Туристическая энциклопедия (маршруты СНГ)

сторінка №364

...на 2 недели рюкзак с барахлом и харчами
становится тяжелее этого спиногрыза, а поменяться с дамой ношей
не получается, он-же 1.5 м в высоту, а она 1.64. Такого
высокого рюкзака я не нашел, надо шить самому или, как я и
сделал, пришпандоривать с боков карманы на всю высоту
( а там уж и поясник с притяжкой - кил 40 на одних плечах
не натаскаешся );
- баллоны соединены гладким тройником, там видимо и травят
по-черному.
Качаться приходится не менее раза в час на спокойной воде.

---

FILE: tajm2knb.txt

Как из Тайменя сделать КНБ

* From : Alex Tutubalin, 2:5020/96 (20 Jun 95 21:28)

Недели три назад я напрягся и сделал из каркаса от Тайменя-2
каркасно-надувную лодку. Результат мне понравился, это (на
порогах) куда приятнее чем обычный таймень.
Как я это делал:

A. Доработка каркаса.

1. Нафиг выкидывается нижний пояс стрингеров и кронштейны для
их крепляния.
2. Нафиг выкидываются фальшборта и крючки для их крепления.
3. Вместо фальшбортов, _вровень_ со шпангоутом крепится трубка
потоньше. За нее удобно подвешивать сиденья. Я использовал
трубку 20x1 (привальный брус от Ладоги), но забыл ее отжечь. В
результате один фальшборт мы сломали (нас подкинуло на
полутораметровом стояке, матрос воспарил над байдаркой и
плюхнулся обратно в сиденье. труба сломалась.)
4. В том каркасе, который у меня был для крепления стрингеров
использовалось два вида кронштейнов — длинные и короткие( ~6 и
~4 см). Распределены они были очень странно. Я все "длинные"
заменил на короткие.
5. Вероятно, неплохо бы укоротить носовую и кормовую секцию
(до 1-го и после 4-го шпангоута) сантиметров на 15, но я
поленился это делать.
6. В "литые" окончания кильсона (в них должна входить
металлическая оковка оболочки) я вставил деревянные пробки и
закруглил их на точиле.
7. Сиденья у меня сделаны "как на спортивной лодке" --
пластиковые фиговины по форме задницы. Гораздо удобнее чем
сидеть на шмотках.

Б. Баллоны.

У меня был прорезиненный капрон шириной 88 см, поэтому баллоны
устроены очень прост — это прямоугольные вкладыши 42х530см из
"чернухи" и чехлы из парашютки 39х520см (чехлы слегка ушиты на
конус на первом и последнем метре). Штуцера удобно располагать
прямо за последним шпангоутом т.е. на расстоянии 1 метр от
конца баллона. К верху чехла пришиты завязки (каждые 40 см)
которыми оно привязывается к привальному брусу.

В. Шкура

шьется как обычно — рисуете плоскую развертку дна и
деки, дно делаете из центральной части (у меня — шириной 90см)
и двух клиньев. Я использовал "тезу". К деке "по месту"
пришиваются карманы под фальшборт. Выкройку шкуры для
"плоскодонного" и "слабокилеватого" вариантов могу выслать
нетмейлом. У меня "слабокилеватый" — я еще и по озерам хожу,
для сплава лучше чистая плоскодонка. Вдоль кильсона
наклеивается протектор. Я использовал обычный плотный линолеум.

"Дырки для экипажа" я сделал довольно большие (длиной
практически с соотв. отсек). Может это и ламерство, но мне так
нравится. Багажный отсек сверху закрывается двумя полотнищами
внахлест, которые соединяются липучкой, а сверх стягиваются
тремя ремнями (на затягивающихся пряжках). Это почти не
пропускает воду при залитии сверху (липучка) и гарантирует от
выпадания чего-либо незакрепленного (а такого у меня нет) через
эту дыру (ремни).

Весит это все килограмм на 5-7 меньше, чем обычный таймень. 2
кг набираются за счет каркаса и еще ~4 — за счет шкуры (и
протекторов). Байдарка+весла+ремнабор+спасжилеты+гермоупаковки
на всю лодку весит 33 килограмма (нормальный таймень --
примерно 40кг).

На всю работу у меня ушла неделя работы днем (часов с 12-ти дня
часов до 7-8 вечера)

Вся конструкция очень неплохо зарекомендовала себя на порогах
(гораздо маневреннее тайменя) и сравнительно неплохо на озере.
Ход у нее чуть хуже тайменевского, устойчивость на курсе вполне
удовлетворительная (даже при боковом ветре и волне). На большой
волне на озере ведет себя хуже тайменя т.к. волну протыкает
хуже (нос более полный) и предпочитает на нее взбираться. А
мне это не нравится :). На стояки взбирается тоже, но уже
сравнимо с тайменем. Каяк в этом смысле куда приятнее.

С уважением, Alex Tutubalin

---

FILE: tajmenx.txt

Таймень или КНБ

To: polk@inforis.nnov.su
Subject: Re: Роя землю в нетерпении копытом
--text follows this line--

" не знаю, стоит ли: Валентин Юрин своими постингами когда-то
" посеял зерно сомнения ("контра, ФРГ"), а в принципе двухместная
" лодка (хоть и Таймень) у меня есть, причем в отличном
" состоянии. Проклеена, ни разу не порвана, фартук, юбки.

Юрину хорошо сеять сомнения - проблему с женой он решил просто
- у него два каяка, вот они вдвоем и ходят. Я себе тоже такой
вариант почти принял, да вот беда, младшой брат раздолбал мой
второй каяк этим летом на Коже. Так что у меня тоже задача
стоит - купить себе к весне КНБ.

Итак, если не два каяка, то что...

КНБ на 15 кг легче (18 кг против 33) а мне - слабосильному -
это очень актуально.

ГОРАЗДО маневреннее. На мелких мощных шиверах разница очень
заметна.

У КНБ поменьше осадка - по шкуродерам на ней себя приятней
чуствуешь, к тому же она меньше продирается - меньше вес, выше
посадка, баллоны смягчают удары, да и маневренность позволяет
уходить от камней.

-----------------

Теперь доводы против. таймень побыстрее ходит. На плесах это
вполне заметно.

В таймене заметно больше места для барахла. Если ходить на кнб,
то желательно иметь весьма компактный запас снаряжения и
тряпья. (Ватные спальники, болотные сапоги, котлы, пилы,
топоры-колуны - все это туда не полезет)

Таймень собирается 20-40 минут, кнб - от 40 минут до 3 часов.
(Естественно, это сильно зависит от степени износа, и от
конструкции)

--------------------------

Короче говоря, для матрасных походов - а к ним в принципе
относятся практически все карельские речки до 3-й категории
включительно) - таймень - судно почти оптимальное, за
исключением тяжелого веса.

Впрочем, еще на весенних паводковых речках типа Щегринки с
быстроточными мелкими шиверами и большим количеством дров,
завалов и обносов на КНБ чуствуещь себя заметно приятнее, хотя,
и таймень здесь еще живет (если отвлечься от изрядной доли
мазохации)

Для технически стремных походов - начиная с 4-й категории ( в
карелии ровно одна река 4-й категории) таймень весьма
сомнительное судно, оптимально - КНБ, каяк, или ласточка.

По речкам категории 5 и выше ходить можно ТОЛЬКО на каяках.
Здесь Юрин прав.

" Ну ладно, это все лирика. Суть в чем: в мае разомнусь на Мсте,
" а летом думаю, благо дитенок подрос настолько, что можно
" оставить его на бабушку, сходить в Карелию на что-нибудь
" более-менее серьезное. (Кстати, твои планы? Если не против

Конкретных планов мы пока не выработали. Большая вероятность,
что летом опять будет какая-нибудь карелия категории 3 - 3.5
Давай спишемся к лету, глядишь, может и удастся выбраться
вместе. Да и весною на мсте возможно пересечься.

" сходить вместе, может, спишемся?) По твоему опыту, нужна ли мне
" лодка взамен Тайменя? На Тумче и Коже/Водле у вас в группе
" вроде были эти крокодилы. У меня

Для Карелии вполне можно обойтись тайменем. Мой персональный
выбор за кнб - в основном из-за веса. Доводы за и против я
привел, тебе решать.
Для Кожи-Водлы таймень был нормален. На Тумче - уже
чуствовалось, что ему не везде хорошо. Хотя, все зависело и от
экипажа. Лично я бы если б шел там на таймене, не устраивал бы
себе 7 обносов 4-5-чных порогов, и по крайней мере 4 из них шел
бы.

--
Максим Мошков. http://www.ras.ru/~moshkow/

---

FILE: chajnik.txt

FAQ о байдарке для чайника

From maxim@uland.com (Maxim Shnyrin)
Date Tue, 13 Aug 96 11:01:35 GMT
¶
In article "320fa456@rostkl.rndavia.ru", root@rostkl.rndavia.ru wrote:
"
" сходил в несложный поход на "Тайменях" и возникла куча вопросов
" касательно "байдарочного" туризма.
" Быть может, существует в природе FAQ по этой теме или есть куча литературы -
" тогда скажите, где это взять. А хочется, чтобы бывалые водники поделились
" своим опытом байдарочных походов, рассказали о личных "находках" и хитростях,
" которые помогают в пути.

А интересуют меня следующие вещи:

1. Байдарка "Таймень", доделки и переделки (если есть, а они есть, я уверен).
Например, надежный фартук, его крепление, удобные сиденья, упаковки для ве-
щей и способы их фиксации, поплавки для весел, емкости непотопляемости для
байдарки и т.п.). Кто какие решения предложит?

И т.д, и т.п...

Ответы

Вопрос слишком общий...
Ты хочешь все делать сам или покупать?
Какие категории тебя интересуют? (для хождения под парусом на озерах и
преодоления порогов, :) доработки несколько отличаются)

Для фиксации вещей: гермы в виде сосисок и ремни под бортами. Удобно работать
с пряжками, но узлы надежней...

ГЕРМЫ:
- лучше всего с закруткой и пряжкой (см каталоги импортных фирм)
Кстати подобные гермы можно купить в Тритоне.
- если просто мешок, то заматывать лучше резинкой.
- можно использовать всякие надувные ПХВ игрушки (хотя в нынешнее время не
уверен что это будет дешевле)

Емкости непотопляемости. Для Тайменя двух мячиков в нос и хвост хватало.

Фартук, если делать самому,... мне всегда нравились кнопки.

2. Техника гребли

на спокойной воде и на препятствиях для носового и кормового
(если она различается).