Жанр: Энциклопедия
Туристическая энциклопедия (маршруты СНГ)
...огромными камнями, попадаем в большой улов, минуя центр с
валами и бочками. Наша задача - зачалиться на стрелке Аргута с
Катунью.
Стрелка Аргут-Катунь - место довольно своеобразное: многие
его не любят, наверное, за перенаселенность (в сплавной сезон,
естественно). Чувствуешь себя, как в коммунальной квартире. Но
после зажатых в чаще леса, мокрых стоянок на Шавле здесь очень
сухо и уютно. Овечку разделали "с песней", правда потеряли одну
ногу. Потом спохватились и нашли на берегу в камнях недостающую
часть добычи." Кулинарное священнодействие. Да, овечка - это
еще вкусней, чем баран.
16.08.
Оксана: "С утра - опять овца и экскурсия по музею.
Жарко!" Музей на стрелке Аргута с Катунью. За последние годы
он чуть захирел, но видно, что затем стал оживать. Особенно
красочен новый экспонат - могучий водник с веслом, на котором
выбита мудрая мысль: "Греблом грести, ne eblom tresti".
Прощаемся с Аргутом и... вперед по Катуни. Через 3 часа - устье
Чуи. Тихо радуемся, что по ней все-таки не пришлось
сплавляться. Забираем заброску и катамаран, оставленный
Кузнецовым. Набираем "Солнечный бряг" в магазине. Ежик с Мышкой
садятся на двойку "Дятел", и дальше идем в три катамарана.
Оксана:"Остаемся втроем на четверке. Однако, крутить ее вроде
получается". Отходим примерно час от Ини и встаем. Наконец
добрая пьянка.
Дневка. Баня. Ну очень хочется помыться!
Идем в три катамарана. Осваиваем тактику сплава
Ежка-Мышка на "Дятле". При сильном гребке Ежки нас мгновенно
ставит лагом. Постепенно тактика становится ясна: только точные
заходы и тихо, тихо... Катунь! Красочный сплав! Но в жизни
всегда есть место подвигу:
А) Ильгумень прошли все без вопросов. Но затем Костя с
Лазаревым поснимав прохождение, попросили подвести их до своей
посудины и заманили четверку в бочку, где ее чуть не положило.
Оксана:"Посадили ребят на четверку. Костя без весла на корме, я
в середине. Плывем. Что-то впереди... Дебаты - есть бочка или
нет. Игорь - кажется бочка? Костя - хрень, а не бочка. Игорь -
а может, бочка? Костя - а я говорю - хрень! Постановили:
входить все-же будем носом. Выплыть не можем. Весело. У кого
есть весла - сражаются, остальные заинтересованно следят за
сражением. Наконец бочке это надоело, и она на нас плюнула и
выплюнула".
Б) Просидели на воде "6 часов. Отдыхаем хорошо, устаем
однако, только очень. Стоянка наркоманов (с неприличными
деревянными фигурами).
Оксана: Абсолютно точно просчитали нахождение порога
"Шабаш". Ошиблись в его местонохождении буквально на несколько
минут. "Шабаш"! Симпатичный порожек. Но по нашему разумению, -
пропал небольшой скальный островок. Порог все проходят
нормально. Погода постепенно портится. К середине дня
окончательно соображаем, что впереди еще день сплава. В
очередной раз убеждаемся, что не только алтайцы бывают очень
сообразительны. Ветер сильно мешает на воде. К концу дня все
три судна едва не залетают в какую-то хрень. Мышка гребет
старательно - наращивает мышечную массу, и иногда "Дятлу"
удается даже сносное движение по команде "Вперед". Вообще в
Катуне воды много. Постоянно чего-то стоит - всякие большие
водяные хлопцы норовят обидеть маленьких ежка-мышков.
Наконец доплываем до "Тельдыкпень"(Пней). Экзотичная
красота! Встречаем водников из Курска, которые, любуются этим
второй день, не решаясь на прохождение. У нас времени мало,
оперативно организовываем сплав: идет сначала четверка, затем
двойки тандемом. Распределяем кино-фото съемку и
вперед... Четверка проходит четко, затем проходят обе двойки.
Вторую ступень "Пней" идем походным порядком. Плывем долго. К
концу дня охреневаем полностью. Ежки-мышки чуть не плачут, но
грамотно под аплодисменты случайных зрителей, заходят в
"Еландинский". Отпуск, отдыхаем хорошо, однако. Опять долго
плывем, маленькие ежки-мышки чуть не плачут, а воды так
много... Успеваю снять островок, который собирался увидеть
километров на 100 выше, перед Шабашем. Начинает темнеть, а
конца не видно... Просидели на воде более 9 часов, но дошли до
Чемала. 5-6 часов без перерыва в коленной посадке, стараясь по
активней работать вперед - наслаждение, однако. Кино-пленка
свидетельствует - многим долго не удавалось разогнуться, сойдя
с катамарана. Оксана: "Бухта Радости - она всегда бухта
радости! Для нас в этот раз она, правда, была дождливой и
неприветливой, но мальчики нашли дрова и коньяк, а девочки
приготовили вкусный ужин, и конец похода непроизвольно стал
началом приобщения к миру машин, автобусов, поездов, людей",
коньяка, виски и шампанского.
ВС: "Первопрохождение реки Шавлы было оценено на
чемпионате СССР по туризму 1983 года вторым местом в классе
походов пятой категории сложности".
Погода испортилась совсем. В автобус залезаем такие
мокрые, что пьем неразбавленный спирт практически без воды.
Бийск, поезд, пьянка.
Поезд, пьянка. Пропал Лазарев.
Поезд, пьянка. Нашелся и опять пропал Лазарев.
Поезд, с утра по чуть-чуть. Окончательно нашелся Лазарев.
К обеду Москва.
А все-таки жаль, что кончилось лето и не удалось украсть
ни одной девушки!
Итак, Бурхан опять всем трохи пособил, и ударно
закончилось лето 1995г... Чтобы это было, понадобилась удача,
кадры, коньяк и еще раз удача. А еще потребовался,
безжалостный, рисковый расчет одних и сумрачный нюх других... И
еще свойственный водникам страх перед речкой или тем, что ее у
тебя больше не будет... Еще понадобились мозоли и пот, азарт и
терпение, ушибы и растяжения и маленькие железные рюмки с
живительной влагой...
А может быть, суть в том, чтобы при встрече не
демонстрировать сильное оживление, не утверждать с широкой
улыбкой, что надо бы как-нибудь созвониться ... Чтобы можно
было просто сказать "помнишь"? и углубиться в сладкую тяжесть
воспоминаний, где смешаны реки, горы, холод, усталость, мечты и
осознанная глубинна народной мудрости - "греблом грести, nе
eblom tresti"...
И если ты знаешь, что мир многолик, и стопроцентная
добродетель достигнута лишь в легендах, если ты твердо знаешь,
что день сегодняшний есть следствие дня вчерашнего, и причина
дня грядущего создана сегодня - тебе всегда будет слышен из
дальнего времени безизвестный крик "А ведь могем ребята!
Ей-богу, могем!"
А реки в этих краях все также текут сверху вниз, с востока
на запад и с запада на восток... А вокруг стоят величественные
скалы, и висит луна, и Шавла все также впадает в Аргут, а Аргут
в Катунь...
Снова придет весна, снова кончится лето, и чуть-чуть жаль,
что это уже будут иные наслаждения, однако...
Соображения, примечания, пожелания по тел. 173-15-01
* * Бурхан - бурятский небожитель. По поверью ряда
туристов-водников незримо присутствует в любых горах и на любых
реках. Заведует метеоусловиями, удачей и прочими явлениями
природы. Говорят любит выпить, особенно спирт.
* Ранее, здесь и далее - обычный шрифт - текст С.Пятенко.
* Папашка - здравствующий персонаж народного фольклора. По
поверью ряда туристов-водников способен на трудовые подвиги.
Любит многое, связанное с водной средой. Например, рыбную
ловлю.
* Напоминаем, ранее, здесь и далее - обычный шрифт - текст
С.Пятенко.
* Напоминаем, Бурхан - бурятский небожитель. По поверью
ряда туристов-водников незримо присутствует в любых горах и на
любых реках. Заведует метеоусловиями, удачей и прочими
явлениями природы. Говорят любит выпить, особенно спирт.
Не рекомендуется в качестве учебного пособия
---------------------------------------------------------------
Date: 12 Aug 1997
From: Харитонов Андрей (andrey@yorp.yaroslavl.su) ¦ mailto:andrey@yorp.yaroslavl.su
---------------------------------------------------------------
Ярославский областной туристский союз
ОТЧЕТ
о водном путешествии пятой категории сложности по Алтаю
(р. Шавла - р. Аргут - р. Катунь),
совершенном с 30 июня по 26 июля 1996 г.
Маршрутная книжка N ________
Руководитель группы
Шапошников Александр Михайлович
Адрес: г. Ярославль ул. Суздальская 190
Маршрутно-квалификационная комиссия рассмотрела отчет и
считает, что путешествие может быть зачтено всем участникам и
руководителям. Маршрут имеет пятую категорию сложности.
Отчет использовать в ____________ Штамп МКК:
Ярославль, 1996
---------------------------------------------------------------
1. СПРАВОЧНЫЕ СВЕДЕНИЯ О ПУТЕШЕСТВИИ
1. 1. Паспорт маршрута
1. 2. Состав группы
2. СВЕДЕНИЯ О РАЙОНЕ ПУТЕШЕСТВИЯ
2. 1. Общие сведения
2. 2. Населенные пункты и средства сообщения между ними
3. ОРГАНИЗАЦИЯ ПУТЕШЕСТВИЯ
3. 1. Цели путешествия
3. 2. Планирование и подготовка путешествия
3. 3. Выполнение плана
3. 4. Обеспечение безопасности
4. ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ МАРШРУТА
4. 1. График движения
4. 2. Техническое описание маршрута
5. ИТОГИ ПУТЕШЕСТВИЯ, ВЫВОДЫ, РЕКОМЕНДАЦИИ
Приложение 1. Список личного снаряжения
Приложение 2. Список группового снаряжения
Приложение 3. Содержание медицинской аптечки
Приложение 4. Содержание ремонтного набора
Приложение 5. Список продуктов питания
Приложение 6. Смета расходов на путешествие
Приложение 7. Вес снаряжения, предельный вес рюкзаков
Приложение 8. Расписание движения транспорта
Приложение 9. Список использованной литературы
Вид туризма водный
Категория путешествияпятая
Район путешествия Горный Алтай
Маршрут путешествияг. Ярославль - поезд - г. Москва - поезд -
г. Бийск - автобус -
- пос. Чибит - пер. Орой (н/к) - р. Шавла -
радиальный выход на Шавлинские озера -
сплав по р. Шавла, Аргут, Катунь - пос.
Чемал - автобус - г. Бийск - поезд - г.
Ярославль
Время проведения 30 июня - 26 июля 1996 года
Способ передвиженияволок - пеший
водная часть - сплав на катамаранах и байдарке "
Таймень-2 "
Протяженность пешая часть - 65 км
маршрута водная часть - 280 км
Кем разрешен походЯрославская зональная МКК
Количество участников10 человек
Маршрутная книжка
¦ ФИО Год Домашний адрес Место работы
рождени и должность
я
1 Домрачев Александр 1973 Подвойского 1-46Вневедомственн
Валентинович ая охрана
Красноперекопс
кого РОВД,
сержант
2 Ильин Александр 1972 Фрунзе 59 Судостроительн
Анатольевич ый завод, зам.
гл. Механика
3 Ильин Алексей 1975 Фрунзе 59 ЯрГУ,
Анатольевич студент 5 курса
4 Лебедев Михаил 1975 Туманова 18 Сельхозакадеми
Сергеевич я, студент 5
курса
5 Лузанов Михаил 1972 8 Марта 18 Фрунзенское отделение
Викторович сбербанка РФ
программист
6 Степанова Наталия 1973 Воинова 2 ЯрГУ,
Викторовна студентка 5 курса
7 Харитонов Андрей 1972 Титова 12 АООТ ЯНОС,
Валерьевич инженер-программист
8 Чистюнин Сергей 1973 Углическая 27 "Колесо",
Борисович менеджер по продажам
9 Шапошников 1948 Суздальская 190 ЯГТУ,
Александр Михайлович преподаватель
10 Цыплякова Марина 1973 8 Марта 14 ЯрПУ,
Михайловна студентка 5 курса
( Р - руководство, У - участие; Б - байдарка, К- катамаран
)
¦ ФИО Обязанности вТуристский опыт
группе
Байдарка " Таймень-2 ", двухместный катамаран ( " Пегас ")
1 Шапошников Александр руковод. 1990 Катунь ( 5р, б )
Михайлович 1991 Она ( 5у, б )
1994 Она ( 5р, б )
2 Чистюнин Сергей страховка 1993 Умба-Колвица ( 3у, б
Борисович )
1994 Кубань ( 3у, к )
1995 Она ( 4у, к )
1-й четырехместный катамаран ( " Мал¬к " )
3 Харитонов Андрей штурман 1990 Ока Саянская ( 4у, к
Валерьевич )
1993 Умба-Колвица ( 3р, б
)
1994 Кубань ( 3р, к )
1995 Она ( 4р, к )
4 Лебедев Михаил фотограф 1993 Вама-Водла ( 4у, б )
Сергеевич 1995 Она ( 4у, к )
5 Лузанов Михаил казначей 1991 Черемош ( 3у, б )
Викторович 1994 Кубань ( 3у, к )
6 Цыплякова Марина оператор 1993 Вама-Водла ( 4у, б )
Михайловна 1995 Она ( 4у, к )
2-й четырехместный катамаран ( " Утка " )
7 Ильин Александр ремонтник 1993 Умба-Колвица ( 3у, б
Анатольевич )
1994 Кубань ( 3у, к )
1995 Она ( 4у, к )
8 Ильин Алексей страховка 1994 Кубань ( 3у, к )
Анатольевич 1995 Она ( 4у, к )
9 Степанова Наталия завпит 1995 Мста ( 2у, б )
медик 1995 Она ( 4у, к )
10 Домрачев Александр страховка 1994 Кубань ( 3у, к )
Валентинович 1995 Мста ( 2у, б )
Алтайский край расположен на юге Западной Сибири, в бассейне
верхнего течения реки Оби и ее истоков - Бии и Катуни.
Поверхность края делится на две части - равнинную и горную.
Большую часть территории Алтайского края занимает юговосточная
окраина Западно-Сибирской равнины. Это Приобское
плато на левобережье Оби, предгорья и склоны Салаирского кряжа
- на правобережье. Юго-восточную часть территории занимает
Горный Алтай с его самой высокой точкой - горой Белуха (4506
м). Высокие горные хребты Алтая: Катунский, Северо-Чуйский,
Южно-Чуйский и д. р.
отличаются рельефом альпийского типа - крутыми склонами и
скальными гребнями с многочисленными труднодоступными
пиками.
Более тысячи ледников общей площадью свыше 800 кв. км.
насчитывается в высоких хребтах Алтая. Наиболее значительными
являются долинные ледники Катунского и Чуйских хребтов. На
севере и западе Алтая располагаются среднегорные хребты и
массивы со слаборасчлененными гребнями.
Климат Алтайского края резко континентальный с
продолжительной холодной зимой и коротким, но жарким летом, с
небольшим количеством осадков. В равнинной части территории
средняя температура января - 19С, июля +18, 9С, годовое
количество осадков составляет 250-300мм. В Горном Алтае
средняя температура января колеблется от - 12С до - 31, 8С,
июля от +9С до +18С.
Если горы получают до 1500-3000мм осадков в год, то в
межгорных котловинах и долинах годовое количество осадков
составляет всего 150-200мм. Характерной особенностью климата
Алтая являются горно-долинные ветры (фены).
На территории Алтайского края берет начало от слияния
реки Бии и Катуни Обь - третья по водоносности (после Енисея
и Лены) река России.
Реки Обского бассейна отличаются быстрым течением и обладают
значительными запасами гидроэнергии. Реки Приобского плато:
Бурла, Кулунда и др. - мелководны, с медленным течением,
впадают в бессточные озера.
Крупнейшие озера на равнине - Кулундинское и Кучукское, в горах -
Телецкое.
Для равнинной части зональными являются черноземные почвы, в
западной части широко развиты засоленные почвы солонцовосолончакового
ряда. В горах - горно-подзолистые почвы.
Почти 1/3 территории Алтайского края покрыта лесами. Особенно
большие лесные массивы располагаются в долинах горных рек
вокруг Телецкого озера, в бассейне рек Бия и Катунь, на
западных склонах Салаирского кряжа. Леса представлены
сибирской лиственницей, кедром, пихтой, сосной. В Горном Алтае
ярко выражена вертикальная зональность: степная зона, лесная,
высокогорная (альпийская) и каменная, лишенная растительности,
нивальная зона. Для равнинной части характерно сочетание
степных просторов, в основном распаханных, с крупными
массивами ленточных
сосновых боров и полезащитными полосами.
Богат и разнообразен животный мир Алтайского края. В
горах водятся лось, марал, горные козлы и бараны; в
степях многочисленны грызуны, из хищников - волк, лисица,
степной хорек; в поймах степных рек - водоплавающая птица.
Велико промышленное значение Алтайского края. Здесь имеются
предприятия машиностроительной, металлообрабатывающей,
химической, легкой и пищевой промышленности. Алтайский край
является крупным районом производства зерновых и технических
культур, а также мясного и молочного животноводства,
тонкорунного и мясо-шерстного овцеводства, пантового
оленеводства.
В Алтайском крае имеются широко известные курорты:
Белокуриха, Чемал, Лебяжье.
В состав Алтайского края входит Горно-Алтайская
автономная область. образована в июне 1922г., как Ойротская
автономная область, в январе 1948г. переименована в ГорноАлтайскую
автономную область. В хозяйственном отношении
выделяется как район пантового оленеводства (пятнистые олени и
маралы). Развит охотничий промысел белки, горностая, лисицы,
колонка, соболя и норки. В некоторых районах развито
пчеловодство.
Коренное население Горно-Алтайской области - алтайцы.
Основная транспортная магистраль - Чуйский тракт (621км. ), идущий
от Бийска до границы с Монголией. Чуйский тракт очень
живописен. Он проходит через перевалы Семинский и Чикетаман.
Автобусами по тракту можно добраться до Ини, Чибита, Кош-Агача,
Кокорю. Самолетом - из Барнаула до Кош-Агача. Вертолетом - из
Горно-Алтайска до Акташа.
Целями путешествия являлись:
1. Прохождение маршрута пятой (усложненной) категории
сложности, т. е. повышение спортивного, технического и
тактического мастерства участников путешествия; подготовка к
более сложным походам.
2. Ознакомление и освоение новых ( для нас) рек - Шавлы и
Аргута.
3. Осмотр порога Атланты на Аргуте.
4. Испытание нового снаряжения в походных условиях.
5. Участие в чемпионате области и России по туризму.
В 1989 и 1992 году группы из Ярославля прошли связку рек
Шавла - Аргут - Катунь и она оставила хорошие впечатления.
Отличный подъезд к началу маршрута и интересная пешеходная
часть также сыграли немаловажную роль в выборе маршрута.
Подготовка к походу заключалась в следующем:
Данный маршрут был выбран группой в осенью 1995 года, поэтому
времени для изучения материалов было достаточно. Были изучены
отчеты в Центральной городской туристской библиотеке г.
Москвы. Беседы с непосредственными участниками походов
дополнили представление о маршруте.
Во-первых, были изготовлены новые катамараны; во-вторых, было
изготовлены спасательные жилеты повышенной плавучести ( 4-ч и 5ти
балонные ).
Зимой было совершено несколько 2-3 дневных лыжных походов
с большой нагрузкой.
Ежемесячно большая часть группы проводила 10-20-ти км
кроссы.
Было несколько выездов весной на каяках по паводку на малые
реки области.
На майские праздники часть группы совершила тренировочный
поход 2 к. с. по р. Мста.
Ввиду нормального подъезда меню-раскладка была
принята обычная, из расчета 600 г. продуктов в день на
человека, оправдавшая себя на Оне.
Маршрутные документы были оформлены 20 мая 1996 г.
Группа была поставлена на учет в МКК г. Ярославля.
План путешествия был выполнен без изменений.
Согласно рекомендациям МКК и участников предыдущих
походов была организована полная разведка р. Шавла до пр. 42
включительно вследствие возможных завалов и большого падения
даже на спокойных участках реки, обнос пор. "Атланты" и
разведка пор. "Ворота", "Ильгумень", "Шабаш", "Тельдекпень1",
"Тельдекпень-2".
На всех указанных препятствиях была организована страховка как с
берега, так и с воды с помощью уже прошедших катамаранов
"четверок".
День Дата
1 - 4 30. 06- 3. 07 г. Ярославль - г. Москва - г. Бийск
5 4. 07 г. Бийск - пос. Чибит (машина 400 км )
6 5. 07 пос. Чибит - пер. Орой ( пешком 16 км )
7 6. 07 пер. Орой - стрелка р. Шабага и р. Шавла
( пешком 24 км )
8 7. 07 Сбор судов
9 8. 07 Радиальный выход на Шавлинские озера
(пешком 25 км )
10 9. 07 Сплав до шиверы " Зета " ( катамараны 3. 5 км )
11 10. 07 Сплав до пор. " Осыпь " ( катамараны 5 км )
12 11. 07 Сплав до пор. " Лесная труба " ( катамараны 5
км )
13 12. 07 Сплав до пр. 31 - шиверы - порога ( катамараны
5. 5 км )
14 13. 07 Сплав до пор. Лестница ( катамараны 7. 5 км )
15 14. 07 Сплав до пр. 42 ( катамараны 8. 5 км )
16 15. 07 Сплав до стрелки р. Аргут - пор. Атланты
( катамараны 40 км )
17 16. 07 Дневка
18 17. 07 Сплав до р. Катунь - пор. " Ильгуменский " (
катамараны 65 км )
19 18. 07 Полудневка. Сплав до пор. Мешок
( катамараны - 20 км )
20 19. 07 Дневка
21 20. 07 Сплав до пос. Куюс ( катамараны 55 км )
22 21. 07 Сплав до р. Апшияхта ( катамараны 40 км )
23 22 Сплав до пос. Чемал ( катамараны 25 км )
24 23. 07 пос. Чемал - г. Бийск - г. Новосибирск
25-27 24-26. 07 г. Бийск - г. Барнаул - г. Ярославль
Итого активным способом передвижения:
65 ( пеший ) + 280 ( сплав ) = 345 км
В поселок Чибит мы приехали в 18 час. Машина остановилась у
километрового столба с табличкой 781 км. Справа от автодороги
виден деревянный мост через р. Чибитку. Через мост вышли на
дорогу, прямиком пересекающую поселок. Эта дорога выводит к
подвесному мосту через реку Чую.
Грунтовая дорога уходит вверх на правый борт ущелья Чуи и
идет вдоль Мажойского каскада на летнее пастбище. Эта дорога
хорошо видна с тракта и служит ориентиром движения через
поселок.
Пройдя поселок, увидели мост через Чую, спустились к нему
и перешли на другой берег Чуи. От тракта до подвесного моста
через Чую 1. 5 км. Здесь на левом берегу Чуи, сразу за мостом,
место для ночевки, хотя есть проблемы с дровами. В темноте их
трудно искать. Весь путь от тракта до подвесного моста у нас
занял 40 минут.
Подъем дежурных в 6. 00. Общий подъем в 6. 30. Ночь была
теплой, с утра солнышко. Завтракаем, собираемся. По Чуе идет
коричневая вода, но уровень судя по берегам выше среднего.
Тронулись в путь в 8. 12 ( видео операторы 8. 42 ).
От моста тропа волока хорошо видна на участке крутого
подъема на гористый отрог левого борта ущелья Чуи. Тропа
траверсирует косогор, забирая немного влево, затем идет по
поросшей кустарником полке и круто взбирается на гористый
отрог. От моста до верхушки шли 20 минут. Далее тропа плавно
поворачивает влево, преодолевая короткий скальный участок,
входит в лес и начинается траверс левого борта ущелья Чуи. На
тропе встречаются участки крутых серпантинов.
Через 20 минут открывается вид на Мажойский каскад с
высоты птичьего полета. На тропе встречаются спуски. Через 20
минут снова выходим на смотровую площадку. Затем тропа
пересекает русло сухого ручья, в лесу по ходу встречаются
прогалины и через 25 минут выходим на третью смотровую
площадку. После этого следует крутой спуск ( 50 метров ) и
тропа снова уходит в лес. Справа скала с навесом. На этой скале
красная стрелка с указанием направления пути.
Через 15 минут входим в своеобразную лощину, отгороженную
от реки небольшой скальной грядой, после чего начинается
участок крутого подъем: вверх и назад.
В этом месте важно не уйти низовой тропой! От развилки
начинается крутой подъем на верхнюю полку уще
...Поділитися у соцмережах
