Жанр: Энциклопедия
Туристическая энциклопедия (маршруты СНГ)
... 195 3-я р.Шавла руководит
1 Прядильная 5р ель
13-2-29
2 Ананьева Н.Н. 197 Красноярска р.Ока 4у зам.руков
3 я .
12-24
3 Дементьев Игорь197 Коломенская шк. р.Тумча командир
8 5-138 528 3у
11
кл.
4 Феоктистов Дмитрий197 Байкальская 23-53шк. р.Зеравша киноопера-тор
9 1078 н 3у
кл.
5 Бойков Сергей 198 Байкальская шк. р.Уукса ремонтник
0 25-3-130 1078 2у
кл.
6 Бородин Дмитрий197 Чусовская шк. р.Уукса казначей
8 10-1-71 1076 2у
кл.
7 Быков Денис 197 Алтайская шк. р.Уукса ответств.
9 10-136 1078 2у за
10 снаряжени
кл. е
8 Глейзер Александра198 Первомайска гим. р.Уукса завхоз
0 я 17 2у
58-1-34 9
кл.
9 Жракова Наталья197 Черницински шк. р.Уукса медик
9 й 767 2у
пр. 1-11 10
кл.
10 Андреянов Алексей197 Тимирязевск шк. р.Уукса лоцман
9 ая 34-1-79 929 2у
кл.
11 Вальтеров Валентин197 Байкальская шк. р.Тумча фотограф
8 25-3-12 1078 3у
кл.
12 Ураев Максим 197 Волгоградск Мати р.Тумча летописец
6 ий 2 3у
71-1-13 курс
Распределение участников по судам и экипажам
Катамаран4-1: уч. 1,2,3,8,
Катамаран4-2: уч. 4,5,9,10,11
Катамаран2: уч. 6,7
Каяк: уч. 12
Капитаны судов: участники 1,4,7
Раздел составила Ананьева Н.Н.
2. Цели и задачи похода
Летний поход 1995 г. задумывался как учебно-тренировочный, в новом
районе, с набором препятствий соответствующих маршруту 3
к.сл. Предполагалось впервые в истории клуба пройти маршрут с
пешим волоком в ненаселенной местности.
Исходя из вышесказанного, был выбран маршрут по реке ЗунМурин
в горном массиве Хамар-Дабан в Бурятии.
Хребет Хамар-Дабан - одно из прекраснейших ожерелий озера Байкал,
горные цепи которого опоясывают и защищают озеро с юга. Летом в
этом районе преобладает сухая теплая погода. Хамар-Дабан богат
ягодами, грибами, кедровыми орехами, рыбой. По окончанию водной
части похода возможно посещение озера Байкал.
Основными препятствиями на реке Зун-Мурин являются многочисленные
шиверы различной сложности, проходить которые целесообразно с
ходу, без просмотра. Такой характер препятствий на данном маршруте
коренным образом отличается от препятствий тех рек, где участники
клуба бывали ранее. Это безусловно интересно как в спортивном, так
и в психологическом планах.
Пешая часть маршрута(волок) невелика(максимум 45-50 км), проходит
по хорошей тропе, высота некатегорированного перевала 1908 м.
Предполагалась возможность часть волока проехать на тракторе или
пройти конным караваном. Все это способствовало выбору данного
маршрута для первого похода с волоком и позволяло надеяться, что
данный маршрут будет хорош как в учебно-тренировочном, так и
познавательном планах.
Перечень сокращений в тексте.
ПП/ЛП/ - правый /левый/ поворот
ПБ/ЛБ - правый/левый/ берег
прп - препятствие
прг - порог
прж- прижим
прк - перекат
швр - шивера
Ф - фото
Сх - схема
Ст - место стоянки
Раздел составила Ананьева Н.Н.
Географическое положение.
Путешествие проходило в районе хребта Хамар-Дабан. Так называется
огромная территория, ограниченная с запада Восточным Саяном
(граница проходит по Тункинской котловине), с севера - озером
Байкал, с востока - рекой Селенгой и с юга - государственной
границей.
Рельеф.
Хребет Хамар-Дабан имеет субширотное направление и состоит из
нескольких ветвей: Хамар-Дабан, Хангарульский и Малый Хамар-
Дабан. Он вытянут с запада на восток от долины р.Иркут до
нижнего течения р.Селенга на 350 км, ширина этого горного
массива достигает 40-80 км. Самые высокие точки: г.Хан-Ула -
2371 м, Уругудейский голец - 2358 м, г.Сахар - 2323 м,
г.Маргасан - 2253 м. Вершины округлые или плоские с отдельными
останцами высотой 5-8 м. Изредка встречаются остроугольные
гребни и вершины. Средние высоты хребта Хамар-Дабан 1500-1800 м.
Цепи гор, расположенные ближе к Байкалу, чисто альпийского типа с
остроконечными пиками и гребнями. В глубине горного массива
преобладают некрутые округлые гольцы, которые к югу и юго-
востоку постепенно уменьшаются по высоте.
Климат.
Климат территории резко континентальный с большими колебаниями
температуры в течение суток и года. Большая водная масса
оз.Байкал оказывает смягчающее влияние на климат побережья.
Зима (ноябрь-апрель) холодная, малоснежная. Днем - 13-22, ночью -
25-28. Устойчивый снежный покров - с начала ноября, достигает к
концу зимы высоты 0,5 м, в лощинах до 1м. Большинство склонов
гор лавиноопасны. Снежный покров сходит в марте, апреле.
Весна (апрель-май) короткая, сухая, ветренная. Температура днем 8-
10, ночью заморозки до 3-5. Осадки в виде кратковременных дождей
и снега.
Лето сухое, короткое. Температура днем 20-28, ночью до 6. Осадки
- в виде ливневых дождей с грозами.
Осень (сентябрь-октябрь) безветренная и ясная. Днем температура 5-
15, ночью от 5-8. Осадки в виде снега возможны уже в сентябре.
Растительность и животный мир.
Резкая расчлененность рельефа, неоднородность почв, изменение
климатических условий обуславливает пестроту растительного мира.
Преобладают хвойные леса (лиственница сибирская, даурская). На
втором месте - сосна, за ней - ель. Из лиственных наиболее
распространена береза. На склонах хребта, обращенных к Байкалу,
граница леса местами проходит на высоте 1100м. Вблизи верхней
границы лесного пояса на высоте 1600-1700м, леса сильно редеют и
сменяются предгольцовым редколесьем. Для гольцовой зоны
характерны небольшие островки кедрового стланника и все
разновидности горных тундр. Лишь изредка встречается небольшие
участки субальпийских и альпийских лугов.
Разнообразен животный мир хребта. Здесь водятся: медведь, изюбр, лось,
кабарта, волк, соболь, белка, заяц и др. Из птиц - кедровка,
сойка, дятел, куропатка, глухарь. В реках много рыбы: хариус,
ленок, таймень, окунь, щука.
Экономика, культура, сведения о магазинах, транспорте,
медицине.
Административно район путешествия входит в Бурятию и Иркутскую область.
г. Улан-Уде - столица республики Бурятия. Крупный
промышленный и культурный центр восточной Сибири. Основан в
1666, как казачий острог Удинское. В 1775 году получил статус
города. Население 366000 человек. Имеется оперный, 2
драматических и кукольный театры, филармония, 5 музеев:
художественный, этнографический, геологический, музеи истории
Бурятии и природы. В городе сохранились памятники 18-19 веков. В
окрестностях Улан-Уде расположен крупнейший и до недавнего
времени единственный на территории России Иволгинский дацан(
действующий буддийский монастырь). Дацан расположен в районе
п.Верхняя Иволга в 38 км от Улан-Удэ.
Улан-Удэ - центр машиностроения и металлообработки, имеется также
деревообрабатывающая, пищевая, легкая промышленность.
Улан-Удэ - крупный транспортный центр: пристань на реке Селенга,
аэропорт(прямые рейсы в Москву), большой железнодорозный узел на
Транссибирской магистрали.
Адрес республиканского центра юных туристов: ул
Коммунистическая д 16. Телефоны: 2-49-55, 2-31-29 (код 301-
22)
г. Закаменск - райцентр Бурятии. Население 30 тыс.человек, в
основном русские. Расположен в залесенной долине р.Джида.
Основным промышленным предприятием города является рудник по
добыче вольфрама. В городе есть гостиница, клиническая больница,
сеть продовольственных и промтоварных магазинов с достаточным
ассортиментом товаров, большое автохозяйство.
п.Утата - бурятский поселок в широкой долине р.Цикирка. 150-
200 дворов, фермерские хозяйства, 2 магазина(ассортимент и время
работы не фиксированы), почтовое отделение работает с 10.00 до
16.00 кроме выходных.
п.Зун-Мурино расположен на пересечении Тункинского тракта и
р.Зун-Мурин. Поселок административно принадлежит Бурятии и
расположен на границе с Иркутсткой областью. Население смешанное
русско-бурятское. Есть поликлиника, почтовое отделение, 2
магазина, комерческие палатки.
г. Слюдянка - расположен на юго-западном побережье озера
Байкал. Районный центр Иркутской области. Население - более
20000 человек. Центр добычи и переработки слюды и добычи
мрамора, имеется рыбоконсервный завод.
г. Иркутск - крупнейший областной центр Восточной Сибири,
основан в 1652 г. С 1764 Иркутск становится губернским городом,
а с 1803 года резиденцией генерал-губернатора Сибири.
Сохранились архитектурные памятники 17-19 веков. В городе
расположены 4 театра, цирк, филармония, 2 музея(краеведческий и
художественный), более 10 кинотеатров. Население - 639000 тысяч
человек. Есть университет и 6 институтов.
Иркутск центр машиностроения, слюдообработки, производства
стройматериалов, хорошо развита пишевая и легкая промышленность.
Иркутск крупный транспортный центр: пристань на реке Ангара,
аэропорт(прямые рейсы в Москву), большой железнодорозный узел на
Транссибирской магистрали.
Адрес турбазы областного цетра юных туристов: ул. Баррикад 58.
Речная сеть.
Весь район покрыт густой речной сетью, основной источник питания
рек - дожди. Густота речной сети - 0,7-0,8 км/км
Вскрываются реки в конце мая, первая половина лета бывает сухой, во
второй ливневые дожди. В конце сентября наступает ледостав.
Летом температура воды в реках не более 6-10. Зимой характерно
промерзание русел рек, образуются наледи. На реках часто
встречаются каньоны с отвесными многометровыми стенами и
живописными скалами. Почти все реки берут начало в подгольцовой
и гольцовых зонах. В большинстве своем, реки пригодны для
туристских судов лишь на небольших участках нижнего течения.
Наиболее значительными являются реки с площадью водосбора более 500
км: Снежная, Зун-Мурин, Утулик, Хара-Мурин, Темник. На Хамар-
Дабане много красивых озер, а в карах и цирках десятки малых
озер и водопадов.
Туристские возможности района(водный туризм).
Водными туристами пройдены основные реки района: Снежная, Зун-Мурин,
Утулик, Хара-Мурин, Темник.
Все они пригодны для сплава на различных судах. В техническом
отношении прп рек достаточно сложны: р.Снежная - элементы
повышенной к.сл., остальные - 3-5 к.сл. Наиболее просты Зун-
Мурин, Темник. Из-за малой протяженности категорийность походов
по каждой из рек снижается. Связка из 2-х рек оценивается пятой
к.сл. Нитки большинства маршрутов идут по ненаселенной
местности. Подходы к рекам достаточно протяженны: 50-100 км. На
некоторых реках встречаются водопады.
Раздел составил Ураев Максим
Подъезд.
В долину р.Зун-Мурин можно попасть двумя путями.
Первый путь наиболее часто используемый туристами: от г.Слюдянка по
Тункинскому тракту на автобусе или машине добираются до п.Жемчуг
(110 км). Далее пеший переход через два перевала до Зун-Мурина -
80 км.
Второй путь более долог, дорог и трудоемок из-за транспортных
подъездов, но позволяет сократить пеший переход до 30-56 км.
Основные пункты второго пути: поездом до г.Улан-Удэ или ст.Джида, из
этих пунктов до райцентра г.Закаменск - 450 и 250 км
соответственно на автобусе, далее автобус Закаменск - г.Утата 90
км. Отсюда пеший переход до р.Зун-Мурин - 56 км. Можно сократить
его до 34 км доехав на тракторе до так называемой "Культбазы" в
долине р.Тотхолта, а дальше конным караваном непосредственно на
перевал Хамар-Худуй.
Мы добирались вторым путем.
поезд Москва - Улан-Удэ ¦ 102
Отправление 0.30 3.08.1995 г. с Ярославского вокзала.
Прибытие в г.Улан-Удэ в 4.20 - 7.08.95 г. Время московское.
Разница во времени - 5 часов.
Из Улан-Удэ до ст.Джида можно добраться на поездах:
¦ 264 Иркутск - Наушки - отпр. 1.20
¦ 604 Улан-Удэ - Наушки - отпр. 13.05
время московское
или автобусом "Икарус" Улан-Удэ - г.Закаменск отпр. 7.30
прибытие в 18.10. Время местное.
Решили ехать автобусом до Закаменска на следующее утро.
7.08. осматривали Улан-Удэ, посетили дацан (действующий
буддийский монастырь).
Ночевали в помещении республиканской станции юных туристов. Поездку в
дацан осуществили тоже через станцию юных туристов.
8.08. выехали из Улан-Удэ в Закаменск в 8.30 с часовым
опозданием.
Из-за поломки автобуса в пути, в Закаменск прибыли в 20.30.
Ночевали в гостинице "Кристалл" в центре города.
До п.Утата 90 км по проселочной дороге.
По понедельникам, средам, пятницам ходит автобус (ПАЗ). В пути
3 часа.
9.08 с 10.30-12.30 ехали на заказном автобусе до п.Утата.
П. Утата - бурятский поселок в широкой долине р.Цикирка.
До 16.00 искали трактор на котором можно доехать до
"Культбазы".
"Культбаза" - 5-8 домов, пекарня - в верховьях р.Тотхолта в 3 км выше
устья левого притока р.Байса. Летом здесь живет 2 семьи, зимой 5-
8 семей, сюда сгоняют скот на зиму с верховьев р.Тотхолта. Есть
телефонная связь с п.Утата. Тракторов в поселке много, но все
заняты на сенокосе. Трактор нам помог найти глава поселковой
администрации Будаев Виктор Циренконович.
До "Культбазы" 4 часа пути ( 35км) по размытой тракторной
дороге. Дорога поднимается по долине р.Орангодой, пересекая
многочисленные притоки. Напротив устья р.Шаринга - жилой дом,
затон. Далее подъем на перевал Шаринга, спуск в долину притоков
р.Байса и через небольшой косогор спуск в долину р.Тотхолта к
"Культбазе".Ночевали в одном из домов "Культбазы".
Отсюда начинается пеший переход до р.Зун-Мурин, протяженностью 34
км.
По тропе: от п.Утата до "Культбазы" вдоль руч. Утата - 22 км.
Выше "Культбазы" до перевала Хабан-Худуй три стоянки табунщиков.
Табунщики из п.Утата.
За перевалом, в верховьях р.Худу - одна стоянка табунщиков и
домик связистов. Табунщики из п.Жемчуг живут здесь с конца мая
по октябрь.
Далее на маршруте до п.Зун-Мурино кроме туристов можно не
встретить никого.
Отъезд.
Окончание маршрута: п.Зун-Мурино на пересечении Тункинского тракта и
р.Зун-Мурин. Чалка к ПБ у автомоста. До автоостановки 400 м по
шоссе направо.
Автобусы до г.Слюдянка в 15.30 ; 17.00 ; 19.00 (коммерч.рейс).
Автобус до Иркутска - утром.
Все автобусы проходящие, поэтому время отправления
относительное.
Лучше прийти за полчаса до времени, указанного в расписании.
Уехали в г.Слюдянка в 17.00. В пути 1,5 часа.
Электричка: Слюдянка-Иркутск в 8.05; 19.10 (время местное). В
пути 3,5 часа.
Электричка Слюдянка-п.Байкал в 16.00 (местное) обратно - 3.00.
Выехали электричкой Слюдянка-Иркутск в 19.10 до ст.Темная Падь (30
мин. езды) с целью посещения северного побережья оз.Байкал
(Кругобайкальская ж/д).
Проведя несколько дней на оз.Байкал, выехали в Иркутск через
Слюдянку:
электричка порт Байкал-Слюдянка 3.00, в Слюдянке около 8 часов утра.
электричка Слюдянка-Иркутск отпр. 8.05. В Иркутск прибыли в 11.50 -
27.08.95.
Остаток дня - осматривали г.Иркутск. Посетили краеведческий музей и
органный концерт в здании бывшего костела.
Ночевали на турбазе ОблСютур. От ж/д вокзала ехать на трамвае ¦1,2 до
рынка, оттуда трамвай ¦ 4 до остановки "Детская улица".
Выезд из Иркутска в Москву:
п. ¦ 9 Иркутск-Москва, отпр. 2.53 - 28.08.95.
прибытие в Москву 15.30 - 31.08.95 (время московское).
Поезд фирменный, он единственный на который продают обратные
билеты из Иркутска в Москву.
Раздел составил Бойков Сергей
4.1. Тактика прохождения маршрута и меры безопасности
4.1.1. Тактика прохождения пешей части, меры безопасности.
В результате подготовки к походу выходной вес на одного
участника был равен 35 кг. Учитывая, что в группе было 3
девушки, выходной вес на одного юношу мы должны были бы
увелечить.
В связи с этим была принята следующая тактика распределения
веса и переходов на нашей части:
Все снаряжение было упаковано в 16 рюкзаков весом 27-28 кг для
юноши и 20-23 кг для девушки. Причем в 8 рюкзаков упаковывалось
снаряжение, необходимое только на водной части маршрута.
Движение начиналось в 10.00 всем составом группы.
Переходы по времени составляли в среднем: 40 мин. - движение, 10-15
мин.- отдых. К 13.00 движение группы заканчивалось. С 13.00-
15.00 - время обеда, отдыха.
С 15.00 до 20.00 4 участника группы уходили за 4 рюкзаками,
оставленными в начале дня и доставляли их к месту обеда
(ночевки).
В тоже время 4 других участника заносили 4 рюкзака вперед к
месту обеда (ночевки) следующего дня и возвращались назад к
20.00.
Четыре участника (3 девушки и юноша) оставались в лагере,
устанавливали палатки, групповой тент, готовили ужин к приходу
остальных участников. Аналогичная схема движения повторялась на
следующий день.
В долинах рек Тотхолта и Худу местные жители пасут табуны
лошадей. Два раза (перед перевалом) и в долине р.Худу удавалось
договориться о заброске 4 лишних рюкзаков на 2 лошадях. Это 6 км
до пер. Хамар-Худуй и 4 км за перевалом.
Тропа, поднимающаяся вдоль р.Тотхолта к перевалу и
спускающаяся вдоль р.Худу, на большинстве участков не
предъявляет жестких требований к ориентировке и позволяет
каждому участнику двигаться в удобном для него темпе. Вся группа
в ходе движения распалась на 2 подгруппы, примерно равные по
численности. Максимальный разрыв между первым и последним
участниками не превышал 10 мин.
В местах возможной потери ориентировки, впереди идущие
поджидали следующих. Выравнивание скорости движения отдельных
участников достигалось неравномерной загрузкой. Возглавлял
группу, как правило лоцман, а замыкал руководитель или
назначенный им участник. Броды преодолевались индивидуально,
кроме бродов через руч. Ондолтой и в низовье р.Худу ("Стенка").
С целью профилактики мелких травм ног и других частей тела
проводились ежедневные осмотры врача. Специальных средств для
обеспечения безопасности на пешей части не понадобилось.
Раздел составил Лурье В.А.
4.1.2. Тактика прохождения водной части маршрута, меры
безопасности.
Основные прп реки Зун-Мурин - это шиверы. Проходились они без
просмотра, тандемами. Состав тандемов: К1+каяк, К2+2-х местный
катамаран. Максимальный разрыв между тандемами не более 5 мин.
Просматривались прп: 9,16,40,56,61,71,73,83,97
После просмотра все прп, кроме 61, 97 проходились тандемами с
взаимостраховкой.
При прохождении прп 61 - осуществлялась береговая страховка
первого судна и нижняя страховка для остальных судов.
Каждое судно, кроме каяка, было оборудовано спасконцом, чалкой.
Каяк - обвязкой, чалкой.
Весь маршрут на воде и при спасработах участники находились в
касках и спасжилетах, емкостью не менее 30 л.
Спасжилеты снабжены встроенными обвязками. Все участники имели костюмы
гидрозащиты. Одежда шерстяная.
Раздел составил Лурье В.А.
4.2. График движения (Таблица дневных переходов).
Дни Дата Участки маршрута Способ Км. Время (час) Характер препятствийПогода Примечания
передв ходовое
иж чистое
1 2 3 4 6 7 8 9 10
1-5 3.8- Москва - Улан-Уде поезд 549 поезд ¦ 102, отпр.
7.8 7 переменн 0.30 прб.
Поездка в Иволгинскийавтобу 12.00- ая 4.20(96 час)
дацан.Осмотр Улан- с 15.00 облачнос Ночевка в ОблСЮТ
Уде 50 ть
+20
6 8.8 Улан-Уде - г. автобу 8.30 - 8 Хорошее шоссе ясн.- Ночевка в гостинице
Закаменск с 450 20.30 солн.
+25
7 9.8 г. Закаменск - п. автобу 10.30- Проселочная дорогапасмурно Ночевка в старой
Утаты с 90 12.30 1.45 Тракторная дорога, дождь пекарне
п. Утаты - тракто 17.00- +12
"Культбаза" р 35 21.00 3.30
8 10.8 за 2 км до р. пешком 11.30- заболоченная тропа, траверспасмурно Ст. - ЛБ
Хабтагай 6 15.00 2.10 склона, брод , иногда р.Тотхолта,
р.Ондолгой(гл. дождь 2 км ниже лев.
(18 (5.00) 0.8 м) +22 притока
) р.Хабтагай
9 11.8 до кошары в устье пешком 10.10- заболоченная тропа, плавныйпасмурно Ст. - ЛБ р.
р.Худу 12 12.30 3.45 подъем на , иногда Худу в 500 м
14.30- п.Хамар- дождь ниже кошары
19.00 Худуй(1908) +22
крутой спуск по рус.
ручья,броды 0.2
м
10 12.8 до бомов на р. Худупешком 10.20- 2.20 хорошая тропа по переменн Ст. - на ЛБ р.
10 14.30 разным берегам ая Худу
(до 21) (6.50) р.Худу, много облачнос перед бомом
(30 бродов ть
) +23
11 13.8 до устья р. Худу, пешком 6 10.00- 1.30 хорошая тропа по ясн.- Ст.-ЛБ р.Худу
(18 12.00 разным берегам солн. у устья р.Зун-
сборка судов ) (до р.Худу, 2 +26 Мурин, у
14.30) брода(0.5м) зимовья
16.00-
20.00
12 14.8 Дневка: сборка ясн.- Ст.-ЛБ р.Худу
судов солн., у устья р.Зун-
жарко Мурин, у
+28 зимовья
13 15.8 до р. Б.Уругудей сплав 20 10.30- 4.0 мелководные швр, ясн.- Ст. - ПБ,
13.30 прп солн. 1 км ниже
15.00- 9(просмотр),13, +25 устья р.
17.00 16 Уругудей
1 2 3 4 6 7 8 9 10
14 16.8 до прг 61 ("К2") сплав 20 10.30- 3.30 швр средней ясн.солн Ст.-ЛБ, в
13.30 сложности, прг . начале входной
14.45- 56 + 25 швр прп 61
17.00 ("Гробик")
15 17.8 Дневка: баня, ясно-солн.
рыбалка, +27 -----"--------
осмотр прг "К2" --
16 18.8 за прг 71 ("Лук") сплав 11 11.00- прохождение прг 61,ясн.солн Ст.-ПБ- в
12.30 2.0 швр средней слож-. конце прп 71
12.30- ности, прп + 25,
14.00 71("Лук") вечером
16.00- (осмотр) дождь
17.00
17 19.8 до устья р. сплав 12 10.30- 2.0 прп 73 ("Скалка")ясно-солн.Ст.-ЛБ-
Хангарул 13.00 -осмотр, прп 83 +25, напротив
полудневка пешком 2 1.30 , мощные швр вечер. устья р. Хангарул
...Поділитися у соцмережах
