Жанр: Энциклопедия
Туристическая энциклопедия (маршруты СНГ)
...стали едва ли не единым целым. Я уже не
ощущал бурную воду как нечто враждебное и опасное. Вокруг в
лучах жаркого, но еще невысокого утреннего солнца вспыхивали
тысячи радуг. "Пошли дальше" - махал рукой Дипак, "там такого
добра еще двадцать километров". И мы погребли вперед. Этот
участок реки был и вправду намного лучше того, на котором я
катался раньше. Плесы, обрамленные скальными берегами и
пляжами, чередовались с порогами, в которых было полно высоких
катальных валов и бочек. Каждый камень открывал новые
возможности чего-нибудь изобразить, а Дипак внимательно следил,
чтобы я не пропустил ничего интересного, вроде его любимой
бочки в Горесахаре. Это была большая вода, но дружественная и
безопасная.
Было уже больше десяти часов (Дипак хотел быть в Фислинге
на шоссе в одиннадцать, чтобы посадить меня на tourist bus из
Покхары) когда я увидел, что Дипак, пристав к берегу, как-то
особенно внимательно проверяет юбку, пряжки спасжилета и прочие
тесемочки. Я понял, что меня ожидает напоследок какой-то
сюрприз. И действительно, перед нами показалась грань падающей
воды, и за ней бушующая пена. Дипак не спеша погреб поперек
широкого русла, выбрал подходящее место и ухнул вниз. Я
нацелился за ним в эту точку. Передо мной возникла огромная
мягкая бочка, и я погреб изо всех сил через нее. Когда я всплыл
на свет, я увидел перед собой вторую такую же. За ней бушевал
хаос огромных пульсирующих пирамидальных валов. Все это было не
особо сложно, но кайф был полный. Я еще не ходил именно таких
многоводных порогов на каяке, только в кино видел. Когда порог
кончился (так и хочется сказать "стих"), я подумал, что для
большого рафта здесь все просто, но маленький катамаран-двойку
здесь должно перевернуть, а некоторые "мои знакомые" четверки
может разобрать на части. Когда-то зрелище такой воды перед
"Камикадзе" вынудило нас уйти с Башкауса в паводок. Но здесь за
порогом идет не десять километров подряд еще намного более
сложной воды, а спокойный плес. С этими мыслями я заглянул за
поворот - и увидел второй такой же порог. Пришлось испытать это
редкостное удовольствие еще раз 10). На плесе внизу меня ждал
Дипак. Он показал вперед, где в нескольких сотнях метров
виднелись стоянки рафтеров у Фислинга, и вопросительно поглядел
на меня. "Good run, good finish" - только и мог сказать я ему,
чуть отдышавшись.
Не спеша догребли мы до пляжа, отлили каяки, и полезли
наверх. Там около шоссе уже ждал с нашими вещами мой старый
знакомый Саммат, который и оказался гидом - братом Дипака. Он
смотрел на меня с довольной улыбкой - от нас, мол, никуда не
денешься. "Ну как тебе теперь непальские гиды?" - спросил
Дипак. "Very good" - честно ответил я.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
С этого момента и до тех пор, пока мы не оказались в
суровом Шереметьево, произошло много всяких событий и встреч.
Пробиндра болел с температурой и лихорадкой два дня, а на
третий выздоровел. Я благополучно добрался до неожиданно
прохладного и дождливого Катманду и на следующий день встретил
там Сергея. Он вернулся из треккинга довольный и загорелый,
несмотря на то, что каждый день после полудня начинался дождь.
До ABC он не дошел одного перехода, увидев, что все South Sanсн
tuary накрыто густыми облаками, и там идет то ли дождь, то ли
снег. В Катманду мы встретили водников из Новокузнецка, которые
на катамаране и "бублике" прошли Карнали от Симикота. Судя по
рассказам, больше всего на этой сложной реке их впечатлили
десять обносов завалов. А в предпоследний день, гуляя по
Тамелу, я неожиданно встретил своего сослуживца, доброе сердце
которого не смогло устоять против жалостных призывов "Команды
Горький" купить последнюю горящую путевку. Хотя альпинисты,
объявившие русский сезон в Гималаях, давно покинули Катманду,
русские попадались на каждом шагу. Несмотря на это, в самолете
были свободные места. Весенний сезон заканчивался...
Прежде чем ехать в аэропорт, я обошел, вращая молитвенные
барабаны, великую ступу Боднатх. Шел проливной дождь, под
ногами неслись потоки воды, стекающей с купола. Но мне было за
что благодарить небеса.
Сочиняя этот текст, я намеревался включить в него
приложения о подготовке, планировании и результатах
путешествия, но затем подумал, что этот специальный материал
малоинтересен широким массам советских трудящихся, и обсуждать
его лучше в более располагающей обстановке. Тем более
результаты и так налицо: я впервые почувствовал себя настоящим
каякером (это таким, который не слабее на воде надувного судна
с сильным экипажем). И это не потому, что я такой крутой, а
потому что Непал действительно рай для каякера. Теперь я знаю,
как самому обрести утраченную было радость от сплава, и как
помочь это сделать другим.
Я пытаюсь представить, как бы мог пройти сейчас сложные
реки, которые мы ходили на катамаранах. Но я не буду
возвращаться. Ведь отпуск в году только один, и провести его
надо так, чтобы в старости не было стыдно за бесцельно прожитые
годы. Уже нет времени ходить в СНГовию, когда существует Непал,
весь гималайский регион в целом, и, наверное, еще много новых и
доступных мест. Нас там ждут.
Вскоре после нашего возвращения несколько человек,
побывавших в Непале в этом сезоне или раньше, встретились за
столом. Каждый рассказывал про свой, разный Непал. Но все
сошлись в одном: самостоятельное путешествие в Непале даже для
весьма потрепанного опытного туриста - это как первый поход.
Свежесть и острота восприятия, которая теряется после
нескольких лет занятий туризмом, в Непале возвращается. А кроме
того, как ни замечательны горы и реки, это не главное. Мы
встречали людей, верящих всерьез, что главное - то, чем
притягивает Непал - выражено в названии страны, которое на
самом деле представляет собой аббревиатуру:
"b"N "/b"ever
"b"E "/b"nding
"b"P "/b"eace
"b"A "/b"nd
"b"L "/b"ove.
1) Есть другой Киреев, чьи кассеты тоже продаются, но он не
Сергей.
2) D. Allardice, P. Knowles. Whitewater Nepal. River Publishing
UK and Menasha Ridge Press.
3) Под названием Бхоте Коси дают пермиты на маршрут, который
включает участок реки с этим названием до слияния с Сун Коси, и
участок после слияния, где река уже называется Сун Коси.
4) Фильтр (без абсолютной гарантии) не пропускает механическую
и химическую грязь, а также бактерии. Против вирусов он не
работает. Все рассказы о том, как мы предохранялись от инфекции
или ее игнорировали - это только наши рассказы, и ни в коем
случае не рекомендации.
5) До того, как он стал участником "большой игры".
6) Этот участок описан в книге: P. Knowles. Rafting Nepal. A
Consumer's guide. UK River Publishing. В остальном эта книга -
подмножество Whitewater Nepal.
7) Р.Параго, Я.Сеньер. Макалу, западное ребро. Мысль, М., 1977.
8) Как подлинный плюралист, приведу мнение Дипака. Правда, он
его не высказывал, поэтому пришлось сочинить самому: "My
friend! В тех порогах, где тебя "использовали как пробный
поплавок", ты не только не заплыл ни разу, но даже не
переворачивался. Именно тот стиль, который ты связываешь с
нарушением правил безопасности, обеспечил тебе "полный кайф".
Как раз мое искусство гида позволило тебе этот "кайф" испытать.
А что я кой-какие лишние деньги зажилил, так это случайное
совпадение."
9) Все таки ходить следует А) самостоятельно, и Б) на каяке. В
этом убеждают рассказы знакомых, прошедших Трисули и Кали
Гандаки клиентами на рафте. Они увидели и почувствовали,
несмотря на предыдущий туристский опыт в б. СССР, только то,
что им показали и дали почувствовать гиды.
10) По книге Whitewater Nepal это Upset (Class 4) и Surprise
(4-).
Оригинал этого текста расположен на
http://www.yaroslavl.su/~arkhipov/OTCHET/engl1.htm ¦ http://www.yaroslavl.su/~arkhipov/OTCHET/engl1.htm
"BASE HREF="http://www.yaroslavl.su/~arkhipov/OTCHET/engl1.htm""
"img src="bigbenm.jpg" alt="Биг-Бен" width="77" height="176""¦ bigbenb.jpg
Началом этой истории послужило письмо в конференцию
релком. рек. туризм. Там предлагалась всем желающим принять
участие в проездке на соревнования по родео на каяках в Англии.
Для более подробной информации предлагалось обращаться к А.
Давыдову и М. Пастухову. Это было уже проще, т. к. мне уже
приходилось с ними общаться ( в 95 году купил у М. Пастухова
поэлетиленовую лодку "Dancer" фирмы "Perception"). После
телефонного звонка узнал, что все реально и надо как можно
скорее привезти заграничный паспорт.
Кроме согласия организаторов у меня оставалось еще
несколько вопросов: найти попутчика из Ярославля, оформить
загран. паспорт, договориться на работе и найти необходимую
сумму денег. Все эти проблемы довольно быстро удачно
разрешились. Андрей Усанов, один из лучших каякеров Ярославля,
тоже загорелся этой идеей. На работе я взял две недели в счет
отпуска. Загран. паспорт сделал в течении двух недель в ОВИРе
без проблем....
Через 4 недели с 2 лодками "Huricane", веслами и рюкзаками
мы выехали из Москвы. Наш караван состоял из 3 микроавтобусов
(2 - Форд Транзит и 1 Мерседес) и 12 человек. Познакомились с
остальными ребятами и двинулись в путь около 2-х часов дня.
Утром следующего дня мы уже стояли на границе с Польшей.
Границу преодолели довольно быстро, часа за 3. Проехав Варшаву
сделали в небольшом городке остановку на обед и техосмотр. Еда
здесь дешовая, на 4 доллара мы очень плотно пообедали в
ресторанчике. Во время техосмотра оказалось, что у одного из
Фордов течет масло. Скорость движения упала. Ребятам
приходилось каждые 100 км заливать в движек своего Форда по
литру масла, пока они не отремонтировались в Англии.
Здесь же в Польше нас остановил полицейский. Он начал
что-то бойко объяснять на польском и тыкать пальцем в
антирадар. Ну сунули ему в руки этот прибор, но он не смог его
отсоединить от питания и начал дергать за провод. Прибор
забрали и выдали ему провод. Реакция на наши действия была
непредсказуеммая. Он выхватил пистолет, передернул затвор и
приставил свою пушку к голове водителя (Саши Давыдова). После
этого последовала сцена как у "Ревизора". а Закончилось эта
история взяткой в 100 баксов
Ночью въехали в Германию. Днем в Голландию, затем была
Бельгия и поздно вечером подъехали к паромной переправе в Кале.
Как потом оказалось, что проехать в одну сторону стоит 70
фунтов с машины, а туда-обратно 35 фунтов. 8-() !?? Мы не
разобравшись тогда взяли билеты в одну сторону за 70. Правда на
обратном пути взяв билеты туда/обратно мы проехали в одну
сторону за 35 фунтов.
Паром произвел впечатление маленького городка. Мы
пожалели, что не взяли с собой полотенце, чтобы помыться в
душе, что можно было сделать сдесь же. Сам паром имеет 4 палубы
и забит барами ресторанами кафе и магазинами. Я подозреваю, что
основной доход у компании не с перевозки пассажиров, а именно с
торговли. Есть здесь и банк, где можно поменять валюту на
местные фунты. (Рублей к обмену там не предлогалось). Сначала
ошалев от этого блеска и чистоты мы ходили в лучших традициях
советской школы - сбившись толпой, но потом чуть освоившись
потянулись туда, где было интересней. Оказалось, что самое
интересное место в баре, где наливают пиво "Гинесс". То, что я
пробывал потом в банках, и рядом с этим напитком не стоит.
Здесь же на пароме мы потом и поужинали в заведении типа нашей
столовой, в лучшем смысле этого слова.
После приятной поездки на пароме, выпитого там пива и
ужина поздней ночью очутились в Дувре. Здесь нам пришлось опять
проходить таможенный контроль. Было много вопросов на
английском, в конце когда наша машина уезжала Давыдов предложил
быть переводчиком для проверки другой машины. Таможенник на
прекрасном русском с прибалтийским акцентом заявил, что в
помощи не нуждается!!!??. Мы тут офонарели.
Когда отъехали от порта километров на 40, оказалось, что
на автобане потеряли одного человека - во время остановки он
побежал к другому автобусу узнать, что случилось, а на стоянке
оказалось, что его в той машине нет. Две машины остались
отдыхать, а виновники поехали искать пропавшего.
К счастью он сидел у дороги недалеко от таможни. Когда
возвращались обратно, они пропустили отворотку и потом долго
искали нас.
"img src="tems1m.jpg" alt="Темза" width="165"height="100""¦ tems1b.jpg
Первые соревнования проводились на р. Темза, в верхнем
течении, в городке Харлей. Мы приехали туда за 2 часа до
открытия. Сами соревнования проводились на небольшой плотине,
створки которой для каждой попытки чуть опускали или поднимали,
соответственно менялся характер воды.
Мы с Андреем выступали в классе новичков. Правила довольно
простые: все участники делятся на группы по 10 человек - heads.
Каждому участнику дается по 2 попытки по 1 минуте. В течении
этой минуты он должен показать наибольшее количество различных
элементов: катание по валу, свечки, вращения, развороты и т. д.
В зависимости от сложности элементов начисляются очки. Те кто
занял в своей группе первые 3 места выходят в полуфинал. Потом
финал.
Конечно, сложновато было без тренировки и подготовки
участвовать в своих первых соревнованиях по родео (Лосево в
прошлом году я не считаю). Тем не менее мне удалось пробиться в
полуфинал, а Андрею не хвалило для этого 2-х очков. К
полуфиналу я очень устал и ничего особенного там показать не
смог - во второй попытке кильнулся и долго не мог "встать".
"img src="temsd1m.jpg" alt="А. Давыдов (Темза)" width="164" height="110""¦ temsd1m.jpg
На следующий день выступали профи. От нас участвовали А.
Давыдов, М. Пастухов и В. Крюков.
Ребята старались, но уровень участников был очень высок.
Каждый второй здесь делал картвил (один из самых сложных
элементов). Каскады элементов следовали один за другим:
вращение в бочке, свеча с пируэтом, кормовая свеча и т. д.
Первое место занял Шен Беккер, он недавно вошел в книгу
Гиннеса - установил рекорд по прыжкам на каяке с водопадов -
19.7 метра.
После соревнований у нас было два дня на разграбление
столицы - Лондона. Иногда происходят совершенно необъяснимые
вещи. Мы разбежались в Лондоне в разные стороны. Я с Андреем
часто просто так катались на 2-х этажных автобусах. Обзор
сверху с первых мест прекрасный, а у нас были проездные на
день. Ближе к вечеру мы решили прогуляться пешком. После
петляния по каким-то кварталам и осмотром магазинов мы
встретились с оставшейся группой! П!!!! Оказывается это был
район Сохо. Здесь же мы посетили китайский ресторан. Взяли
комплексный обед, который состоял из 15 блюд (может быть я
ошибаюсь в меньшую сторону). К супу из акульих плавников дали
ложечки, а второе (3, 4,..., 15) блюда надо было есть
палочками. К счастью у меня уже был опыт их использования в
одном из походов, когда я забыл ложку. Половина группы
некоторое время истязала себя попытками поесть с помощью их, но
после второй банки китайского пива бросила эту затею и взялась
за испытанное оружие, ложки из под салатов и др. блюд.
Жили мы в пригороде Лондона, в местечке в переводе
называющемся "Кожанная голова". Машины наши стояли здесь же,
под присмотром хозяев. Нам не советовали ездить на машинах в
Лондон, т. к. машину поставить на стоянку там большая проблема,
да и воруют из машин там не меньше нашего (а может и больше).
Через два дня, после осмотра всех основных
достопримечательностей, решили съездить в Нотингем, в их
национальный центр водного спорта. То что я увидел, меня
потрясло. Тихое уютное место. На реке стоит плотина, а рядом
построен слаломный канал ( учебный фильм по слалому Р. Фокса
снимался именно здесь). Чуть дальше канал для академической
гребли. За 4 часа катания надо заплатить 6 фунтов. За месяц
катания надо заплатить всего 18 фунтов. Тебе дают номер на
грудь и вперед. После катания можешь здесь же помыться в душе.
Вечером канал имеет искусственное освещение. (Может быть найду
фотки, у меня к сожалению все это заснято только на видео).
Канал сделан очень грамотно, пройдя связку, потом можешь на нее
вернуться, поднявшись по своеобразной водной лестнице.
"img src="castlm.jpg"
alt="Западный Уэльс" width="177" height="113"" После Нотингема мы двинулись в местчко St. Devis, это в
Западном Уэльсе на самой западной точке. а Здесь, в течении
двух дней, проводились соревнования по родео на приливной волне
Атлантического океана. Время соревнований специально
подбирается к максимальной приливной волне. Спонсором этих
соревнований была фирма производящая текиллу (самогонку из
кактусов).
"img src="atl1m.jpg"
alt="Атлантика" width="159" height="101"" Участники размещались в здании, в котором размещается
какая-то турфирма, которая занимается организацией активного
отдыха. Здесь учат кататься на каяках, досках для серфинга,
лазать по скалам. Прямо в здании есть небольшая гостиница, а на
территории можно было поставить палатки. Недалеко от океана
есть еще один кемпинг, но там в основном останавливаются на
кемперах (дачах на колесах).
Основная масса участников была нам уже знакома, многие из
них принимали участие в соревнованиях на
"img src="atl3m.jpg"
alt="Атлантика" width="175" height="115"" Темзе. Сами соревнования проводились у острова в океане
километрах в двух от берега. Добираться сюда надо было своим
ходом. Зрители имели возможность доехать на катере и
понаблюдать за ходом соревнований, это им стоило 10 фунтов.
Точно в определенное время океана"включал" воду и
начиналось приливное течение. Соревнования были приурочены к
самому его пику. Бочка для соревнования получалась между
островом и небольшой скалой, которую судьи сделали своей базой.
Формула проведения была та же, но уровень участников заметно
выше. Если прошлые соревнования были фактически открытым
первенством Лондона, то сюда уже приехали со всей Англии и даже
из Ирландии. Здесь уже не было группы новичков. Скорость
течения постоянно наростала и уровень воды прибывал.
"img src="atl2m.jpg" alt="Атлантика"
width="177" height="116"" Мы перед соревнованиями катались на маленькой бочке,
которая образовалась над скальной градой. Через час ее было не
узнать и залезать туда стало страшновато. В конце-концов меня
здесь немножко "зажевало". Первый раз я удачно встал в бочке,
но во второй раз меня стукнуло о подводную скалу и я при этом
сломал весло. Мне повезло, что я сломал левую лопату, т. к.
"винт" с правой стороны я делаю уверенней. Пришлось вставать с
половинкой весла. К счастью, мне это удалось, а то до берега
здесь было далековато. После того как я выехал на пляж острова,
я увидел еще одну жертву этой бочки - одного из участников
приложило о скалу головой. К счастью он только поцарапал лицо.
"img src="can1m.jpg"
alt="Кормовая свеча" width="129" height="178"" Сломанное весло поставило передо мной проблему - что
дальше делать. До берега махать с половинкой намучаешься, а
попросить запасного вроде не у кого. К счастью все решилось
очень быстро. Здесь же на пляже мне сунули запасное разборное
весло, которое было у кого-то из участников в каяке.
Здесь отличиться нам не удалось и мы с Андреем заняли
почетные места в конце таблицы. В основном мы катались по
длинным гладким приливным волнам, которые образовались над
неровностями дна при входе в бухту. Вообще океан на меня
произвел неизгладимое впечатление. Если на реке ты знаешь, что
в случае чего ты можешь добраться до берега, то здесь в это
верилось с трудом, т. к. до ближайшего берега было метров 300,
а до противоположного около километра. Вода здесь во время
прилива напоминала большую реку которая несется с бешенной
скорость, наверно где-то киломтров 10-12 в час. Еще один
неприятный момент - вода соленая, и после двухчасового катания
захотелось пить. Хорошо еще, что я
"img src="can2m.jpg" alt="Носовая свеча" width="118" height="175"" догадался взять с собой поллитровую банку пива. Этого
количества нам хватило на четверых, чтобы смочить просоленые
глотки.
Накатавшись вволю мы двинули обратно. Перед началом
соревнований нас предупреждали, что в бухте есть место, где во
время прилива образуются большие воронки, т. к. на дне бухты
есть скала и течение при огибании ее закручивается спиралью.
Место это очень опасное даже для крупных рыбацких лодок, не
говоря уж о каяках. В прошлом году здесь погибло четыре
человека, а в начале этого уже один.
Мы как-то не придали этому особого значения и двинули
напрямик через бухту. Поверхность воды была гладкая, течение
нам помогало идти обратно. Вдруг, неожиданно перед нами метрах
в 300 появились валы, которые стали странно двигаться против
течения. Тут до меня дошло, что это - ОНО.: (). Хорошо еще, что
эта штука дала нам возможность и время попытаться убежать от
нее, чем мы и попытались воспользоваться. Я уже говорил, что
масштабы здесь совсем другие и поэтому не смотря на усиленную
греблю поперек струи мне казалось, что я совсем не приближаюсь
к берегу. В конце концов валы догнали меня, но я оказался уже
далеко от центра этой хреновины и отделался только легким
испугом. На следующий день уже после заезда мы наблюдали это
явление с берега, правда издалека.
Архипов Игорь
Продолжение следует...
---------------------------------------------------------------
Оригинал этого текста расположен на
Рязанской странице водного туризма
http://www.rcs.ru/win/public/water/index.htm ¦ http://www.rcs.ru/win/public/water/index.htm
---------------------------------------------------------------
+-------+---------+--------------+-----------------+-------------+
| вид |категория|протяженность |продолжительность|срок и место |
| | | | дней | |
|туризма|сложности|активной части+-------T---------+ проведения |
| | | | | | |
| |похода |похода, км | общая | ходовых | |
+-------+---------+--------------+-------+---------+-------------+
| | | | | | |
|водный | 6 | сплав - 150 | 33 | пешком-4|октябрь 1996 |
| | | пешком - 50 | | сплав-15|Непал.Гималаи|
| | | | | | |
+-------+---------+--------------+-------+---------+-------------+
Руководитель: Шагаев Дмитрий Сергеевич.
Адрес: 390005 г.Рязань, ул.Гагарина, д.40
Имеется несколько часов отснятого видеоматериала.
К отчету прилагаем видеокассету со съемками реки.
+--+-----------------+--------+----------+----------------------+
| N| Ф. И. О. | год | город | походный опыт |
| | |рождения| | |
+--+-----------------+--------+----------+----------------------+
| | | | | Памир - р.Шахдара- |
|1 | Шагаев | 1960 | Рязань | р.Гунт - 6 кс |
| | Дмитрий | |98-57-20 | Внутр.Тянь-Шань |
| | | | | р.Сарыджаз 6 кс |
| | | | | |
|2 | Мижегурский | 1962 |Балабаново| Памир - р.Шахдара- |
| | Александр | | | р.Гунт - 6 кс |
| | зам.руководителя| | | Внутр.Тянь-Шань |
| | | | | р.Сарыджаз 6 кс |
| | | | | |
|3 | Чичеров | 1966 | Рязань | Памир - р.Шахдара- |
| | Михаил | |98-57-20 | р.Гунт - 6 кс |
| | | | | Внутр.Тянь-Шань |
| | | | | р.Сарыджаз 6 кс |
| | | | | |
|4 | Рыбаков | 1961 | Рязань | Памир - р.Шахдара- |
| | Евгений | |98-57-20 | р.Гунт - 6 кс |
| | | | | Внутр.Тянь-Шань |
| | | | | р.Сарыджаз 6 кс |
| | | | | |
|5 | Клюев | 1954 | Брянск | Памир - р.Шахдара- |
| | Владимир | | | р.Гунт - 6 кс |
| | | | | Внутр.Тянь-Шань |
| | | | | р.Сарыджаз 6 кс |
| | | | | |
|6 | Киреев | 1949 | Брянск | Памир - р.Шахдара- |
| | Виктор | | | р.Гунт - 6 кс |
| | | | | Алтай - Башкаус - |
| | | | | 6 кс |
| | | | | |
|
...Поділитися у соцмережах
