Жанр: Энциклопедия
Туристическая энциклопедия (маршруты СНГ)
...ок " Карельский Башка-
ус" ) перекат.
Стоянка на стрелке справа неудобная, затапливается при
подьеме воды. Наша группа прошла перекат и остановилась мет-
ров через 150 - 200 на левом берегу.
2.4 День четвертый - дневка. ( 6.08.96 )
Солнечное утро. Часть группы начала подготовку к бане,
другая же часть провела разведку реки " Карельский Башкаус "
Реку можно осмотреть ее правого берега. Здесь есть какое-то
подобие тропы.
Выходной каскад тянется на 300 - 350 метров. Заход в не-
го через ворота. Это две глыбы между которыми устремляется
река. Далее следует каскад сливов, бочек в перемешку с мно-
гочисленными камнями в русле.
Из разговоров с водителями мы выяснили, что сплав по
" Карельскому Башкаусу " на катамаранах лутше проводить на
спаде "большой воды" в середине июля.
В нашу же воду техническое прохождение реки не была оче-
видна. Буквально перед нами туристская группа обнесла ката-
мараны, а нижний каскад был пройден только одним каяком.
После небольшого озера шивера и " Каменные ворота ", а
за ними на березе предупредительный знак ! . Порог " Сом-
нительный " - V к.с. - осмотр левому берегу. После 2-х глав-
ных сливов струя бьет в острую скалу и поворачивает направо
на 90 градусов. Избежать столкновения со скалой можно только
прижавшись к левому берегу, зайти в " карман ", развернуться
и зацепившись справа зайти на последнюю ступень.
Организация страховки:
1. С берега - " морковками " в районе " кармана ".
2. С воды - после последней ступени справа улов.
Через 500 метров порог " Муравей " - IV к.с. Осмотр по
левому берегу. При входе в первый слив нужно точно попасть
в струю в двух метрах от левого берега, иначе слева посадит
на " барьер ", а справа на " зубья ". Далее проход по струе,
подтягиваясь влево.
Организация страховки:
1. С берега - " морковками " после последнего слива
справа.
2. С воды - после последнего слива справа за обливня-
ком " тень ".
Через 500 метров порог " Б.С.Т. " - III к.с. Осмотр по
правому берегу. Заход зигзагом на слив под левым берегом.
После слива " бочка ", в которой нужно развернуться и уйти
поперек реки под правый берег - на выходе камни. Если после
слива продолжать идти по струе вдоль левого берега, то обя-
зательно навалит на камень " убийца ". Это громадная глыба
в струе с подводным гротом, в котором зажато поперек реки
громадное бревно под поверхностью. С берега его не видно.
В 1995 году здесь произошел несчастный случай с группой из
Рязани.
Организация страховки:
1. С берега - " морковками " и подручными средствами
у камня " убийца ".
2. С воды - после слива справа от бочки.
- на выходе в озеро.
Сразу после окончания порога на правом берегу удобное
место стоянки. В этот же день провели разведку обноса водо-
падов.
Через 300 метров водопад " Оба-на ". Перед ним неболь-
шое озеро. При подходе на левом берегу виден предупредитель-
ный знак - " кирпич ". Водопад с воды не виден и не слышен.
Нужно прижаться к правому берегу перед сужением скал и выса-
диться на четко видимою тропу обноса. Обнос по правому бере-
гу короткий и удобный. Высота слива 10 метров.
Под водопадом озеро длинною 500 метров и заканчивается
оно вторым водопадом " Маманя ". С воды он тоже не виден и
не слышен. Надо прижаться к левому берегу и дойти до неболь-
шой площадки в 15 метрах от уреза воды. Обнос можно совер-
шить двумя способами:
1. по веревочным перилам вниз вдоль слива.
2. по осыпной тропе верхом, с последующим спуском по ве-
ревочным перилам прямо на площадку для стоянки.
Мы использовали оба способа. Первый - хорош в сухую по-
году. Второй - требует больших физических затрат и времени.
Высота слива - 30 метров.
У подножия водопада на левом берегу красивейшая стоянка,
Здесь у нас стала ловиться рыба. В основном хариус, реже фо-
рель.
Не смогли мы устоять перед искушением остановиться на
дневку в этом райском уголке.
Высокие скалы, брызги и шум водопада. Солнечный свет при-
ламляясь к капелькам воды образует радугу.
Через 1 час порог " Тесный ". Осмотр и обнос по правому
берегу. Катамаранам здесь не пролезть. Каяк прошел без ослож-
нений.
Организация страховки:
1. С берега - " морковками " после 1-го слива
2. С воды - катамараном на выходе из порога.
До моста лесовозной дороги много мелких перекатов. Недо-
ходя 100 метров до моста удобное место для стоянки. Здесь мы
прощаемся с частью нашей группы. Из-за нехватки отпускного
времени члены экипажа 4-х местного катамарана сходят с мар-
шрута.
Разборка и просушка 4-х местного катамарана. Поход в
Вуорвиярви за автотранспортом.
-
Сегодня у одного из членов нашей группы день рождения.
Было решено не сходить с этого вообщем-то удобного места,
тем более, что здесь очень хорошо ловится рыба, есть грибы
и ягоды.
За мостом цепь озер ( около часа ), а затем шивера
" Длинная ". Она начинается коротким и узким каньеном с чет-
кой струей. Затем река разбивается островом на два рукова.
Нужно идти справа. В русле много камней. Шивера тянется око-
ло одного километра. Осмотр по правому берегу.
После шиверы река успокаивается, неся неспеша свои воды
вдоль невысоких, по большей части, берегов. Мест для стоя-
нок не было. На ночевку встали за 70-100 метров перед малень-
ким порожком с левого берега.
Порог " Ступенька " - V к.с. После продолжительного плеса
маленький порожек с четкой струей, а через 300 метров главный
слив. Осмотр по правому берегу.
При заходе на первую ступень необходимо подтянуться влево,
иначе сбросит на камни в середине реки. До острова идти по ле-
вой струе, а затем повернуть вправо на 90 градусов. Струя раз-
бивается камнем " Топор ". Нужно обойти его справа и посторать-
ся ослабить удар судна, так как на " Топор " все равно навалит.
Далее лавировка под правым берегом. На выходе много камней.
Организация страховки:
1. С левого берега - сразу после слива " морковками ".
С правого берега - напротив камня " Топор " " морков-
ками ".
Через 1,5 километра порог " Безымянный " - II к.с. в узком
каньене. Мощьная извилистая струя ступеньками падает вниз.
Просмотр обязателен по левому берегу.
После порога стоянка с баней на левом берегу.
Течение становится спокойнее. Начинаются плесы. По правому
берегу открывается вид на господствующую высоту - гору Пязи-
вара ( 488 метров ). Встали на ночевку у впадения справа безы-
мянной речки. Из-за отсутствия дождей река заметно " села ".
После плесов перекат длинною 500 метров в узком ущелье. В
русле слева остатки разрушенного моста.
После нескольких несложных перекатов порог без названия -
- II к.с. Просмотр обязателен. После основного слива вправо
уходит хорошая струя под 90 градусов. Можно идти и прямо, но
тогда предстоит преодалеть еще одну ступень после каменного
подпора. Проход справа от острова предпочтительней.
Через 300 метров река делает резкий поворот направо и слы-
шен рокот водопада. Это порог " Водопадный " - V к.с. Он сос-
тоит из трех ступеней.
Первая ступень - V к.с.
Нужно держаться правого берега. Есть тропа для обноса и
просмотра. Можно сделать проводку вдоль правого берега и
и тогда обнос будет легче по камням, а не по тропе. .
Ступень высотой 6 метров. Вода падает на крупные зубья
На длинном судне можно попытаться прыгнуть вдоль левого
берега. Внизу после ступени хороший слив и бочка. После
обноса есть смысл их пройти.
Справа после главной ступени отличная стоянка на пра-
вом берегу.
Погода остается солнечной. Есть грибы и ягоды. После 3-ей
ступени порога хорошо ловится рыба. Осмотрели все ступени " Во-
допадного ". Подготовка к бане.
По озеру 100 метров и за ним вторая ступень порога " Водо-
падный ".
Вторая ступень - III к.с.
Заход с правого берега, затем пересечь струю к левому
берегу.
Третья ступень - III к.с.
Заход в слив ступени ближе к левому берегу оставляя
остров справа. На выходе много камней.
Организация страховки:
Первая ступень.
Из-за отсутствия дождей прохождение не было очевидно.
Вторая и третья ступень.
1. С острова - " морковками ".
2. С воды - катамараном после острова.
Повстречались с группой туристов из г.Электростали на 4-х
местном катамаране. Они поднялись с р.Тумчи для разведки.
Перед слиянием с р.Тумсайоки три несложных порога, но ос-
мотр их обязателен.
Река Тумча ( после слияния )
После слияния поворот направо, начинается плес. В километре
от стрелки порог " Ночной " - II к.с. преодалевается без про-
смотра по основной струе.
Через 300 метров порог " Карниз " - V к.с. Осмотр по ле-
вому берегу. Два варианта прохода:
1. Прямой слив у левого берега, затем через каменную гре-
бенку и поворот на 90 градусов направо на центральную
струю к последнему сливу ( стояк 1,5 метра ).
2. Заход за островом по правому берегу и зигзагом на цен-
тральную струю. В середине ступенька, за которой хоро-
шая " бочка " и далее на последний слив.
Организация страховки:
Слив у левого берега.
1. С левого берега - " морковками ".
2. С воды - катамараном после слива слева.
После плеса ( 1 час ) порог " Каньен " - II к.с. Четкая
струя с виражами длинной 300 метров. Осмотр по левому берегу.
Сразу за " Каньеном " короткая шивера, разделенная остро-
вом. Проход по левой протоке.
В начале шиверы по левому берегу на пригорке приемлемое
место для стоянки. Здесь мы и заночевали.
Для любителей " орлиных гнезд " с шикарным видом на окрест-
ности предлагаем стоянку недоходя до порога " Каньен " метров
20. Вверх по тропе на скалу.
Через 15 минут порог " Шляпа ". Два варианта прохода спра-
ва и слева от острова:
1. Справа узкий каньен с одной ступенькой ( 1 метр ) на
выходе камни. Проход - III к.с.
2. Слева зигзаг вокруг скалы, перегораживающей реку -
- IV к.с. Заход ближе к левой скале, иначе размажет по
стенке ( можно повредить судно ). После главного слива
" бочки " слева и в центре.
Это последний порог на маршруте. Есть смысл покататься.
При левом проходе - короткий обнос через скалу. При правом про-
ходе обнос по острову.
Организация страховки:
Правый проход.
1. С воды - катамараном на выходе из каньена.
Левый проход.
1. С левого берега - " морковками " сразу после глав-
ного слива.
2. С воды - после главного слива.
- после конца стенки.
Далее препятствий на реке, озере, водохранилище нет.
Порог " Шляпа " последнее препятствие на реке. Недоходя
100 метров до порога на левом повороте прекрасное место для
стоянки. Песчаный пляж. Отлично ловится хариус и фарель ( даль-
ше мы их не встречали ). В километрах трех ниже по течению
перекат. Хорошо берет окунь, плотва.
Члены группы загорали, отрабатывали различные варианты
прохождения порога.
Через час после " Шляпы " скалистый остров - последнее
место для стоянки до островов на озере.
При входе в озеро посередине реки скала, а слева мысок
с молодыми березами. Нужно повернуть направо, придерживаясь
левого берега после поворота. Огибая затопленный лес, пос-
тепенно повернуть налево ( 1 час хода ) и взять генеральное
направление на восток. Дойдя до кладбища деревьев, обгнуть
его справа, продолжая идти на восток до выхода на широкую
акваторию с разбросанными островами. По акватории надо идти
вдоль левого берега ( в 500-800 метрах от него ). Генераль-
ное направление юго-восток.
После пяти часов гребли наша группа была прижата ветром
к большому острову. Приняли решение встать на ночевку.
Неожиданно для нас остров оказался на редкость богатым
грибами и ягодами. День ушел на их заготовку.
Выход с акватории в протоку обозначен разрушенным сараем
и предупредительным знаком слева.
Из протоки поворот налево по водохранилищу. Отсюда начи-
нается наш поход под парусом. До конца водохранилища необхо-
димо идти ввиду левого берега.
Ах, как хотелось именно в этот день дойти до г.Зареченска.
В итоге в надвигающихся сумерках приходится искать место сто-
янки.
Оказывается мы недошли до г.Зареченска километра четыре-
пять. Ветер немного изменился. Импровизированными прямыми
парусами становиться все труднее управлять. Но это уже не
важно, последние сотни метров можно дойти и на веслах.
Остановились у паромной переправы. Антистапель. Этим же
вечером уезжаем в г.Кандалакшу.
Расчет времени.
+--------------------------------------------------------------+
| N | Пункты назначения | Прохождение| Время |
+--------------------------------------------------------------+
| 1.| г.Москва - г.Кандалакша | поезд |30 час.|
| 2.| г.Кандалакша - г.Алакуртти | автобус |2 часа |
| 3.| г.Алакуртти - мост через р.Кутсайоки| УРАЛ |2 часа |
| 4.| Стапель - " Карельский Башкаус " | сплав |4,5 час|
| 5.| " Карельский Башкаус " - пор.Сомни- | | |
| | тельный | сплав |0,5 час|
| | Просмотр пор.Сомнительный | сплав или | |
| | | обнос |1 час |
| 6.| Пор.Сомнительный - пор.Муравей | сплав |0,5 час|
| | Просмотр пор.Муравей | сплав |0,5 час|
| 7.| Пор.Муравей - пор.Б.С.Т. | сплав |0,5 час|
| | Просмотр пор.Б.С.Т. | сплав |0,5 час|
| 8.| Пор.Б.С.Т. - водопад " Оба-на " | сплав |0,1 час|
| | Просмотр водопада " Оба-на " | обнос |0,5 час|
| 9.| Водопад " Оба-на " - водопад " Ма- | | |
| | маня " | сплав |0,1 час|
| | Водопад " Маманя " без просмотра | обнос |1 час |
|10.| Водопад " Маманя " - пор.Тесный | сплав |1 час |
| | Пор.Тесный | обнос |1 час |
|11.| Пор.Тесный - лесовозный мост | сплав |2 часа |
|12.| Лесовозный мост - шивера | сплав |1 час |
| | Просмотр шиверы | сплав |1 час |
|13.| Шивера - пор.Ступенька | сплав |2 часа |
| | Просмотр пор.Ступенька | сплав |1 час |
|14.| Пор.Ступенька - пор.Безымянный | сплав |0,5 час|
|15.| Пор.Безымянный - разрушенный мост | сплав |4 часа |
|16.| Разрушенный мост - пор.Безымянный 2 | сплав |1,5 час|
|17.| Пор.Безымянный - пор.Водопадный | сплав |0,1 час|
| | Пор.Водопадный - просмотр верхнего | | |
| | слива | обнос |0,5 час|
| | Пор.Водопадный - просмотр нижних | | |
| | двух сливов | сплав или | |
| | | обнос |1 час |
|18.| Пор.Водопадный - приток Тумсайоки- | | |
| | пор. Карниз ( на р.Тумча ) | сплав |1,5 час|
| | Просмотр пор.Карниз | сплав |1,5 час|
|19.| Пор.Карниз - пор.Каньен | сплав |1 час |
| | Просмотр пор.Каньен | сплав |0,5 час|
|20.| Пор.Каньен - шивера - пор.Шляпа | сплав |0,5 час|
| | Просмотр пор.Шляпа | сплав |1 час |
|21.| Пор.Шляпа - озеро | сплав |1,5 час|
|22.| Озеро от устья р.Тумча до входа в | | |
| | протоку | сплав |4 часа |
|23.| По протоке от озера до водохранилища| сплав |1 час |
|24.| По водохранилищу до паромной пере- | | |
| | правы ( антистапель ) в 3 километрах| | |
| | от г.Зареченска | сплав |6,5 час|
|25.| Антистапель - г.Кандалакша | легковой | |
| | | автомобиль|2 часа |
|26.| г.Кандалакша - г.Москва | поезд |30 час |
| | | | |
+--------------------------------------------------------------+
1. Стапель - поляна в 100 метрах слева от дороги, 50 мет-
ров не доезжая до моста через р.Кутсайоки ( хороший
подьезд и удобный спуск на воду ).
2. После правого притока " Карельский Башкаус " - пере-
кат - 150 - 200 метров ниже переката на левом берегу.
3. Порог Б.С.Т. - на правом берегу в конце порога ( при-
чал в улово ).
4. У подножия водопада " Маманя " на левом берегу.
5. На левом берегу не доходя 100 метров до лесовозного
моста.
6. Порог " Ступенька " - на правом берегу ( причал в улово
после порога ).
7. Порог " Водопадный " - на правом берегу после главного
слива.
8. Порог " Карниз " - на левом берегу перед порогом.
9. Порог " Шляпа " - на левом берегу не доходя 100 метров.
10. На островах в озере.
11. У выхода из озера в протоку на левом берегу.
12. У выхода из протоки в водохранилище на правом берегу.
13. На островах водохранилища.
14. Антистапель на правом берегу у паромной переправы -
- подходит дорога из г.Зареченска.
Примечание: Кроме указанных в перечне имеется много мест
для стоянок.
Это путешествие можно рекомендовать только туристам,
имеющим опыт сплава по горным рекам.
Необходим самый тщательный просмотр всех препятствий
и организация двойной страховки - особенно в
высокую воду.
Маршрут катамаранный. Для байдарок он возможен при
условии многочисленных обносов основных препятствий.
Ширина реки на порогах позволяет организовать кино -
- видео - фотосьемку. После каждого порога есть возможность
зачалиться. Протяженность порогов небольшая.
На маршруте нет ни одного населенного пункта, но
к левому берегу подходит лесовозная дорога, по которой,
в случае необходимости, можно добраться до п.Вуорвиярви
( от лесовозного моста 1,5 часа пешком ) и договориться
с машиной до г.Алакуртти.
Как любой северный маршрут, этот также богат комарами.
Необходимо это предусмотреть при подготовке похода.
Могут понадобиться и репшнуры для преодаления скальных
участтков при пеших выходах.
В конце порога Б.С.Т. на правом берегу на отвесной
скале есть вход в ледяную пещеру. Ее можно осмотреть,
соблюдая страховку при наличии фонарей.
Рыба в основном начинает ловиться после водопада
" Маманя " - хариус и фарель. На старых вырубках хорошие
черничники. Заготовка леса в этом районе сейчас не
ведется. Зареченский леспромхоз прекратил свою деятельность.
Возле порога " Шляпа " заброшенный поселок сплавщиков.
По всему маршруту на удобных стоянках стоят каркасы
и каменки для бани.
При прохождении по озеру и водохранилищу надо опасаться
топляков. Желательно предусмотреть резервные дни
на случай встречного ветра.
Продукты можно закупить в г.Алакуртти.
Смета расходов
+--------------------------------------------------------------+
| N | Наименование | На 1 чел.| Кол-во | Итого |
| | | тыс.руб. | чел. | тыс.руб. |
+--------------------------------------------------------------+
| 1.| Проезд поездом в г.Кан- | | | |
| | далакшу | 191,5 | 10 | 1915 |
| | | | | |
| 2.| Автобус до г.Алакуртти | 60 | 10 | 600 |
| | | | | |
| 3.| Урал до реки ( стапеля )| 10 | 10 | 100 |
| | | | | |
| 4.| Урал от лесовозной доро-| | | |
| | ги до г.Алакуртти | 25 | 4 | 100 |
| | | | | |
| 5.| Проезд на легковых авто-| | | |
| | мобилях до г.Кандалакша | 66,67 | 6 | 400 |
| | | | | |
| 6.| Проезд части группы от | | | |
| | г.Алакуртти до г.Канда- | | | |
| | лакша | 50 | 4 | 200 |
| | | | | |
| 7.| Проезд поездом в г.Моск-| | | |
| | ву | 191,5 | 6 | 1149 |
| | | | | |
+--------------------------------------------------------------+
И Т О Г О :
При маршруте - г.Москва - г.Кандалакша - г.Алакуртти - р.Кутсай-
-йоки - р.Тумча - г.Зареченск - г.Кандалакша - г.Москва
затраты на проезд составляют 503 000 руб. на 1 человека.
При маршруте - г.Москва - г.Кандалакша - г.Алакуртти - р.Кутсай-
-йоки - лесовозная дорога - п.Вуорвиарви - г.Алакур-
тти - г.Кандалакша - г.Москва
затраты на проезд составляют 528 000 руб. на 1 человека.
Примечание: Снижение затрат возможно при
- проезде в плацкартных вагонах
- при проезде из г.Зареченска в г.Кандалак-
шу на рейсовом автобусе
Литература и источники информации исполь-
зованные при подготовке путешествия.
1. Журнал " Спортивный туризм " N 1 за 1995 год
2. Рассказы туристов-водников г.Мытищи побы-
вавших на реке в 1995 году.
Группа под руководством В.Мельникова
ПРИМЕЧАНИЕ:
По итогам путешествия были созданы:
- фотоальбомы
- видеофильм
- три песни автором и исполнителем
А.А.Болесковым
Контактные телефоны:
Руководитель похода
Офицеров Сергей Альбертович
тел. 144-1044
Штурман похода
Федин Сергей Владимирович
тел. 455-6290
Маршрут проходит по рекам Кутсайоки и Тумча, протекающих
по нагорью Манселькя Кольского полуострова.
Нитка маршрута: оз.Юрхямяярви - р.Кутсайоки р.Тумча -
Тумчаозеро. Протяженность маршрута - 182 км.
Средства сплава: каяк, четырехместный и три двухместных
катамарана. Число участников 10 человек.
Заявочные материалы были рассмотрены Днепропетровской
областной МКК, шифр 20400-5254401.
Группе была выдана маршрутная книжка No 595.
Автор отчета Б.И.Шульман.
Компьютерное обеспечение В.В.Горячий, 0.Н..Гужва.
Список группы
Маршрут нашего путешествия проходил по территории
Мурманской обл. и Карельской автономной республики России (на
границе Карелии и Кольского полуострова). Нагорье Манселькя,
по которому проложена основная часть маршрута, находится за
полярным кругом и относится к южной части Кольского
полуострова. Отсюда - природные особенности района:
продолжительная зима, поздний ледоход (середина мая), половодье
в конце мая - начале июня, короткое лето . Растительность
типично таежная (ель, сосна, береза), сопки невысокие, покатые,
до вершин поросшие тайгой.
Реки юга Кольского полуострова имеют преимущественно
осадочное питание. Очень развита гидрографическая сеть -
множество болот, марей, озер, замкнутых и соединенных протоками
в огромные системы . Сток рек зарегулирован озерами, из-за чего
дождевые паводки слабо выражены и растянуты во времени.
Нагорье Манселькя посещается туристами гораздо меньше, чем
Хибины и другие районы Кольского полуострова. Для пешеходников
район не представляет интереса в связи с невысокой сложностью и
небольшим разнообразием препятствий (почти дет категорийных
перевалов и тундровых участков). Водникам же до недавнего
времени была известна лишь река Тумча - классическая четверка
Для байдарок (не отраженная в классификаторе туристских
спортивных маршрутов 1989 г.). По отзывам многих туристов Тумча
является одной из самых сложных рек Севера Европейской части
России.
С нашей точки зрения незаслуженно забытыми остались
притоки Тумчи: р. Кутсайоки, р. Эньяньйоки и др. По разным
причинам информация об этих реках отсутствует в туристских
библиотеках Днепропетровской области, городов Киева и Москвы.
Сведения о р.Кутсайоки мы почерпнули из статьи московских
туристов "Неизвестная Карелия" в журнале "Спортивный туризм" No
1 за 1995 год, а также из картографического материала и устной
информации, полученной от туристов, путешествовавших по р.
Тумче, а также в КСС г. Кандалакши.
Река Кутсайоки вытекает из озера Юрхямяярви, имеет длину
около 84 километров, расход воды в истоке около 8 куб. м/с, при
впадении в Тумчу - 25 куб./с. Реку можно условно разделить на
три участка- верхний, средний и нижний;
- верхний участок - исток - оз. Пюхяярви - имеет уклон до
10 м./км. (в каньонах - до 20 м./км.).
- средний участок - оз, Пюхяярви (левый приток
...Поділитися у соцмережах
