Жанр: Эзотерика
Сто великих тайн
...о определенной громкости, и отдаленные станции
просто не могли качественно принять слабый сигнал. И все же у Гленна
Миллера появились в Британии "цивильные" поклонники. Из беседы с
английской королевой музыкант узнал, что принцессы Елизавета и
Маргарет-Роуз едва ли не ежевечерне слушают его выступления.
В декабре оркестру было приказано перебазироваться во Францию. Гленн
провел бессонную ночь с 14-го на 15-е, обсуждая с приятелем планы
послевоенной работы и уход на покой. Знаменитый музыкант мечтал
провести старость на заблаговременно приобретенном ранчо в Калифорнии.
Но... исчез. И целых сорок лет о нем не было ни слуху ни духу.
И вдруг Герб Миллер, младший брат Гленна, сделал потрясающее публичное
заявление: великий маэстро вовсе не погиб в авиакатастрофе, а умер от
рака легких в одном из госпиталей. Он действительно поднялся на борт
"Норгмэна" 15 декабря 1944 года, но самолет приземлился через полчаса
после взлета, и Миллера отвезли в госпиталь, где он скончался на
следующий день. Именно Герб Миллер пустил слух о крушении самолета,
поскольку его брат хотел "погибнуть как герой, а не загнуться на
вонючей койке", и попытался подкрепить этот слух письмом Гленна,
датированным летом 1944 года: "Я совсем исхудал, хотя ем за двоих, -
признавался музыкант, который, как известно, выпускал изо рта сигарету
только когда дул в свой тромбон. - Мне трудно дышать. Наверное, я
серьезно болен".
По утверждениям Герба Миллера, никто не вел поисков и следствия просто
потому, что не было никакого крушения. Более того, в сводках погоды за
15 декабря сообщалось, что температура воздуха на юге Англии была 5
градусов по Цельсию, и едва ли плоскости самолета могли обледенеть. И
пилот "Нортмэна", и полковник Бейзел позднее погибли в бою, а Гленн,
должно быть, погребен в братской могиле на одном из воинских кладбищ
Великобритании.
Эта версия подкрепляется рядом обстоятельств. Во-первых, Гленн Миллер
все чаще впадал в хандру и раздражение, а в последние месяцы жизни
действительно выглядел изнуренным и страдал от болей в грудной клетке.
По словам Дона Хейнса, помощника Гленна и администратора оркестра ВВС,
Миллер очень похудел, и "сшитые на заказ мундиры висели на нем
мешком". Джордж Вустас, режиссер радиоконцертов оркестра, вспомнил
ночной разговор с Гленном, во время которого они обсуждали планы. "Не
понимаю, чего ради мы тратим на это время, - со вздохом сказал ему
музыкант. - У меня такое чувство, что вы отправитесь домой без вашего
дирижера".
Военные власти США не подтвердили версию Герба Миллера, зато отставные
британские летчики выдвинули свою и, наверное, более правдоподобную. И
помог им в этом кинофильм сорокалетней давности.
В 1955 году была снята картина "История Гленна Миллера", главные роли
в которой сыграли Джеймс Стюарт и Джун Эллисон. Посмотрев ее, бывший
штурман ВВС Фред Шоу предложил собственную версию исчезновения
знаменитого музыканта, но, увы, был осмеян газетчиками. Однако в 1984
году Шоу все-таки удалось добиться ее опубликования.
15 декабря 1944 года он был на борту бомбардировщика "Ланкастер",
возвращавшегося из неудачного рейда на Германию. На подходе к южному
побережью Англии самолет сбросил груз, в том числе и двухтонную бомбу,
именовавшуюся в обиходе "домашним печеньем", которая взорвалась в'
нескольких метрах от поверхности воды. Любуясь этим зрелищем, Шоу
вдруг заметил внизу "Нортмэн", а мгновение спустя стрелок в хвостовой
кабине спросил по внутренней связи: "Видели, как перевернулась эта
бабочка?"
По мнению Шоу, самолетик был уничтожен ударный волной от взрыва бомбы.
Члены общества благодарных поклонников Гленна Миллера запросили у
редакции журнала королевских ВВС сведения, которые могли бы
подтвердить рассказ Шоу. На их просьбу откликнулся пилот "Ланкастера"
Виктор Грегори. Хотя сам он ничего не видел, но подтвердил, что
штурман Шоу действительно заметил внизу "Нортмэн", а ныне покойный
стрелок сообщил о падающем в океан самолете. Поскольку бомбардировщик
провалил боевое задание, разбор полета не проводился, и Грегори не
доложил о происшествии начальству. Судьба "Нортмэна"
мало заботила его: он думал лишь о том, как бы в целости и сохранности
добраться до дома. i .
После опубликования статьи Шоу сектор истории ВВС британского
Министерства обороны провел-таки расследование этого загадочного
события, хотя прежде англичане считали, что это дело американцев.
"Нортмэн" взлетел с британского аэродрома и направлялся во Францию, но
полетное задание не было оформлено должным образом, и теперь уже никто
никогда не узнает, встретился ли маленький самолет с бомбардировщиками
или же их разделяли десятки миль
Спустя 53 года разгадать тайну исчезновения Гленна Миллера уже
совершенно невозможно, да и вряд ли нужно. В конце концов, для нас
важна его музыка, а не обстоятельства жизни и смерти. В январе 1946
года, спустя 13 месяцев после исчезновения Гленна, его оркестр под
управлением Текса Бенеке впервые выступил в нью-йоркском "Капитолии".
Еще пять лет радовал он слушателей полюбившимися им песнями эпохи
свинга. В 1956 году, после успеха "Истории Гленна Миллера", оркестр
возродился и возобновил студийные записи. Некоторые его музыканты
продолжали выступать до конца 1970-х годов, и, говорят, их концерты
были одними аншлагами, хотя молодежь в зале, разумеется, никогда не
слышала "живой" игры самого Гленна Миллера.
УБИЙСТВО МИХОЭЛСА
Почти полвека назад (13 января 1948 года) в Минске был убит Соломон
Михоэлс - руководитель Государственного еврейского театра, народный
артист СССР, Обстоятельства его смерти теперь известны, хотя никакого
официального расследования до сих пор не было и имена убийц не
названы. Потому, возможно, вокруг этой истории продолжают кипеть
страсти. Не так давно состоялся шумный процесс по иску генерала КГБ
Евгения Питовранова к тележурналисту Владимиру Молчанову о защите
чести и достоинства генерала, чье имя Молчанов связал с убийством
Михоэлса.
Тайну гибели Михоэлса раскрыл Лаврентий Берия, назначенный после
смерти Сталина министром Внутренних дел СССР. Обстоятельства убийства
уместились в его небольшую записку в президиум ЦК КПСС 2 апреля 1953
года за N 20/'г.
Берия счел выигрышным для себя прекратить наиболее шумные и одиозные
дела Министерства госбезопасности в последние годы жизни Сталина. К
тому же по делу о "Еврейском антифашистском комитете" была арестована
и приговорена к ссылке жена Молотова, Полина Жемчужина, так что у
Берия появился шанс удружить Молотову реабилитацией его жены.
В ходе проверки "дела врачей", писал Берия в той записке, выяснились
подробности убийства Михоэлса. Сталин, оказывается, считал Михоэлса
руководителем "антисоветской еврейской националистической
организации", но МГБ не располагало конкретными данными о его "ан- "
тисоветской" или "шпионской" деятельности, хотя много лет Михоэл
находился под агентурным наблюдением. Берия сообщал, что по делу об
этом убийстве был допрошен бывший министр госбезопасности Абакумов,
арестованный еще в 1951 году, затребованы объяснения от Огольцова,
Цанавы и других участников операции. Со слов Абакумова, Сталин в 1948
году дал ему задание срочно организовать ликвидацию Михоэлса силами
МГБ. Когда стало известно, что Михоэлс находится в Минске, Сталин
решил ликвидировать его под видом несчастного случая. В разговоре, как
рассказал Абакумов, перебирались фамилии руководящих работников МГБ,
которым можно было бы доверить это поручение. Остановились на Сергее
Огольцове, замминистра ГБ, Лаврентии Цанаве, министре ГБ Белоруссии, и
Федоре Шубнякове, начальнике отдела 2-го Главного управления МГБ.
Как объяснял Огольцов, рассматривалось несколько вариантов ликвидации
Михоэлса. От автомобильной катастрофы отказались, так как могли
пострадать задействованные сотрудники МГБ. Решили инсценировать
автомобильный наезд на глухой улице, хотя и в этом случае в целях
глубокой конспирации приходилось жертвовать агентом ГБ Голубовым,
сопровождавшим Михоэлса в Минске.
Вот что рассказал об осуществлении этой акции Цанава: "Примерно в 10
часов вечера Михоэлса с Голубовым завезли во двор дачи (речь идет о
даче Цанавы на окраине Минска). Они немедленно с машины были сняты и
раздавлены грузовой автомашиной. Примерно в 12 часов ночи, когда по г.
Минску движение публики сокращается, трупы Михоэлса и Голубова были
погружены на грузовую машину, отвезены и брошены на одну из глухих
улиц города. Утром они были обнаружены рабочими, которые об этом
сообщили в милицию".
По словам Абакумова, Сталин распорядился наградить убийц орденами. Все
это Берия изложил в своей записке, правда, напутав в датах: убийство
датировано не январем, а февралем 1948 года. Финал этого документа не
лишен пафоса: "Учитывая, что убийство Михоэлса является вопиющим
нарушением прав советского гражданина, охраняемых Конституцией СССР, а
также в целях повышения ответственности оперсостава органов МВД",
Берия предлагал привлечь к уголовной ответственности Огольцова и
Цанаву и отменить указ о награждении орденами и медалями участников
убийства,
Убийцы действительно были награждены орденами (но не медалями). 30
апреля 1948 года Абакумов направил Сталину список чекистов с просьбой
о награждении:
орденом Красного Знамени: генерал-лейтенанта Огольцова С.И. и
генерал-лейтенанта Цанаву Л.Ф.;
орденом Отечественной войны 1-й степени: старшего лейтенанта Круглова
Б.А., полковника Лебедева В.Е., полковника Шубнякова Ф.Г.; орденом
Красной Звезды: майора Косырева А.Х., майора Повзуна Н.Ф.
Сталин принял решение не сразу, но"конце концов подписал бумагу, и
имена "героев" .попали в два указа президиума Верховного Совета СССР о
награждениях -от 28 и 29 октября 1948 года.
Президиум ЦК КПСС рассмотрел записку Берия от 2 апреля
1953 года и постановил: Цанаву и Огольцова арестовать, а ордена у
награжденных отобрать, что и было сделано. Однако после ареста Берии в
июне 1953 года президиум ЦК КПСС принял решение (6 августа) об
освобождении Огольцова. Цанава же оставался в тюрьме как участника
"банды Берии". 5 августа он написал слезное письмо Ворошилову с
просьбой об освобождении. В письме Цанава отрицал свою причастность к
убийству Михоэлса: "К убийству этих людей я отношения не имею. Всю
операцию проводили Абакумов и Огольцов. Абакумов руководил из Москвы.
Огольцов на месте, в Минске, с большой группой полковников и
подполковников, приехавших из Москвы, МГБ СССР, провели всю операцию Я
же не виноват, что ввиду стечения обстоятельств операция была
проведена в Минске, где тогда я был, к несчастью, министром
госбезопасности". Реакции на письмо Цанавы не последовало, и он умер в
тюрьме в 1955 году. Огольцов и рядовые исполнители отделались лишением
орденов.
Любопытные детали об убийстве Михоэлса сообщает в своей книге Павел
Судоплатов. Исполнителем он называет полковника Лебедева. Михоэлсу и
Голубову сначала сделали инъекцию яда, а затем уже их переехала
машина. Подробности операции, пишет Судоплатов, он узнал уже после
смерти Сталина. Такая жестокая акция, по мнению Судоплатова, не была
работой профессионалов. Это странное утверждение, поскольку полковник
Лебедев работал в отделе, который возглавлял в то время сам
Судоплатов, К тому же аналогичным способом были совершены и другие
убийства под руководством того же Судоплатова - например, инженера
Самета в июне 1946 года в Ульяновске. Его вывезли за город, сделали
ему укол яда, переехали грузовиком и оставили лежать на шоссе. В этом
деле участвовали полковник Лебедев и старший лейтенант Круглов - те
же, кто убивал позднее Михоэлса.
Убийство Михоэлса стало сигналом для разгрома Еврейского
антифашистского комитета (ЕАК). Его активисты не поверили официальной
версии о несчастном случае с артистом. Но его похоронах Полина
Жемчужина, обращаясь к новому руководителю Еврейского театра Зускину,
спросила: "Вы думаете, что здесь было - несчастный случай или
преступление?" Услышав же от него изложение официальной версии,
заметила: "Нет, это не так, тут все далеко не так гладко, как
кажется". Послед этого разговора слухи о насильственной смерти
Михоэлса быстро распроД странились. 06 этом доложили Сталину, и в
январе 1949 года Жемчужин^
была арестована. Антисемитская кампания набирала обороты. Основную
ставку в деле против ЕАК Сталин сделал на 2-е Главное управление МГБ,
которое тогда возглавлял генерал-майор Евгений Питовранов - победитель
в процессе против Молчанова.
Питовранов, как видите, тоже не миновал тюрьмы. Сталин решил, что МГБ
слабо борется с "еврейскими националистами", и в октябре 1951 года
были арестованы некоторые руководители госбезопасности, в том числе и
Питовранов. Осознав свои ошибки, последний обратился 23 апреля 1952
года из заключения с письмом к вождю. В письме был ряд предложений о
том, как перестроить работу МГБ, в частности, по самому больному и
интересующему Сталина вопросу: "Все, что делалось по борьбе против
еврейских националистов, которые представляют сейчас не меньшую, если
не большую опасность, чем немецкая колония в СССР перед войной с
Германией, сводилась к спорадическим усилиям против одиночек и
локальных групп. Для того чтобы эту борьбу сделать успешной, следовало
бы МГБ СССР смело применить тот метод, о котором вы упомянули,
принимая нас, работников МГБ, летом 1951 года, а именно: создать в
Москве, Ленинграде, на Украине (особенно в Одессе, Львове, Черновцах),
в Белоруссии, Узбекистане (Самарканд, Ташкент), Молдавии, Хабаровском
крае (учитывая Биробиджан), Литве и Латвии националистические группы
из чекистской агентуры, легендируя в ряде случаев связь этих групп с
зарубежными сионистскими кругами. Если не допускать шаблона и не
спешить с арестами, то через эти группы можно основательно выявить
еврейских националистов и в нужный момент нанести по ним удар".
Питовранов попал в "десятку", показав, что только Сталин и может
научить чекистов уму-разуму, к тому же он продемонстрировал свою
верность партии и служебное рвение. В конце 1952 года по распоряжению
Сталина Питовранов был освобожден из тюрьмы, назначен на руководящий
пост в МГБ и принят "самим".
В отличие от многих своих коллег Питовранов не пострадал и в
Хрущевскую оттепель благодаря давней дружбе с помощником Хрущева
Владимиром Лебедевым, о чем Питовранов рассказал в интервью
"Аргументам и фактам". В хрущевское время было решено поставить крест
наделе об убийстве Михоэлса и никого из рядовых исполнителей не
наказывать. Продолжил службу в КГБ и Шубняков.
Питовранов дослужился в КГБ до генерал-лейтенанта. Судьба всегда была
к нему благосклонна, даже в 1995 году, когда он выиграл процесс у
Владимира Молчанова. Да, вроде бы он напрямую к убийству Михоэлса не
причастен, хотя эту грязную работу выполняли в том числе и его
подчиненные. Но вряд ли ему удастся откреститься от собственных слов,
обращенных к Сталину, которые предполагали более эффективную,
госрочную и масштабную акцию против евреев взамен менее эффективной
расправы с отдельными представителями этого народа. Параноидальный
блеф о "еврейских националистах" и "сионистах" сегодня комментировать
смешно.
Очень хотелось бы понять, почему до сих пор документы по делу об
убийстве Михоэлса сохраняют гриф государственной тайны. Не потому ли,
что все еще живы люди, которым можно предъявить счет и чью
причастность или участие в этом убийстве без этих документов не
доказать? Но раз так, то позвольте и победу Питовранова в суде не
считать окончательной.
РЕКВИЕМ ПО ЛИНКОРУ "НОВОРОССИЙСК"
Очень много рассказывалось в нашей печати о гибели линкора
"Новороссийск", принадлежавшего до войны итальянским ВМС под названием
"Юлий Цезарь" и погибшего в Севастопольской бухте 29 октября 1955
года... Но правда по-прежнему где-то рядом...
Как тогда говорилось в приказе по флоту, причиной взрыва линкора,
стоявшего на бочке, то есть на "мертвом якоре" в бухте, была немецкая
магнитная мина, якобы пролежавшая на дне со времен войны более 10 лет,
которая по каким-то причинам неожиданно пришла в действие. На этом
месте бухты сразу после войны было проведено тщательное траление,
затем контрольное в местах стоянки кораблей и, наконец, механическое
уничтожение мин в наиболее ответственных местах. На самой бочке
корабли становились на якорь сотни раз... После взрыва на линкоре в
Севастополе работала правительственная комиссия под председательством
заместителя председателя Совета Министров В.А. Малышева. От ВМФ в
комиссию входил С.Г. Горшков, который с 1951 по 1955 год был
командующим Черноморским флотом и, следовательно, нес ответственность
за качество траления. Однако при поддержке Н.С. Хрущева Горшков в
значительной степени передернул и исказил многие факты трагедии, после
чего понесли наказание только временно исполняющий обязанности
командующего Черноморским флотом вице-адмирал В.А. Пархоменко (сын
легендарного комдива), командир линкора "Новороссийск" капитан 1-го
ранга А.П. Кухта, отстранен от руководства военно-морскими силами
страны и понижен на две ступени адмирал флота Н.Г. Кузнецов.
Между тем "хмуро молчащие адмиралы" отлично понимали, что отстранение
Кузнецова связано с его критическими замечаниями в адрес Хрущева по
части передачи Крыма Украине... 1
По странному стечению обстоятельств линкор "Новороссийск" погиб на том
же самом месте, где в 1916 году взорвался, а затем перевернулся линкор
"Императрица Мария" - история как бы повторилась еще раз через 49 лет!
Только в мае 1988 года газета "Правда" опубликовала впервые небольшую
статью, посвященную гибели линкора "Новороссийск" с воспоминаниями
очевидцев трагедии, где описывалось героическое поведение матросов и
офицеров, оказавшихся внутри перевернувшегося корабля. Свидетельствует
старшина 1-й статьи Л.О. Бахши: "Столб взрыва прошел через наш кубрик,
метрах в трех от моей койки... Когда я очнулся - тьма кромешная, рев
воды, крики. Первое, что я увидел: лунный свет, лившийся через
огромную рваную пробоину, которая как шахта уходила вверх.
Я собрал все силы и закричал тем, кто остался в живых: "Покинуть
кубрик!" Первый, кого увидел, - Сербулов. Помощник командира. Он стоял
над проломом без фуражки, обхватив голову повторял: "Ребятки,
спокойно... Спокойно, ребятки!.." Я увидел его возле развороченных
шпилей и сразу как-то успокоился.
Едва одевшись, мы бросились помогать товарищам, что в низах. Они
подпирали брусьями переборки. Вода хлестала из всех щелей. Матросы
работали споро, без паники".
Свидетельствует дежурный по низам, лейтенант К. Жилин: .; "Спрыгнув с
койки, натянул брюки уже на ходу... Первый трап, вто- ''Х рой трап,
верхняя палуба. Темно. Огляделся. Перед носовой башней -) вспученное
корявое железо палубы. Зажатый труп... Все забрызгано илом... '
Бросился на ют - к вахтенному офицеру.
Объявили аварийную, затем боевую тревогу. Но корабль обесточен. Все
пакетники вырубились. Колокола громкого боя молчат. Сначала послали
рассыльных с боцманскими дудками. Засвистели. Ударили & рынду..." . ,;
Между тем вода взламывала переборки, затапливала отсеки корабля После
получения пробоины линкор продержался на плаву 1 час 40 м
А дальше было вот что...
Рассказывает водолаз Иван Петрович Прохоров:
"Дрожащий от страха Пархоменко решил отбуксировать линкор в сухой док,
который был по носу на Северной стороне. Завели троса. Из трюмов
сообщили, что их заливает вода. Корабль уже имел правый крен 15°... В
наглухо задраенных помещениях полно людей, включая БЧ-2
ного калибра, где были установлены орудия небывалого калибра 320 мм, и
броня толщиной 406 мм". '
Корабль стоял перпендикулярно берегу бухты, и Пархоменко, не
представляя размеров пробоины, дал команду буксировать в док, и этим
погубил корабль, один из лучших, который, правда, как говорят, за всю
жизнь так и не сделал ни одного боевого выстрела и не участвовал ни в
одном морском сражении, но которым итальянские "марини" гордились...
Едва линкор сдвинулся с места, крен быстро начал увеличиваться до
угрожающего, а затем вся эта стальная громада длиной 168 метров и
массой 24 600 тонн сыграла "оверкиль"! Кто был на палубе, посыпался в
воду, как горох, а кто половчее, сиганув через леера, перебежали по
борту и очутились на мокром киле. Было уже около 3 часов утра. Из
топливных танков в воду хлынули потоки мазута, которые с головой
накрывали плавающих в воде отчаянно орущих людей. Перевернувшись вверх
днищем, корабль довольно долго был на плаву, возвышаясь над водой на
2-3 метра.
Когда стальные мачты с вертикальной броней более 40 сантиметров,
описав дугу, стали погружаться в воду, образовался мощный водоворот...
Один из спасенных, матрос-новобранец, сильно заикаясь (его колотила
дрожь), рассказывал пассажирам остановленного поезда:
"Я прыгнул в воду, когда корабль стал медленно крениться на правый
борт. Едва вынырнул, увидел, что меня накрывает палубными постройками,
после чего в страшно бурлящей воде затянуло на большую глубину, и я
потерял сознание. Очнулся я еще в воде, внутри большого воздушного
пузыря, и успел сделать несколько вдохов... Этот же пузырь меня
выбросил на поверхность с другого борта, где и подобрали спасательные
катера..."
После взрыва корабельные врачи стали делать срочные операции
пострадавшим и погибли все до единого вместе с ранеными уже под водой
через несколько дней...
"Меня с несколькими другими водолазами вызвали к "Новороссийску" на
второй день после трагедии и мы сразу же приступили к подводным
работам 30 октября, - рассказывал Иван Петрович Прохоров. - Под водой
картина была страшная... Мне по ночам потом долго снились лица людей,
которых я видел под водой в иллюминаторах, которые они силились
открыть. Жестами я давал понять, что будем спасать. Люди кивали, мол,
поняли... Погрузился глубже, слышу, стучат морзянкой, - стук в поде
хорошо слышен: "Спасайте быстрее, задыхаемся..." Я им тоже отстуХал:
"Крепитесь, все будут спасены". И тут началось такое! Во всех отсеах
начали стучать, чтобы наверху знали, что люди, оказавшиеся под вози,
живы! Передвинулся ближе к носу корабля и не поверил своим ушам - оют
"Варяга"!
Стал осматривать пробоину. Она была чудовищных размеров: при-i мерно
27х8 метров с правого борта, то есть разворочено более 160 квадратных
метров брони ниже ватерлинии. Сила взрыва была столь неимоверной, что
ее хватило, чтобы пробить восемь палуб - в том числе три
бронированные! Даже верхняя палуба была искорежена от правого до
левого борта...
Нетрудно подсчитать, что для этого понадобилось бы несколько более
тонны тротила. Даже донная, так называемая "цементная мина", не
обладает такой мощью. Если предположить, что это работа морских
диверсантов (известно, что у них имеется в Италии первоклассное
заведение подобного рода), доставка такого количества взрывчатки с
подводной лодки аквалангистами - задача неимоверной сложности.
Однако мне было известно, что за неделю до катастрофы линкор стоял в
Донузлаве, на северо-западе Крымского полуострова, и покинул свою
стоянку после того, как летчики доложили командованию, что на
небольшой глубине просматривается субмарина. Оперативный дежурный по
флоту доложил командованию, что близ Донузлава наших подводных; лодок
не должно быть.
Повторный поиск лодки результатов не дал. Решили, что летчикам
померещилось... ^
По краям пробоины броня была завернута и наружу, и вовнутрь. У; меня
сложилось впечатление, что взрыв был изнутри по 27-метровой длине, а
затем отраженная от грунта ударная волна гидроударом вмяла бро-, ню
вовнутрь. Поэтому спасенные матросы уверяли, что взрывов было два, с
интервалом в секунду-две. ^
Я невольно обратил внимание, что из страшной пробоины непре-^ рывно
струится нечто, похожее на "розовый дым", и вдруг понял, что это
человеческая кровь в воде - в этом месте за броней были матросские
кубрики, где койки были в три яруса. У итальянцев команды, экипаж
больших кораблей располагаются на берегу, а на кораблях, стоящих у
причала, несут только вахту службы. В случае похода, учений экипаж
распола-i гается на корабле, на подвесных койках, вот почему в
помещениях у итальянцев очень тесно... 1
Так вот, из пробоины в бухту вытекала из кубриков кровь людская^
которая в воде напоминала "розовый дым". Еще до погружения под водуЯЙ
знал, что в помещениях внутри корабля оказалось около тысячи челове-'
ческих душ...
2 ноября из "Новороссийска" сквозь вырезанное автогеном отверстие в
днище извлекли последних 37 человек, обессиленных совершенно седых
матросов. Последним был мичман с сильно ввалившимися глазами, еле
живой. Он сказал, что все находящиеся с ним в отсеке люди погибли,
вода прибывала и он плавал в абсолютной темноте среди раздувшихся
трупов. В момент взрыва он лежал в койке-гамаке, которая
сколько "спружинила" страшный удар, но он тем не менее на какое-то
время потерял созна
...Поділитися у соцмережах
