)
Маршрутная книжка: 04/4-316
Шифр МКК : 142-04-4323300
Руководитель группы: Лурье Валентин Абрамович
Поход проведен: детским туристским клубом "Азимут" ДТДиМ Восточного
округа г. Москвы.
Раздел составил Дементьев Игорь
¦ ФИО Год Адрес мест Туристски Обязаннос
рож о й ти в группе
. учеб опыт
ы
1 Лурье В.А.
...Поділитися у соцмережах
