Жанр: Энциклопедия
Туристическая энциклопедия (маршруты СНГ)
...ем немного. Две
из рассматриваемых рек протекают по территории национального
парка, берега остальных довольно плотно заселены. Но сплавные
участки рек невелики и во многих деревушках и хуторах можно
вписаться на "фермы". Это не значит что Вам придется спать на
сеновале или чистить конюшни - ферма это обычный (по тамошним
меркам) деревенский дом со всеми удобствами (или с большинством
из них). Часто с сауной, а иногда и с русской банькой. В целом,
ферма - это деревенский вариант хостела, но немного
покомфортней. Хостелы также есть, как правило в городах или
пригородах. Должен предупредить, что два хостела в Таллинне на
поверку оказались самыми натуральными Борделями, впрочем если
место есть, то Вас впишут и без предоставления дополнительных
услуг. Цены на ночлег колеблются от 4 до 16$. Адреса борделей
приводить не буду, чтобы избежать обвинений в рекламе заведений
;)
Теперь о речках.
- заброска от ж.д. станции Пюсси (Pьssi) или от моста
шоссе СПб-Таллинн (М11) (в Эстонии имеет номер 1). Полноводная
речка с уклоном до 7 м/км. На указанном участке протекает, в
основном, по открытой местности. Крутые высокие берега. Справа
от устья пляж. Длина сплавного участка реки 15 и 4 км
соответственно.
заброска от моста шоссе М11 близ одноименной деревни.
Проходима лишь в половодье. До моря около 20 км, средний уклон
около 2.5 м/км. Берега, в основном, покрыты лесом.
одна из самых полноводных в Эстонии речек. Заброска
опять-таки от соответствующего моста. Длина участка реки от
моста до моря около 25 км, перепад высот - 50 метров, из
которых половина приходится на последние 2 км. К сожалению, в
устье находится довольно крупный одноименный город с большим
цементным заводом. Условия сплава по городу мне неизвестны.
Долина реки глубокая. Местность по берегам ближе к морю
становится открытой.
проходима лишь в половодье. Заброска от моста шоссе М11.
До моря около 25 км, перепад высот - 60 метров. Протекает по
территории национального парка Lahemaa, отличные сосновые леса
по берегам. Уклон до 5 м/км.
(в переводе Белая река) - довольно большая речка. В
очередной раз упоминая про мост и про шоссе чувствую себя
Якубовичем, объявляющим рекламную паузу в "Поле Чудес". На
25-километровом отрезке до впадения в море падает примерно на
60 метров. Как и Лобу протекает по территории национального
парка. В отличие от прочих речек участок основного падения
приходится не на последние километры перед морем, а напротив,
расположен неподалеку от моста. Не влетите случайно в водопад
Ныммевески (Nхммеveski) километрах в 7 от начала пути! Он
небольшой - чуть больше метра. Главное не вляпаться в узкий
котел по центру реки. Русло загромождено валунами и здоровыми
глыбами известняка. По берегам отличный лесок.
- заброска от станции Аэгвийду (Aegviidu) до моста
неподалеку от плотины на реке Содла (Soodla). По Содле идти до
Ягалы около 12 км. Далее по Ягале до моря еще около 25 км.
Берега, в целом, лесистые, относительно ненаселенные. Внимание:
2 водопада! Один - в каньоне у деревни Ягала, другой -
незадолго до устья, высотой 8 метров. Будьте бдительны!
Впадающий за несколько километров до второго водопада крупный
левый приток Йыеляхтме (Jхеlдhtme) на протяжении 2 км течет под
землей. От устья притока до места его выхода из под земли около
3км. Перепад высот на рассматриваемом участке - 50 метров.
Уклон до 5 м/км.
- течет по плотно заселенной местности, впадает в море в
черте Таллинна. Условия сплава неизвестны. Интерес может
представлять участок от моста Старо-Нарвского шоссе до лодочной
станции у моря (6 км), находящийся целиком в черте города,
перепад высот 25 метров. Средний уклон, соответственно, 4
м/км.
- заброска через деревушку Кейла-Йоа (Keila-Joa), в
переводе Кейла-водопад. Водопад высотой 6 метров расположен
чуть ниже автомобильного моста. Пожалуйста, не влетайте в него
- костей точно не соберете! Сплавной участок - от подножия
водопада (старт у левого берега) до моря. Длина около 1.5 км,
перепад высот около 14 метров, то есть уклон до 10 м/км. Речка
весьма полноводна. Водопад, мягко говоря, внушителен. В русле
валуны и здоровые обломки известняковых плит. В устье
заброшенный погранпост (сейчас не стремно), вышка и окопы.
Песчаный пляж.
Писанина надоела, поэтому буду предельно короток. Речки
недлинные. Места для стоянок редкие. С общественным транспортом
напряги (любой ленивый там имеет машину, в связи с отсутствием
собственной автоиндустрии). Автостопщики вызывают неприятие
(даже если мыть голову под водопадом ;) Аренда автомобилей -
дороже чем в Москве. Если ехать на своем - нужен экологический
сертификат. Поэтому ставку надо делать все же на общественный
транспорт, но заблаговременно переписывать ВСЕ расписания во
ВСЕХ местах, через которые проезжаете. Для сплавного средства,
соответственно, критично время сборки/разборки.
С удовольствием приму Ваши отзывы,
А.Т. http://www.user.cityline.ru/~vokati ===============================================================
Встреча на вокзале: Илья Ларин, Петя, Юра, Андей +
Стелла с Володей Староверовым. Недокупленный раскладочный чай
восполнили в тройном количестве. Вместо некупленного 1 kg шоколада
купили 3.30 kg халвы и сгущеного кофе. Поезд Петрозаводскн
Кандалакша в 15:58 скорый. Шитье катамарана мной, Ильей и Юрой.
Володя режет ухи, а Стелла их прижигает. Зануда проводница.
Время в пути 15 часов.
Кандалакша в 6:30. Уезжаем поездом 9:25 до Ковдора
(вместо 18:40 в Алакурти). Так можно заброситься выше по течению.
По дороге в поезде переписываю лоцию параллельной группы.
Ковдор 12:30. Илюша, Петя и Юра пошли в комендатуру оформлять
документы, так в группе появляются два Староверовых - Володя и
Илья. Все остальные ждут примерно до 12:40 на автобусной остановке
у вокзала. Пыльно и холодно. Зато ребята заказали отдельный
автобус до самой речки по 35 р. Выехали в 16:30. Все сидят!
Доехали до КП. Пограничник позвонил начальству, выяснилось, что
за КП Тумчи нет, а где она, никто не знает (байка про бывшего
начальника гарнизона, не отдавшего единственную точную карту
окрестностей). Едем больше часа вдоль следовой полосы. Две речки,
текущие в Финляндию. Наконец, Тумча. Разворот автобуса на
следовой полосе. Начало стапеля. Из-за дождя пришлось ночевать.
Раз семь приходили пограничники, проверяли, не случилось ли с
нами чего.
Проснулись в 12:00. Дежурные Петя и Андрей. Манка. Продолжение
степеля. Обед с жутким количеством грибов, в 18:45
вышли. Крокодил - Стелла и Володя, рама вровень с водой - плывут
по жуткой траектории, зависимость движения от гребли они за
время сплава понять не смогли. Муравей спускает, но держится
лучше: иногда нам с Юрой удавалось проплыть метров 50 по прямой.
В 19:30 байдарка и Тима уплыли вперед. Илюша захотел посидеть
на Муравье и меня без юбки выгнали в каяк. Стало холодно,
пришлось грести. В результате я оторвалась от катов, встретила
каяк и двушку группы, стоявшей перед нами, и тут впереди что-то
зашумело. Просмотрела: маленький перекат. После уговоров каякера,
который согласился меня подстраховать, поплыла, перед перекатом
налетела на зуб - в каяке вода. "Каяк - не женская забава."
Две дыры по 3 см и штук 5 мелких пробоин. Хорошо, что с
собой аптечка с лейкопластырем. При дальнейшем сплаве перед
каждым шумящим перекатом чалилась и просматривала, параллельно
собирая грибы. В 21:40 меня догнали Стелла с Володей. В 22:10
доплыла до стоянки с костром и канами над ним. Петя, Андрей и
Тима приплыли в 9:00. Чистка грибов (два кана, так как в один
все не помещается). Спор, надо ли портить вермишель засыпанием
в кан с грибами. Пока варились первые два кана, Илья с Юрой
набрали грибов еще. Общественное порицание. Блины с черничным
вареньем.
Подъем дежурных (Стелла и Володя) то ли в 9:00, то ли в
10:00. Дождь. Перенос костра. Подъем в 12:00. Артек с черникой.
Пытаюсь сделать сметану.
Дождь. Стелла начала сушить грибы. Илюша захотел поиграть
в медведей, но стал играть на гитаре.
Дежурные Эля, Илья. Подъем их в 11:45. Манка, творог,
щербет. От добавки каши Юра и Стелла отказались. Шили наш кат.
Мимо прошла группа из Владимира, 17 человек. Маленькая стремная
двоечка - объемная рама на болтах, выступающая на 10 см за баллон.
Муравей превратился в "тройку": правый баллон: средний
- Андрей, левый баллон: носовой - Юра, кормовой - я. Надули,
связали упоры и стремена и нашли ¶дырку по шву
. Первая реакция -
"да ладно", но Илья напомнил Сардай-Миену и мне пришлось дырку
зашивать. В это время разгруженный Крокодил прошел справа Падун
кормой вперед. Все по заветам Петра, только чуть при заходе не
удержали угол и в первую бочку зашли полулагом. Пошел Илья.
Справа ¶киль на сливе без видимой на то причины, в прижим не затянуло.
Прошел две бочки рядом с каяком, выбрался на камушек,
сел в каяк и прошел вторую ступень. Вопрос после прохода: "Так
прошел или нет?"
Кат готов - пошел дождь. Перекус под общественным тентом,
дождь не кончается. Я: "Может еще что-нибудь съедим?" Общество
милостливо согласилось. После второго перекуса постановили,
что дождь кончился и пошли примерно в 20:00.
Муравей хотел перечалиться на другой берег и просмотреть
проход слева, но не смог сделать траверс, пришлось идти
направо. Свалились по центру, в прижим не вошли. Илья после
прохода: "Впечатление такое, что вы с катом ничего не можете
сделать." Нагруженный Крокодил опять пошел справа, носом вперед,
но в бочку опять въехал лагом, три телемарка за порог.
Пошел дождь. Капли на очках, видимость min, сняла -
лучше не стало. Двойной просмотр по лоции, но чалиться было
лень. Мы прошли, а Стелла с Володей сели на плиту, пока снимались,
вырвали ухо. Ищем стоянку. "Каменистый". На правом берегу
сразу за порогом пляж с песочком. Дежурные Андрей, Эля. Дождь
практически не кончается. Вермишель с тушенкой. От супа отказался
Илья, Стелла съела 1/2, остальные доели с большим трудом.
Решено впредь уменьшать порцию лишь за особые заслуги. На вопрос:
"Кто хочет блинов?" ответа не последовало, но через некоторое
время блины все-таки съели, давясь халвой. Общий отбой
примерно в 2:00.
Подъем в 11:30. Дежурные я и Андрей. "Артек" (успела
посолить, пока Андрей отвернулся). Омлет - первый блин комом.
Стелла с Володей зашились еще до завтрака, но собирались безобразно
долго, тянулись мы с Илюшей. Юра поймал первую рыбку форель.
Андрей в это время катался в каяке, ¶кильнулся: "На этом
каяке невозможно встать!" Вышли в 17:00. Доплыли до "Водопадного".
Мы пошли по центру в косой высокий вал (ребята уговорили),
постраховали в улове Илюшу (хорошо прошел справа). Во второй
ступени по моему недосмотру недоработали на входе, вошли не туда,
сели на камень. Результат - ¶дырка в баллоне от рамы 1 см.
Обед и заклейка (19:00). Когда все было готово, выяснилось, что
существует ¶еще одна дыра. опять клейка. Вышли в 21:30. В 22:20
подошли к порогу "Кривой". Красивая ступень во всю реку меньше
метра высотой, воды достаточно. Мы решили идти справа - довольно
крутой чистый слив, правда, камни слева и справа - почти габарит.
Удачно. Илюша хотел за нами, но ошибся на заходе. ¶Киль.
За катамаран встать не дали и очень долго (примерно метров 300)
тащили Илью за катом по выходной шивере. Полная неудовлетворенность
спасработами, хотя вроде бы и не чайники, все все понимают.
Илью с каяком довели до замечательной стоянки сразу за
ступенью порога, а сами пошли вытягивать кат против течения: я
на кате толкалась от берегов, ребята тянули. Когда пришли (применно
в 2:00), уже над костром висели каны. Стелла и Володя хорошо
прошли где-то по центру. Рядом (перед порогом) группа из
Москвы, руководитель - Миша из МИТХТ. Угостил вяленным мясом,
дал рецепт. Вечером болтали. Вермишель и бутерброды с мясом,
вермишель с грибами, которой никто кроме меня и Ильи не дождались.Очень хочется спать.
Проснулась в 11:00 от ударов топора, в 11:30 посмотрела
на часы и с ужасом подумала, что через полчаса дежурные Стелла
и Володя объявят подъем. Полвторого долгожданный звук прозвучал.
Манка с мятой черникой. Мы с Илюшей в 15:00 решили сегодня
быстро собраться и через два часа, в 17:00, мы выплыли. Выходная
шивера "Кривого" без приключений. В желанную большую бочку
мы попали левым баллоном (перегребли), а "Крокодил" - правым
(недоработали). Дальше - километра четыре плеса (по лоции
пять). На плесе обнаружили на внешнем шве на "Крокодиле" две
дырки - 12 см и 3 см. Разошелся шов, прошитый один раз. Идем до
первого порога.
Перекат, затем порог ("Распошенка"?). Просмотр с воды.
Через два километра порог "Юрьев день".
Грибы, баня, стол со скамейками и половина моста дров
сделали порог непроходимым. Полудневка с баней. К вечеру подплыли
четыре киевлянина на двух двушках. Большая из них - больше
Муравья - примерно 2 тонны, зато трубы - 3 мм - прыжковые палки.
В Падуне от удара о бочку груз, лежащий по центру, ¶их поло-
мал. У ребят рация, приемник, магнитофон, аккумуляторы к ним.
Решено ужинать вместе. Вермишель с тушенкой киевлян, их сало,
водка. Наши грибы со сметаной из сухого молока, которая так и
не успела окончательно скиснуть.
Весь вечер возилась с пирогами с грибами. 10 пирогов
съели сразу же, еще 49 были готовы к 5 часам утра. В это время
Юра с Андреем делали баню. Часа в четыре они и Илюша помылись.
Все довольны собой.
Я проснулась в 12:00, вылезла из палатки, дала уже вылезшему
недежурному Володе ЦУ о завтраке. (Юра где-то в лагере,
Стелла в лесу собирает грибы). Съела 13 таблеток и легла спать.
В 14:15 мне в палатку подали рисовую кашу с сыром. В 17:30 Илюша
начал меня будить. Часам к шести удалось вытащить меня из
палатки и заставить заниматься обедом. Потом искала ¶дыру в баллоне.
Рядом встала группа (9 человек). Мимо проплывала еще
одна группа. Их двоечка хотела посмотреть на нашем берегу стоянку,
но неудачно. При чалке напоролись на бревна с гвоздями
метрах в пяти от берега. ¶Продрали баллон. Минут пятнадцать бросали
спасконцы - наш и с двоечки. Девятая их попытка оказалась
удачной, правда застрял наш конец и его потом долго вытаскивали.
Этой группе тоже пришлось встать рядом с нами. Удивительно,
но на три группы гитары не оказалось.
Мойка моей головы. Шитье гондолы баллона. Гречка с тушенкой
на ужин. В это время Стелла жарит блины. К ним сгущеное
кофе.
Весь день Стелла сушила грибы, точнее собирала их, чистила
и мелко резала, а Володя, чертыхаясь, рубил дрова, нанизывал
грибы на нитки и пытался их сушить на вчерашней бане. Стелла
становилась все более радостней - грибы начали сушиться!!!
Шитье гондолы до и после блинов (примерно 1,5 метра шва). 9
таблеток.
К блинам пришли продравшиеся ребята с огненной водой к
радости Юры и Андрея. Приятные люди, байки всю ночь. Постепенно
ушли Стелла, Володя, Андрей. Осталось нас трое и двое ребят.
4:25 утра. Еще не расходимся.
Дежурные Эля и Илья. Наш подъем в 10:30, общий в 11:30.
Манка, омлет. Часов в 12 встал Юра с птичей болезнью. Долго вязали
наш катамаран, часа в три он был в основном готов. Дождь,
перекус. Отплытие в 16:30.
Сбились с лоции: сразу же за "Юрьевым днем" была шивера,
которую мы приняли за выходную, потом еще одна. "Скалистый
глаз" не заметили, было два порога с островами посередине, шли
слева, правые протоки более мелкие, по низкой воде, видимо,
непроход. Потом были плесы, перемежающиеся порогами и порожками,
река разбивалась на протоки, затем опять сходилась. Много
островов. Один из порогов мы посчитали "Надеждой" и, как я и
обещала, сделали перекус на воде. Доедали, плывя по протокам и
шиверкам, ожидая очередной просматриваемый с ходу порог. Объезжаем
одну шиверу по узенькой канализации между островами справа
и вдруг въезжаем в шиверу мощную. Ребята не в упорах. Юра сел
сразу, Андрей махнул рукой, но тут за шиверой показался мощный
слив с валами и бочкой. Андрей в упоры еле-еле успел впрыгнуть.Прошли почти все, чальнулись в улове и я с удивлением увидела
каяк, идущий килем вниз и кормой вперед. Но тут его развернуло
о камень и лагом внесло в маленькую бочку. ¶Киль
. Спасработы
"Крокодила". Костер и перекус в 20:00. Илюша, Юра и Андрей
очень замерзли. У ребят на другом берегу Володя спросил, что за
порог. "Кра-си-вый!"- был ответ. Выглянуло вечернее солнышко, и
порог действительно стал очень красивым. Илья сломался: каяк
погрузили на "Муравья", Илью - на каяк и поплыли (21:15). "Вечерний".
Заметили один растрескавшийся валун вместо трех перед
"Узким", а сам порог не заметили. Зачалились через примерно 300
метров перед "Ямой". Там стояли Толик and Co. Толик рассказывал
страсти про жесткий второй вал, где ¶кильнулась двоечка и про
пенный котел в "Котле", где с четверки ¶смыло двух человек. Сначала
"Муравей", чтобы не мокнуть, хотел пойти слева по сливу,
но Толик уговорил, и мы пошли справа через бочку и два вала,
там, где полет. 22:30. Стоянка сразу за порогом, слева в бухточке,
там меньше ветер. Сильно пересоленый суп из пакетиков и
пригоревшая вермишель с тушенкой. Вечером ужастно хололдно. Отбой
в 1:00.
В 10:30 Володя словами "Вода в канах закипела" разбудил
дежурных меня и Андрея. Никакие мои вопли, что еще очень рано,
не помогли, пришлось вылезать из палатки и готовить молочную
гречку. Володя со Стеллой зашились (Илюша, вылезая после "Красивого"
на катамаран, ¶вырвал ему очередное ухо). Выплыли на
удивление рано - в 15:30. Я заболела и сломалась, поэтому плыла
на каяке: каяк погрузили на "Муравей", а меня на него. Греб
вместо меня Илюша. Холодно, поэтому в "Котле" сам котел у левого
берега "Муравей" очень аккуратно объехал еще левее. "Крокодил"
повторил его маневр, правда в маленькой бочке их немного
подержало. Примерно через час ходу по плесу прошли "Ночной" и
зачалились перед "Карнизом". Группа с замечательно странными
судами: двоечка длиной 4 метра, а диаметром баллонов 30-40 см
из тонкого рыжего авизента и тримаран из трех подобных баллонов,
ширина рамы 3 метра (две гондолы из матраса шились на руках
в поезде, баллоны из полиэтиленовой трубы, трубочки с затычками
из палочек). "Карниз" они обнесли. Это хороший катамаранный
порог, действительно самый сложный на речке. Каменная
глыба-остров стоит ближе к левому берегу. Мощного водопада-непрохода,
предсказанного в лоции слева, мы не нашли, в нашу воду
справа слив с бочкой на выходе, слева бочка, несколько сильный
валов - моща, киляло четверки. Большинство катов шло справа,
остальные суда обносили. "Муравей" справа слился, его притопило
и немного подержало в бочке. "Крокодилу" пришлось совсем плохо.
Неправильно привязанные рюкзаки помешали Стелле влезть в упоры,
в бочке ее ¶смыло. Володю с катом подержало в бочке, ¶кильнуло,
еще подержало (он все это время пытался из упоров выбраться).
Наконец, его выплюнуло. "Муравей" в это время спасал Стеллу,
потом погнался за "Крокодилом". Зачалились на островке за порогом
(остров напротив второй ступени - ряды довольно сильных валов).
Костер. Экипажу кильнувшегося судна адмиральская благодарность
за сохраненные весла. Перекус. Дождь. Выплыли часов в
восемь. Час сплава до "Каньонного". Хотели идти без просмотра,
но я замерзла, причалили и меня высадили. В каньоне не было даже
больших валов, зато в следующем безымянном порожке была и
бочка, и валы. Залило по пояс даже меня, сидящую на каяке. Порог
"Шляпа". Его Илюша назвал самым красивым для сплава порогом
на речке: слева гладкий слив, изогнутый объемным $, причем по
нему идешь не со струей, а скатываешься, обгоняя воду. Сразу за
ним слева улов, где мы и зачалились для антистапеля. Вторая
ступень порога (метров через 40 после первой) - падение воды с
каменной ступени с несколькими сливами, посередине разбивается
на две протоки каменным островом.
Собираемся уезжать завтра утром на катере до поселка
Зареченский.
Техническое описание водного маршрута г.Москва - ст.Ковдор -
граница - р.Тумча - Йовское вдхр. - пос.Зареченск -
ст.Кандалакша - г.Москва, пройденного группой под руководством
Д.Марчука (байдарки, катамараны) с 26/06/94 по 10/07/94г.
Составлено М.Афанасенковым, тел. 193-9145 ¦ mailto:afanas@richart.msk.su
Страница
Введение. Краткое описание маршрута. 3
Заброска. 3
Выброска. 3
Лоция. 4 - 7
Примечания. 7
Схемы 9 - 10
Фотографии 12 - 16
Тумча является наиболее сложной и интересной рекой
европейского Севера. На пятидесятикилометровом участке от
г.Алакурти расположено 30 (!) порогов, из которых 11 - 3-ей
категории, 9 - 4-ой и 5-ой (здесь и далее все категории для
байдарок). Все пороги 4-5 категории локальны и при
недостаточной подготовленности легко обносятся.
Общая длина маршрута 180 км. Можно выделить три участка:
1) граница-г.Алакурти - 75км; 2) Алакурти -
пор."Шляпа"(включительно) - 50 км; 3) Йовское водохранилище -
55км.
Первый участок включает большое количество перекатов и
порогов- перекатов не выше 2-ой категории. Очень красивые
берега (сопки, приток-водопад). Можно ради экономии трех дней
его опустить и начинать от Алакурти, но, во-первых, стапель и
ночевка посреди города не очень удобны (есть место и даже
дрова, но много народу) и, во- вторых, прохождение сложных
порогов с первых минут похода опасно.
Второй участок - "спортивный". Большое число локальных
порогов, разделенных короткими спокойными плесами.
Третий участок - озерный. Большое количество островов и
изрезанная береговая линия. Желательно иметь карту ("Северная
Карелия", 1см=2км, листы 1 и 4).
Всего с учетом осмотров, обносов и прохождений - около 50
ходовых часов (45-60, в зависимости от группы), т.е. 10 ходовых
дней плюс 2 запасных (они же - дневки).
В поезде 182 (отправление 19:30 из Москвы) есть
Ковдорский вагон (обычно последний), его отцепляют в Кандалакше
в 5:30 утра и прицепляют к Ковдорскому поезду в 9 утра. Мы с
билетами до Кандалакши просто доплатили проводнику и не
вылезали. Прибытие в Ковдор в 12-30. В вагоне проверяют
паспорта, желательно иметь маршрутку.
В Ковдоре необходимо зарегистрироваться у пограничников.
Удобно заранее подготовить на отдельном листе полный список
группы с паспортными данными. Пограничники подскажут, где можно
взять машину и куда ехать (номер заставы).
Адрес погранпоста в г. Ковдоре: ул. Горняков, 28, авт.
24.
На машине нужно ехать на запад до границы, далее налево
вдоль КСП до моста, перед мостом - налево 200м. Всего около
полутора часов с учетом дополнительной проверки на заставе, у
шлагбаума. У реки удобное место для ночевки и сборки судов.
Полярный день облегчает "ночной" стапель.
Антистапель - на дамбе. От нее до поселка около 3км,
возможна попутка. От поселка в 6:00 уходит автобус до
Кандалакши. Раньше утра малой группе там лучше не появляться
из-за ночной "активности" местной молодежи. В Кандалакше -
днем, поезд на Москву - около 17:00, билеты без проблем, в
Москве в 5 утра через день.
В лоции время на просмотры и обносы не учтено. Для длинных
препятствий время от НАЧАЛА прохождения.
NN Название К Расст Время отОриентир Описание и Примечания
С . от пред. прохождени
нача- (мин) е
ла,
км.
1 Перекатик - 3.5 50 - Плесы,
низкие
берега
2 Перекат 1 7.1 45 Остров Справа, по Мелко
струе
3 Перекат 1 7.9 10 Остров Слева от
острова
4 Перекат 1 8.1 5 Через 5мин - 3
провода
5 Перекатики 1 9.7 20 Левый малень-Справа от
кий приток островов
- Стоянка ЛБ - 13.7 50 Шум правого Плоский берег,
притока из поросший
кустов ягелем
6 Перекат 1 16.1 30 - Валы
7- Перекаты (2шт)1 16.9 10 - - -
9- Перекаты (2шт)1 17.7 10 Глыбы на ЛБ Валы
...Поділитися у соцмережах
