Жанр: Энциклопедия
Туристическая энциклопедия (маршруты СНГ)
...ться. Нас угощают чайком (жиденьким,
естественно!) и мы устраиваем быстрый перекус. АД и ДД опять
надолбили грибов. Ребята остаются, обещав догнать нас через
день. Они планируют ночевку на Белом Падуне — предпоследнем
пороге на Колвице. Наши планы — пройти всю реку и выйти к
морю, в Колвицкую губу. Пока, ребята, увидимся позже! Как и
обещал нам дядя Дима, река набирает силу по мере ее прохождения
— от шиверы к шивере, от горки к горке, от порога к порогу.
Класс! Хорошо запомнились следующие препятствия : S-образный
порог у разрушенного моста, длинная шивера-порог, что-то типа
п. Большой Кривец на Родвиньге и, естественно, — Белый Падун и
Черный Падун. Кроме обоих Падунов все это можно записать на
Темкин счет. Здесь опять — "Ура"! старшему матросу Артему
Десятнику! Слава героям! (слышен звон бокалов). Белый Падун шли
после аккуратного и тщательного просмотра по левому берегу (там
более удобно). Оба экипажа прошли удачно: мужской более
сдержано, женский — более нахально. И сделали это на глазах
публики, которая перетаскивалась по правому берегу. Дойдя до
Черного Падуна идем просматривать порог. И если честно, то
порогом его можно назвать только по 1ой заходной части.
Остальное — каскад коротких и мощных сливов, общей перепад
воды — 10 метров. Водопад — класс! Нам нет никакого резона
соваться туда — разберет по косточкам и катер и нас — мало не
покажется. Короче - приходи кума любоваться! Мы не решились
идти даже заходную часть — у командира ноет рука, а комиссару
даже смотреть на это безобразие не хочется ... Лучше быть
здоровым и богатым, чем бедным и больным. Берем вещи и смело
обносим по "правой протоке". Не ведающие страха и отважные до
жути нижегородские "фефочки" решают идти заходную часть.
Командир Дима идет организовывать им страховку, Тема --
запечатлеть это мероприятие на фотопленку, а комиссар --
таскает вещи вниз водопада. Вот вам и распределение
обязанностей — всем сестрам по соответствующим серьгам. А
впрочем, все справились с поставленными задачами на отлично :
Командир подстраховал "фефочек" и на призывный крик уплывающего
катера "Дима, зачаль нас!" успел вовремя (а то б им было бы
...); Тема отснял как их мотало на валах, а комиссар --
перетащил основную часть скарба. Закончили обнос судов,
сфотографировались на фоне водопада и стартуем дальше вниз.
Очень бережем шкуру нашего катера, т.к. в последний день были
обнаружены две расходящиеся по швам дырки. Аккуратненько
проскреблись по последним перекатам Колвицы и ввалились в губу
— как раз во время вечернего отлива. Оперативно-тактическое --
20:00. Идем, целясь вдоль правого берега, стараясь найти
стоянку 2х-годичной давности. А отлив надо сказать штука
занятная — вид с воды изменяет берег до неузнаваемости. В
итоге дядя Дима-командир с помощью старшего матроса Артема и
дяди Димы-комиссара в течении часа пытался обнаружить ту самую
стоянку. Уставший, обессиленный народ валялся около катеров и
жалобно стонал : "Мы замерзли, давайте вставать..." Но наши
усилия не пропали даром и стоянка обнаружена. Костер, тент,
лагерь, сушка вещей, готовка еды. Девушки устроили себе
головомойку, набрав воды из ближайшего ручейка. Вот тут их
планы расходятся с нашими. Они торопятся в Нижний, домой, мы же
— на каникулах! И будем отдыхать на южном берегу Кольского
п-ва еще полтора дня. Устраиваем прощальный ужин команды --
так, посидели, попили что еще оставалось. Дамы усиленно
собираются, пакуются, суетятся — хотят успеть на утренний
автобус (9:00 из поселка). Последние усилия и короткий сон --
как перед боем (имеются в виду фефочки).
Этап 4. Отправка по предписанию.
"Лицо укутай в холодный дым, водой соленой умой --
И снова станешь ты молодым, когда придем мы домой"
(из рекомендаций старых поморов-туристов)
А как известно — суета до добра не доводит. Все стало ясно
поутру, когда произошли последние телодвижения по упаковке
рюкзаков. и-мое! Надо было видеть эту картину. Суматошный
подьем где-то около 7:30, суматошный завтрак — вернее,
запихивание еды в горло, последние до-упаковки вещей в
оставшиеся пустые места рюкзаков — и все это "галопом-по
Европам — как конница Буденного". Тот кто видел Инкин рюкзак,
тот не забудет это никогда. Супер! Но, несмотря ни на какие
задержки, мы успели выйти на дорогу, поймать проходящий мимо
автобус и посадить туда девушек — "Пока! Счастливо добраться
— звоните, пишите, шлите апельсины бочками !..." Идем обратно
в лагерь. Темка сладко спит, мы с командиром занимаемся
хозяйством. Разбираем наш катер, вывешиваем баллоны и шкуру, а
заодно и другое снаряжение для просушки и проветривания.
Попутно обнаруживаем вещи из личного туалета, забытые девушками
при отъезде. Погодка пока отличная — солнышко, облачка редкие
пробегают. Правда тепла не чувствуется — приличный дульник
сводит на нет все усилия солнышка согреть наши стареющие
туристские косточки. Пообщались с местным населением --
проходил мимо местный рыбачок с сыном. Общнулись, угостили
мужика стопариком, пошли по своим делам : мы — готовить
завтрак, рыбачок — дальше. Покушали, отдохнули, занимаемся
своими хоз. делами : просушка, протруска вещей и снаряжения.
Командир давит "на массу", комиссар повторяет со старшим
матросом уроки узловязания — отдыхают кто, как может --
каникулы же!! Устроили себе помывку — скоро выходить в люди, а
видок у нас — так себе, на троечку. И все потому, что с
банькой нам в этом году обломилось — время и место не совпали.
Накипятили пресной воды, набрали морской для промывки и
ополаскивания и, вот они мы — слегка очищенные и посвежевшие.
Периодически поглядываем в сторону устья Колвицы — ожидаем
наших литовцев. Где-то после 16:00 они и появились. Сначала --
послышалось пение, а затем и две быстро приближающиеся черные
точки. — Идут! Правда пришлось выйти на берег и
помахать-посвистеть им, чтоб заметили и причалили к нам, на наш
бережок, а не просвистели мимо. Ну вот и все — "С окончанием
водно-технической части похода вас, ребята!" Они ставят лагерь
на небольших оставшихся пятачках, делают легкий перекус. Затем
начинаем готовить большой костер и ужин. Прощальный и
завершающий. Ребята должны уехать завтра утром, т.к. у них уже
есть обратные билет на питерский поезд. Ну что ж, опять мы
будем в роли провожающих. Видать нам так было определено на
этот раз — уходить последними, проводив всех друзей-товарищей,
закрывать стоянку. Надеемся до следующего раза, не навсегда.
Речки тут хорошие, красивые — надо будет обязательно
вернуться. Пережуем, переживем и доживем и до этого момента. А
куда мы денемся ... У проплывающих мимо рыбаков
поинтересовались насчет рыбы — можно ли купить? Выяснили, что
рыбы в губе, имеется в виду — селедка, либо треска, скорее
всего не будет — не тот ветер и рыба сюда из моря не заходит.
А значит и тюленей, которые ее тут ловят, мы тоже не увидим. А
говорят — были.
А вечерок удался на славу. За разговором, за общением мы
очень чудно провели время. Пели песни (командир с комиссаром),
рассказывали анекдоты и разные смешные и несмешные истории из
жизни — короче, общались по полной программе. Нам довелось
понаблюдать две интересные вещи — обряд крещения новичка в
походе и игру Шамана (т.е. Далюса) на флейте. Новичком у них в
этот раз был Паулюс. Он получил ведро холодной воды на голову
— окрестили его, и использовав весло вместо меча, посвятили в
водные туристы. Хорошая традиция — надо будет принять на
вооружение. Так жалко было расходиться, но — надо. Ребятам и
отдохнуть хорошо бы перед утренними сборами.
8:00. Подъем для тех, кто хочет проводить друзей. Ребята
встали естественно раньше, и к нашему выползу из палатки уже
предлагали нам вкусный ароматный кофе. Вот это настоящая
дружеская услуга. Ну, вот и все готово к отходу. Берем вещи и
ползем вверх по тропе, на дорогу. Стоим в ожидании автобуса.
Спеты прощальные туристские песни, автобус подходит и мы
помогаем ребятам погрузиться. Не хочется прощаться — "До
свидания, ребята! Счастливо Вам добраться! Мы будем помнить о
Вас!" Остались только телефон Витаса для контакта и хорошие
добрые воспоминания о совместном походе. Будем держать связь,
крепить литовско-российскую дружбу на походном уровне.
Возвращаемся назад, в лагерь и продолжаем свои сборы. Скоро и
нам в обратный путь. Особых событий, по большому счету, не
происходило и поэтому можно достаточно коротко упомянуть о том,
что до Кандалакши мы добрались благополучно, билеты купили на
181-й поезд и дождавшись его, погрузились и поехали.
Утро, день и вечер, проведенные в поезде, ничем особым
тоже не отличались, кроме как общением с ребятами из соседних
купе. Семейный туризм процветает — большими группами народ
ходит по озерам, ловит рыбку, отдыхает. Тоже неплохо. Вечерком
общались более плотно — разогнав мелких, собрались у них в
купе и вмазали по хороший закусь. Хорошо, что поезд прибывает в
Москву не в рано утром, а после 12-ти часов — всегда можно
успеть и выспаться и спокойно собраться перед выгрузкой на
перрон. А вот и он. Вытащили вещи, встали в кружок, спели
прощальную "А все кончается ..." и разбежались в разные
стороны.
"i"ВНИМАНИЕ! Для заключительной линейки, посвященной
благополучному завершению похода по маршруту
Москва-Кандалакша-Умба-Колвица-Москва, прошу всех встать!
Товарищи участники! Разрешите мне от имени и по поручению
командования поздравить Вас с завершением похода 3-й категории
сложности по вышеупомянутому маршруту. Желаю Вам здоровья,
успехов в труде и личной жизни.
А себе — встретиться с Вами на туристской тропе еще не
раз.
Ура, товарищи! Ура!
(слышен звон бокалов)"/i"
---------------------------------------------------------------
Москва-Заполярье, июль-август 1998 года.
---------------------------------------------------------------
From: Mikel Zmurov 2: 5020/68. 30 16 Jun 95 09: 38: 24
Subj: р. Колвица
---------------------------------------------------------------
Маршрут 6 по Большой и Колвице (водный)
Ст. Хабозеро — оз. Сайгозеро — p. Большая — оз. Колвицкое
--p. Колвица — c. Колвица — Кандалакша. Протяженность --
около 120км. Продолжительность — 12дней. КС-- 2, если не
проходить пороги на колвице.
Маршрут начинается на Сайгозере, в 8км от ст.
ХабозероМурманской жд. На ю-в из Сайгозера вытекает Большая. До
впадения первого правого притока спокойная. Первый порог
находится перед самым устьем притока. За обширным плесом
начинаются затяжные порожистые участки длиной 1-1, 5 км,
чередующиеся плесами длиной 3-5км. В сухое лето перекаты
труднопроходимы. Встречаются отрезки c серьезным перепадом
уровня воды - по существу небольшие водопады. Последние 7км до
оз. Большого длинный плесв низких берегах. За озером река
сужается и, пройдя через несколько коротких порогов, впадает в
Коловицкое. Коловица, вытекающая из юз угла озера — короткая,
бурная, полноводная река c падением 60м на 12км. Она спадает к
Кандалаккшской губе несколькими ступенями. Есть два водопада
высотой 3 и 6м. Все пороги требуют тщательного просмотра,
большинство из них короткие. Выделяется Белый порог,
протяженный, c сильной струей и без четко выраженного
фарватера. Перед поселком Колвица практически непроходимый
Черный порог, заканчивающийся водопадом Падун (6м). По правому
берегу проходин автодорога. По ней можно добраться до поселка,
минуя сложный участок водного пути.
" Туристам c небольшим опытом сплавляться по Колвице не
" рекомендуется, потому что водопады находятся в конце порогов.
До Кандалакши из пос. Колвица можно добраться морем или по
автодороге.
------------------------------------------------------------------------------
Оригинал этого документа лежит на
http://chaos.ssu.runnet.ru/tur/fall.html ¦ http://chaos.ssu.runnet.ru/tur/fall.html
http://reef.tau.ac.il/tur/fall.html ¦ http://reef.tau.ac.il/tur/fall.html
Дмитрий Постнов ¦ http://chaos.ssu.runnet.ru/nld/postnov.html
Вся длина Колвицы укладывается в 12 километров от Колвицкого
озера до Кандалакшской губы. Участок реки от автодорожного
моста до поселка Колвица в самом устье замечателен как
гирляндой порогов и порожков разного достоинства, так и
великолепной природой прибрежной зоны. Особый охранный статус
этого района позволил сохранить красоту северного леса с
неповторимым ковром мха. Проложенные тропы с чистыми и удобно
расположенными оборудованными стоянками создают ощущение
национального парка в какой-нибудь из европейских стран.
Дивные красоты природы и замечательная погода настраивают на
благодушный сплав с любованием берегами. И вот тут-то Колвица
и приготовила сюрприз. Сразу за будочкой водомерного поста, на
крутом левом повороте, расположен потрясающей красоты порог
"Белый" с несколькими сливами, двумя огромными бочками,
перегораживающими всю реку и прижимом к скале левого берега. Не
встать здесь на стоянку просто невозможно. Для завершения
нашего "троечного" школьного похода лучшего не придумать.
Он (школьный поход) и завершился через 15 минут сплава от
порога "Белый". Поскольку то, что выделывает Колвица, прежде
чем разлиться широким потоком в устье, не лезет в рамки ни
третьей, ни четвертой, да и не пятой категории сложности. Реку
завершают две ступени порога "Черный". Или, скорее, два порога
в связке, с крошечным 80-метровым интервалом.
На следующий день наиболее опытная часть группы лунатически
бродила по берегу, время от времени обмениваясь короткими
репликами и снова пытаясь чего-то выглядеть в каскадах пенной
струи. Первый из двух порогов связки особых сомнений не
вызывал. Было ясно, что лестница сливов с жесткими бочками
уверенно идется опытным экипажем, если не делать глупых ошибок.
Но за окончанием этого порога, после сотни метров быстротока,
начиналось нечто особенное. Когда-то здесь была мельница.
Теперь об этом напоминают остатки бревенчатых стенок, кое-где
принимающие на себя косой удар струи. Со смотровой площадки
правого берега порог предстает во всю свою мощь: река летит
вниз с шести метров - высоты второго этажа - четыремя косо
расположенными сливами. Все боковые варианты перекрыты
торчащими из потока скалами, а о том, что будет, если влететь в
очередной пенный котел лагом и с разодранным баллоном, не
хочется и думать.
После первых непроизвольных "Ухх.." приходит понимание того,
что порог проходим, хотя и не дает права на ошибку. Но такое
уже бывало, и на Алтае, и в Средней Азии. Вот уже собран старый
боевой экипаж из капитанов, да и катамаран-четверка тот же,
видавший виды. Час напряженных тренировок на первом пороге
связки . - и возвращается непередаваемое чувство единства
экипажа, когда почти не нужны команды, а ныряющий в бочку
катамаран кажется твоим собственным продолжением
На заходе решили не рисковать. Катамаран выставлен на нужную
струю с полузатопленного островка в 15 метрах выше первого
слива. Вид со стартовой позиции не для слабонервных: за срезом
первого слива порога не видно вообще. Где то дальше, глубоко
внизу, змеится успокаивающаяся река, застыл маленький
страховочный катамаранчик. Ну, пора! Глубокий вдох, ребята...
Первый слив не страшен, но он выносит на водяной бугор,
разваливающий поток в разные стороны. Куда рванется здесь
катамаран - не угадать. Прыжок, и экипаж едва успевает ощутить,
что катамаран летит во второй двухметровый слив под углом 45
градусов, на радость пенному месиву бочки. Экипаж, не
сговариваясь, ложится налево, рвет на себя весла, пытаясь
дотянуться до дальней струи. Бесконечные секунды яростной
борьбы за проглоченный бочкой катамаран, наконец последний
рывок - выскочили! Уже под восторженные вопли зрителей четверка
гарцует на выходных полутораметровых ступенях с косыми валами.
Экипаж выскакивает на берег, переполненный эмоциями и
адреналином.
И на всю это вакханалию благодушно взирают округлые пятнистые
вершины Колвицких тундр под незаходящим летним северным
солнышком...
Date: 14 Aug 97
From: "Sergey N.Kojevnikov" snk@topaz.yaroslavl.su ¦ mailto:snk@topaz.yaroslavl.su
Ходили мы Большая-Колвица. Состав - кат 4-ка, кат 2-ка и
каяк. Шли по описаниям из твоей библиотеки.
Описание маршрута Большая - Колвица взято из книги "Север"
и мягко говоря устарело - поезда на станции Хабозеро не
останавливаются уже три года. Об этом мы узнали когда в
Вологде пытались взять билет. Благо поезд чапыжный и мы
договорились с машинистом на счет тормознуть в Хабозере. А
вообще на маршрут ходят. И люди едут до Африканды, а дальше
электричкой.
От станции до Сайгозера, где начинается маршрут можно
добраться двумя путями:
- по дороге (8 км)
- по тропинке через болото (2 км по колено в грязи)
В принципе на дороге можно поймать машину (т.е. они ездят,
но все кого мы встречали шли пешком на полную катушку)
Из озера вытекает Сайго-ручей который и впадает в Большую.
На ручье встречаются шиверки (некоторые даже с большим
уклоном), но все они (в нашу воду - говорят среднюю) были
непроходимы для катов и большей частью непроходимы для каяка.
Я практически все шиверы Сайго-ручья и Большой прошел на
каяке руками по дну.
Препятствия на Большой не отличаются от Сайго-ручья. Чем
ниже по Большой тем длиннее шкуродеры. В принципе для каяка
хватило бы еще сантиметров 15-20 чтобы везде идти, но это был
бы изрядный слалом между камней. Возможно во время весеннего
паводка здесь и ничего.
Что касается Колвицы, то это приятная речка с малым
количеством плесов и частыми препятствиями.
Лоция хорошо составлена Дмитрием Кувалиным. Добавлю только
что второй мост уже не является препятствием которое надо
обносить. Теперь там моста нет, а есть чистый проход.
В нашу воду немного другой конфигурации был Белый порог -
поперек всей реки двухступенчатый слив увеличивающийся слева
направо.
Во всех порогах много мелкосидящих камней.
Это был мой первый поход на каяке. Прошел все кроме
Черного порога. Когда катался на Белом кильнулся и каяк был не
в состоянии идти дальше.
На кате 4-ке прыгнули Черный падун в правой протоке (там
где разваленная мельница). В нашу воду он представлял из себя
три ступени, между второй и третьей смещение поперек реки (т.е.
после второй ступени поток поворачивает на 90 градусов и перед
третьей тоже на 90 градусов в обратную сторону).
В левой протоке было мелко.
Вот вроде и все.
---
Сергей Кожевников
Описание маршрута Большая - Колвица взято из книги "Север"
и мягко говоря устарело.
Ст.Хабозеро - оз.Сайгозеро - р.Большая - оз.Колвицкое -
р.Колвица - с.Колвица - Кандалакша. Протяженность - около 120 км.
Продолжительность - 12 дней. Категория сложности - II, если не
проходить пороги на Колвице.
Этот маршрут для туристов с разным опытом, так как его
сложность можно менять, включая некоторые порожистые участки или
минуя их. Можно увеличить и продолжительность похода, дополняя
его пребыванием на озерах и пешими выходами. Переход на байдарках
по Кандалакшской губе также может разнообразить путешествие.
Маршрут начинается на Сайгозере, в 8 км от станции Хабозеро
Мурманской железной дороги. Поверхность Сайгозера почти всегда
зеркальная: лес на невысоких берегах закрывает его от ветров. С
озера видны вершины Хибин. На юго-востоке из Сайгозера вытекает
река Большая. До впадения первого правого притока Большая
спокойно течет в низких болотистых берегах. Первый порог
находится перед самым устьем притока. За обширным плесом
начинаются затяжные порожистые участки длиной 1-1,5 км,
чередующиеся с плесами длиной 3-5 км. В сухое лето перекаты
труднопреодолимы: местами приходится разбирать проходы в камнях и
разгружать байдарки. Встречаются отрезки с серьезным перепадом
уровня воды, - по существу, некрупные водопады.
Последние 7 км до озера Большого - длинный плес в низких
берегах. Озеро окружено холмистыми берегами, покрытыми таежным
лесом. Имеет несколько островов. Дно песчаное, у берегов в воде
много камней. За озером река Большая снова сужается и, пройдя
через несколько коротких порогов, вливается в озеро Колвицкое.
Берега вдоль этого участка реки низки и труднопроходимы.
Озеро Колвицкое - обширное водное пространство с большими
лесистыми островами. Здесь нередки ветры, вызывающие сильное
волнение. Длинный залив на северо-западе носит название озера
Глубокого. К юго-западному берегу примыкают Южно-Колвицкие тундры
- часть массива Кандаалкшских гор. На берегах озера есть рыбачьи
избы. Здесь можно провести несколько дней, сделать радиальные
выходы в горы и к озерам, которых много в окрестностях.
Колвица, вытекающая из юго-западного угла озера, - короткая,
бурная, полноводная река с падением 60 м на 12 км длины. Она
спадает к Кандалакшской губе Белого моря несколькими ступенями и
на коротком отрезке демонстрирует все типичные признаки рек
Кольского полуострова: ревущие пороги с высокими стоячими волнами
чередуются со спокойными плесами. Есть два водопада высотой 3 и 6
м;. Все пороги требуют тщательного просмотра, большинство из них
короткие. Выделяется Белый порог, протяженный с сильной струей и
без четко выраженного фарватера. Перед поселком Колвица
практически непроодимый Черный порог, заканчивающийся водопадом
Падун (6 м). Берега Колвицы поросли сосновым лесом, много пологих
участков, удобных для стоянки. К устью берега повышаются.
По правому берегу Колвицы проходит автомобильная дорога. По
ней можно добраться до поселка, минуя сложный участок водного
пути. Туристам с небольшим опытом сплавляться по Колвице не
рекомендуется. Тем же, кто рискнет на текое прохождение, надо
быть особенно осторожными, так как водопады находятся в конце
порогов.
До Кандалакши из поселка Колвица можно добраться морем или
по автодороге. Если позволит погода, стоит совершить байдарочный
переход вдоль морского побережья (30 км). На этом участке оно
очень красиво, вдоль берегов стоят крутые лесистые горы (до 600
м). В Кандалакшской губе разнообразные подводная растительность и
животный мир.
Литература:
1) "Север", М., ФиС, 1975 г.
===============================================================
IK"" Вообще-то, я тоже по Белому морю ходил на байдах. И
IK"" неоднократно... Район Карельского берега.
Июль (~6-10 числа) 1990 г: устье р. Сиг - Кузема
Июль (~20-25 числа) 1991 г.: дер. Калгалакша - Кузема
Август (~5-7 числа) 1992 г.: губа Воньга - дер. Поньгома
И хочу сходить еще - красотища там, особенно в белые ночи... :)
Итак:
Каменистые, местами весьма :) На участке берега Калгалакша -
губа Домашняя прибрежных скал нет, валуны, плиты. Севернее
(р-н Гридино), по сведениям коллег, скалы до 10 м. На южном
берегу Домашней губы и немного южнее - скалы до 15 м. В 50-100
м. от берега начинается лес. Где какой, может быть редкий
крученый березняк (красота), может быть сосняк, на скалах -
отдельные покореженные сосны. Дальше от берега - тайга. Стоянку
можно найти легко. Лучше стоять на средних островах в шхерах -
красиво. Ягоды (черника - в конце июля - начале августа,
морошка - немного раньше), грибы (начиная со второй половины
июля).
Дрова найти не проблема - по берегам много выброшенных бревен
(плавник). Он обычно достаточно сухой, хорошо пилится и
колется.
Приливы-отливы. В этом районе правильные (т.е. синус), период
- около 12:25. Амплитуда - 1-1.5 м. При выходе в море из речки
нужно узнать время высокой воды заранее (рыбаки, местные
жители), т.к. все устья в отлив сильно мелеют. Если берег
пологий, то большая приливная зона может представлять некоторую
трудность при высадке. Типа "приплыли - все Ok, а через час
байды тащили обратно в море полкилометра по грязи". При отливе
вид такого берега очень непривлекательный: слизь, грязь,
водоросли, небольшие камни. С этой точки зрения лучше стоянки с
каменными плитами на берегу. Часты рыболовные избы, если они не
заняты, то вполне пригодны для ночлега.
Морские пороги. В шхерных районах, в узостях возможны заметные
приливно-отливные течения, которые воплне могут посадить байду
на камень. В 1990 г. наблюдал мощные течения около 1.5 м/с. В
узких длинных заливах и проливах м
...Поділитися у соцмережах
