Жанр: Энциклопедия
Туристическая энциклопедия (маршруты СНГ)
...е останавливаясь, побежали
дальше по тропе. "Ребята, куда вы? Остановиться надо!" - "Нет,
нет, мы не устали, мы дальше пойдем, а вы нас потом догоните!"
И скрылись за поворотом. Стоит ли удивляться, что после этого
наши попутчики между собой называли их не иначе, как
_гуранами_?
Следующий очаг цивилизации - это котловина в низовьях Диби.
Хотя она отделена от долины Оки всего лишь одним хребтом,
дорогу через последнее ущелье Диби начали строить, вероятно,
совсем недавно, да и брод через Оку в этом месте уже непростой.
Население этой котловины также живет достаточно изолированно,
сообщаясь с внешним миром кружным путем, через долины
рр.Балакта и Тисса.
В поселках, расположенных на Оке, тлетворное влияние
цивилизации заметно гораздо сильнее, хотя в основном население
по-прежнему мирное и дружелюбное. Больше пьяных. С открытыми
проявлениями враждебности мы не сталкивались, однако туристы,
встреченные нами ниже на Оке, рассказывали, что в районе
пос.Орлик местные жители преследовали их на грузовике (дорога
там идет вдоль берега) и требовали спиртного, угрожая
винтовками.
7. Местный транспорт
Пути подъезда к началу маршрута и отъезда с него достаточно
хорошо известны туристам, поэтому мы остановимся в основном на
нынешних их особенностях.
От Иркутска до г.Слюдянка можно доехать по железной дороге.
Однако следует иметь в виду, что электрички до Слюдянки ходят
сейчас всего два раза в день (в 9.17 и приблизительно в 17.00
по местному времени). В середине дня есть достаточно большое
(5-6 часов) "окно", когда проходящих поездов также нет. Таким
образом, отъезд из Иркутска следует планировать на утро или на
вечер.
Если ехать из Иркутска электричкой, то лучше выходить на
ст.Вербная. От станции следует вернуться на 1 км назад, к
переезду, расположенному в глубине распадка, и далее ок.300 м
влево, до автобазы "Внешавтотранс". Там можно попытаться
заказать машину, одновременно ловить попутную и не пропустить
рейсовый автобус до пос.Кырен. Если же ехать до Слюдянки, то
садиться в автобус следует на городской автостанции. Мы уехали
на автобусе, который отправлялся от автостанции в 14.30. По
словам местных жителей, есть еще один в 12.00.
Хорошо знакомый многим туристам аэропорт в Кырене сейчас
законсервирован, регулярные рейсы из него не выполняются, и ни
одного самолета или вертолета в нем нет. В принципе, можно
заказать спецрейс, но для этого надо вызывать самолет из
Улан-Удэ. Так что быстрее добираться на попутках, хотя и это
непросто, особенно вечером. Проголосовав около 2 часов, мы
поймали ГАЗ-66 с погранзаставы в пос.Монды, который довез нас
до развилки на Орлик. Развилка находится за поселком и примерно
в 1 км за заставой, ехали мы в закрытом кузове и в поселке
вечером не показывались, поэтому местные жители нас не
беспокоили.
Машину до пос.Орлик пришлось ждать до 15 часов следующего дня;
за это время пошло довольно много машин на рудник Самарта и
обратно. На Орлик же, по нашим наблюдениям, проходит 1-2 машины
в день, как и прежде.
В пос.Орлик есть новая гостиница, где мы переночевали и
оставили часть продуктов на сплав по Оке. Правда, когда мы
приплыли в Орлик второй раз, гостиница оказалась закрыта;
пришлось долго разыскивать дежурную, живущую на другом конце
поселка, чтобы забрать продукты. Вероятно, лучше было бы
все-таки оставить их в одном из жилых домов.
Дальше верховья Оки населены почти до самого ущелья Орхо-Бом.
Однако паром ниже Орлика летом этого года смыло наводнением,
поэтому сообщение с нижележащими населенными пунктами -
пос.Порт-Ока и др. сейчас весьма затруднено.
Сплав заканчивается в пос.Верхнеокинский, откуда есть дорога до
ст.Зима. Рейсовый автобус ходит по вторникам, пятницам,
субботам и воскресеньям в 10.00 и в 20.00. В принципе, возможно
уехать, наняв машину.
Через ст.Зима проходит много поездов в обе стороны, однако
примерно с 12.00 до 18.00 по местному времени поездов нет ни в
одном направлении. Утренний автобус из пос.Верхнеокинский
попадает как раз в это "окно".
В течение похода наблюдалась исключительно неустойчивая погода,
менявшаяся по 2-3 раза в день. Дневная температура была в
основном в пределах 15-20 С. Более или менее сильные дожди
были почти ежедневно. Относительно устойчивая солнечная погода
отмечалась в конце верхней котловины Оки, от пос.Порт-Ока до
начала ущелья Орхо-Бом.
1. Во время сплава, разведки препятствий и страховки все участники находились
в касках и спасжилетах.
2. Водопад на р.Диби обнесен. Препятствия 65 (пор. за I Щеками), 67 (II Щеки)
на р.Диби, пор. "Пронеси Господи - 1", "Каландарашвили", "Пронеси господи
- 2", "Окинский", "Бурятский", "Харагольский - 1", "Харагольский - 2",
"Мельница", "Центрифуга" на р.Ока пройдены с предварительным просмотром.
Участником N3 указанные пороги, кроме 65 и "Каландарашвили", обнесены.
3. Все препятствия проходились с взаимной страховкой с воды. При прохождении
имело место 3 переворота, из которых 2 устранены с помощью страховки, 1 -
самостоятельно путем эскимосского переворота.
4. Как предупредили нас местные жители, в последние годы в этом районе
появились какие-то орлы - то ли из Монголии прилетели, то ли местные
мутанты - с размахом крыльев около 3 метров. Таскают овец, собак, телят,
сарлычат. У одного из наших попутчиков такой орел пытался поднять
двухлетнего бычка - не смог, однако раны от когтей оставил размером больше
растопыренной пятерни, бычок пал от заражения крови. В связи с этим в
течение всего похода велось непрерывное наблюдение за воздушным
пространством.
(в ценах 1994 г.)
Самолет Москва-Иркутск 3х256.000
Иркутск - Москва 3х270.000
Отправка грузобагажа по ж/д
Москва - Иркурск 64 кг 57.000
Зима - Москва 60 кг 48.000
Местный транспорт Иркутск - р.Диби 158.000
пос.Верхнеокинский - ст.Зима 3х9.000
Штраф за провоз негабаритного груза 0.200
(разборный полиэтиленовый каяк)
в э/п Иркутск-Слюдянка
Ночевка в гостинице пос.Орлик 3х6.000
Хранение вещей в гостинице пос.Орлик 10.000
(1 место, 9 суток)
Продукты питания (60 чел.-дн.) 227.000
---------------------------------------------------------
Итого 2123.200 (ок. $1002)
Итого на 1 чел. 707.714 (ок. $334)
1. В целом спортивный сплав по р.Диби не представляет интереса, за исключением
случая особо благоприятных метеоусловий, а именно обильных затяжных дождей.
2. Большинство препятствий Диби относятся ко 2-3 к.с. Исключение составляют
водопад (по средней и малой воде непроходим, по большой воде,
предположительно, 4 к.с.); порог за I Щеками, II Щеки (4 к.с.); отдельные
препятствия ниже II Щек (4 к.с. по большой воде); участок от начала ущелья
до р.Халу (по средней и малой воде требуется проводка). Оценка сложности
препятствий в статье Е.Когана сильно завышена, даже с учетом того, что она
относится к высокой воде. Кроме того, в ней на 10-15 км завышен
километраж, в основном за счет участка ниже водопада, а также имеются
существенные неточности в описании этого участка. В целом ни Диби, ни Ока,
ни обе эти реки вместе не заслуживают классификации выше 4 к.с.
3. При организации похода по описанному маршруту не следует
рассчитывать на попутный транспорт от Усть-Боксона и
необходимо готовиться к пешим подходам протяженностью 40 км.
4. Описанный маршрут уступает классическому маршруту по рекам Хойто-Ока и Ока
во всех отношениях, кроме возможности прохождения ущелья Орхо-Бом на р.Ока.
5. Группам, настоятельно желающим сплавляться по Диби, можно рекомендовать
начинать сплав от зимников Хондинтой или Бильчир. К ним, по словам местных
жителей, ведут тропы от пос.Хургэ на Оке вдоль рр.Хазалхы и Ара-Хазалхы.
Протяженность пеших подходов в этом случае составляет порядка 15 км, сплава
- 30-35 км.
6. Оптимальными средствами сплава для Диби являются каяки,
каноэ-одиночки и двухместные катамараны с канойной посадкой.
7. При планировании походов следует учитывать возможность введения
различного рода ограничений на въезд в Окинский район. В этом
заинтересованы, по разным причинам, и пограничники, и местные власти, и
местные жители.
...Прощай, Диби!
Литература
1. Е. Коган. Здравствуй, Диби! - Ветер Странствий, вып.25. М., ФиС, 1990.
2. Отчет No.1625, Библиотека МГЦТК (карта)
3. Отчет No.2437, Библиотека МГЦТК (карта)
4. Отчет No.4184, Библиотека МГЦТК (лоцманская схема по р.Ока)
Протяженность пешей части - 40(60) км, протяженность
сплава 250 км, про- должительность сплава - 12 - 14 дней.
Сезонность - июль - август. Категория сложности - IV ( или V
).
Кантегир - в туристском отношении самая сложная река
Западного Саяна. Ее можно рекомендовать водникам, имеющим опыт
хождения по горным рекам высокой сло- жности.
Кантегир начинается на северных склонах хребта
Сайлыг-Хем-Тайга. Горы верхнего Кантегира сильно изрезаны
притоками и сухими падями со следами весенних водотоков.
Верхний Кантегир течет в зоне чернохвойной тайги. Тайга
покрывает скалистые берега реки, взбирается на вершины гор,
поднимающихся на 100-150 м над дном Кантегирской долины. От
устья реки Ара-Сук хвойная порода сменяется березой и осиной.
южные склоны гор иногда безлесны, с редкой сухой травой. Тайга
верхо- вий и среднего течения реки труднодоступна, дремуча,
почти не проходима. Долина Кантегира на всем протяжении
стиснута горами до 100-200 м и расширяется до 1, 5 км только в
местах впадения основных притоков. Склоны долины круты, со
скальными выходами гранитов, глинистых сланцев, песчаников.
Многие хребты вдоль реки увен- чаны острыми вершинами. У
подножия скал - острые каменные осыпи.
Русло Кантегира в верхнем течении умеренно извилисто, в
среднем и нижнем сильно петляет, иногда делает обратные петли.
Берега представляют собой скальную бровку до 5 м высоты.
Нередко они сливаются со склонами долины, и тогда над ре- кой
поднимаются скалистые обрывы и утесы высотой 80-100 м. Подчас
река прячется в узкие скалистые каньоны. Почти на всем
протяжении в русле рассыпаны валуны и камни диаметров до 4 м.
Некоторые из них скрыты под водой и создают подпоры, теснины,
опасные сливы, водовороты, водоскаты, неожиданные скальные
прижимы. Особенно много камней и валунов в районе Таслинского
( Карбайский ) и Иньсукско- го порогов. Плесы редки и
непродолжительны.
Кантегир - это река-шивера со средним падением 4. 5 м/км.
Высокая вода на Кантегире бывает в период таяния снега - с
середины мая до конца июня. Порой на "снежницу" накладываются
весенние дожди, и тогда вода может поднятся над нормой на 5 м и
более. Самый стабильный и сухой месяц лета - июль, когда река
входит в межень. Иногда и в это время в бассейне реки идут дожди.
При обильных дождях вода поднимается до уровня максимальных
весенних павод- ков. Август на Квнтегире, как правило дождлив;
уровень воды в реке неустойчив; это нужно помнить при
организации ночлегов. В 1940 году во время паводка в райо- не
Таслинского порога уровень воды поднялся от межени на 15 м.
На Кантегир ведут несколько троп. Чаще всего пользуются
тропой, начинаю- щейся в поселке Большой Он на шоссейной дороге
Абаза - Ак-Довурак, куда можно попасть из Абазы рейсовым
автобусом или попутной машиной. Из поселка Большой Он по реке
Малый Он надо двигаться по зимней тракторной дороге до избы на
Левом Ма- лом Оне. От избы к долине Кантегира идет тропа с
недавними затесами. На перевале в долину Кантегира в зоне
гольцов на щебнистых грунтах тропа теряется и обнару- живается
вновь уже на Кунаиз-Кантегирском склоне, в долине реки Кунаиз (
левый приток). Тропа выходит к Кантегиру в 7-8 км выше впадения
реки Самбыл ( слева ). Он поселка Большой Он до Кантегира
около 40 км - 2 дня ходьбы налегке.
Из поселка Большой Он можно по договоренности забросить
трактором груз на 18-20 км, что вдвое сократит расстояние
"челночных операций" по заброске гру- за.
По второй тропе предстоит продолжительный пеший маршрут.
Из города Абаза по Западно-Тувинскому тракту нужно ехать вдоль
реки Харасип ( Карасибо). Через 30-35 км тракт уходит по одному
из левых притоков к перевалу, однако вдоль Кара- сибо еще идет
6-8 км хорошая дорога и 13-15 км - плохая.
Дорога вдоль Карасибо сменяется приличной скотоперегонной
тропой, пере- ходящей с берега на берег по крепким мостам.
Тропа постепенно поднимается к пе- ревалу вдоль Карасибо, а
затем вдоль ее правого притока - Ак-Тас. На предпере- вальном
плато и на крутом спуске с перевала в долину Самбыла тропа
плохо замет- на, но в остальных местах довольно отчетлива.
Вдоль Самбыла скотоперегонная тро- па тянется сначала правым
берегом, а затем переходит на левый и входит в сосед- нюю
долину реки Кючюн. По Самбылу продолжается менее торная, но
заметная тропа до его устья.
Плавание по Кантегиру начинается от реки Самбыл ( 1212 м
над уровнем мо- ря ), приблизительно в 200 км от впадения
Кантегира в Енисей.
По Верхнему Кантегиру от Кунаиза к устью Самбыла вдоль
левого берега Кантегира идет тропа, исчезающая иногда на
мшистой заболоченной почве, среди за- рослей карликовой березки
и появляющаяся снова.
Типичный Кантегир начинается в 5-6 км выше устья Самбыла:
крутые шиверы с обилием подводных и надводных камней, плесовые
участки почти отсутствуют, меж- ду камнями тугие струи
водотоков с падением около 1 м и более.
От Самбыла до Кючюна русло Кантегира прямое, с
немногочисленными остро- вами, вытянувшимися вдоль течения.
Острова сложены валунами. Они делят реку на два потока, и не
всегда более широкий несет большие воды. Многие протоки густо
забиты камнями и непроходимы. Шиверы переходят одна в другую.
Шивера, как прави- ло, начинается с мелкого переката с валунами
и плитами по всей ширине реки ( 25- 40 м на перекате ), за
перекатом следует шивера-стремнина с большим падением во- ды и
камнями в стержне течения. Кончается шивера падуном.
После Кючюна ( левый приток ) воды в реке становится
больше, русло начи- нает петлять, в шиверах возникают по
длинному берегу скальные прижимы. Шиверы с прижимами обходят в
большинстве случаев по дуге у короткого берега. Сложность
такого маневра в том, что вход в шиверу у короткого берега
очень мелок и нужно идти ближе с середине потока, а потом резко
двигаться к берегу, противоположному прижиму.
К устью реки Ара-Сук долина Кантегира сужается до 100-150
м и сильно пе- тляет. Правые склоны ее - высокие и скалистые,
левые - сглаженные, покрытые дре- мучей девственной тайгой.
Характер шивер и прижимов тот же, что и выше, но они более
интенсивны.
До впадения справа Хара-Хема Кантегир представляет собой
почти непрерыв- ную шиверу средней сложности и заканчивается
длинным Харахемским порогом, распо- ложенным за поворотом реки
ниже устья Хара-Хема.
Ниже Тасли ( правый приток) Кантегир принимает многие
притоки и стано- вится полноводней. Петли делаются плавнее,
между шиверами появляются плесы, в русле небольшие песчаные
островки осередки. Однако берега попрежнему каменистые, долина
не шире 150 м, склоны ее крутые. Пейзаж закрытый.
От устья Красной речки ( ключ Быстрый ) до устья Ран-Сука
по левому бе- регу идет старая пограничная тропа. От реки
Красная до Ран-Сука по тропе 40-45 км.
В 5 км выше устья реки Малый Карбай начинается длинная
шивера, характер- ная стремительным течением, подводными
камнями и плитами, разбросанными хаотич- но в русле потока. От
устья Малого Карбая Кантегир около 0, 5 км течет спокойно и
входит во вторую серию шивер, заканчивающуюся Таслинским (
Карбайским ) порогом.
Этот порог начинается в 1 км выше устья Большого Карбая.
Перед порогом - короткий участок относительно спокойной воды.
Скалистые берега постепенно берут реку в тиски, сжимают до 5-6
м. Таслинский порог - прямое корыто, сложенное гро- мадными
валунами и плитами. В нем три основных водотока. Правый
начинается про- тив большого камня у правого берега в голове
порога и примерно через 15 м пере- ходит во второй, более
сильный, бьющий в подводный камень, перегородивший реку. Вода
падает с камня с высоты 0, 7-0, 8 м, как бы пульсируя. По бокам
камня вдоль берегов еще два параллельных слива, из которых
правый бьет в "колючий" камень правого берега. Порог проходим.
Осмотр его возможен с левого берега. Длина поро- га - 50-60 м,
преобладающая ширина - 6-8 м, падение - 1, 5 м, ниже среднего
камня стоячий вал 1-1, 25 м.
После порога до реки Ататах ( около 40 км) серьозных
препятствий нет. Здесь Кантегир принимает в 11 км ниже
Большого Карбая слева приток Калген, а еще через 9 км - Ран-Сук
( Так-Сук, Большой Аксаяк ). Ниже Ран-Сука на левобережной
пойме была когда-то Кантегирская пограничная застава, которую
легко проскочить, не заметив. Ниже расположена несложная шивера
- Туески. Ататах вливается в Кан- тегир через 18 км после
Ран-Сука. На левом берегу притока изба. От Ататаха до старого
устья было 84 км. От Ран-Сука до Ататаха есть тропа,
переходящая с бере- га на берег.
Хотя от Большого Карбая до Ататаха серьозных препятствий
нет, осторож- ность не должна ослабевать. В русле встечаются
камни, мели, прижимы, которые при невнимании к ним могут
оказаться опасными.
Ниже Ататаха начинается каскад шивер, получивших название
"Семишиверка". Это семь шивер, протянувшихся на 6-7 км. Они
отделяются друг от друга не плеса- ми, а перекатами. Первая
шивера, отличающаяся широким руслом и обилием камней,
проходится серединой при этом нужно увертываться от подводных и
надводных кам- ней. Во второй шивере сплошной поток
заканчивается правым поворотом, в русле во- зникает большой
вал, течение давит на левый берег. Эту шиверу проходят правой
половиной русла. Третья - седьмая шиверы характерны для
Кантегира: камни в рус- ле, вал, прижим на выходе из шиверы. Их
лучше преодалевать под коротким берегом. В зависимости от
высоты воды характер шивер меняется, поэтому лучше предварительно
осмотреть путь прохода.
От Ататаха до правого притока Иньсука 22 км, ориентир -
жилая изба, из- вестная как изба Иконникова. Еще через 1 км
слева впадает река Казанашка. За ней начинается самый сложный
на Кантегире Иньсукский каскад шивер и порогов дли- ной около 7
км. Река сильно сужена, скалистые берега встают прямо из воды,
хож- дение по берегу, разведка или обносы затруднены, особенно
на отрезке с первой по 6-ю ступень. Ниже 6-й ступени берег
становится более проходим. Каскад состоит из 9 ступеней.
1-я ступень - шивера с валом до 1 м заканчивается в начале
правого поворота. В середине ш и в е р ы с правого берега
входит в русло гряда камней. Сразу же за первой идет вторая
ступень. Это тоже шивера, но более мощная. Обе первые ступени
проходить вдоль правого берега. Третья ступень - порог с тремя
большими сливами, переходящими один в другой. Сливы обусловлены
мощными плитами в середине реки. Вода падает со второго камня
на 1, 5 - 1, 8 м, образуя крупные стоячие волны. Кончается 3-я
ступень подводными плитами у правого берега, почти до середины
перегородившими реку. Эта ступень форсирует- ся у короткого
берега ( левого ). 4-я ступень - каменистая шивера перед правым
поворотом. Между 4-ой и 5-й ступенями около 300 м быстротока
без волн. Тут можно причалить к левому берегу и осмотреть две
следующие ступени, вероятно, самые сложные в каскаде. 5-я
ступень ( прижим "Курумистый", порог "Курумистый") начи- нается
после впадения слева Курумистого ручья. Русло реки, сжатое
скальными бе- регами в середине ступени, круто поворачивает
направо. Вся вода, ударившись в левый прижим, бросается к
правому берегу. В топографии этой ступени различаются три
основных слива. Первый начинается выше приверхи небольшого
каменного остро- вка в левой протоке и заканчивается против
срединной части острова, переваливая подводный камень в центре
струи. Второй слив начинается левее и выше конца пер- вого и
заканчивается на крутом правом повороте. Тут же начинается
третья могучая струя, косо режущая реку слева направо. По
большой воде стоячий вал этого слива достигает 2 м. Водные
потоки сливов скрывают под собой по меньшей мере десяток
больших подводных камней и плит. Справа от каменного островка,
поросшего редким кустарником и небольшими деревьями, при
достаточно большой воде есть проходы для байдарок. При выходе
из протоки в таком случае придется пересекать стержень третьей
струи справа налево.
Порог "Курумистый" почти без интервала переходит в 6-ю
ступень Иньсук- ского каскада, которая начинается правым
поворотом и заканчивается левым. В са- мом начале ступени вода
разгоняется на крутом ложе и, встретив крупное подводное
препятствие, рождает волну до 1, 5-2 м. На выходе из порога
главная струя встре- чается со сливом справа, образуя длинный
закрученный вал. Левый берег ступени - громадные острые валуны
в устье ручья. Длина ступени около 300 м.
7-я ступень - километровая шивера с тремя группами
подводных камней. Многие камни выступают из воды. Вся шивера
хорошо просматривается. Ее лучше про- ходить слева от середины
реки, предварительно изучив с левого берега.
8-я и 9-я ступени - сравнительно несложные пороги. Первый
из них на рас- стоянии 100 м перегорожен барьером из острых
камней и валунов. Небольшими россы- паными валунами
перегорожена левая половина реки. На правой лежит огромный
пира- мидальный камень, в который бьет основной слив порога.
Правее "пирамиды" у бере- га - подводный и надводный камни.
Между камнями левого и правого берегов есть 12-метровый проход,
лежащий левее основного порога. Примерно в 30 м ниже прохода в
русле лежит подводное препятствие ( "подводная плита"),
образующее спад воды. Его можно обойти справа.
9-я ступень расположена на крутом повороте долины вправо (
почти обратная петля ). Справа на острие поворота поднимается
скалистый утес, поэтому разведку лучше вести левым берегом,
сложенным большими валунами. При входе в порог справа лежит
камень, выше которого валуны у берега прикрывают проход правее
камня. У левого берега несколько камней. За ними улово с
встречным течением. В самом начале порога рождаются два
могучих параллельных слива, разделенных сверху камнем. На
выходе из порога обе струи соединяются вместе, образуя большой
длинный вал, усугубленный подводными камнями внизу порога, за
поворотом. Возможности прохода последней ступени Иньсукского
каскада многообразны. Степень сложности всех ступеней зависит
от уровня воды.
Примерно в 6-ти км ниже последней ступени каскада справа
падает с гор ключ Березовый. За ним находится Березовская
шивера. В шивере много камней и подводных валунов, что создает
сильные водопады и волны. Заходить в шиверу лучше у левого
берега, постепенно пересекая реку к правому берегу. В 9 км ниже
Березового - устье реки Так-Сук и начало водохранилища
Саяно-Шушенской ГЭС.
Протяженность сплава - 220 км, продолжительность - 8 - 10
дней. Сезонность - июнь-август. Категория сложности для
байдарок - III усл.
Мрас-Су, левый приток Томи, - одна из наиболее интересных
в спортивном отношении рек Горной Шории. Водная часть маршрута
начинается от села Усть-Ка- бырза, связанного автобусным
сообщением с городом Таштаголом. До Таштагола можно доехать
поездом из Новокузнецка.
Ниже Усть-Кабырзы чистая, прозрачная Мрас-Су течет в узкой
долине, покрытой смешанной тайгой. Местами над водой
поднимаются живописные скалы. Ши- рина реки до 50 м, на плесах
глубина до 3 м, скорость течения 2-3 км/час. Пле- сы
перемежаются несложными перекатами и мелями. За поселком
Шур-Тайга, в 25 км от Усть-Кабырзы, горы отступают от реки, но
берега по прежнему красивы. Через 55 км сплава на правом берегу
- крупный поселок Усть-Анзас ( почта, магазин, аэропорт). В
8-10 км ниже поселка над рекой высятся обрывистые, розового
оттен- ка скалы с причудливой аркой наверху - Красные ворота (
в литературе встречают- ся также названия "Небесные ворота" и
"Ворота богов").
За поселком Средний Чилей и деревней Порушкой, в 10-12 км
от поселка, перекаты усложняются. Бурные перекаты расположены
перед впадением левого при- тока - Большой Суеты и в 3 км ниже
его устья. В устье крупного правого притока Мрас-Су - Ортона
можно сделать дневку: река изобилует хариусом, по берегам много
ягод.
В 1, 5-2 км после впадения Ортона - небольшой,
...Поділитися у соцмережах
