Жанр: Мемуары
Скрытый космос
...ней договоренности по испытаниям парашютной системы "Союза"
Афанасьев, Мишин, Дементьев, Ткачев и Пономарев решили провести 3-5 зачетных
сбросов макета. Первый сброс прошел удачно, а второй закончился аварией - это новая
большая неприятность для Мишина и для всей нашей космической программы. В нашей
практике это второй случай неотстрела люка, причем оба случая произошли при
самолетных испытаниях макетов корабля, - во всех (более 200) космических полетах
отстрелы люка всегда проходили без отказов.
6 августа я и генерал Кутахов были в ЦКБЭМ. Мишин, Трегуб и Цыбин более трех часов
очень любезно знакомили нас с состоянием работ по кораблям "Союз", Л-1 и Л-3,
расхваливали ракету Н-1 и свои "успехи" в разработке военно-исследовательского
корабля. Для Кутахова все было ново и интересно, встреча прошла хорошо и была
полезной.
Сегодня согласовал с Вершининым, Тюлиным и Керимовым сроки своего отпуска: я могу
отдыхать с 12 августа по 27 сентября, но, по всей вероятности, выйду на работу досрочно,
если в сентябре окажется реальным осуществление пилотируемого полета на "Союзе".
Сентябрь
9 сентября.
Прервав свой отпуск, вышел сегодня на работу. Весь отпуск провел на даче, каждый день
ходили с Олей и Колей в лес, купались в реке, катались на велосипедах. Очень много
работал физически, сбавил свой вес на два килограмма: на днях имел удовольствие
увидеть на весах свой минимальный вес за последние 30 лет - 71 килограмм (в 1927 году
при поступлении в летное училище я весил 64 килограмма, в 1934 году мой вес перевалил
за отметку "70", а в 1950 году я достиг "рекордной" отметки "84"; последние десять лет
мой вес устойчиво держался в пределах 72-74 килограммов - зимой я немного
прибавлял, а летом сбрасывал зимний жирок).
За время моего отпуска ничего существенного в наших делах не произошло. Все
космонавты возвратились из отпусков. С 28 августа по 1 сентября летал технологический
корабль "Союз" - полет прошел отлично. Теперь на очереди полет двух "Союзов" по
варианту "0+1" с одним космонавтом на борту: полетит космонавт Береговой, а
дублерами у него будут Волынов и Шаталов.
Три дня назад ушел в отпуск Вершинин. Как рассказывают Кутахов, Брайко и Горегляд,
чехословацкие события сильно измотали Главкома. Ввод войск в Чехословакию -
единственно правильное решение, которое нужно было осуществить еще до устранения
Новотного, но наши разведчики проморгали поворотный пункт в развитии событий. Эта
операция усложнила наши взаимоотношения со многими странами (ФРГ, Югославия,
Китай, США), но она достигла цели - прекратила медленное сползание Чехословакии с
позиций социализма в лагерь наших противников.
Последние месяцы главные усилия Главкома Вершинина, Военного Совета и Главного
штаба ВВС были направлены на резкое повышение боеготовности нашей авиации в целях
обеспечения операции в Чехословакии. ВВС вполне успешно выполнили задачи,
поставленные министром обороны, напряжение "военного времени" стало понемногу
спадать, и Главком решил отдохнуть. За Вершинина остался его первый заместитель
генерал-полковник Кутахов Павел Степанович. Сегодня я дважды был у Кутахова - он по
неопытности перегрузил себя сверх предела, пытаясь преодолевать все возникающие
трудности. Кутахов просил меня решать самому все вопросы по космосу, а его лишь
информировать о важнейших решениях и событиях. Ему пока очень трудно справляться с
обязанностями Главкома, но он старается оправдать оказанное ему высокое доверие.
Вершинина из Кутахова никогда не получится, но хотелось бы верить, что ему удастся
удовлетворительно справиться с возложенными на него сложными задачами.
10 сентября. Тюра-Там.
Сегодня в 17 часов местного времени на самолете Ан-24 прилетели на космодром. Вместе
со мной прилетели Тюлин (председатель Госкомиссии по Л-1), Быковский, Попович,
Макаров, Волошин, Рукавишников, Ващенко и другие товарищи - всего 23 человека.
Пуск корабля Л-1 без экипажа для облета Луны намечен на 15 сентября. Ракета уже на
старте, ведутся завершающие проверки корабля и ракеты перед ее заправкой.
Москва проводила нас внезапно наступившим похолоданием (ночью около нуля и 8-10
градусов днем), а на космодроме еще тепло (днем +26, ночью не ниже 15 градусов).
Разместились все на 17-й площадке в гостинице "Космонавт" - она уже полностью
оборудована и обеспечивает нормальные условия для занятий и отдыха космонавтов.
Полностью закончено сооружение физкультурного комплекса (открытый бассейн, два
теннисных корта и другие спортивные площадки и снаряды). Озеленение территории 17-й
площадки заметно расширилось, но далеко еще не закончено и ведется
неудовлетворительно: большинство деревьев весенней посадки этого года засохло,
большие участки земли оголены. Я несколько раз прошелся по аллее Героев -
одиннадцать карагачей, посаженных первыми космонавтами, чувствуют себя прекрасно и
нормально развиваются. Приятно было вспомнить, как на моих глазах ребята сажали эти
деревья.
Назначил Валерия Быковского старшим группы космонавтов и поручил ему руководить ей
и лично контролировать весь ход работ по ее подготовке к пилотируемому полету на Л-1.
Быковскому как командиру отряда космонавтов такая практика будет полезна.
Вечером долго беседовал с Тюлиным, договорились с ним о проведении Госкомиссии по
Л-1 13 сентября. Заседание Госкомиссии по Л-3 назначено на 17 сентября. Завершается
подготовка первого пуска нашей самой мощной ракеты Н-1 - Афанасьев и Мишин
надеются осуществить его до конца текущего года.
11 сентября.
Утром все занимались физзарядкой. Я, как обычно, пробежал 800 метров, выполнил
комплекс упражнений и немного поиграл в теннис с Быковским и Волошиным. В 9 часов
космонавты уехали на занятия на 82-ю площадку, а я остался на 17-й, чтобы заняться
изучением документации и программы полета кораблей Л-1 вокруг Луны.
Вечером ребята занимались спортом. Я в паре с Поповичем играл в теннис против
Быковского и Волошина - первый сет мы проиграли со счетом 6:8, а второй и третий
выиграли (6:4; 6:2). Быковский играет значительно сильнее Поповича, хорошо стал играть
и капитан Волошин - игра была интересной.
12 сентября.
Вчера вечером мне передали приказание Кутахова: 12 сентября в 12:00 быть в Москве на
заседании Госкомиссии по "Союзу". Переговорить с Кутаховым по "ВЧ" не удалось,
вылететь в Москву я отказался, обязав генерала Горегляда быть на Госкомиссии и
объяснить Кутахову всю нелепость его распоряжения.
Космонавты сегодня занимались на второй площадке изучением программы облета Луны,
уточняли вопросы навигации, радиосвязи и коррекций траектории полета. Я вместе с
космонавтами изучил график подготовки к полету корабля и носителя на технической
позиции (ТП) и убедился, что экипажам Л-1 было бы очень полезно принять участие в
сборке и испытаниях корабля на ТП. Все космонавты очень хорошо знают корабль Л-1 -
они принимали участие в сборке и испытаниях его в ЦКБЭМ, - но работа при
испытаниях на ТП будет для них не менее полезной. Договорился с Тюлиным об
установке на старт технологической ракеты и корабля для проведения полного цикла
тренировок космонавтов по посадке в корабль и всего регламента работ по распорядку
стартового дня. Мишин наверняка будет возражать против этих сложных тренировок, но
Тюлин обещал поддержать мое предложение.
Из Москвы прилетела большая группа членов Госкомиссии - Мозжорин, Юрышев,
Мельников и другие товарищи. Сегодня к исходу дня все средства поиска займут
исходные положения. На полигоне службу поиска будут представлять полковник
Сибиряков и капитан второго ранга Сироткин.
Вечером я и Попович снова сражались на корте против Быковского и Волошина. Они
имели страстное желание отыграться, но опять проиграли (7:5; 4:6; 2:6). За две встречи из
шести сетов мы проиграли два, и в обоих случаях - первые сеты. По-видимому, для
Поповича требуется перед игрой солидная разминка.
13 сентября.
С утра космонавты занимались документацией. Я заслушал доклады о размещении и
готовности средств поиска. Сибиряков доложил, что все самолеты и вертолеты (более 200
единиц) заняли исходное положение. Сироткин доложил, что в Индийском океане в
районе баллистического спуска корабля Л-1 исходное положение заняли восемь судов
морского поиска и два корабля измерительного комплекса; суда расположены с
интервалом 300 километров один от другого и обеспечивают поиск в полосе 2500 на 400
километров; вертолеты К-25 имеются только на трех кораблях. Морских судов поиска у
нас явно недостаточно. Сейчас, при беспилотном пуске, с этим можно с грехом пополам
смириться, но для облета Луны кораблем с экипажем нам надо иметь в Индийском океане
как минимум десять морских судов с тремя вертолетами на борту каждого корабля и
столько же самолетов Ту-95. Наши предложения о создании надежной службы поиска в
Индийском океане уже дважды рассматривались в Госплане и правительстве и дважды
нам указали на то, что мы запрашиваем чрезмерно большие средства. Полтора месяца
назад специальная экспертная комиссия (военные, промышленность, АН СССР и
Госплан) под моим председательством вновь рассмотрела предложения МО по
организации службы поиска и нашла возможным сократить запрашиваемую сумму с 800
до 400 миллионов рублей, но и эта сумма пока не утверждена правительством.
Погода на время предстоящего полета на территории Советского Союза и в акватории
Индийского океана ожидается благоприятной: ветры умеренной силы, волнение в океане
до четырех баллов. Флагман "индийской" флотилии имеет надежную связь с КП ВМФ
(задержка не более двух-трех минут) и со своими судами и корабельными вертолетами.
Служба поиска ВВС обеспечивает надежный поиск космического корабля на территории
СССР за время от одного до двух часов, а при спуске в расчетном районе время поиска
исчисляется минутами.
Заседание Госкомиссии по пуску Л-1 с целью беспилотного облета Луны открылось в
18:00 в новом трехэтажном здании на 81-й площадке. Ю.Н.Труфанов доложил о
готовности ракеты, а Е.В.Шабаров - о готовности корабля. Выступили еще десятки
докладчиков, подтвердивших готовность всех служб к проведению пуска. Решили:
произвести пуск корабля Л-1 с облетом Луны и возвращением на Землю 15 сентября в
00:42:10,6 по московскому времени.
На заседании Госкомиссии я выступил только по докладу генерала Мельникова.
Программой полета предусматривается посадка корабля 21 сентября в 19:00 московского
времени, когда на территории Союза и в Индийском океане будет ночь. Корабль Л-1 не
имеет на борту светомаяка, и его поиск ночью будет очень трудным, а за 12 часов темного
времени он может и затонуть (особенно при волнении моря более пяти баллов). Короче
говоря, затратив громадные средства на строительство лунного комплекса и осуществив
облет Луны беспилотным кораблем с возвращением его на Землю, мы рискуем иметь
большие неприятности даже после отличной посадки корабля, если служба поиска не
сможет вовремя его обнаружить. Я спросил Мельникова, есть ли какие-либо возможности
сдвинуть время посадки Л-1 ближе к рассвету. Мельников ответил, что он пока не видит
таких возможностей, но, понимая важность и желательность передвижки времени
посадки, он согласен еще раз серьезно изучить этот вопрос. Мишин с места заявил:
"Изменить время посадки нет никакой возможности". Все же решили поручить
Мельникову с группой специалистов проанализировать возможности сдвига посадки и
доложить свои предложения на очередном заседании Госкомиссии.
Я глубоко убежден, что при более тщательном анализе этой задачи время посадки Л-1
можно было бы сдвинуть на несколько часов за счет небольших вариаций времени старта
и наклонения орбиты корабля. Но упрямство Мишина может помешать разумному
решению этого трудного вопроса.
14 сентября.
У нас сегодня выходной день: ночью и завтра днем предстоит напряженная работа, и я
решил дать ребятам отдохнуть. В 6 часов утра мы с Поповичем на двух катерах
отправились на охоту. Прошли вверх по течению Сырдарьи более 20 километров, но
видели вдалеке лишь одну стайку чирков. К 9 часам, не сделав ни одного выстрела, мы
вернулись домой. Поездка бригады рыболовов во главе с Быковским была более
удачной - они ездили на автобусе километров за 40 на восток и наловили удочками
около трех килограммов рыбы.
Сегодня мы с Поповичем еще раз сыграли три сета против Быковского и Волошина и
снова победили их с большим преимуществом. Потом я решил проверить достижения
Поповича в теннисе: мы сыграли с ним один на один три партии, и все три он проиграл со
счетом 1:6; 0:6; 1:6.
На космодроме стоит хорошая погода - небольшой ветер, много солнца, но температура
не поднимается выше 20 градусов. Прогноз синоптиков на завтра также хороший.
15 сентября.
Пуск ракеты УР-500К с кораблем Л-1 прошел блестяще и в расчетное время. Все основные
параметры промежуточной орбиты корабля не отличаются от расчетных.
Па
ра
ме
тр
ы
орб
ит
ы
Рас
чет
ны
е
Фа
кт
ич
еск
ие
Пе
рио
д
обр
аще
ния
сек
унд
ы
88,
3
88,
На
кло
нен
ие,
гра
дус
ы
51,
51,
Пе
риг
ей,
кил
оме
тры
,4
Ап
оге
й,
кил
оме
тры
Посмотри в окно!
Чтобы сохранить великий дар природы — зрение,
врачи рекомендуют читать непрерывно не более 45–50 минут,
а потом делать перерыв для ослабления мышц глаза.
В перерывах между чтением полезны
гимнастические упражнения: переключение зрения с ближней точки на более дальнюю.
,2
Я с группой офицеров и космонавтов наблюдал подъем ракеты с ИП 97-й площадки. Небо
было безоблачным, прямо над головой висела половинка лунного диска, ветер лениво
шевелил листья деревьев. Я верю в хорошие качества ракеты УР-500К, но многие ее
предыдущие пуски заканчивались авариями, и сегодня у меня не было полной
уверенности в успехе. Тревожно дрогнуло сердце, когда одновременно с мощным факелом
пламени из-под ракеты во все стороны полетели красные искры. Мне показалось, что
подъем ракеты замедляется, но оператор, твердым и уверенным голосом отсчитывавший
контрольные секунды "10..., 20..., 30..." и т.д., после каждого отсчета добавлял: "Полет
проходит устойчиво, все нормально". На 126-й секунде полета на высоте 42 километров
было отчетливо видно отделение первой ступени. На 185-й секунде нормально прошел
сброс головного обтекателя и отделение САС. Мы отчетливо наблюдали и включение
третьей ступени на 338-й секунде полета на высоте 130 километров. На высоте 161
километр третья ступень закончила работу, и корабль Л-1 с блоком "Д" (разгонная
ступень) отделился от ракеты. Но работы всех двигателей трех ступеней ракеты было
недостаточно для выведения корабля на расчетную орбиту - для этого на 840-й секунде
должен был включиться двигатель блока "Д"...
Интервал времени в 251 секунду между окончанием работы третьей ступени и
включением двигателя блока "Д" был мучительным: не включись блок "Д" - и корабль
окажется не на орбите, а в водах Тихого океана. Но, к счастью, двигатель блока "Д"
включился в заданное время и отработал положенные ему 108 секунд: корабль получил
первую космическую скорость и вышел на околоземную орбиту. Для того, чтобы корабль
пошел в облет Луны, в определенной точке орбиты должен вторично включиться блок
"Д" и разогнать его до второй космической скорости по направлению к Луне. Интервал
времени от выхода корабля на орбиту до повторного включения блока "Д" составляет
почти 56 минут - за это время с 97-й площадки на автомашине можно доехать до 2-й, где
оборудован лучший КП космодрома и имеются прямые связи со всеми измерительными
пунктами...
На КП второй площадки собрались все члены Госкомиссии и главные конструкторы. Для
работников полигона (генералы Курушин, Кириллов и другие), стартовиков Бармина,
ракетчиков ОКБ Челомея и конструкторов многих систем работа уже закончена и
получит, в основном, отличную оценку, но коллективу ЦКБЭМ Мишина и конструкторам
посадочных систем предстоит пережить длительное (семисуточное) испытание. На пути к
Луне и при возвращении корабля на Землю может возникнуть еще много всяческих
неприятностей - их у нас было уже немало. Хочется верить, что полет корабля Л-1,
стартовавшего сегодня к Луне, завершится его благополучной посадкой на Землю 21
сентября в 19 часов московского времени.
В семь утра (по местному времени) мы возвратились на 17-ю площадку, все еще были
сильно возбуждены переживаниями ночного пуска, спать никому не хотелось - решили
заняться спортом. Я сыграл три сета в теннис с капитаном Волошиным - ему 26 лет, он
уже четвертый год занимается теннисом и играет неплохо, но сегодня ему не повезло: он
проиграл мне со счетом 6:0; 6:2; 6:3.
В 13 часов местного времени я отправил космонавтов на самолете Ан-24 в Феодосию и
Евпаторию. В Евпатории соберется вся группа космонавтов "Л-1" - она будет активно
участвовать в управлении полетом корабля к Луне и возвращением его на Землю. В
Евпаторию должны были полететь также Тюлин, Мишин и я, но нам пришлось остаться
на космодроме для участия в намеченном на 18 сентября заседании Госкомиссии по
комплексу Н-1 - Л-3. Для участия в этом заседании завтра на полигон должны прилететь
маршал Крылов и министр Афанасьев.
16 сентября.
Полковник Ващенко позвонил из Евпатории: "Добрались благополучно, разместились на
берегу моря, включились в работу. Ориентация корабля не проходит - есть опасность
срыва первой коррекции траектории полета". Об отказе в системе ориентации корабля
мне было известно еще вчера: специалисты всю ночь анализировали создавшееся
положение. Обстановка сложная, высока вероятность срыва облета Луны, но еще не все
потеряно, - будем пытаться восстановить управление кораблем.
Вчера Мишин с явным удовольствием сказал мне: "Мы вашему первому кандидату
"тройку" вчера поставили..." Говоря так, он имел в виду полковника Берегового -
первого кандидата для полета на "Союзе". Генерал Кузнецов опять допустил грубейшую
ошибку в подготовке космонавтов: в то время, когда я был в отпуске, он решил
организовать для Берегового, Волынова и Шаталова зачетный "суточный полет" на
тренажере. Тренажер был недостаточно хорошо подготовлен, программу "полета" на нем
не освоили ни космонавты, ни сами руководители тренировки. Ошибки тренажера,
руководителей тренировки и тренируемых дали в сумме только удовлетворительный
результат при оценке подготовленности Берегового. Вторым проверялся Волынов - он
получил "хорошо". Проверявшийся третьим Шаталов учел опыт Берегового и Волынова и
получил отличную оценку. Береговой, бесспорно, лучший кандидат на полет, но плохая
организация тренировки привела к печальному для него результату. Генералу Кузнецову
даже не пришла в голову мысль о том, чтобы перед зачетной тренировкой рассмотреть со
специалистами всю программу "полета" на тренажере или хотя бы не проверять
Берегового первым. Мишин и его представители уже два года пытаются доказать, что
лучшим кандидатом для полета на "Союзе" является Феоктистов, и любой промах наших
(военных) космонавтов они используют как свидетельство своей правоты.
Сегодня я, по рекомендации Тюлина, встречался на корте с сотрудником аппарата
Совмина Карповым - мастером спорта по теннису. Впервые я встретился на космодроме
с соперником, которого не смог победить, - разошлись по-мирному при счете 6:6.
17 сентября.
Вчера весь день и вся ночь прошли в тревоге за судьбу корабля Л-1, отлично начавшийся
полет которого был испорчен отказом системы звездной ориентации, в результате чего
первая коррекция траектории полета не была выполнена по расписанию. В предыдущем
полете Л-1 также имел место отказ звездной ориентации, и хотя весь полет прошел
хорошо и корабль возвратился к Земле, но сориентировать его для осуществления
управляемого спуска не удалось - в небе над Африкой он был подорван.
Афанасьев отправил Тюлина и Мишина в Евпаторию для управления полетом Л-1. Оба
они были бы очень нужны здесь, на заседании Госкомиссии по комплексу Н-1 - Л-3, но
рисковать срывом облета Луны было бы неразумно, и Афанасьев правильно решил
направить Тюлина и Мишина на центральный пункт управления полетом.
Сегодня утром из Евпатории звонил Попович, а несколько позже - Ващенко. Оба
доложили о выполнении первой коррекции траектории полета Л-1 с использованием
комбинированной солнечно-земной ориентации. Точность такой ориентации
существенно меньше, чем у звездной, но она все же дает возможность совершить облет
Луны и возвратить корабль в атмосферу Земли. Специалисты надеются, что система
звездной ориентации заработает на участке полета от Луны к Земле, но надежды эти пока
мало обоснованы и есть опасение, что управляемый спуск снова окажется невозможным и
корабль приводнится в Индийском океане.
Мы будем довольны и в том случае, если нам удастся осуществить хотя бы
баллистический спуск корабля. Вероятность такого спуска останется высокой и в
пилотируемом облете Луны, и нам желательно полнее его "прочувствовать", а заодно и
проверить надежность наших средств поиска в Индийском океане. Я дал команду быть в
готовности всем средствам поиска - как находящимся на полигонах посадки при
управляемом спуске (на территории СССР), так и расположенным (на случай
баллистического спуска) в Индийском океане.
19 сентября. Москва.
Вернулся вчера с космодрома в Москву. Намеревался сегодня вылететь в Евпаторию, но
Быковский доложил, что обстановка с полетом Л-1 окончательно прояснилась и что все
надежды на осуществление управляемого спуска рухнули. После первой коррекции
корабль летит по траектории, близкой к расчетной, но система звездной ориентации
отказала окончательно, а выполнить точную коррекцию траектории полета с
использованием других систем ориентации не представляется возможным. Остается лишь
надеяться, что корабль затормозится в атмосфере Земли и пойдет на баллистический
спуск над Индийским океаном. К вечеру 21 сентября окончательно прояснится
возможность посадки "Зонда-5" (так в открытой печати окрестили корабль Л-1 №9,
отлично стартовавший 15 сентября и успешно совершивший облет Луны).
Вчера на 112-й площадке космодрома министр Афанасьев провел заседание
Государственной комиссии по лунному комплексу Н-1 - Л-3. Присутствовали Крылов,
Пилюгин, Бармин, Карась, Курушин, Казаков и около сотни конструкторов, инженеров и
строителей. Заседали пять часов, заслушали доклады Кириллова, Истомина, Дорофеева,
Линькова, Ключарева, Пилюгина, Мозжорина и других товарищей. Отметили, что сроки
готовности ракеты и стартовых сооружений к пускам, записанные в решениях ЦК и
правительства, трижды сорваны. В данное время правый старт принят в эксплуатацию,
левый старт будет готов в первом квартале 1969 года, ракета Н-1 проходит примерочные и
заправочные испытания, команды обслуживания тренируются и получают практику
подготовки и осуществления пусков. Отмечено большое число недостатков, недоделок и
плохого качества выполняемых работ - в частности, имел место случай, когда основная
магистраль энергосистемы старта была перерезана бульдозером (дублирующая
магистраль расположена всего в 30 сантиметрах от основной, обе магистрали зарыты на
небольшую глубину и плохо охраняются). Для завершения испытаний ракеты и на ее
заправку потребуются еще около 50 суток. Приняли решение: первый пуск ракеты Н-1
готовить на вторую половину ноября 1968 года, а второй пуск - на февраль 1969 года.
Маловероятно, что эти сроки будут выдержаны, - скорее всего, первый пуск Н-1 будет
осуществлен только в первой половине будущего года.
Сегодня я ознакомился с планами полетов американских астронавтов на ближайшие
месяцы. На октябрь 1968 года запланирован орбитальный полет "Аполлона-7" с тремя
астронавтами на одиннадцать суток. В январе-марте 1969 года планируется выполнить
облет Луны кораблем "Аполлон-8" с экипажем из трех человек. В мае-июне 1969 года
предполагается осуществить высадку астронавтов на Луну.
Орбитальные полеты "Аполлонов" вокруг Земли и даже облет Луны вполне возможны в
намеченные американцами сроки, хотя с последним они явно торопятся: нельзя посылать
экипаж в облет Луны без осуществления хотя бы двух-трех технологических облетов. Не
верю я и в реальность экспедиции американцев на Луну в 1969 году.
20 сентября.
Был в ЦПК, беседовал с Терешковой, Николаевым, Титовым, Береговым и другими
товарищами.
Терешкова после возвращения из отпуска побывала уже в Болгарии и Корее. У нее уйма
забот по делам Комитета советских женщин - сегодня она собирается вылететь на три
дня в Душанбе на республиканский съезд женщин Таджикистана. Валя просила помочь ей
советами по ряду конкретных вопросов деятельности комитета и поддержать ее
ходатайства перед ЦК КПСС (Суслов) и Советом Министров (Полянский). Договорились
вместе заняться этими вопросами на следующей неделе.
С Титовым мы обсудили программу и сроки его поездки в Мексику. Предполагалось, что
Герман с Тамарой вылетят туда 12 октября, но наш посол в Мексике и Комитет
олимпийских игр хотели бы видеть Титова на торжественном открытии XIХ Олимпиады 8
октября - я дал согласие на вылет 7 октября. Титов попросил разрешения на
двухдневную поездку в Калугу вместе со всем отрядом космонавтов для ознакомления с
музеем К. Э. Циолковского. Поездку я разрешил, поручив Герману встретиться с
секретарем обкома Аксеновым и сообщить ему, что по его просьбе мы обязательно
выделим для музея ряд ценных экспонатов, характеризующих жизнь и деятельность
космонавтов.
Из беседы с Береговым я понял, что он правильно оценивает ошибки, допущенные им при
комплексной тренировке, и сознает, что всего лишь удовлетворительная оценка его
знаний может повредить ему как первому кандидату на очередной космический полет,
вызвав у руководства сомнения в возможности успешного выполнения полета. Изучив
конкретные материалы тренировки и побеседовав с врачами, инженерами и методистами,
я пришел к выводу, что у Берегового имеются недостатки внимания, памяти и логики
мышления. 24 сентября мы еще раз проверим Берегового на комплексной тренировке, а 27
сентября примем у него экзамен по подготовленности к полету. Если и в этих двух
ответственных проверках Береговой допустит ошибки, то придется, по-видимому,
пересмотреть наше решение о назначении его в полет.
21 сентября.
В сегодняшних газетах опубликовано сообщение ТАСС, в котором говорится о том, что
"Зонд-5" выполнил программу исследования космического пространс
...Поділитися у соцмережах
