Жанр: Энциклопедия
Туристическая энциклопедия (маршруты СНГ)
... - их оплачивает детский фонд.
Группа турклуба школы N728
совершила водный поход I категории сложности по маршруту
р.Исса - р.Великая - р.Сороть в июне-июле 1994 г.
Состав группы и квалификация участников
+---+-------------------+-------+--------------+-------------+
| N | Фамилия,и.о. |Г.рожд.| Квалификация | Должность |
+---+-------------------+-------+--------------+-------------+
| 1.|Коцот С.Я. | 1949 | Суна IIр | руководитель|
| 2.|Пилипчук В.М. | 1975 | Угра Iу | зам.рук. |
| 3.|Трифонов Александр | 1977 | Суна IIу | командир |
| 4.|Михеев Сергей | 1977 | Нерль Iу | фотограф |
| 5.|Санталов Алексей | 1979 | Мста IIу | рем.мастер |
| 6.|Стрий Александр | 1979 | Мста IIу | зам.команд. |
| 7.|Носков Александр | 1979 | Лопасня б/к у| завхоз |
| 8.|Якунин Александр | 1979 | Лопасня б/к у| фотограф |
| 9.|Кудрявцев Александр| 1979 | Лопасня б/к у| зав.пит. |
|10.|Чепик Анна | 1979 | Лопасня б/к у| летописец |
|11.|Филатов Сергей | 1979 | Мста IIу | штурман |
+---+-------------------+-------+--------------+-------------+
1-8 км Череда завалов; через каждые 10-12 м поворота.
8 км Хорошо укрепленный деревянный мост.
9 км Самый узкий участок русла, местами оно не шире 3-х метров.
13 км Деревянный мост, перед ним сваи от старого, за ним облив-
ники.
15 км Правый берег - д.Лосны. Левый берег - д.Рубанка; ни мага-
зина, ни почты нет.
19 км Правый приток р.Лосьва.Берега здесь заболочены. Хороших
мест для ночевки нет.
21 км Д.Брод по левому берегу, у деревни низкие мостки.
24 км Мост, под ним завалы, проходим только левый пролет.
28 км Д.Апросово. В конце ее деревянный мост.
32 км Перед небольшим пешеходным мостиком три ряда свай от ста-
рого моста, за ними натянута низко проволока.
39 км Большой остров разделяет реку на две протоки,в одной из
которых два полуразрушенных мостка. В другой - маленький,
но непроходимый порожек.На мелком участке протока разде-
лена надвое маленьким травянистым островком. Слева - за-
вал из тяжелых бревен, справа - сплошное нагромождение
валунов. Обнос невозможен: берега заболочены. Проходить
левой протокой, байдарки проводятся под мостками. (Схема
1). По левому берегу - д.Ключики.
40-46 Русло узкое, сильно заросшее. Мест для зачалки нет.
50 км Д.Марьино, левый берег.
54 км Д.Хренево, левый берег, почта, магазин.
57 км Перед бетонным автомобильном мостом пять рядов свай от
старого деревянного.
62 км Завал из двух упавших деревьев, проход шириной в полвесла
под левым берегом.
64 км Левый приток речка Веть.
65-66 Река делится на множество проток, разделенных зарослями
камышей и осоки. Проходим, держась левого берега. Левый
берег - д.Анчинки, правый - д.Щербы. За ними мост, под
которым много камней в русле.Проходим левым пролетом.
67-69 Лесистые берега с хорошими местами для зачалок.
69 км Правый берег - д.Бульки.
71 км Левый берег - д.Виры.
72-73 Берега очень красивые: высокие, ровные, густое разнотравье
в человеческий рост. Русло не шире шести метров, поэтому
плывем как в туннеле или в трубе.
77 км Д.Гавры. Левый берег.
78 км Очень красивый новый автомобильный мостик с желтыми пери-
лами. Под ним и сразу за ним в несколько рядов сваи от
старого.
79 км Д.Макушево - правый берег. Есть магазин и почта.
82 км Д.Мощены - правый берег. Низкий мостик, проход справа.
83 км Большой бетонный автомобильный мост, под ним порожек. Про-
ходим в центральный пролет.
86 км Сосновые посадки на правом берегу.Хорошее место для ночев-
ки и для дневки.
86-90 Река сильно петляет.Русло заросло кувшинками и лилиями.
Берега заболочены, осиновое редколесье.
94 км Д.Трубицыно - левый берег. Высокий висячий мост.
98 км Д.Волково - левый берег.
100 км Д.Барсаново - левый берег. Два подряд порожка. Один под
автомобильным мостом, другой примерно в 150-ти метрах -
останки старой мельницы: каменная гряда.Проход с просмот-
ром. Первый порог по центру, второй по сливу, немного
правее центра русла.(Схема 2).
102 км Д.Бабенцы - на левом берегу.
108 км Перекаты, камни в русле.
109 км Д.Воронино - левый берег.
111 км Двухступенчатый порог с перепадами 0,5+0,5 метров. Сбитая
основная струя. По берегам россыпи камней. Ближе к право-
му берегу слив с небольшой бочкой. В русле много камышо-
вых островов. Расстояние между ступенями порогов 5 мет-
ров. Проходим между бочкой и правым берегом с заходом в
правое улово. По выходу из порога бетонный автомобильный
мост, под ним сваи старого деревянного. (Схема 3).
113 км Правый берег - д.Восковицы.
115 км Левый берег - д.Загребецы. Деревянный мост.
117 км По обоим берегам д.Марфино.
121 км По обоим берегам д.Антоново. Деревянный мост. В деревне
есть почта и магазин.
123 км Д.Братки - левый берег.
124 км Д.Марки - правый берег.
125 км Д.Бородино - левый берег.Сразу за ней небольшой, но очень
крутой порог - точная копия порого N3. А две каменные
ступени, видимо, остатки платины. Проводили байдарки по
обливникам под правым берегом, предварительно расширив
участок, убрав из русла несколько камней. (Схема 4).
128 км Д.Гнилки - левый берег.
129 км Д.Болотово - правый берег.
131 км Д.Шлепиха - правый берег. Деревянный мост, за ним и под
ним каменистая отмель, много обливников.
133-135 Множество камней по руслу,остатки старой мельницы, перека-
ты. Участок требует внимательного прохождения.
137 км Д.Визей по левому берегу.
138 км Д.Тюськино по правому берегу.
139 км Правый берег - д.Мякишево, левый - д.Дорошино.
141 км Д.Рогово по правому берегу.
149 км По обоим берегам д.Исса. Автомобильный бетонный мост. Под
ним русло перегораживает каменная россыпь. Обнос по лево-
му берегу примерно 50 метров. В деревне есть магазин и
почта.
151 км Высокий висячий мост.
155 км Д.Быки - левый берег. За ней опять порог - лестница из
двух ступеней.Проход ближе к левому берегу, в слив по ос-
новной струе между обливниками. (Схема 5).
156 км Очередной однотипный порог - бывшая плотина. Каменная
лестница, три чистых слива без бочек. Проход ближе к пра-
вому берегу по основной струе. (Схема 6).
158 км Большой лесистый остров. Обе протоки чистые, по левой путь
короче.
161 км По левому берегу д.Опарино. По правому берегу д.Гришуки.
163 км Начало устьевой зоны реки.
167 км Д.Смоляны - правый берег. Р.Исса впадает в р.Великую. Нап-
ротив устья село Барское. Ширина р.Исса в устье примерно
30 метров. Ширина р.Великой примерно 70 метров.
169 км Бетонный мост.
177 км Бетонный автомобильный мост, перед ним большой камень и
сваи старого моста; небольшой камышовый островок.
186 км Правый приток р.Сороть, дальше плыть вверх по течению.
188 км Конец маршрута у д.Тригорское. Ориентир - ЛЭП.
КОНЕЦ
+--------+------------+----------------------+----------------+
|Число/ | Маршрут, | Сложные | |
|ходовой | километраж | участки | Метеоусловия |
| день | | | |
+--------+------------+----------------------+----------------+
| 27 июня| Д.Рожки. | Завалы на протяжении |t воздуха +18 С |
| 1 |Ночевка на | 3 км. |Временные осадки|
| |болотистом | Байдарки через завалы|Облачность пере-|
| |месте на пра| проводили. Состояли |менная |
| |вом берегу. | завалы из тонких вет-| |
| | 10 км | вей, валежника, про- | |
| |2,5 ходовых | рубаться не имело | |
| |часа | смысла. | |
+--------+------------+----------------------+----------------+
| 28 июня|Ночевка N1 -| Завалы - 15-й км. |t воздуха +25 С |
| 2 |д.Ключески | Низкие столбы у дере-| до +30 С |
| | 29 км | вни Брюз. |Небо безоблачное|
| |9 ходовых | 29 км - завалы расчи-|День жаркий |
| |часов | щали 2 часа (16:30 - | |
| |Ночевка на | 18:30). | |
| |сенокосном | 32 км - в три ряда вы| |
| |лугу на ле- | ходят из воды сваи | |
| |вом берегу | старого моста. Над во| |
| | | дой висит проволока. | |
| | | Переход требует осто-| |
| | | рожности. | |
| | | 36 км - завал. Прору-| |
| | | бались 30 мин. | |
| | | 39 км - непроходимый | |
| | | порожек.Низкие мостки| |
+--------+------------+----------------------+----------------+
| 29 июня|Ночевка N2 -| Бетонный автомобиль- |t воздуха +25 С |
| 3 |86-й км мар-| ный мост, перед ним |Погода безвет- |
| |шрута. Сос- | остатки старого.Про- |ренная, жаркая |
| |новые посад-| ход требует осторож- |Небо чистое |
| |ки на правом| ности | |
| |берегу | 67 км - низкие мостки| |
| | 47 км | под ними много камней| |
| |8 ходовых | | |
| |часов | | |
| |Ночевка была| | |
| |на поляне | | |
| |около сосно-| | |
| |вого леса | | |
| | | | |
+--------+------------+----------------------+----------------+
+--------+------------+----------------------+----------------+
|Число/ | Маршрут, | Сложные | |
|ходовой | километраж | участки | Метеоусловия |
| день | | | |
+--------+------------+----------------------+----------------+
| 30 июня|Ночевка N3 -| 100 км - Мост, за ним|t воздуха +30 С |
| 4 |105-й км мар| порог |- с утра |
| |шрута. Сос- | Сразу же второй порог|Мелкий дождь с |
| |няк на высо-| Камни, остатки старой|22:30 до 23:30 |
| |ком правом | мельницы. | |
| |берегу. | | |
| |2,5 ходовых | | |
| |часа | | |
+--------+------------+----------------------+----------------+
| 1 июля|Ночевка N4 -| 111 км - серьезный |t воздуха +27 С |
| 5 |д.Исса | порог. Проходили под |Погода жаркая. |
| |Ночевка на | правым берегом. |Во второй поло- |
| |частном сено| 125 км - порог. Очень|вине дня - дождь|
| |косном | много камней. Прово- |с грозой. |
| |угодье | дили байдарки. |Немного позже - |
| | 45 км | 149 км - непроходимый|дождь, дливший- |
| |7 ходовых | порог под мостом. |ся довольно дол-|
| |часа | |го. |
| | | |Около 21:00 пого|
| | | |да прояснилась. |
+--------+------------+----------------------+----------------+
| 2 июля|Ночевка N5 | 155 км - порог, про- |t воздуха +23 С |
| 6 |на поле под | ход ближе к правому |Погода теплая. |
| |ЛЭП - правый| берегу. |Сильный ветер. |
| |берег. | 156 км - порог. Быв- |Безоблачно. |
| | 37 км | шая плотина. | |
| |8 ходовых | 186 км - вошли в тече| |
| |часов | ние реки Сороти. | |
+--------+------------+----------------------+----------------+
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
+--------+------------+----------------------+----------------+
From: Алексей Дещеревский
Date: Feb 1998
---------------------------------------------------------------
Отчет о водном походе по маршруту: Ст.Забелье — оз. Ашо --
оз.Волоченец — оз. Верято — оз.Черное — р.Великая --
ст.Идрица,
совершенном 26.07-05.08 1996 группой в составе:
1-4. Дещеревские Лена, Леша, Олег (5), Оля (7).
5-6. Ивановы Миша, Миша (7).
7-9. Куколевы Аня, Игорь, Ксения (6).
10. Янин Леня.
1. Финансовый отчет (И. Куколев)
2. Описание маршрута (А. Дещере)
3. Некоторые впечатления (Коллектив авторов)
4. Под созвездием кузькиной матери... (Лекция о величайших
байдарочных походах конца 20 века // Янин Л.А. Из цикла
"Мои мемуары").
Составитель А.Дещере(*1)
Пущино-Реутов-Москва, 1996.
Общие затраты на поход (кроме билетов) составили 600 т.р.,
из которых в походе было потрачено 69, главным образом на
покупку продуктов. Например, ведро картошки - 10 т.р., банка
молока (3л) - 3 т.р. Взрослому участнику поход обошелся в
169т.р. (в т.ч. ж/д билеты — 51.5 x 2 = 103 т.р.), ребенку --
в 93 т.р. (билеты — 21.7 х 2 = 43.4 т.р.).
Маршрут разрабатывался по 5-км карте "Псковская область"2
+ знаменитой книге Ю.Б.Воронова3 (маршруты "Уша-Дрисса" и
"Великая"). На район волока (оз.Ашо-Волоченец-Верято и далее до
устья р.Аллоль) у нас была "двушка", лист "Невель"4.
Дорога к месту сбора байдарок на берегу оз.Ашо (2км от
ст.Забелье) заняла у нас чуть больше часа. Можно собирать
байдарки и ближе, на оз.Бельское (по описанию, оно соединяется
с Ашо протокой), но ввиду низкой воды мы сомневались в
проходимости протоки. И правильно делали — отплыв, мы
специально прошли вдоль перешейка, но кроме густых зарослей
тростника так ничего и не увидели5.
Кроме того, хотелось собирать байдарки подальше от
деревни. Действительно, место на оз.Ашо оказалось очень уютным
и чистым, с малиной и ежевикой. Правда, невысокие прибрежные
кусты почти не давали тени, зато выход к воде нормальный, людей
— никого и от железной дороги метров двести. Прямо у моста ж/д
есть еще одна подходящая площадка, без тростника и с деревьями,
но — с поездами... Оттуда к "нашему" месту надо идти вдоль
берега озера 200 м на север по проселочной дороге. Мы шли от
станции не по путям, а по тропинке, чуть забирая вправо, потом
тропинка пропала и шли прямо по покосу. Не так быстро, зато
идти приятнее (запомнился привал на траверзе оз. Бельское) и не
надо думать, что кто-то из детей залезет под поезд.
Из оз.Ашо современные байдарочники обычно плывут на юг в
Ушу-Дриссу и т.д. Отдавая дань уважения этой традиции, мы
просмотрели выход из озера. В умеренно сухое лето он вполне
проходим для байдарок. Но дальше наши пути разошлись.
Совсем близко к оз. Ашо расположено оз.Волоченец,
принадлежащее уже бассейну р.Великая. Это, наверно, самое
удобное место для переволока из одной речной системы в другую
(название-то какое!). Грешным делом мы даже надеялись
обнаружить на водоразделе следы древнего волока — лет
триста-четыреста назад и раньше тут наверняка проходил
оживленный торговый путь.
Увы, в географически ближайшей к оз.Волоченец точке оз.Ашо
уже кто-то стоял. Еще один дым виднелся чуть севернее. Ага,
тоже на волок собрались, подумали мы (и ошиблись). Вставать
рядом с чужой группой не хотелось, поэтому поплыли в северный
аппендикс. И зря, там берег был занят еще плотнее. Но
возвращаться не стали — начинался дождь, и время поджимало...
Заночевали вплотную с чьим-то лагерем. Хозяева было
насторожились, но узнав, что мы ненадолго (утром линяем),
смирились и даже не стали отвязывать на ночь собаку. А
вообще-то большинство отдыхающих на Ашо — это именно
"машинисты", живущие в одном и том же месте на берегу озера по
месяцу, а некоторые годами.
Стоянка оказалась очень красивой, на высоком сухом берегу,
но не в северной оконечности залива (там — сплошное болото), а
в его северо-восточной части. В целом, это удлинило волок почти
вдвое. Шли мы так:
В 200 м от берега есть проселок, идущий вокруг озера. По
нему мы пошли на запад, сначала почти по горизонтали (400м),
затем резко вниз (еще 100м). Сразу после спуска дорога чуть
забирает влево (к юго-западу) и соединяется с другой дорогой,
приходящей с севера (дальше они уходят на юг вокруг озера). Но
мы на юг не пошли, а еще до соединения проселков свернули
вправо вверх по заросшей дорожке, идущей точно на запад.
Поднявшись на горку (длина подъема 50 м), мы пересекли второй
проселок и пошли дальше на запад, немного спускаясь вниз. По
сторонам — окопы времен Отечественной войны. Линия обороны
пересекала перешеек между озерами. Теперь дорога пересекает
линию обороны.
Примерно через 300м от перекрестка дорога повернула влево
и еще через 200 м кончилась разворотным кругом. В конце дороги
— кострище, впереди за двумя-тремя рядками молодых елок и
березок виднеется залив оз.Волоченец. Место приятное, но очень
уж комариное, и выход к воде узковат (одновременно можно
грузить лишь одну байдарку).
Поскольку наш путь явно не лучший, решили разведать
"правильный" волок. Ближайшая к оз.Ашо точка оз.Волоченец
находится в 100 м южнее нашего стапеля. От этого места на
юго-восток идет почти прямая торная тропа, местами — просто
борозда. По ней до Ашо 700- 800м. Место выхода тропы на
оз.Волоченец плотно заросло молодым березняком, в озере --
густой тростник. Если бы мы избрали для волока этот короткий
путь, то по-видимому продлили бы пешую часть еще на 150 м ради
более удобного выхода к воде.
И последнее. Если стоянка на берегу оз.Ашо у начала волока
занята, а вставать рядом не хочется, то вместо того, чтобы
плыть дальше на север (где берег низок и сыр) или на восток
(как поступили мы) лучше вернуться немного назад к югу, а затем
пройти часть пути по "вокругозерной" дороге и дальше по
описанной тропе.
Оз. Волоченец недоступно для обычных (моторных) лодок и не
имеет населенных пунктов по берегам, которые сплошной стеной
заросли лесом и тростником. Оно производит впечатление
абсолютной дикости и глухомани, усиливающееся благодаря
девственной тишине. Жаль, что мы не задержались здесь на денек,
а сразу заторопились дальше....
По карте протоку в оз.Верято надо искать немного южнее
выхода из нашего залива, в выраженном заливчике. Однако на
местности профиль берегов гораздо фрактальнее, чем на карте, к
тому же за тростником коренной берег не просматривается.
Пришлось идти вдоль самого берега, тыкаясь в каждое
подозрительное углубление. Вторая байда, наоборот, шла по
середине озера, выглядывая просвет в кронах деревьев. Наконец,
по подводной траве обнаружилось слабое течение из озера и тут
же мы увидели узкий, не шире байдарки, плоскодонный ручеек с
твердым песчаным дном. Размер ручейка немного шокировал (по
карте мы ожидали встретить протоку шириной несколько десятков
метров). Однако, в отличие от впадающих в озеро ручейков, сток
обычно один, так что сомневаться не приходилось. Разгрузив
байдарки, "полуволоком" (глубина ручейка 5-10 см) перетащились
на оз.Верято. На полпути до него ручеек пересекает идущую по
перешейку проселочную дорогу, по случаю чего там устроена
водяная яма диаметром метра четыре и глубиной около двух
метров.
Выйдя в оз.Верято, мы пошли не к Копылку (обычному началу
маршрута по р.Великая), а на северо-восток, где у нас была
запланирована ночевка. В Москве мы почему-то надеялись, что на
Верято народа будет меньше, чем на Ашо. Увы, найти уютную
одинокую стоянку и здесь совсем не просто. Особенно много дымов
виднелось на восточной оконечности озера. Чуть меньше — на
южной, менее привлекательной из-за отсутствия пляжей, солнца и
более суровых берегов. Наконец, мы выбрали место на северном
берегу. Уже разбив лагерь, долго жалели, что не встали на одном
из островов, где было бы наверняка не хуже.
Утром пришлось поработать веслами. Шли осторожно, чтобы не
подраться о подводные сучья подводного сухостоя, разбросанного
по всему озеру. По карте кратчайший путь к с.Копылок лежит
вдоль северного (правого по ходу) берега, но опасаясь застрять
в тростниках, мы шли "на один остров" левее. Вторая байда
оказалась порешительнее, и сэкономила с полкилометра, но нас
они все равно не обогнали. В самом конце озера не стоит раньше
времени поворачивать на север (там просто залив), и лишь у
высокого западного берега течение указывает верный путь к
плотине.
Перед самой плотиной речка делится на две части: русло
идет вправо, к плотине, а влево отходит залив-старица, из
которого можно удобно переволочься в нижний бьеф.
Ниже Копылка р.Великая на протяжении полутора десятков
километров последовательно проходит через несколько озер, выход
из которых не всегда очевиден. Холмистые берега довольно
красивы, леса перемежаются полями, но найти удобное место для
стоянки не так просто. То берег топкий, то леса нет, то комаров
перебор... В общем, вместо оз.Идеошь (как планировалось) встали
аж за Поддубьем, в районе Бордино (на полпути от Поддубья до
Устья). У с.Устье (с воды оно почти незаметно) река долго
петляет, потом впереди неожиданно открывается оз.Ясское.
Оз.Яссы прошли по азимуту, протоку в оз.Зверино нашли
сразу же. По берегам протоки — песок, хороший сосновый лес и
масса отдыхающих. Частью это байдарочники, но большинство --
рыбаки с турбазы на оз.Зверино. Им дождь нипочем — ночлег и
ужин обеспечены, и палатку сушить не надо.
Пройдя под мостом шоссе Пустошка-Опочка, решили, несмотря
на дождь, отплыть подальше от шоссе и турбазы. Как-то очень
быстро вышли в оз.Езерище, затем неожиданно долго плыли по нему
и когда уже стало абсолютно ясно, что озеро кончается тупиком
(хотели даже допросить рыбаков), справа вдруг открылась узкая
красивая протока — продолжение р.Великой. В этот момент
сильный боковой ветер, наконец, разогнал тучи, и в лучах
садящегося солнца возник картинный пейзаж.
Заночевали вблизи с.Усохи, за 2 км до устья Аллоли, на
чистом и опрятном правом берегу с поляной и соснами.
Единственный минусочек — не очень удобный выход на берег.
После впадения р.Аллоль характер Великой резко меняется.
Вода резко холодеет на несколько градусов. Это особенно заметно
на стрелке — у левого берега можно купаться, а справа того
гляди появятся льдины.
Лес по берегам становится более темным, еловым, диким. На
левом, затем правом берегу появляются ягоды, но удобных мест
для ночевки почти нет. В 5 км ниже с.Усохи на левом берегу
нашли высокую зарастающую ельником стоянку, более удобную с
берега (для приезжающих на машине), чем с воды, где и
заночевали. Остаток дня собирали ягоды, варили рака.
На следующий день опять шли медленно, с разведкой берегов
на предмет ягод. Долго не могли найти мало-мальски пригодного
места для лагеря. Берега на этом участке постепенно повышаются,
ровных площадок у воды, тем более полян, почти нет. Наконец
перед д.Человницы на довольно высоком правом берегу увидели
относительно ровное место с сосновым бором, но густым
подлеском. Несмотря на неудобный берег, вылезли на разведку.
Река здесь делает крутой правый поворот, и сразу за поворотом
(куда мы сначала прошли пешком) — изумительная зеленая
площадка и даже с песчаным пляжем (кажется, первым от устья
Аллоли)!
Здесь устроили дневку, с вылазками на высокие (100м)
обрывистые берега. По кромке берега — линии окопов, пулеметные
гнезда. От лагеря, расположенного фактически на полуострове, по
узкому высокому гребню можно выйти в настоящий лес, с черникой,
брусникой, полянами и т.д. Одна поляна размером 200х500м,
густо-густо, как пшеницей, засеяна молодыми (год-два)
березками.
...Поділитися у соцмережах
