Жанр: Энциклопедия
Туристическая энциклопедия (маршруты СНГ)
...ы были идти совсем
чуть-чуть, но на самом деле мы шли еще меньше запланированного.
Сейчас расскажу, почему так вышло. Мы очень быстро
добрались до черничных полей и устроили там перекус, но вскоре
быстро собрались и быстро пошли, т. к. тучи заволокли все небо
и начал накрапывать дождик. Мы шли, не останавливаясь больше
часа, перешли речку вброд, взобрались чуть-чуть на пригорочек и
немедленно поставили тент. И вовремя: только мы успели юркнуть
под тент, дождь залил как из ведра. Мы сидели и ждали, когда же
он кончится около часа, но дождь, похоже, только разогнался и
кончаться даже не собирался. Стало очевидно, что переждать
дождь, а потом двинуться дальше просто нереально. Мы поставили
палатки и многие пошли спать, хотя кто-то остался у костра и
через некоторое время начал готовить ужин. Девчонки всю дорогу
сегодня собирали грибы и набрали около двух полных канов.
Поэтому на ужин сегодня был целый противень грибов и картошки,
но грибы были пересолены и очень сопливы. Именно по этому
половина народа отказалась от грибов.
Мы легли спать, надеясь, что завтра дождя не будет, и,
готовясь к завтрашнему 5-ти часовому переходу.
14 августа
"Эх, а утро то, какое!!! -
воскликнул поручик Ржевский,
вылезая из палатки.
Мать! Мать! Мать! -
привычно отозвалось эхо".
Дождик шел всю ночь. И это было терпимо. Но когда он не
прекратился поздним утром (а, посмотрев на небо без просвета,
мы с уверенностью могли бы сказать, что этот дождь надолго)
начальник решил, что мы сегодня никуда не идем, и группа
согласилась с ним. Ведь кроме дождя было еще и холодно. Мы
сидели под тентом, скрываясь от холодного дождика и греясь у
горячего костерка. Рядышком на веревочке потихоньку сушились
промокшие вчера вещи. Мы сидели и тихонько разговаривали на
отвлеченные темы. День прошел тихо и спокойно. За ужином
дежурные пожарили грибов (правда не в таком количестве, как
вчера) и все с удовольствием поели их и пошли спать, довольные
днем передышки и подсохшими вещами.
Дежурные встали в 7 часов, и к 8 часам был готов завтрак.
Посмотрев в небо (было много туч, солнышко почти не
выглядывало, но дождик идти не хотел), начальник сказал: " Надо
идти!"
Мы собрали лагерь и, подготовленные днем отдыха и
рассказами начальника о тяжелых препятствиях и ломовом дне,
тронулись в путь. Как оказалось, на месте обещанной тропки была
проложена вездеходная дорога, и это нас сильно обрадовало, т.к.
это означало, что "Колымы" не будет. Мы с легкостью за 2
перехода добрались до перевала Байри. А чуть-чуть
поднапрягшись, дошли до Байри-2. (тут огромное спасибо
дежурным, которые в течение всего дня почти на каждом привале
кормили нас чем-нибудь вкусным). На Байри-2 мы наслаждались
видом окружающего пейзажа: гряды гор, которые были видны за
много-много километров вперед, до самого горизонта. После этого
мы буквально слетели с Байри-2 и через несколько привалов
уперлись в болото, но нас это почти не огорчило, т.к. шлось
быстро и легко. На следующем привале мы перекусили и,
обрадованные словами начальника о том, что до Снежной осталось
максимум час-полтора ходу, двинулись дальше. Мы шли по болоту,
вспоминая слова веселой геологической песни: "Болото. Болото.
Болото. Восемнадцатый день болото. Мы все уж промокли от пота.
Все болото, болото, болото..."
Ну вот, наконец, мы вышли из болота, прошли чуть -чуть
посуху и увидели поселок, а за ним виднелась Снежная.
Еще чуть-чуть — и мы уже у Снежной, уже пробуем вкусную
холодную Снежнинскую воду. Мы чуть-чуть отдохнули, попили
приготовленный дежурными вкусный бульончик с макаронами и
разошлись каждый по своим делам: кто зашивал шкуры, кто ставил
палатку, кто пошел спать, кто мыл каны, кто сушил промокшие
вещи, кто пошел за слегами, а несколько человек решили сходить
в деревню, купить мяса, барана или дичь.
На какое-то время в лагере стало тихо, то ли все были
поглощены своими делами, то ли, и это наиболее вероятно, все
ждали людей, которые ушли за мясом. Потом вдруг лагерь снова
ожил, послы вернулись без мяса... Это было очень досадно, все
ожидали другого, но ничего не оставалось, как начать делать
обычный ужин. На ужин, как обычно, был суп-пюре из грибов и
пюре с сублимированным мясом. Мы поужинали и легли спать,
набираясь сил перед завтрашним стапелем.
Сегодня была очень интересная погода: с утра небо было
чистым, потом опять расчистилось. С самого утра мы начали
вязать катамараны, а половину времени отдыхали: играли в карты,
валялись на солнышке. Сегодня мы поняли, что это большое
счастье, когда не надо экономить резину и на антистапеле ее
можно просто разрезать и никуда больше не тащить. К ужину все
суда были готовы, осталось только заполнить и привязать к судам
гермовки. Мы пошли спать, предвкушая хороший сплавной день и
надеясь на хорошую погоду.
Как обычно в первый день сплава все долго собирались, и
поэтому мы вышли только около полудня. Но еще до нашего выхода
в наш лагерь прибежал мужик (мы тогда еще подумали: Люди!!!") с
кроссовкой на одной ноге и кирзовым сапогом на другой. И тут же
начал спрашивать: "Так... Вы откуда? Так... А давно здесь
стоите? Так... А двойку не видели? Так...А долго еще стоять
будете?"
Вообще этого мужика мы занесли в разряд клинически
больных, хотя польза от него какая никакая, а была: он
рассказал нам, что ниже по течению метрах в пятистах стоит
детская группа, которая пойдет на плотах. Через пятьсот метров
действительно стояла группа. Мы благополучно вышли и прошли
несколько шивер, в том числе препятствие No13, которое всем нам
очень понравилось. Встали на левом берегу через 3 часа чистого
хода. Василич место выбрал специально под хариуса: скала и
приток. Вечером ели жареную рыбу, целый противень. Всем очень
понравилось, и мы поблагодарили рыболовов, тех, кто чистил, и
тех, кто жарил рыбу. Мы еще немножко посидели, поболтали у
костерка и разошлись по палаткам.
Сегодня собирались не спеша, но вскоре после завтрака по
поляне начали разноситься крики раненых мамонтов: народ залезал
в мокрый холодный неопрен. Я решил зажарить оставшуюся с
завтрака рыбешку, но, как только я отвлекся от созерцания моего
хариуса, некто по имени Начальник злобно слопал его. Собрались
и вышли без приключений. Вскоре достигли порога "Слон", но
несмотря на совет Василича некоторые не пошли смотреть порог, и
вскоре пожалели об этом потому как порог оказался некислый, но
прошли без килей.
Порог Слон ¦ kartinki/sneg97/slon.jpg
После этого порога мы долго удивлялись: "За что "Клык"
назвали порогом?". Часа в 4 встали рядом с песчанным пляжем.
Так как погода была хорошей, а времени много, тог пошли в лес
по грибы, по ягоды, по кедровые шишки. Набрали много очень
больших грибов (таких больше нигде не встречали) и шишек. На
ужин был суп с грибами и чай-компот из брусники.
Весь день ушел на прохождение "Мангулгольского" с
просмотром, страховкой, перекусом, и наконец, прохождением.
Порог - сложный, и поэтому девушки не шли на своих судах,
предоставив более сильной половине нашей группы возможность
показать себя. И она (половина) показала! Ни одно из судов не
кильнулось.
После порога мы начали искать стоянку. Очень хотелось
баню, рыбу, солнца, тепла и любви, поэтому пришлось 2 раза
вылезать на берег.
Место нашлось подходящее: песочек, камушки, глубоко и
много "сушек".
Дневка. Баня. Все мысли и действия однозначны.
Необычайная красота водопада и порога "Снежинки" полностью
заглушает все остальные ощущения сегодняшнего дня.
После того, как мы обнесли катамараны, не смотря на
страшную усталость, мы все-таки нашли в себе силы еще раз
сходить наверх и посмотреть на столь необычайно красивое
зрелище.
Водопад "Полет белки" - это не один, а два параллельных
водопада почти одинаковой мощности, смертельно опасные для
человека, сунувшегося туда. Конечно, высоко профессиональные
каякеры за рубежом, да и у нас, прыгают еще и не с таких
водопадов.
Порог "Снежинка" - это две очень мощные бочки шириной во
всю реку. После первой бочки вода перемешивается с пузырьками
воздуха. Пузырьки выходят на поверхность только через 200-300
метров, и вода на этом промежутке белая, видимо из-за этого
порог получил свое название "Снежинка".
Говорят, сегодня мы должны добраться до 112 препятствия, а
от этого препятствия рукой подать до Выдрино. Большинство
группы очень обрадовались такому сообщению.
Мы вышли, как обычно. Вскоре "Белоснежка" (видимо по
привычке) сделала кормовую свечку в какой-то шивере. Мы
отработали спас-работы, и, поставив "Белоснежку" на ровный
киль, пошли дальше.
Вскоре после этого подошли ко второму каньону (первый
каньон не произвел на меня впечатление, и поэтому я не пишу про
него). Вход в каньон - очень красивое зрелище, и мы решили
постоять немножко и посмотреть на это замечательное зрелище, а,
заодно, и перекусить немножко. Начальник, как обычно, пошел
ловить рыбу (и надо заметить, что поймал, правда, всего лишь
одну, но какую!!! Таких больших как эта не было за весь поход).
После перекуса мы двинулись дальше; прошли каньон (кстати,
изнутри он выглядит еще более впечатляющим, чем с наружи), еще
пару шивер. Вскоре мы остановились, ибо собирался дождик. До
112 препятствия осталось пару километров, и, поэтому сегодня
никто не бубнил.
Легли спать, уверенные в том, что завтра дойдем до
Выдрино.
Идем по-тихоньку, гребем по-легоньку. Осталось только одно
препятствие. Ой, что там было. Барановскую четверку чуть не
положило, навалив на камень, несмотря на отсутствие главного
"недодогребщика" Юли. Четверка Егора второй раз за поход
испытала острые ощущения тормознувшись в бочке (в последней
бочке за весь поход). В общем прошли без приключений.
Препятствие No112 ¦ kartinki/sneg97/112-1.jpg
Препятствие No112 ¦ kartinki/sneg97/112-2.jpg
До Выдрино оставалось совсем немного, но "Чуня" и здесь
успел начудить. Шкура левого балона расползлась почти по всей
длинне. Выглядел этот катамаран очень смешно, хотя экипажу было
не до смеха, ведь балон мог продраться в любой момент. В таком
виде "Чуня", а вместе с ней и вся группа дошла до Выдрино.
Мы предприняли попытку поменять билеты, заслав в Слюдянку
диверсантов, но попытка не увенчалась успехом.
Мы с Василием дежурили почти всю ночь (с часа ночи и до
утра), а утром, перед завтраком, решили сходить к закусочной и
устроить себе первый завтрак вкусными булочками, Устроив первый
завтрак, мы вернулись в лагерь, а там наш ждал второй завтрак
(А ведь праздник живота еще не начался). После завтрака пошли
бродить по деревне, покупать продукты для группы. Мы вернулись
к обеду, наевшиеся и довольные, пообедали и отключились до
ужина, То есть режи м был следующий: поели - надо и поспать,
поспали - надо и поспать. После ужина опять легли спать.
Билеты не поменяли, это значит, что нам придется сидеть в
этой дыре еще целый день. В лагере делать нечего, значит пойдем
в деревню искать хлеба и зрелищ. Хлеб мы купили, а вот со
зрелищами получилось немного хуже: кинотеатра нет, клуб закрыт,
библиотека закрыта, музеев нет. Скукота! Единственное
развлечение, которое мы нашли - это почта. Кто-то послал
телеграмму домой, кто-то просто позвонил родным. День прошел не
так уж скучно, как могло показаться вчера, хотя весело тоже не
было, Слава богу, завтра с утра уезжаем в Слюдянку.
"Утро добрым не бывает!"
Примечание автора.
Подъем и завтрак были в 6 часов. Солнце еще не взошло,
было темно. Начали собираться в темноте. Собрали палатки, сняли
тент, уложили рюкзаки и пошли на перрон. Доехали без
приключений, и целый день гуляли по Слюдянке. Вечером
искупались в Байкале. Егор занедужил, у него была высокая
температура, и аспирин, призванный сбивать ее, казалось, только
повышал ее. Егор мог вскипятить чайник своим теплом.
Температура поднялась до 41 градуса. Поезд приходил поздно
ночью, и мы, закупив омуля холодного копчения (чтобы он дожил
до Москвы), шумно загрузились в вагон и разбудили, казалось,
всех пассажиров.
Порог Россошинский ¦ kartinki/sneg97/rossosh.jpg
Карта района маршрута. 450Kb. baikal1.jpg "img src=kartinki/sneg97/snegna~1.gif" ¦kartinki/sneg97/snegna~1.gif
"img src=kartinki/sneg97/snegna~2.gif" ¦kartinki/sneg97/snegna~2.gif
"img src=kartinki/sneg97/utulik.gif" ¦kartinki/sneg97/utulik.gif
"img src=kartinki/sneg97/utulik2.gif" ¦kartinki/sneg97/utulik2.gif
"img src=kartinki/sneg97/utulik~1.gif" ¦kartinki/sneg97/utulik~1.gif
Е.В.Полькин
Пеше - водный поход 4 категории сложности по р.Снежная (хр. Хамар-Дабан).
Время проведения: с 30 июля по 20 августа 1995 г.
ст.Мурино - р.Лангутай - пер.Лангутайские Ворота - р.Ара-Буректай -
пер.Нухен-Дабан - р.Нухен - р.Барун-Юнкуцук - пер.Байри - р.Зун-Байри -
р.Снежная - сплав по р.Снежная до ст.Выдрино (с обносом водопада Хармын-Дулю
и порогов "Жаба" и "Снежинка").
Протяженность маршрута ~ 210 км, в том числе
пешей части ~ 90 км,
сплава ~ 120 км.
Маршрут классифицируется 4 к.с.
Используемые средства сплава - плот с весельным управлением "честер"
и 2 2-местных катамарана.
1. Бабочкина Т.И. (катамаран 2)
2. Гинзбург Е.И. (катамаран 1)
3. Каламейцев А.В. (честер)
4. Леонтьев С.А. (катамаран 2)
5. Мартынов А.В. (честер)
6. Полькин Е.В. (честер)
7. Сергеева С.В. (честер)
8. Сиволобов Н.П. (катамаран 1)
Хребет Хамар-Дабан расположен на южной оконечности оз.Байкал, на территории
Иркутской области и Бурятии. Он простирается с запада на восток на 350 км -
от Иркута до Селенги. Средняя высота хребта относительно невелика -
1500 - 1800 м. Высшая точка Хамар-Дабана - гора Хан-Ула имеет высоту 2371 м.
Практически все населенные пункты района сосредоточены на побережье Байкала,
вдоль железной дороги.
Климат района резко континентальный, с значительными перепадами температур
в течение суток и года. В прибрежной полосе оз.Байкал климат несколько
мягче.
Весна (середина апреля - май) сухая, теплая и ветреная. Дневная
температура - от +8 до +10, ночью до -5. Осадки - кратковременные дожди,
снег. Относительная влажность весной самая низкая в течение года.
Лето (июнь - август) прохладное и короткое. Средняя дневная температура
+18..+20, ночью до +6. Осадки выпадают в виде ливневых дождей с грозами.
Для первой декады августа характерен период затяжных дождей.
Осень (сентябрь - октябрь) безветреная и ясная. Средние дневные температуры
+5..+15, ночью до -8. Осадки в виде снега возможны уже в сентябре.
Растительность района многообразна. Преобладают хвойные леса. Из лиственных
пород наиболее распространены береза и осина. Граница леса проходит на
высотах 1600 - 1700 м, порой опускаясь на северных склонах до 1100 м.
Для безлесной зоны характерны заросли кедрового стланика и многообразные
разновидности горных тундр. Изредка встречаются альпийские и субальпийские
луга.
Разнообразен также и животный мир хребта. Здесь водятся медведь, изюбр,
северный олень, кабарга, рысь, волк, росомаха, соболь, белка, заяц.
Из птиц: кедровка, сойка, дятел, ястреб, куропатка, глухарь. В реках много
рыбы.
Склоны хребта изрезаны глубокими и узкими речными долинами, нередки каньоны.
Большинство рек района берут начало в гольцовой и подгольцовой зонах.
В настоящее время туристами хорошо освоены все основные реки района -
Утулик (3 к.с. с эл.5), Хара-Мурин (5 к.с. с эл.6), Снежная (4 к.с. с эл.6).
Сплав по этим рекам обычно проводят в период с июня по август.
Характеристики некоторых рек Хамар-Дабана
-------------------------------------------------------------------------
| | Макс. расход | Средний расход м.куб./с. |
| Река | +---------------------------------------+
| | м.куб./с. | июнь | июль | август |
-------------------------------------------------------------------------
| Слюдянка | 114 | - | 1.5 | - |
| Утулик | 1320 | 29.8 | 46.5 | 40.7 |
| Хара-Мурин | 1190 | 56.8 | 64.8 | 54.5 |
| Снежная | 1420 | 127 | 122 | 98.4 |
-------------------------------------------------------------------------
Маршрут начинается от ст.Мурино, куда можно доехать электричкой от ст.Слюдянка
или на одном из поездов, следующем по транссибирской магистрали (но не все
поезда там останавливаются). От г.Новосибирск до ст.Слюдянка поезд проходит
за ~ 40 часов. Электричка от Слюдянки до Мурино идет дважды в
сутки (в 10 утра и в 15 дня), время в пути - около 2 часов. Перед ст.Мурино
железная дорога пересекает р.Хара-Мурин.
----------------------
Асфальтированная дорога, идущая непосредственно мимо платформы электрички
выводит через ~ 2.5 км к автомобильному мосту через р.Хара-Мурин
(Южно-Байкальское шоссе).
Дальнейший путь - по старому Игумновскому тракту, начинающемуся лесной дорогой
на противоположной стороне шоссе и тянущемуся вплоть до зимовья Байри. На всем
протяжении пешей части маршрута время от времени будут встречаться его
остатки - полуразрушившиеся (а кое-где и довольно неплохо сохранившиеся) гати
на заболоченных участках и следы старых просек.
Практически сразу от моста по берегу Хара-Мурина начинается большая поляна,
где можно остановиться на ночлег. Далее дорога поднимается на водораздел рек
Лангутай и Паньковка, уходя от воды и быстро превращаясь в обычную, хотя и хорошо
набитую, таежную тропу. Следует иметь в виду, что далее воды нет на
протяжении ~ 7-9 км, пока тропа не начнет спускаться вдоль небольшого ручья
к р.Лангутай. Ближайшая хорошая стоянка - на берегу р.Лангутай, ~ в 0.5 км
от выхода к нему тропы.
Через несколько километров (~ 2-3 ?) тропа выводит к переправе через Лангутай.
Это несколько бревен, перекинутых с противоположных берегов на небольшую
скалу в русле Лангутая. На левом берегу Лангутая сразу от бревен переправы
тропа по крутому но короткому склону поднимается вверх. Здесь есть место
для стоянки. Отсюда до впадения в Лангутай слева крупного притока - р.Голая
около 3 км. Тропа идет по левому берегу Лангутая, то спускаясь к воде, то
обходя по верху бомы. Некоторые бомы можно преодолеть понизу, но в этом
случае нужно быть готовым к тому, что прийдется идти по воде. На склонах
периодически встречаются участки, на которых много поваленных деревьев,
что также замедляет движение.
От устья р.Голая до впадения слева р.Нитяная около 10 км. У впадения
Нитяной на левом берегу Лангутая - хорошая стоянка (дальше до переправы
хороших стоянок нет). Примерно в 4 км выше устья р.Нитяная тропа снова
уходит на правый берег р.Лангутай. Переправиться здесь можно как по
переброшенному через Лангутай специально спиленному толстому дереву, так и
просто вброд (хороший брод метрах в 30 выше дерева).
Отсюда до впадения слева следующего крупного притока - р.Бильчир - около
4 км.
Расходы Лангутая и Бильчира в месте их слияния примерно одинаковы, но
долина Бильчира шире и лучше просматривается, чем долина Лангутая.
Бильчир течет здесь широким быстрым потоком, в отличие от Лангутая,
текущего в узком русле. Вверх по Бильчиру также уходит тропа к озерам,
из которых он берет начало. У слияния Лангутая и Бильчира на обоих
берегах последнего - хорошие стоянки. От впадения Бильчира и далее, вплоть
до пер.Нухен-Дабан нередко встречается черемша.
Брод через Бильчир в нашу воду был несложен. Сразу после брода тропа идет
далее вверх по левому берегу Лангутая у самой воды. Метров через 200
тропа начинает серпантином подниматься вверх. Вдоль тропы - заросли брусники
и черники. До перевала отсюда остается около 10 км пути. Набрав высоту
тропа далее выполаживается и идет левым берегом Лангутая, время от
времени пересекая небольшие заболоченные участки.
Через ~ 5 км от впадения Бильчира слева в Лангутай впадает крупный ручей,
через ~ 4 км от него - еще один крупный левый приток. Заболоченные участки
становятся более протяженными, кое-где тропа ведет просто по руслу того или
иного из многочисленных мелких ручьев. Примерно через 1.5 км от упомянутого
выше второго левого притока тропа поднимается на небольшой гребешок, и идя
по его верху, выводит к очередной переправе через Лангутай (на левый берег).
Лангутай здесь - просто неширокий ручеек, поэтому переправа проста.
Обогнув по заболоченному западному берегу два озера, связанных протокой,
из которых берет начало Лангутай, тропа несколькими взлетами поднимается
на перевал Лангутайские Ворота. Последний взлет, выводящий на перевал
(~ 100 - 200 м) - курумник.
Перевал Лангутайские Ворота - довольно узкий проход в горной цепи.
Перевальная седловина справа и слева обрамлена крутыми склонами
со скальными выходами. Высота перевала - 1761 м.
Спуск с перевала на его южную сторону короткий и пологий. Внизу - озеро, из
которого вытекает р.Астай. Обогнув озеро по его восточному берегу, тропа
выводит к короткому крутому спуску и броду через р.Астай. Здесь есть место
для стоянки, но плохо с дровами. Преодолев заболоченный участок (видны
старые гати Игумновского тракта), тропа поднимается на водораздел
р.Астай и р.Ара-Буректай, и далее идет вверх по долине р.Ара-Буректай
высоко над рекой, не теряя высоты. Через ~ 2 км от верхней точки
водораздела р.Астай и р.Ара-Буректай тропа выходит к крупному ручью,
впадающему слева в р.Ара-Буректай. Здесь тропа идет уже у самой реки,
по заболоченному склону, через 3-4 км выводя к перевалу Нухен-Дабан.
Перед перевалом - озеро, из которого вытекает р.Ара-Буректай. Восточный берег
озера - каменная осыпь.
Перевал Нухен-Дабан имеет высоту 1710 м. Как и перевал
Лангутайские Ворота он представляет собой узкий проход в горной цепи.
Перевальный взлет практически отсутствует. Восточный гребень перевальной
седловины - каменная осыпь, западный гребень перевальной седловины и,
в меньшей степени, сам перевал поросли хвойным лесом.
Спуск с перевала несложен. Тропа уходит по распадку влево-вниз. Озера, из
которого вытекает р.Нухен, нам увидеть не удалось, хотя в имеющемся у нас
описании упоминалось, что оно видно справа от тропы на спуске. Возможно,
причиной была пасмурная погода с низкой облачностью, временами закрывавшей
склоны. Через ~ 1 км от перевала тропа переходит на правый берег р.Нухен.
Изредка встречаются короткие болотца, на некоторых из них сохранились
остатки настилов старого тракта. От перевала до впадения р.Нухен в
р.Барун-Юнкуцук - 5-6 км. В устье Нухена, на его правом берегу - хорошая
стоянка. Долина Барун-Юнкуцука здесь широкая, река течет, образуя протоки.
Барун-Юнкуцук берет начало на склонах г.Хан-Ула, высшей точки Хамар-Дабана
(2371 м). Вверх по долине видны снежники на вершинах ее отрогов.
Правый склон долины покрыт горелым лесом.
Далее тропа пересекает Нухен и идет вниз по левому пологому берегу
Барун-Юнкуцука. До брода на правый берег отсюда около 3 км. Тропа местами
заболочена, но не сильно. Вдоль тропы встречаются заросли черники.
Можно идти и верхней тропой, идущей по поросшему лесом восточному склону
долины. В любом варианте нужно быть внимательным, чтобы не проскочить брод
через Барун-Юнкуцук, т.к. тропа идет по левому берегу Барун-Юнкуцука и далее,
пересекая затем водораздел и выходя в верховья р.Зун-Юнкуцук. Некоторым
ориентиром могут служить бом на правом берегу Барун-Юнкуцука - это начало
каньона, и крупный ручей, впадающий слева (у впадения - зимовье), брод
находится примерно километром выше.
Сразу после брода тропа поднимается к хорошей стоянке, от которой далее
идет продолжительный заболоченный пологий подьем на перевал Байри. От
стоянки до перевала ~ 2 км.
Перевал Байри имеет высоту 1571 м. Перевальная седловина пологая, поросшая
лесом. Нередко его называют Байри-I, т.к. от него тропа, немного спустившись,
опять начинает подниматься вверх, переваливая через южный отрог г.Чиха
на высоте около 1700 м. Эту точку называют перевалом Байри-II.
Туры есть как на Байри-I, так и на Байри-II. Расстояние между ними - около
3 км, тропа заболочена, местами идет по руслу ручья, вокруг - горелый лес.
С перевала Байри-II видна долина р.Снежной.
От перевала Байри-II до р.Зун-Байри около 4 км. На этом участке нет ни
ручьев, ни стоянок. Выйдя к р.Зун-Байри тропа идет вниз по его болотистому
левому берегу. Идти можно и немного выше по левому склону долины, где также
есть тропа, более "сухая", но идя по ней приходится преодолевать участки
поваленных деревьев. Правый склон долины порос березами, согнутыми в дугу,
т
...Поділитися у соцмережах
