Жанр: Энциклопедия
Туристическая энциклопедия (маршруты СНГ)
...ткя - длинный
валкеа, валга - белый
муста, мушта - черный
рускеа - коричневый
пала, пуло - горелый
сювя - глубокий
рая - граничный, удаленный
вене - русский
Антропогенные объекты.
кюла, кюля - деревушка
кунта, кундо - поселение
пиртти, перти, перт - изба
тало - дом, строение
коти, коди, кода - жилье
вески - мельница
силт, силд, силла - мост
калма - кладбище, смерть
хаута, хауда - могила
ристи - крест
матка, матк - путь, дорога
Флора, фауна
руохо, руого, рог, руга - трава, камыш, рогоз
вехка - вахта (водное растеньице)
муурама, мурм - морошка
кукка - цветок
хейня - сено
хаапа, хаб, габ - осина
леппя - ольха
койву - береза
мянтю - сосна
кууси, куужи, куз - ель
хирви, хирвас, хирваш - олень, лось
контио, конди - медведь
сика - кабан
койра - собака
янис, яниш, янец - заяц
орава, оаррев - белка
мяюря, маура, мягря, мегри - барсук
талья - шкура
ханхи, ханга - гусь
тедри - тетерев
йоутсен, евчен - лебедь
котка - орел
каарне, карнис - ворон
тикка - дятел
кукка - дичь (птица)
муна - яйцо
кала - рыба
лохи, логи - лосось
ахвен - окунь
Разное.
талви - зима
кевят - весна
кеся - лето
канса - люди, народ
пяя - голова
колви - колено
корва - ухо
хаммас - зуб
харья, харью - щетка, грива
раута, рауда - железо
тухка - зола, угли
Напоследок небольшое лирическое отступление, иллюстрирующее важность
внимательного изучения карт. Прочитав в библиотеке Максима очередные
добрые слова о количестве воды в реке Большая (Кольский п-ов, бассейн
Колвицы), не могу не дать комментарий.
Мне известно еще 4 реки с таким названием - в бассейнах Тикшозера,
Пяозера, Онды и Водлы. Найдите их на карте, дамы и господа, (это, кстати,
не всегда легко сделать) и вдумайтксь, почему рядом с ними никогда нет
речек с парным названием "Малая". Не правда ли, странновато? А теперь
обратитесь к словарику и сравните Карельские слова "Мелкий камень" и
"Большой".
Все дело в том, что многие русские названия в Карелии и на Кольском
возникали путем перевода местных топонимов. Подобные случаи ложных калек
весьма нередки, так что будьте бдительны!
Ещ¬ чуть-чуть непроверенной информации. Перевод мне (пока) неизвестен,
но опыт подсказывает, что:
Челозеро - узкое и длинное
Нива (река) - протока без порогов
Сенная (река) - мелкая (наверняка ложная калька)
Все комментарии и дополнения будут приняты и обязательно рассмотрены.
Антон Тилипман .
e-mail: vokati@cityline.ru tel.: (095)596-0-695
(095)212-02-46
FILE: chirkake.txt
Маршрут: Тикша-пос.Андронова гора-р.Чирка-Кемь-Боровой.
Длина около 100 км,падение около 50 м, 36 препятствий.
# Название Сложность Просмотр Ориентиры и описание
1 Карежка - - перед раздвоением
2 Карежка - - в левой протоке
3 Лоухи 1.5 - при слиянии проток
4 Чавго - - перед мостом
5 б/н - - за мостом
6 Хаудо 3 ПБ вскоре, длина ок.100,валы,
проход под ПБ, точный заход
в слив
7 Кривой 4 ПБ 2км от 6,ряжевая стенка,валы
1.5м,идти левее центра,отгребаясь
от сноса в валы,затем сразу чалка
8 Тахко-падун 4 ПБ,ЛБ 150м от 7,слева ряжевая стенка,
мал.вода-под ЛБ,бол.вода-около острова
под ПБ;часто вообще обносят по ПБ
9 Карежка - - -
10 Лейдмозерский1 2 ПБ стояки и камни
11 Лейдмозерский2 2 ЛБ слив с валами
12 Кильбо 1.5
13 б/н -
14 Омас 1.5
15 Никутный 3 ПБ после километрового плеса,
16 Железные ворота - -
17 Ручей - -
18 Битуш - -
19 Раух - -
20 Островной - -
21 Елоха 2 - ряжевая стенка
22 Ракконнен 4 ПБ,ЛБ сразу после 21, слева остатки сруба
длина более 500м, сигнальщики
23-25 Сосновые 1 -
26-30 Сотые - -
31 Олений 3 ПБ,ЛБ мелко
32-33 б/н - -
34 Горшок 3 ЛБ стояки,ряжевые стенки,проход ПБ
35-36 б/н - -
В Боровом ж/д мост. Оттуда можно и сниматься.
Всего около 20 ходовых часов:Никутный на половине,Олений-3/4пути.
Ст.Кочкома - пос.Тикша - реки Чирка-Кемь - Кемь -
пос.Авнепорог - ст.Кемь. Протяженность - 320 км.
Продолжительность - 17 денй. Категория сложности - IV.
Это один из наиболее трудных карельских маршрутов. Мощные
реки, имеющие сложные пороги большой протяженности (до 6 км),
требуют от туриста соответствующего опыта и обязательного участия
в тренировочных походах по порожистым рекам.
До начального пункта маршрута - поселка Тикши добираются от
станции Кочкома, либо от станции Надвоицы, автомашиной (110 км).
Лучше добираться и сниматься с маршрута в рабочие дни. Маршрут
проходит в пограничной зоне (пос. Тикша, Андронова Гора,
Боровой).
Чирка-Кемь - река многоводная, глубина от 1 до 3 м, ширина
на плесах до 100 м, длина 229 км, перепад 161 м. Пороги короткие,
мощные, с крутым завершением - сливы до 1 м. Наиболее сложны
Хавдапорог, Кривой, Тахкопадун, Никутный, Ракконен, Олений,
Горшок. От поселка Андронова Гора до Юшкозера около 40
препятствий. Сразу же за мостом, в Андроновой Горе, перекат,
далее до Чуйкозера река спокойная. На правом берегу - изба. Река
выходит из озера по левому берегу. За озером 2 переката, а за
ними Лоунгинпорог - двухступенчатый, не очень сложный; проход у
правого берега. Затем еще несколько перекатов, и примерно через 4
км серьезный Хавдапорог (длина 70 м). Осматривать его лучше с
правого берега, вдоль которого в 3 м и проходить. При выходе из
порога прижим вправо.
После 4-километрового плеса следующий сложный порог - Кривой
(длина 150 - 170 м), с большой скоростью течения и стоячими
волнами до 1,5 м. Входить в него рекомендуется по правому берегу,
а выходить - несколько левее центра (в 5 м от левого берега).
Сразу за Кривым (плес около 200 м) непроходимый Тахкопадун (длина
40 м). Это два слива на расстоянии 25 м. При высокой воде второй
слив можно пройти у правого берега, если камни в месте слива
будут надежно закрыты водой. Удобный обнос 30 м по правому
берегу. Разведка - по левому.
После большого спокойного участка Чирка-Кемь принимает
приток Ледму, сразу за которым 2 Ледмозерских порога, не очень
сложных, но требующих внимательного изучения с берега. За вторым
порогом на правом берегу хорошее место для ночлега. Следующие на
маршруте пороги - Кельба и Омос, а за ними - мощный порог
Никутный (стоячие волны до 1 м), который лучше проходить по
центру (длина 200 м, разведка по правому берегу). После
2-километрового плеса река сужается, начинается цепочка (около
10) небольших порогов. При определенном навыке их можно
преодолевать без осмотра, но лучше все-таки разведать.
Вскоре после избы на правом берегу (где можно занчевать)
начинается Рокконипорог длиной около 500 м. В нем много
мелкосидящих камней, необходим тщательный просмотр и разработка
трассы движения. Полезно воспользоваться сигнальщиками. В пороге
возможны застрявшие бревна.
После 5-6 небольших порогов и перекатов начинается длинный
(800 м) порог Олений. Его следует осмотреть (лучше с левого
берега) и проходить справа. Пройдя 2 порога - Лоухи и Горшок
(порог Горшок образован ряжевыми стенками, основная струяч
проходит вдоль левой стенки, в двух местах пересекая груды
камней; проход по струе с уходом вправо на выходе; валы до 2 м),
а также 8 км спокойной реки, туристы попадают в поселок лесорубов
Боровое. Далее после нескольких несложных порогов Чирка-Кемь
впадает в Юшкозеро, из которого маршрут продолжается по Кеми.
Кемь полноводнее, шире и спокойнее Чирка-Кеми. Ширина ее на
плесах достигает 250 м. Длина реки 358 км, перепад - 220 м. Всего
на реке около 20 порогов. Последовательность кемских порогов
такова: Хеута, Куара-Кошки, Раппома, Мальвикия (перекат) или
Лента в правой протоке, Пугань-Кошки или Шурипая (перекат) в
правой протоке, Пьяный (1,5 км), Белый (6 км), Шомба (6 км), Юма
Верхняя, Средняя и Нижняя (непроходимы), Ленивый, Сосновый,
Кривой (2,5 км). Все пороги надо внимательно изучать с берега, а
на длинных порогах целесообразно организовать спасательную группу
у выхода из них. Особого внимания требуют пороги Куара-Кошки,
Пьяный, Белый, Шомба, Юма и Кривой, а также подход к Юма-порогу в
1 км ниже поселка Юма. В обход Юмапорогов байдарки проводятся по
левой узкой каменистой протоке. В пороге Куара-Кошки проход по
центру с уходом вправо от валов. Вдоль правого берега (по
которому удобнее производить разведку) - каменистая отмель.
Возможна проводка. Порог Белый состоит из семи каскадов,
расстояние между которыми примерно 350 м. В пороге могут быть
застрявшие бревна. Юмапорог образован грядой камней на входе и
большим валуном по центру на выходе. Проход слева или справа,
вплотную к валуну.
Два ледоломных быка посреди реки предупреждают о приближении
к порогу Кривому - последнему на Кеми. В связи с сооружением
Подужемской ГЭС на пороге Вуочаж все остальные кемские пороги
затоплены.
Большую опасность на Чирка-Кеми и на Кеми представляет
лесосплав, точнее, заломы (застрявшие бревна) в береговых камнях
и на камнях порогов. Поэтому лучшее время для движения по этим
рекам - август, когда оканчивается зачистка сплавного леса.
По отчету (для байдарок) - от поселка Тикша до поселка
Авнепорог 9 ходовых дней (6 по Чирка-Кеми и 3 по Кеми).
Заканчивается маршрут в Авнепороге, откуда по шоссе можно
доехать до станции Кемь. Завершив поход, надо посетить Соловецкие
острова (3-4 дня).
Литература:
1) "Север", М., ФиС, 1975 г.
2) Отчет N 5020 библиотеки ЦБМГТК
From: Александр Крайнов
Email: shurton@glasnet.ru ¦ mailto:shurton@glasnet.ru
Date: 27-sep-1997
1997 г., август, уровень воды чуть ниже среднего.
Ст. Сонозеро (пос. Волома) - Андронова гора - пос. Боровой.
III - категория сложности.
Общая протяженность около 170 км.
Река Чирка-Кемь считается притоком Кеми, хотя на самом деле это
одна и та же река (Чирка-Кемь меняет свое название на Кемь после
Юшкозера). Чирка-Кемь - одна из самых многоводных рек Карелии. Этим и
определяется характер основных препятствий.
Весь маршрут примечателен отсутствием большого количества озер
(что, учитывая значительную протяженность, является исключением для
Карельских рек).
По реке когда-то проходил лесосплав, что отразилось наличием
завалов в начале маршрута и значительным числом порогов, образованных
ряжевыми стенками.
На маршруте практически нет проблем со стоянками (особенно на
озерах). Хотя стоит отметить такой момент: далеко не всегда на этой
реке стоянки сопутствуют порогам.
Местное население встречается редко (за исключением участков,
близких к населенным пунктам) и настроено вполне дружелюбно.
До начала маршрута проезд поездом из Петрозаводска (отправление
в 19.20) или из Питера до ст. Сонозеро. От станции до моста через
реку 2 км по путям. У моста, на правом берегу, удобное место для
стапеля. Поезд приходит на ст. Сонозеро в районе 5-и утра.
Ценный опыт. На станции Суккозеро (стоянка поезда 40 мин.) мы
подошли к машинисту с просьбой сделать остановку через два километра
после Сонозера. Машинист сказал: "Знаю, знаю. Идите к дежурной по
станции возьмите разрешение на высадку на 213 км". Что мы и сделали.
Дежурная сидит в домике с названием станции. Разрешение дали без
всяких проблем. Порадовала запись в графе обоснование: "Туристы".
Маршрут условно делится на две части: до Андроновой горы и
после.
На первой части маршрута река Чирка-Кемь представляет собой
типичную Карельскую речку с характерными признаками:
небольшой расход воды;
ширина русла около 20 м;
часто берега заболочены;
пороги маловодны.
На первой части маршрута встретятся несколько завалов, из них
три придется обнести. Все обносы короткие, с хорошими тропами.
Пороги в первой части несложные (есть только один порог
претендующий на III к.сл.). При наличии опыта все пороги первой части
проходятся без просмотра.
От моста через реку около Андроновой горы 3 км до пос. Тикша.
В Тикше 12(!) магазинчиков (впрочем, ассортимент во всех
одинаковый), почти в каждом доме есть телефон (можно звонить куда
угодно как через "8", так и по коду).
После Андроновой Горы Чирка-Кемь некоторое время течет спокойно,
затем 2 несложных порога, а через некоторое время после моста
лесовозной дороги начинается связка из 3 интересных порогов.
Хаудо (III к.сл.) - короткий, прямой, с метровыми валами.
Кривой (III к.сл.) - расположен на левом повороте реки. До
поворота основная струя (по ней и нужно идти) проходит под правым
берегом, после поворота нужно проходить под левым берегом (т.к.
справа мелко, много неприятных камней, есть застрявшие бревна).
Кстати, на деле поворот оказался проще, чем выглядел с берега.
Тахко-Падун (IV к.с.) - самый сложный и интересный порог на
маршруте. Представляет собой двухметровый, V-образный слив. В большую
воду (а каякам и в малую) его можно проходить под правым берегом (в
нашем случае, один из участников, буквально прополз там на Ласточке).
Второй (и основной) вариант прохождения - по левому краю котла.
Аккуратно идти вдоль ряжевой стенки (сильный прижим), затем поворот
на право (идущая прямо струя мешает не слишком сильно). И удачи вам в
котле!
"img src=kartinki/chir-kem/Padun_1.jpg width=576 height=276" ¦ kartinki/chir-kem/Padun_1.jpg
Padun_1.jpg
"img src=kartinki/chir-kem/Padun_2.jpg width=598 height=368" ¦ kartinki/chir-kem/Padun_2.jpg
Padun_2.jpg
Стоянки около Падуна есть только на правом берегу т.к. на левом
находится какая-то база отдыха. Есть два хороших места для стоянки:
на самом верху горы (ровная площадка, красивый вид, но далековато от
воды) и в конце порога.
После Падуна река разливается и становится похожа на озеро.
Течения почти нет.
Затем река принимает слева 2 притока: Няугу (за ним несложные
Лейдмозерские пороги) и Растас. Расход воды возрастает и течение
заметно усиливается. Перед следующими на маршруте порогами Кильбо и
Омас река изрядно сужается. Следующий порог, Никутный, имеет смысл
посмотреть. Небольшие сливы, стояки, много воды, но в принципе,
ничего сложного.
Дальше на реке серия несложных порогов и перекатов, а затем
порог Ракконен (III к.с.) - достаточно длинный, много камней, на
выходе уход через струю влево (основная струя с валами переваливается
через гряду камней). Примерно через 2 км. после порога, на правом
берегу, есть много великолепных стоянок (высокий берег, песок, сосны,
куча дров, готовые бани).
Далее на реке множество не сложных, местами шкуродерных,
порогов, а за ними следующий, из интересных, порог Олений (III к.с.),
мы без проблем прошли с ходу. Но, по-хорошему, его имеет смысл
смотреть (много практически незаметных с воды обливняков).
И последний на маршруте порог- Ряжевый (III к.с.). Порог
образован ряжевыми стенками. Проходить надо вдоль правого ряжа (но не
прижимаясь к нему), на выходе уход влево.
Вообще, лежащие на страничке лоции соответствуют
действительности. К ним есть только несколько дополнений:
1. четверка на маршруте только одна - Тахко-Падун, остальные
пороги отмеченные IV к.сл. на деле оказались твердыми тройками;
2. ориентир для порога Ракконен: после очередного порога на
обломке скалы в русле висит дорожный знак " Уступи дорогу", после
перекат, а за ним собственно Ракконен;
3. порог Горшок (образованный ряжевыми стенками) утратил свою
силу из-за прорыва левого ряжа. Валы там не более 1,5 м. Много камней
на входе.
В остальном, к имеющимся лоциям, добавить практически нечего.
На берегу реки, на траверсе деревни, есть лужайка, где можно
собраться. Место очень людное т.к. от деревни сюда идет хорошая
дорога. Если в планы входит ночевка, то встать имеет смысл 20 м. выше
по течению, на удобном пятачке окруженном деревьями. С дровами
проблем нет. От места высадки до станции 2 км.
От станции Боровой вагоны идут до Петрозаводска или до Питера.
Если будут проблемы с билетами (как в нашем случае), надо взять
билеты до ст. Ледмозеро а там уже до Питера или Петрозаводска.
Мы их не встречали.
До Андроновой горы шли вчетвером на двух Тайменях (2-ка и 3-ка).
Потом двое с трешкой уехало (ох уж эти проблемы с отпусками!) и
один приехал (с ласточкой М-11).
Состав группы:
Таймень (двушка)
1. Александр Крайнов (руководитель).
2. Ольга Листкова
(шли весь маршрут)
Таймень (трешка)
1. Константин (Борода) Орлов
2. Ольга (Ведьма) Бурканова
(шли до Андроновой горы)
Ласточка М-11
1. Антон (Еж) Будковский
(шел от Андроновой горы)
Маршрут очень понравился. Места красивые, не слишком людные. Для
Карелии река весьма динамичная. Пороги эффектные и интересные
(правда, на мой взгляд, недостаточно техничные). Грибов и ягод море.
Рыбы тоже хватает.
Относитесь с некоторым недоверием к советам идти пороги не
глядя!
Оценка сложности порога ВСЕГДА субъективна!
(В том числе и моя).
Ну вот вроде и все, пишите если что ...
Семь футов под оверкилем!
Александр Крайнов
shurton@glasnet.ru
Отчет о многодневном водном походе 3-й кат. сложности
по рекам Муезерка-Чирко-Кемь группы туристов школы 414
руководители : Новик А.Б.
Моднова М.А.
Сроки проведения похода : 11.07.95 - 4.08.95
Маршрут похода пролегает по территории Северной-Западной части Карелии
недалеко от границы с Финляндией - данная местность является
частью погранзоны. В связи с этим населенных пунктов встречается не
много. Реки Муезерка и Чирка-Кемь различаются по сложности порогов,
но похожи характером берегов и числом встречающихся разливов озерного
типа. В основном берега рек болотистые, стоянки искать довольно трудно
если заранее не знаешь где необходимо остановиться. В лесах встречается
большое количество грибов, ягод (морошка,черника,голубика,клюква).
Реки на протяжении всего маршрута богаты рыбой (много форели).
В нескольких местах реки пересекаются с автодорогами, ЧТО ПОЗВОЛЯЕТ
ОРГАНИЗОВАТЬ АВАРИЙНЫЙ УХОД С МАРШРУТА. На островах и на берегах
рек можно встретить охотничьи домики, пригодные для жилья. Продукты
на протяжении маршрута можно купить в поселках Муезерский, Тикша,
Боровой. На протяжении всего маршрута на воде в дневное время бывают
порывы ветра, что сильно затрудняет движение по разливам и по
озерам. Вообще большая часть маршрута проходит по таким участкам, а
между ними встречаются пороги плотинного типа. Плюсом маршрута является
удобные заброска и уход с маршрута (не требуется автотранспорта).
Сели на поезд ... Москва-Петрозаводск. Отметили начало пути поеданием
торта пирожков и других вкусностей, а также пением под гитару до
окончания терпения проводников и пассажиров. Дежурных в поезде не
назначали - все ели домашние харчи.
Утром были уже в Петрозаводске, где благополучно купили билеты на поезд
680 до Муезерска. За время пребывания в Петрозаводске осмотрели
достопримечательности, посетили КСС, которая теперь подчиняется теперь
Министерству по ЧС и поэтому находится на 4-м этаже общежития по
адресу Комсомольский просп. д. 1 (Индекс 185030, тел. 6-96-09 (Болтикова)
или 6-78-38 (оперативный дежурный) и произвели дозакупку продуктов:
сыр, колбаса, приправы и т.д. (из Москвы тащить тяжело). На
многие продукты в Петрозаводске цены ниже чем в Москве. В 7 вечера
сели на поезд.
Рано утром прибыли в поселок Муезерский. На станции нас встретил наряд
пограничников, которые проверили у нас проверили документы и удалились.
В 2 захода донесли вещи до моста, где посовещавшись с местными
жителями решили поймать автобус (дойти до реки можно было пешком,
но у поселка не было мест для стоянки). Водитель автобуса за небольшую
мзду довез нас до чудесного места с песчаным пляжем на берегу
разлива реки, где мы тут же стали собирать байдарки. Некоторые из них
требовали ремонта и проверки на воде, кои и были проведены в этот же
день. Параллельно дежурные готовили завтрак, а позже обед и ужин. Тут
же были собраны первые грибы и ягоды, прочувствованы первые укусы комаров
и мух. После обеда начались массовые обкатывания байдарок (недалеко
находился небольшой перекат). Вечером пошел дождь, народ начал
скисать, но лагерь уже стоял, тент был натянут - вечером все вспомнили,
что в группе есть именинница. Поздравления начались после ужина,
а окончились под утро.
Несмотря на мелкий дождь решили сделать небольшой переход с целью проверки
плавучести судов в нагруженном состоянии, и адаптации к водному
образу жизни. Размахивая веслами со скоростью света преодолели 2 км.
за 1 (один) час и увидев мелкий классный островок посреди озера затащились
и решили, что на нем-то мы и встанем. Часть группы сопротивлялась
и настаивала на продолжение пути. Но вопрос решился сам собой -
был замечен охотничий домик (с похмелья принятый за баню). Плюс ко
всему пошел дождь и в домик были покиданы легконамокающие вещи и девочки.
Группа быстрого реагирования поставила тент и развела костер,
дежурные занялись приготовлением обеда. Дождь закончился и Химика осенила
идея затопить баню. Но отсутствие камней все опошлило. Правда ненадолго
- на континенте ... их тоже не нашли. Сначала. А потом нашли.
Но не просто. И мало. С проблемами. Но нашли. Аж 3 ведра. Закидали их
в костер, дождались раскаления и затащили в избу. Были и веники, и голые
туристы - в итоге получилась баня, смывшая поездную пыль. (См. фото
1).
Все было гораздо хуже, чем казалось вчера. Остров оказался прямо таки
невеликим, можно сказать даже маленьким - последствия не заставили себя
ждать. Небольшое количество растительности на острове мешало скромному
уединению участников похода для отправления естесственных потребностей.
(См. фото 2) Несчастные люди, мучимые самой страшной мукой на
свете вынуждены были изобрести новый способ. Нового превнести не смогли,
но сортировка людей по пионерски ( Мальчики - налево, девочки направо
) дала себя знать. Правда плавать приходилось на соседний берег.
Справившись с нуждой, на небо был брошен коллективный взгляд - западло
- пасмурно. " Пойдем ? " - оптимизм Химика большинству был не понятен:
" На фиг. Под дождем не пойдем ". А ведь пошли - за грибами и на починку
байдарок, что было не менее приятно для души и тела.
Первый день хорошей погоды. Ветер стих, светило солнце. Проснулись рано,
еще до завтрака некоторые начали собираться. Расставшись с островом
быстро отыскали протоку (Муезерка) и резво пошли вперед. (См. фото
3) Путь группе преградил порог (старая плотина) - первый приличный порог
(2 кс). Был сделан перекус, совмещенный с просмотром порога. По
очереди экипажи проходили препятствие, но заснять порог не удалось -
техника не любит попадания в нее воды (купание оказалось роковым). Все
экипажи прошли порог технически грамотно. Дальше все уперлись в мост,
который хотели
...Закладка в соц.сетях
