Жанр: Энциклопедия
Туристическая энциклопедия (маршруты СНГ)
... Классические пороги "B"Кривой3, Колупаевский,
Павловский"/B" и т. д. приятно проходить рано утром, пока еще
не слишком печет солнце. Вопрос: "Кто нибудь уже пытался
рассчитать пороги в смысле поиска стационарных решений, их
устойчивость к малым возмущениям (типа байды или весла) и к
изменению расхода воды?" Я лично не взялся бы по причине того
что сам видел невозможность параметризации мелких вихрей - их
там завалом любых масштабов. К тому же раскидывание случ.
образом мелких камней ни хрена не даст — их надо расчетливо и
подло расставить вручную — то есть нарисовать карту заранее.
Так что, привет слаломист, считай свои дыры сам!
К концу дня подошли к порогу "B"Керетский - морской"/B",
он же "B"запорный"/B". Перед ним стоит изба, а поперек
натянуты сети, вследствие чего ни одна рыба на нерест не
пройдет, как и байдарка. Порог представляет собой просто
длинную крутую горку, какие раскатывают дети в пригородном
лесу. Только вместо льда — вода, вместо кочек — валы, вместо
санок — байды. Дюха, Dime и Ира втроем лихо проходят, а мы с
Максом опять лихо тонем. Так, к середине порога нас залило
сверху настолько, что уже стало не понятно — мы еще в байде
или уже нет. В конце концов судно легло на дно, и экипаж его
покинул. После этого байда всплыла и, мало того, полыла дальше,
но уже без меня, а Макс лег на нее сверху и, нежно обняв,
прошел бы порог, если бы не сел на самый последний камень, где
и сложил Салют попалам. Как результат: сломан кильсон в двух
местах, сломано 2 шпангоута, n стрингеров погнуто и в шкуре
имеется несколько длинных дыр — даже возник вопрос: "С какой
стороны лучше зашивать?". Обеспечены 3 часа работ на свежем
воздухе под различный аккомпанимент окружающих:
свои — Ну вы блин даете !
чужие — Ну вы блин даете !
Ира — Жалко, а я так и не перевернулась ни разу !
Первый раз на "B"Белом море"/B" наблюдаем отлив, а затем
прилив! А затем снова отлив. Периодичность установить не
удалось — одни часы утонули, а другие стоят, но высота ~1.5
метров. (Потом на лекции мне сказал Коля Яковлев, ткнув указкой
на верх Кандалакшского залива, — " Здесь самый большой прилив
в мире ~15 метров " .И объяснил, что это происходит из-за
резонанса волн в узком канале.)Так что плыли буквально по чуду
света!
Чупая по Чупской губе, причупали в "B"город Чупу"/B"
(опять какая-то тавтология). Погрузились на поезд и привет до
дома. Вот собственно и все!
Всем кто еще не крут советую туда пойти:
"LI"река — не спокойная, но и не утонешь;"/LI"
"LI"мест для стоянок - уйма;"/LI"
"LI"народу практически не много (не то что на Воньге);"/LI"
"LI"населенных пунктов по-моему (IMHO) нет вообще;"/LI"
"LI"погода - кайф (по крайней мере была);"/LI"
"LI"правда ягоды еще не поспели;"/LI"
"LI"зато грибов - завалом;"/LI"
"LI"а рыбу ловить - это просто уметь надо;"/LI"
"LI"так-то;"/LI"
"LI"привет дяде Боре."/LI"
Сергей Ивленков "CENTER"Москва, ИВМ 1997 год."/CENTER"
FILE: keret9.txt
ЦЕНТР ДЕТСКОГО ЮНОШЕСКОГО ТУРИЗМА и ЭКСКУРСИЙ
ЮЖНОГО ОКРУЖНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПО ОБРАЗОВАНИЮ г. МОСКВЫ
О Т Ч Е Т
О ТУРИСТСКОМ ВОДНОМ ПУТЕШЕСТВИИ ВТОРОЙ КАТЕГОРИИ СЛОЖНОСТИ
ПО КАРЕЛИИ СОВЕРШЕННОМ С 3 по 28 ИЮЛЯ 1994 ГОДА
ГРУППА "А" МАРШРУТНАЯ КНИЖКА N 04/4 - 258
ПРОТЯЖЕННОСТЬ - 272 КМ. ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ - 26 ДНЕЙ
Н И Т К А М А Р Ш Р У Т А
Москва - ст.Лоухи - оз. Плотичное - оз.Северное - оз.Кереть - Пирт -
озеро - р.Нива - оз.Вингели - оз.Зимнее - Верхнее Кумозеро -
Сев.Хаттомозеро - Майозеро - р.Воньга - Пильдозеро - Синдомозеро
- Муромозеро - р.Воньга - оз. Гагарина - оз.- Собачье - р. Воньга
- ст. Воньга.
РУКОВОДИТЕЛЬ ПОХОДА НИКОНОРОВ ЕВГЕНИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ
М О С К В А 1 9 9 4 ГОД.
Пожалуй нет такого туриста,который не слышал бы про СОЛОВКИ.
Соловки стали словом нарицательным, синонимом тридевятых земель,
расположенных на краю света.
Соловецкий архипелаг, в состав которого входят острова Большой
Соловецкий, Анзерский, Большая и Малая Муксолма, Большой и малый Заяцкие
и другие ( общая плошадь островов - 800 кв*км. ). Находится архипелаг
в Белом море у входа в Онежскую бухту.
В первой половине ХV века на юго-западном берегу Большого Соловецкого
острова был основан Соловецкий монастырь. Основателем монастыря
считается игумен Филип Колычев. В 1552 - 1557 годах была построена
Успенская церковь с трапезной и с келарской полатой, она всего лишь на
13 кв. метров меньше Грановитой палаты Московского Кремля. Здесь были
хлебопекарня, мукосейка,квасоварня,просфорня.
В 1566 году был построен Преображенский собор. Постепенно Соловецкий
монастырь становится крупной пограничной крепостью. В 1584 году
началось строительство крепостных сооружений. Возводил стены и башни
монах Трифон. Через 10 лет строительство было закончено.
В плане территории Соловецкий монастырь представляет из себя пятиугольник,
вытянутый с севера на юг на перешейки между гаванью Благополучия
и Святым озером. Длина стен с 8 башнями составляет 1084 метра.
Крепостные стены выложены из валунов некоторые из которых составляют
9-11 тонн. Толщина башен у основания составляет 5-6 метров. Высота башен
до деревянных шатров, появившихся только в ХV! веке, равна 13.5 -
15 метрам, высота стен - от 8 до 11 метров.
Особенностью Соловецкого монастыря является то, что у него нет ни
одной проезной башни. Асе ворота были зделаны в пряслах стен. Первоначально
их было шесть. В настоящее время их двое: Святые и Никольские.
Святые ворота во все времена были главным парадным подъездом в
монастырь. В 1599-1601 гг. над ними была выстроена церковь Благовещения.
Соорущение надвратной церкви и галереи, соединявшей в 1602 г. Успенскую
церковь и Преображенский собор, было закончено грандиозное
строительство ХV! века.
В начале Х!Х века Соловецкая крепость была упразднена. но во время
Крыиской войны она снова прославила непреступность и героизм своих
защитников. 6 июня 1854 г. к островам подошли 5 английских корветов,
пытавшиеся штурмом овладеть монастырем. Два дня небольшая инвалидная
команда ( в ее составе было 50 пехотинцев и 5 артиллеристов ) отражали
атаки в 10 раз превосходящих сил противника. Так и пришлось англичанам
убраться , не солоно хлебавши.
Природа Соловков удивительна и многообразна. Трудно поверить, что
находишься недалеко от Полярного круга, когда видишь вековые сосны,ели,
березы, а на горке бывшей летней резиденции настоятеля монастыря
- целый ботанический сад. Здесь цветут вишни, шиповник, растут
кедры, клены, орешник, калина, рябина. Местные школьники выращивают
капусту, помидоры, огурцы, цветы.
Самое популярное место на о. Анзере - гора ГОЛГОФА. Она стоит
посреди острова и высота ее над уровнем моря 200 м. Это высшая точка
архипелага. В 1828 - 1830 г. на горе воздвигли каменную церковь, вместо
Голгофо - Распятского скита основанного в 1712 году. Интересен и
Троицкий скит, расположенный в 2,5 км. от поселка Кеньку. Он основан в
начале ХV!! века монахом Елизаром, а каменная Троицкая церковь построена
в 1744 году. В 1803 году к ней пристроены двухэтажные братские
кельи. Особенно впечатляющей осталась прогулка на лодках по монастырским
каналам, соединяющим озера Большой Перг, Щучье, Волдай, Красное.
Каналы добротно и красивейше выложены камнем и забутованы сваями. Много
грибов и рыбы. Всего на большом Соловецком острове 500 озер.
Жизнь монастыря ни когда не была в отрыве от жизни России, Соловки
всегда были в гуще политических событий в стране.
В прошлом на острове скрывались раскольники и вольнодумцы, монастырь
ни раз выказывал неповиновение светским властям. Был он и тюрьмой
для политических ссыльных. До Революции в монастыре за все время отбыло
145 заключенных, как правило, особо опасных.
В наше время монастырь сыскал себе славу как одного из главных
ла-герей для политзаключенных. До 1924 года суда ссылали белогвардейцев,
затем до 1936 г. всех "контрреволюционеров", а затем и просто лагерь
для заключенных. Монастырь являлся тюрьмой и был основательно
разрушен. После войны 1941-45 гг. здесь была военно-морская база, которая
занимала часть монастырской территории. Сейчас монастырь передандуховным
властям, здесь идет буйное восстановление, монастырь уже
освящен и в нем идет служба. Всего в монастыре сейчас 30 монахов и
столько же послушников. Востановление монастыря производится на на его
средства и своими силами.
Все большую силу сейчас набирает духовная власть. Монастырь наметил
прграмму - выселить к 2000 году всех жителей монастыря, вьезд на
остров без разрешения монастыря не разрешен. И сейчас на архипелаге
фактически две власти - Поссовет и Духовенство, которые конфликтуют
меж собой. Краеведческий музей с духовными властями в терпимых отношениях
- помогают в восстановление культуры на архепилаге. От светских
властей помощи музею почти ни какой нет, сокращаются штаты сотрудников
музея,нет денег на реконструкцию самого Краеведческого музея ( музей
ютится в бывшей купеческой конторе построеной 200 лет назад, потом
здесь был штаб ВМФ.
И все-таки у Соловков есть будушее. Надеемся, что северная культура
будет сохраняться и возраждаться.
ПОСЕТИТЕ СОЛОВКИ ! ( предварительно,связавшись с Краеведческим
музеем ).
Неувядаемо очарование этого края с его неярким северным солнцем,
холодным блеском голубых озер, дремучими лесами, первозданной тишиной
и его удивительно приветливыми людбми с их былинами, сказками, рунами
и песнями.
Вечно-зеленые карельские леса прорезаны бесчисленными реками и
озерами, которых здесь более 40000, в их числе крупнейшие озера Европы,
Ладожское и Онежское - символ красоты Карелии.
Озера Карелии то очень широкие с низкими заболоченными берегами,
усыпанными валунами, то зажатые между скалами, иногда гладко обтесанными
и носящими название "бараньих лбов".
Большинство озер имеют вытянутую форму в направлении с севере-запада
на юго-восток, тоесть в направлении движения древнего ледника. В
этом же направление вытянуты моренные гряды и цепи холмов.
Реки пересекают Карелию в различных направлениях-в основном они
со спокойными плесами. Но там где на их пути лежат каменные гряды они
образуют перекаты, пороги, а иногда водопады. Изменчивость русла и
скорость течения-характерная особенность карельских рек. Бассейны рек
создают сильную разветленность,что создает удобство для водных туристских
путешествий.
Климат почти на всей территории Карелии, несмотря на ее положение
в северных широтах, сравнительно мягкий. Сказывается близость Гольфстрима
, большое количество озер и большие площади лесов. В летнее время
погода здесь мало отличается от подмосковной. С середины мая до середины
августа стоит теплое лето, осадков летом столько же сколько в
Москве. Холодные ночи бывают только со второй половины августа.
Летом в Карелии много мошки и комаров, а также овода и слепни.
Зима в Карелии мягкая, снеговой покров держится с ноября до апреля.
В Карелии много рыбы и птицы, особенно рыбы, которой тургруппа
может обеспечить себя полностью. Вода в озерах теплая, но из-за сильных
ветров купаться пробдематично.
Наш маршрут начинался от станции Лоухи с Ленинградского вокзала
поездом Москва-Мурманск. Стоимость билета около 25000 рублей. Выгружаться
удобнее из последнего вагона и еще 700 м, до озера Девичьего.
В поселке Лоухи есть много продовольственных магазинов, где есть
все необходимое для похода, почта, работающая с утра до 19 вечера,милиция,
Поссовет, кинотеатр. Ставить печать на командировочном удостоверение
отказываются все организации и власти.
Продукты в магазине дорогие-дороже чем в Москве. По пути на всем
маршруте больше негде запастись продуктами, так-что покупаем здесь.
Цепь озер под общим названием озеро Кереть очень живописно, но
сейчас пустынно ( бензин дорогой нет рвбаков, туристов тоже значитель
меньше,чем раньше - но от этого природа только выиграла, да и интересней
на маршруте. Ветры на озере Кереть были нам в основном попутные и
слабые, так-что сложностей с погодой у нас не было. Даже немного скучно.
Реки и волок были разнообразнее.
На волоке хорошая тропа, но донимают мошка и комары. На протоках
много работы по перетаскиванию через упавшие деревья, особенно через
камни. Дров как на озерах, так и на реках много.
Основной интерес представляют пороги на реках. Как правило, пороги
многоступенчатые и запомнить весь порог невозможно. Поэтому, уходит
много времени на маркировку порога турами и растановку сигнальщиков.Но
и это бывает недостаточно- из-за сильного обмеления рек этим летом порог
зачастую представлял сплошную шиверу. Вот здесь и проявилась индивидуальная
техника. Тех кого больше ругали и гоняли на соревнованиях
оказались на высоте. Ребята очень быстро поняли характер порогов и
буквально, чувствовали , как их нужно проходить.
Большие неприятности доставляли мосты, они нето,чтобы усложняли
маршрут, а делали его опасным. Как правило мосты стоят на порогах ,
если на карте мост, то читай - порог. Мосты почти все низкие, часть
мостов провалившиеся, но хуше всего зимние мосты(зимники),под ними не
только проплыть трудно их, даже обнести представляеся делом трудоемким.
На реках мало хороших стоянок, но зато на озерах всегда есть стоянки
с песчаными косами и благоустроенными местами.
В конце маршрута лучше всего разгружаться не под ж/д мостом, а
дойти до д. Воньга. Отсюда идет дорога, это лучше чем по шпалам. Поезда
на ст. Воньга останавливаются, но билетов недают в кассе и вообще,
обратные билеты дают только из Мурманска, это на 400 рублей дороже,
зато без проблем.
Остановиться в г. Кемь проблематично - Слева город окружен базами
ГСМ, справа, идет скальный массив. Лучше поставить палатки ближе
к морю, в районе Рабочего поселка ( ехать N 1 АВТОБУС).
Попасть на Соловки. тоже проблема при ограничение в деньгах. Ходят
несколько частных катеров и яхт и даже моторок и просят в среднем20-30
тысяч в один конец, но можно договорится значительно дешевле.На
Соловки просто так без разрешения Поссовета и монастыря ехать
нельзя-выдворяют со штрафом 150000 руб. Но, если договориться с монастырем
1-2 дня поработать, то они отвезут на своем катере. Где искать
монастырские власти - в любом монастыре в Кеми. С Краеведческим музеем
тоже, лучше заранее списаться, за оказанную им услугу можно приехать
на Соловки и они обеспечат приличным экскурсионным обслуживанием.
На Соловках сейчас не работает гостиница и палатки в лесу ставить
нельзя, лучше договариваться ночевать на привезших вас судах.
Обратно вернутся проще , чем попасть на Соловки. В Москву мы сели
без приключений, продукты в Кеми есть любые.
Поход по даному маршруту нам очень понравился!
Карелия частичнонаходится в заполярье и приполярье, этим в большей
мере характеризуется его экология.
С одной стороны район редко заселен, с другой большая экологическая
уязвимость природы.
Основное богатство Карелии - леса. Естественно, основной враг
леспромхозы ведшие хищническую рубку леса и не восстанавливавшие порубки.
Сейчас леспромхозы , почти все закрыты, лес же попрежнему не
насаждают ( насаждается лесниками, только в местах пожаров, на большее
лесничеств не хватает).
Вторым фактором является - пожары. Так-как мох летом сухой, сосна
хороший горючий материал, то пожары легко возникают, но не легко тушатся.
Туристы - будьте осторожны с огнем!
На собственном опыте мы убедились, как тяжело тушить лесной пожар.
Мы 4 часа тушили клочек горевшего леса. И если бы небыло весел и
лопат, то врядли мы его потушили.
Следующим богатством Карелии является - вода. Ее чистая вода.
В районе путешествия нет никакой промышленности, ни каких промышленных
стоков, теперь еще не плавают моторки. Озера не зарастают и самоочищаются
за счет множества впадающих и вытекающих рек. Но равновесие
это в данном районе, хрупкое.
Туристы - не загрязняйте реки и озера Карелии.
Северо-западные ветры, господствуюшие в районе похода хорошо очищают
воздух от дымов, от гнилостных испарений. Большим злом для Карелии
стало , последнее время ,- лов рыбы при помощи хлорки. При этом гибнет
рыба и растительность и затягивается хлоркой все берега.
Туристы неуподобайтесь некоторым местным жителям, которые рубят
сук на котором сидят!. Все отходы за собой или увозите , или закапывайте
в грунт, грязную воду не сливайте в реки и озера, разводите
костры только на каменистых местах, не ловите столько рыбы, сколько не
можете съесть.
Водные маршруты по Карелии очень интересны и своеобразны. Здесь
чистые озера , хорошие сосновые леса, порожистые реки, много ягод и
грибов, но много и коморов и мошки.
По данному маршруту можно плыть на любых типах судов (катамаранах.байдарках
промышленных.КНБ, лодках надувных).
В ветренную погоду на озерах и на порогах нужны фартуки и обвязки
(видели как затонуло КНБ на пороге и без обвязки не могли достать).
Хорошо иметь парус, хотя бы самодельный. Байдарки нужно проклеивать
по всему металлическому каркасу - если это 3 мм. резина, то байдарка
неуязвима. Спасжилеты нужны на озерах, из-за низкой воды на порогах
они не очень помогают. Здесь лучше помогут каски штормовка и
крепкая обувь. Для проводки байдарок обязатель нужно иметь две чалки.
Одежда должна быть расчитана на прохладную погоду, дождь, сильный
ветер- это, штормовка, плотная шапка, свитер, рыбацкие сапоги, особенно
на мелких порогах. Палатки лучше всего брать, тентовые и не экономить
в весе и размерах- площадок для постановки палаток хватает.
Обязательно нужна пила двуручная и топоры. Готовить можно и на
таганках и на тросе и любым другим способом, но обязательно костер
должен обкладываться камнями ( от случаев возгорания мха) и от сильного
ветра, который иначе, будет сдувать пламя.
В обед лучше готовить пищу на газовых плитках.
Раскладка для похода у нас была правильная, за исключением, мало
было сахара и соли ( первый для варенья, второй для рыбы и грибов).
Ночи в Карелии теплые, дневная температура, иногда, мало чем отличается
от дневной.
График движения здесь строится несколько по тругому и отличен от
графика средней полосы.
Самым важным фактором при этом является ветер. Ночью стоит безветренная
погода, с утра поднимается ветер к 6 вечера стихает. Это
важно особенно на озерах, чтобы не тратить лишних сил и в целях безопасности.
Спать здесь все равно в какое время суток- круглые сутки
солнце. Нитку маршрута менять не следует, она наиболее оптимальная и
выверенная многими поколениями туристов ( для тех у кого мало время,
или кто интересуется только порогами, можно начато маршрут от Энгозера.
Можно удлинить маршрут сплавится в Белое море, тем самым пройти
еще несколько порогов и затем плыть в Куземы (при хорошей погоде и наличия
хорошей карты побережья).
Обратные билеты обязательно лучше брать в Москве из Мурманска, если
есть опасность, что места займут можно второго руководителя послать
в Мурманск.
А, вообще маршрут отличный и соответствует второй категории.
Советуем всем водникам попробовать себя на этом маршруте.
стр.
1. СОСТАВ ГРУППЫ ............................................
2. ХАРАКТЕР РАЙОНА ПУТЕШЕСТВИЯ ..............................
3 . ТАБЛИЦА ДНЕВНЫХ ПЕРЕХОДОВ...............................
4. ОПИСАНИЕ ТУРИСТИЧЕСКОГО ПУТЕШЕСТВИЯ ......................
5. КАРТОГРАФИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ ...............................
6. СПИСОК ПРОДУКТОВ НА ПОХОД ................................
7. СПИСОК ВИТАМИНИЗИРОВАННЫХ ПРОДУКТОВ ......................
8. АПТЕЧКА ..................................................
9. РЕМНАБОР .................................................
10. ЛИЧНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ ........................................
11. ОБЩЕСТВЕННОЕ СНАРЯЩЕНИЕ .................................
12. СМЕТА ПОХОДА ............................................
13. КРАЕВЕДЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ ..................................
14. ЭКОЛОГИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ МАРШРУТА
15. РЕКОМЕНДАЦИИ И ПОЖЕЛАНИЯ ................................
|============================================================================+
|П/N | Ф. И. О. | ГОД | МЕСТО |ТУР.КВАЛ- |ОБЯЗАННОСТИ |
| | |РОЖДЕНИЯ| УЧЕБЫ |ИФИКАЦИЯ |В ГРУППЕ |
|====|===================|========|=======|=====================|============|
| 1 | НИКОНОРОВ Е.В. | 1944 |ЦДЮТЭ |КАРЕЛИЯ-3к.с.-руков. |РУКОВОДИТЕЛ |
|----|-------------------|--------|-------|---------------------|------------|
| 2 | ТИМОШИН А.В. | 1973 |ЦДЮТЭ |МСТА - 1 к.с.- участ.|ЗАМ.РУКОВОД |
|----|-------------------|--------|-------|---------------------|------------|
| 3 | БУРОБИН ЕВГЕНИЙ | 1976 | 871 |МСТА - 1 к.с.- участ.|ШЕФ ПОВАР |
|----|-------------------|--------|-------|---------------------|------------|
| 4 | ТИМОШИН АНТОН | 1980 | 902 |МСТА - 1 к.с.- участ.|ФОТОГРАФ |
|----|-------------------|--------|-------|---------------------|------------|
| 5 | КУЗНЕЦОВА АНЯ | 1976 | 551 |МСТА - 1 к.с.- участ.|МЕДСЕСТРА |
|----|-------------------|--------|-------|---------------------|------------|
| 6 | ГЛЕМБОВЕЦКИЙ РОМАН| 1979 | 877 |МСТА - 1 к.с.- участ.|КОСТРОВОЙ |
|----|-------------------|--------|-------|---------------------|------------|
| 7 | ГОЛУБЕВ ДИМА | 1979 | 902 |МСТА - 1 к.с.- участ.|КАССИР |
|----|-------------------|--------|-------|---------------------|------------|
| 8 | КОСЕНКОВ ТОЛЯ | 1979 | 902 |МСТА - 1 к.с.- участ.|ОТВ.ЗА СНАР |
|----|-------------------|--------|-------|---------------------|------------|
| 9 | НИКОНОРОВ АЛЕША | 1980 | 871 |МСТА - 1 к.с.- участ.|ФОТОГРАФ |
|----|-------------------|--------|-------|---------------------|------------|
| 10 | ПЛАТОНОВ АНТОН | 1979 | 903 |МСТА - 1 к.с.- участ.|ШТУРМАН |
|----|-------------------|--------|-------|---------------------|------------|
| 11 | МЯКИШЕВ СЕРГЕЙ | 1979 | 903 |МСТА - 1 к.с.- участ.|ГИТАРИСТ |
|----|-------------------|--------|-------|---------------------|------------|
| 12 | НЕКРАСОВА КАТЯ | 1977 | 551 |МСТА - 1 к.с.- участ.|КОМАНДИР |
|----|-------------------|--------|-------|---------------------|------------|
| 13 | АТАМАНЕНКО АНДРЕЙ | 1980 | 902 |МСТА - 1 к.с.- участ.|КОСТРОВОЙ |
|----|-------------------|--------|-------|---------------------|------------|
| 14 | ВОРОБЬЕВ МИША | 1980 | 903 |МСТА - 1 к.с.- участ.|ЗАВХОЗ |
|============================================================================|
|=========================================================================== ===============================+
|ДНИ | ДАТА |УЧАСТОК МАРШРУТА | СПОСОБ |РАССТОЯНИЕ| Ч.Х.В. | ХАРАК ЕР 0 2|ЭКСКУРСИОННЫЕ|ПОГОДА 0 2|
|ПУТИ | | |ПЕРЕДВИЖ.| КМ. | ЧАСЫ |ПРЕПЯТ СТВИЙ| ОБЪЕКТЫ | 0 2|
|=====|=======|===================|=========|==========|=============|====== =====|=============|============|
| 1 |3-4.07 |МОСКВА-ст.ЛОУХИ | ПОЕЗД | 2000 | 26 | ---- - | --- | --- 0 2|
|-----|-------|-------------------|---------|----------|-------------|------ -----|-------------|------------|
| 2 | 4.07 |ст.ЛОУХИ-АВТОТРАССА|БАЙДАРКИ | 10 | 1.5 | --- - | п.г.т.ЛОУХИ |ДОЖДЬ 0+12гр. 2|
|-----|-------|-------------------|---------|----------|-------------|------ -----|-------------|------------|
| 3 | 5.07 |АВТОТР.-оз СЕВЕРНОЕ|БАЙДАРКИ | 20 | 3 |ВОЛОК 00М.| оз.КЕРЕТЬ |СОЛНЦЕ 0+15гр. 2|
|-----|-------|-------------------|---------|----------|-------------|------ -----|-------------|------------|
| 4 | 6.07 |оз.СЕВЕР.-ос.ГИРВАС|БАЙДАРКИ | 16 | 2 | --- - | оз.КЕРЕТЬ |СОЛНЦ 0+15гр. 2|
|-----|-------|-------------------|---------|----------|-------------|------ -----|-------------|------------|
| 5 | 7.07 |-оз.РУХНАВОЛОК |БАЙДАРКИ | 18 | 4 | --- - | оз.КЕРЕТЬ |СОЛНЦЕ 0+17гр. 2|
|-----|-------|-------------------|---------|----------|-------------|------ -----|-------------|------------|
| 6 | 8.07 |-оз.РУХНАВОЛОК-о.95|БАЙДАРКИ | 15 | 6 | ВЕТ ЕР | оз.КЕРЕТЬ |ДОЖДЬ 0+20гр. 2|
|-----|-------|-------------------|---------|----------|-------------|------ -----|-------------|------------|
| 7 | 9.07 |О.95-оз.ВИНГЕЛИ |БАЙДАРКИ | 30 | 11 | ВЕТ ЕР | оз.КЕРЕТЬ |СОЛНЦЕ 0+20гр. 2|
|-----|-------|-------------------|---------|----------|-------------|------ -----|-------------|------------|
| 8 | 10.07 |-оз.НА ВОЛОКЕ |БАЙДАРКИ | 8 | 11 |волок - 3км| оз.КЕРЕТЬ |СОЛНЦ 0+25гр. 2|
|-----|-------|-------------------|---------|----------|-------------|------ -----|-------------|------------|
| 9 |11.07 | Д Н Е В К А | --- | --- | --- | --- - | --- |СОЛНЦЕ 0+22гр. 2|
|-----|-------|-------------------|-
...Поділитися у соцмережах
