Жанр: Энциклопедия

Туристическая энциклопедия (маршруты СНГ)

сторінка №374

да нет. Обычно
помогает когда один из катамаранов
идет путем попроще. В 96 году на
Сарыджазе в номерном пороге перед
Каюкапом (трехметровый слив с
маловодной безопасной
канализацией слева) мы ради
развлечения прыгнули по центру,
легли через корму. Все быстро
вылезли на кат и его зачалили, но
так же быстро нас догнал тандемный
катамаран, который в это же время
прошел порог по канализации."br"

"dd"Если бы кого-то
у нас оторвало далеко от катамарана
или сильно ударило при киле,
тандемный катамаран сыграл бы свою
роль.
Дополнение:"br"

"dd"Эти заметки,
они далеко не полные, это не
самоцельная вещь, это дополнение к
уже написанному другими на тему
страховки/самостраховки. Я
постарался понавыдергивать из
опыта важные по моему мнению вещи -
именно те, которые часто забывают
или упускают из вида. Так что цель
этих заметок не научить
страховке/самостраховке, а
обратить внимание ребят на
некоторые важные детали. Но детали
действительно важные, что я
стараюсь иллюстрировать примерами
из своих походов или походов моих
друзей/знакомых."br"

"dd"Что касается
дилемы "бросать катамаран иль не
бросать". Честно говоря, я знаю
только три случая по сложным
походам, когда катамаран лучше было
бросить. Первый - смерть пяти
человек на Муксу в большую воду, это
еще в советские годы. Там произошел
переворот обоих катамаранов в
группе, два человека попали на
берег, остальные забрались на
перевернутый катамаран. Катамаран
был разломан на части в каньоне
Кардара, пять человек из шести
погибли. Второй - смерть Толика
Акхямова на Сарыджазе-97. Но это
трагическая случайность, такие
сильные люди погибают только
случайно (хотя и знал я этого парня
по рассказам своих ребят). Третий -
когда на Башкаусе после переворота
в Ключевом мои сокатамаранники
Буба и Муравьев свалили с
перевернутого судна на берег в
непосредственной близости от
начала связки Капкан-Мясорубка. За
что им большое спасибо, иначе
последствия могли быть любыми."br"

"dd"Случаев же
спасения именно из-за сплава с
судном можно привести гораздо
большее количество (на порядок
большее). Три (только три, они
достаточно информативны, при
желании можно перечислять долго)
трагических примера-иллюстрации
(рассказываю все с чужих слов, могу
что-то в деталях переврать, за что
сразу извиняюсь): первый, Башкаус,
большая вода, переворот катамарана
между третьей ступенью Ключевого и
Капканом, два трупа, оба из-за
отрыва от катамарана, внутри
катамарана люди живы; второй,
Ингури, большая вода, каскад Хаиши,
труп, отрыв от катамарана, люди
внутри катамарана живы; третий,
Терек, Дарьяльское ущелье, один из
отброшенных от катамарана труп,
второй - перелом ноги, люди внутри
катамарана без повреждений."br"

"dd"Вот и
получается у меня эмпирический
факт, что судно бросать почти
никогда не нужно. Нужно только
быстро обезопасится от двух вещей:
во-первых, от возможности оказаться
между катамараном и камнем при
навале - для этого надо как можно
скорее оказаться внутри катамарана
на раме; во-вторых, постараться
обезопасится от смыва с
перевернутого судна (крепче
держись за обвязку ката, шофер) - при
смыве сплав просто снова перейдет в
самосплав. Поэтому я и советую -
если не можешь сразу оценить
обстановку и начинаешь паниковать,
хватайся лучше за обвязку и быстро
лезь внутрь на раму, там спокойнее,
там обстановку и оценишь."br"

"dd"А когда же
нужно катамаран бросать? Порог, за
ним плес, потом начало жесткого и
длинного каскада. Катамаран
ложится в пороге, ты на нем остался
один, страховка не сработала (см.
как ставить спасконцы). Вот и
выбирай - либо безопасно прыгнуть
на берег, либо уйти с катамараном в
каскад. Когда я плавал в таком
каскаде один на перевернутом
катамаране-двойке в паводок на
речке Чегем на заре туманной юности
мне такое плаванье крайне не
понравилось. Это только один
пример, ситуации бывают разные.
Чаще всего все-таки лучше катамаран
не бросать.
... За предложение конечно
спасибо, но лучше кинь ссылку на
наши опусы на сервере
Мошкова :"br"
Дневник
А. Ершова по Чулышман-Башкаусу-95 , Дневник
А. Ершова по Сарыджазу-96 , Дневник
А. Ершова по Сарыджазу-97 , Мзымта-Березовая-Белая ,
Чегем .
Понимаешь, эти дневники Саши Ершова
похожи на фотографии - он всегда их
пишет в походе, а потом мы не
исправляем ни одного слова. Все
написанное потом всегда сильно
приукрашено, а эти дневники как
пленка видеокамеры - все как было в
действительности, и виден весь пот,
весь огонь и все медные трубы.
Вот и все. "br"
Если будут вопросы - с
удовольствием на них отвечу.


FILE: shnkat.txt


Каты и каяки


Date: 02 Dec 96
From: Maxim Shnyrin (Maxim.Shnyrin@f7.n5030.z2.fidonet.org)

Страховка


MS"" Страховка. Самое страшное когда тебя на сложной воде страхует
MS"" катамаран.

Oops! Как правильно страховать катамараном? Все беды идут от
незнания и неумения, а такой вариант страховки, несмотря на
IMHO его криминализм, применяется наиболее часто.

1. Катамаран должен подходить к аварийному судно снизу на
траверсе потока. Потерпевшие видят спасателей, спасатели видят
потерпевших и приближаются к ним. Если спасатели пропустили
аварийное судно, надо догонять сбоку, а не сверху. Догоняя
сверху можно случайно раздавить потерпевших.


2. При контакте баллоны должны быть вдоль струи. Потерпевшего
не должно мыть под баллон.

3. Лучше выбирать вариант страховки на пересечку, т.е.
стартовать с одного, а причаливать к другому.

4. При страховке 4-кой. Вытаскивать должны первые номера.

5. Если потерпевший активен- идеальный вариант - он вылезает
сам на раму между баллонами. Если потерпевший пас - вытаскивать
надо сбоку, за подгузник или ремень спасжилета и ворот (нет
смысла тащить за руки).

Теперь всякие измышления, почему катамаранная страховка это
SUXX. Катамаран тяжелое громозкое судно, которое тяжело
толкать, поворачивать и т.д. В узких проходах оно может
заклинить. Им может приложить, придавить и т.п. На кате есть
рама, о которую при вытаскивании что-нибудь порвут или
покалечат.

Единственный плюс - у спасателя на какой-то момент времени
свободны две руки и он может вытащить безжизненное тело, но я
строннник принципа "Спасение утопающих дело рук самих
утопающих"

Страховать нужно двумя каяками. Один для человека, другой для
снаряжения.



FILE: bishkek.txt


Восточное гостеприимство


Киргизия




Минтур утверждает: - все поборы это инициатива местных
органов, никаких норматив, одобрений или запретов со стороны
закона по этому поводу нет. Если иностранные граждане дальнего
зарубежья направляются в Кыргыстан через территорию Казахстана,
то они могут находиться без визы 72 часа. По поводу граждан СНГ
ничего не сказано.


В мае 1995 года возвращаясь с р. Чонг-Кемина наша группа
была задержена милицией в г. Бишкеке в связи с отсутствием у
нас регистрации в Киргизии. Нам демонстрировали ксерокопию
указа Президента об обязательной регистрции всех иностранных
граждан прибывающих в Киргизию, в течении 24 часов. С
конкретной суммой штрафа 350 или 700 сом (точно не помню) с
человека.
В октябре 1994 года возвращаясь с р. Кекемерен, в
Бишкеке нашу группу трижды задерживала милиция с целью поиска
наркотиков включая личный досмотр, при последнем обыске у
одного из нас отпороли подошву у вибрама (наверно запах стельки
мешал вынюхать наркотики). Четвертый раз обыск был произведен в
аэропорту после регистрации, несколько человек чудом успели на
посадку.
Васильев Александр
vasal@vasal. msk. ru

Date: 3 Oct 1997
В сентябре 1997 года, по дороге на Чонг-Кемин, в
Бишкеке нашу группу 2 раза досматривала милиция с целью поиска
наркотиков, включая личный обыск: проверяли содержимое
карманов, посматривали все документы, пересчитывали все
денежные средства находившиеся у нас. После пересчета
общественных денег нам вернули остаток. В ходе обыска было
обьявлено о необходимости декларирования долларов, хотя в
обменом пункте, после этого, их принимали без всяких вопросов.
В итоге мы недосчитались в среднем 20$ на человека. На втором
обыске денег к счастью не изьяли.
Выводы: 1) Лучше везти туда рубли и прятать крупные суммы
более тщательно. 2) Обыски производят при покидании территории
вокзала и у обменных пунктов в городе.
Алексей Шахов
shakhov@mccme.ru

Узбекистан. Ташкент в частности


Приехали мы в Ташкент в воскресенье - банки закрыты,
поменять деньги нельзя. Да и курс там 1000 руб - 15 сум, а на
базаре - 24 сума.
Нас уже предупреждали, что у двух предыдущих груп
вытрясли 200 штук ( когда считали деньги ) и 200$ ( отобрали
как фальшивые и выдали справку ).
А у нас ситуация такая - местных денег нет даже на метро
. Забросились на СЮТур ( кстати, хорошая шхера для проезжающих
групп )и вечером поехали на вокзал покупать билеты. Они за счет
разницы курсов меньше где-то в 2 раза ( до Москвы - 300 Круб в
купе, самолет - 600Круб ). Начали менять деньги у менял ( они,
кстати не кидают ). Причем милиция все это видит и ни как не
реагирует. Купили билеты, поехали обратно. Полночи гуляли
группой по Ташкенту - ни один мент не пристал.
Утром ситуация изменилась - надо было мне лететь на
самолете и мы, купив авиабилет поехали на ЖД сдавать обратно
один билет.
Тут все и началось: подходят менты - где документы. Долго
мялись, ничего не могли объяснить. Подбежал какой-то лох и
говорит менту - эти ребята вчера обменяли денег на 3 лимона, а
так как билеты покупали не у меня - потеряли около 800 Круб.
Менты сразу изменились в лице и давай требовать деньги.
Говорят, по 50 штук с рожи и все нормально. Мы не даем. Они
говорят, мол если не хотите по хорошему - сейчас пойдем в
отделение, придумаем вам причину по серьезней.
А у нас еще осталась куча узбекских денег ( надо же
сходить на восточный базар и купить сувениров ). А по законам,
если у тебя нет справки, откуда ты взял деньги, то все изымают.
Кончилось это тем, что у нас был парень из ЖД милиции -
оно договорился на 25 штук за всех и мы с матом и руганью
понеслись дальше.
Когда народ грузился в поезд особых инцидентов уже не
было.

Мораль - ходить лучше все группой и с вещами - менты там
зажравшиеся, они проверять всю группу не будут ( лень им ). А
на вокзале можно сходить к военному коменданту - там пока
работают русские и чем могут помогут.

Харитонов Андрей

Цены в 1998 году


From: Anton.Gorbachev@p16.f25.n5057.z2.fidonet.org
Date: 27 May

KR" Очень меня запугали необходимостью регистрироваться в Ташкенте.
Да с этим делом действительно шутить не стоит. Информ. от
ребят за май 1998 год. Вся регистрация происходит через
паспортный стол и УВД. Часть группы которая сразу уехала с
такими проблемами не сталкивалась, а те кто остались Ж(). Во
общем обучение регистрации обошлось им в 100 руб с человека,
официальный штраф 400 руб.
Тамошние цены окупают все страдания. Шашлык - 1 руб. Ж).
KR" Одно дело с поезда на машину и вечером на тропе, а другое торчать
KR" в Ташкенте незнамо сколько. Пока зарегистрируешься ещг десяток
KR" геморроев с ихнимими ментами схватишь... особенно если заночевать
KR" в Ташкенте придгтся. ;-(

Да нормально у нас. Цены вам покажуться смешными,
учитывая, что средняя зарплата у народа 4000-5000 сумов. Вот
для примера (1 у.е. = 175 сум)
1 буханка хлеба - 20-30 сум.
1 кг муки - 65-80 сум
1 кг сахара - 85-100 сум
1 кг картошки - 50 сум (это потому, что уже заканчивается
старая)
1 кг мяса - 260-320 сум
1 л молока - 50 сум
Пучок лука, чеснока зелени - 6-7 сум
1 л растительного масла -200-250 сум
Проезд в транспорте 10-15 сум, маршрутка -30 сум, метро -
10 сум.
1 банка тушенки - 150-200 сум
1 банка сгущеного молока -130 сум.

Это все, конечно ташкентские цены, в районах что-то
дешевле, что-то дороже.

О милиции и таможне


From: Артем Демин (manas@cityline.ru)

Маршрут: Москва - Андижан- Арслан-боб - Ташкент-Москва.
Август 1997г.
В Домодедово стандартные вопросы, декларация - как
положено.

Перед Андижаном посадка в каком-то мелком узб.городке.
(Забыл как называется.) Там выгнали всех из самолета. Перед
посадкой обратно - проверка документов и досмотр вещей в
карманах, напузниках. Опять нелепый вопрос про наркотики. Это
из Москвы-то - в Узбекистан наркотики везут, что ли? Ладно,
летим дальше. В Андижане в здании аэропорта двойная проверка
документов, заполнение декларации. Сначала очередь в душном
кабинете без доступа воздуха. Потом у столика то же самое.
Записывают в бухгалтерскую книгу - все из твоего паспорта.
Нужно обязательно сказать адрес - к кому приехал и зачем. При
этом все затягивают часа на 2 и ведут себя, как будто ты им
что-то должен.

В Андижане 2-й год живет мой друг - русский. Милиция и ГБ
его там считает за американского шпиона (забирали и
допрашивали). Забирали и за непрописку. Поэтому самое главное
временно прописаться. Он же рассказывал про практику узбекских
ментов: мент просит у тебя коробок спичек закурить, а
возвращает другой коробок с наркотиком. Потом тебя забирает. Не
берите и не давайте никаких вещей в руки ментам. Хотя если
захотят все равно подсунут. Андижан - город мусульманский.
Милиция может забрать, если ходишь в шортах. Ходите в брюках и
в рубашках с длинным руковом! Так-то вот. При перезде
узбекско-киргизской "границы" на автобусе вошел пограничник -
потребовал документы, хотя ни у кого кроме меня в этом набитом
киргизами и узбеками автобусе не было (я - чужак). На этой
границе несколько лет ни у кого не проверяли документы и
прописку, я первый.

В Ташкент приехал после гор ночью. Разодранная в клочья
обувь, весь в пыли и как полагается с большим рюкзаком, в
общем, вид как у обованца. Никто внимания не обратил. Неделю
провел в Ташкенте. Перед праздником независимости в метро
остановил меня молоденький милиционер: "Пройдемте!" А для
москвича узб.менты ведут себя странно. Первым делом
здороваются с тобой за руку(!), потом уводят... В ментовской
комнатке трое ментов, фактически, учинили допрос и обыскали.
Переписали в журнальчик московский адрес. Поэтому рекомендую
брать с собой и иностранный паспорт, где адреса нет, сами
знаете, что такое милиция. Особенно неприятно - вытащили из
паспорта все вложенные туда личные бумаги, в том числе обратный
билет на самолет, внимательно все развернули и прочли: "Так,
улэтаете, 27-го, значэт?" Отвечать старался вежливо. Рассказал
про знакомого, работающего в институте при президенте Узб-на.
Подействовало. Извинились и отпустили. На обратном пути в
Москву вез из Ташкента узбекский паспорт знакомой девушки с
авиабилетом Москва-Ташкент(дешевле). На это раз русские
таможенники ухватились за него: "Ага! Доверенности нет! Плати
деньги, да еще и перевес у тебя!" (никакого перевеса не было) А
я все оставшиеся сумы отдал другу. Есть 10 тыс "на такси" - в
Москву прилетаю ночью. Ну, я нахватался за 2 недели восточного
обращения. Сразу перешел с ними на "брат" и т.п. объяснил им
"такое дело" Поняли. Отпустили.

Артем Демин. manas@cityline.ru

Сколько стоит авиабилет Москва-Ташкент


Вообще, можно ехать через Джамбул или Наманган, но:
В Ташкент - каждый день несколько рейсов, а в Джамбул: - (
Из Нижнего, в частности, в Джамбул вообще ничего нет. Время -
самый ценный ресурс, не было возможности перенести.

Ну, как спокойней через Бишкек, тут уже описывали. В
Намангане тоже, даже в советские времена, резня иногда
начиналась, там национальный состав больно пестрый. В следующий
раз, может, и поедем через Джамбул, а тут решили через Ташкент,
благо наиболее цивилизованный город и зацепки с местными
туристами/фирмами были.


Самолет


Заброска через Ташкент самолетом. Из Домодедова есть по
крайней мере 2 рейса, 0: 50 (узбекский) и 1: 40 (Домодедовские
авиалинии? ) Мы летели Узбекскими авиалиниями (Узбекистон хаво
йуллари). Самолет - Ил-86. Сервис приличный; билеты дорогие
($150 по весьма завышенному курсу), но подешевле, чем через
Аэрофлот или всякие агентства. С билетами проблем не было, мы с
Андреем брали в Домодедово в день вылета. Берите билеты прямо в
Домодедово в их (узбекско-казахском) киоске, билеты на
Аэрофлотовских бланках почему-то делают вас "интуристами", вас
в Домодедово (ненавижу! ) будут гонять по всему аэропорту и
разденут за перевес багажа.

Кстати, бесплатно у узбеков - 25 кг/чел, а не 20, как мы
боялись, но перевес оплачивается порядка 10 тыс. /кг. Рафт без
дна весит ровно 50 кг, хотели пихнуть его вдвоем, но грузчик,
как водится, начал канючить о негабаритном грузе свыше 30 кг, о
том, что он не намерен наживать геморрой и проч. Козел.
Пришлось сунуть ему полтинник, на геморроидальные свечи.

Благодаря тому, что у нас были узбекские билеты, а у
остальных - аэрофлот, мы прошли со всеми "интуристами" на поле,
где они стали ждать автобуса В Ташкентском аэропорту проблем не
было, вообще, все организовано гораздо лучше, чем в хапужном
Домодедове. Виз не требуется, таможня не лезет. На выходе из
аэропорта осаждают таксисты.

Как на Чаткале оформлять свое пребывание в заповеднике?


В поселке Джаны-Базар (произносится примерно как JangiBazar,
где j и ng похожи на английские, то есть j - почти как
звонкое "ч", ng - носовой; по-русски-то могут и не понять) есть
контора заповедника. Суслика-эндемика охраняют. В выходные
лучше не попадать. Контора по главной улице, вниз по Чаткалу с
километр.

В Джаны-базаре искали контору Беш-Аральского заповедника,
чтобы получить разрешение. Нашли дом, возле которого стояли
щиты со всякими нарисованными зверушками и характерным суровым
джигитом в фуражке. Воскресенье, закрыто. Стучимся в соседний
дом. Выходит пацан лет 15-ти. С ужасом смотрит, как мы
жестикулируем, пытаясь спросить, где начальник. По-русски он
не понимает совсем. Выходим снова на улицу. Идут две бабушки,
примерно тот же эффект. Напрягаюсь. "Контора-баши к'айда? "
Радостно показывают рукой на чумазого "научного сотрудника" в
рваной фуфайке и вязаной шапочке, показавшегося около конторы.
К счастью, он по-русски сносно понимает и даже, хоть и с
усилием, пишет на маршрутке: "Всем сотрудникам заповедника
разрешается плавать в количестве 8 человек с... до... ". Я
попросил по-киргизски еще приписать, что разрешение получено,
деньги уплачены. Моих убогих познаний в тюркских языках хватает
понять, что "деньги" (на "алтын" что-то похожее) действительно
в надписи фигурируют.

С нас взяли по $2 с человека за все время - может, по
недоразумению, дешево что-то. Запаситесь мелкими купюрами -
сдачи не дадут, есессьно.

В Джаны-Базаре на Чаткале (то есть вдали от городов и
цивилизации) российские рубли не котируются абсолютно, а
требуют киргизские сомы или, на худой конец, узбекские сумы.
При слове "доллары" у торговцев тоже жадно заблестели глазки,
но мы предпочли эту тему не поддерживать. Слышу, говорят про
нас: "Долларлар бар", - и говорю скороговоркой сквозь зубы
Андрею: "Они рюхают, у нас баксов немерено." А у нас нету,
правда :-) ?

Сколько занимает Чаткал по времени (Москва-Москва)?


Дней 10.

Северный Тянь-Шань. Общая ситуация в 1997 году


Date: 29 Sep 97
From: Борис Мордасов (boris@morpol.msk.ru)

Делюсь общими наблюдениями и некоторыми подробностями о
ситуации на Сев. Тянь-Шане летом сего года.

Мы прошли традиционным маршрутом Алма-Ата - Медео -
р.Чон-Кемин - Иссык-Куль. О географии, климате, технике и пр.
писать не буду — кто был, тот знает, кто не был, см. отчеты и
спрашивай знакомых.
В прошлом году до Алма-Аты и обратно добирались наземными
транспортами (железная дорога, автобус) и нигде не сталкивались
ни с погранслужбой, ни с таможней. В этом году воспользовались
услугами авиакомпаний — тут и таможня и паспортный контроль...

Итак. В качестве средств платежа лучше всего иметь ам.
доллары. Впочем, сойдут и росс. рубли, фр. франки и даже
(экзотические в средних широтах) китайские юани. Официальная
оплата идет только в нац валюте, но обменники на каждом шагу.
От Алма-Аты до Медео по прежнему ходят рейсовые автобусы.
Отправление от центрального рынка примерно через каждые
полчаса. Стоимость проезда порядка $0,5. От Медео до Чимбулака
тоже что-то ходит, но с меньшей периодичностью. При большом
желании и возможностях до Чимбулака из города можно поймать
"такси" ("левака" по старому). Цену запрашивают $50, но в конце
могут согласиться и на $20 за одну легковую машину. До Большого
Алмаатинского озера разговор может идти только о машинах класса
4х4 ("Урал", ГАЗ-66). Впрочем, до Чимбулака тоже не каждый
"Жигуль" доедет — очень круто выше плотины. Еще момент:
обговаривая с водителем условия, надо договариваться о том, что
в условленную сумму входят все переговоры водителя с
селевиками, лесниками, гаишниками и пр.
Чимбулак не производит впечатления забытого богом и
заброшенного людьми: По выходным (и не только) там оттягиваются
"новые казахские", активно (с использованием вертолета) ведется
ремонт канатки. Отношение к туристам нисколько не изменилось:
"А ч:е вы там делаете?" и "Сколько вам за это платят?" У
последнего вопроса есть вариации в духе времени: "В какой
валюте?"

В прошлом году и в этом тоже много разговоров о
криминальной обстановке в долине Чон-Кемина. Описывается она
двумя словами: могут ограбить.

Видимо, такие случаи имели место быть, т.к. об этом писала
и местная (Алмаатинская) пресса. Еще говорят о добрых казахских
чабанах и злых киргизских — и наоборот. Мы встречали и тех и
других, доброжелательности ни у тех, ни у других не убыло:
налей человеку кружку чаю, угости сигаретой — после этого
только отъявленный негодяй будет наставлять на тебя ружье. А
нам такие не попадались. Местная пресса утверждает, что чабаны
грабежами не промышляют, это похоже на правду. Из рекомендаций,
почерпнутых из статьи: вести доброжелательную беседу,
демонстративно фотографировать. Ну а вообще-то, как повезет.
Говорят, местные (киргизские) власти ведут посильную борьбу.

Народу шастает тьма. Ну, конечно, не столько, как в
советские годы, но дня без встречи не было. В основном,
"местные": Алма-Ата, Караганда, Акмола. Впрочем, иностранцы
тоже попадаются, причем, "настоящие" — немцы, ирландцы и пр.

Население Иссык-Кульского побережья живет, в основном, за
счет отдыхающих. Поэтому и отношение соответствующее. Но
палатки на берегу все равно ставить не разрешают — лишь на
определенном удалении от воды (экология!). Снять комнату --
никаких проблем; цена в $2 за койку в сутки — это максимум на
что можно соглашаться. Надо сказать, что в прошлом году было
дороже, но и "сервис" был получше: не отключали ежедневно свет
(холодильник! пиво!!) и воду (Речь идет о пос. Бозтери). В
пансионатах и домах отдыха такого "сервиса" нет, цены, конечно,
выше (в 4 - 20 раз), а вот с местами в этом году была
напряженка.
О ценах. Дешевое только молоко, овощи и водка. Сильно
сказывается, видимо, "курортность", на некоторые позиции,
совсем не импортные, напрмер, сахар и яйца, цены выше
московских.
Обменники и здесь на каждом шагу, но курс весьма странный
(на московский взгляд): сильно зависит от достоинства купюр.
Вполне реально продать одну стодолларовую купюру и на
вырученные сомы купить $102 мелочью. Этот феномен корнями
уходит в советские времена, когда на восточном базаре можно
было продать сторублевку за 105 рублей. И вообще, крупные суммы
(например, на обратную дорогу) выгоднее менять в Бишкеке или в
Оше.

При чем здесь Ош? А при том, что если вздумаете обратно
возвращаться аэропланом, то полет Чолпон-Ата — Ош — Москва
обойдется дешевле, чем поездка Чолпон-Ата — Бишкек и полет
Бишкек — Москва.

Впрочем, я уже лезу в незапланированные подробности.

Если кого заинтересует — спрашивайте, ответим.

Борис Мордасов
boris@morpol.msk.ru ¦ mailto:boris@morpol.msk.ru

О восточных деньгах


Информация о местных валютах вынесена в отдельный файл.

iastmon.txt ¦ iastmon.txt



FILE: aborigeny.txt


Аборигены и туристы


Письмо Алексея Дещеревского, который сам сюда писать не
может, пересылаю его письмо с минимальными комментариями
Валентиина Юрина.

С 1992г. мы с детьми (x+y) регулярно, т.е. 2 раза в год по
10-15 сут, плаваем по рекам средней полосы. Группы от 3+3 до
10+8 чел, в т.ч.мужиков от 1 до 5. (До этого ходили без детей,
в основном горы, причем не сложные, т.е. с населенкой).
Конфликтов не было пока НИ РАЗУ, хотя "стремные" контакты
бывали.

Как нам это удалось, не знаю. Старались держаться
следующих правил:

¶/* В.Ю.: Повезло, наверное. Хотя к группам с детьми отношение
часто бывает более уважительное. Наверное, потому что у пацанов
в подсознании сидит отношение к таким группам как к взрослым, а
у взрослых мужиков -

Список сторінок

Поділитися у соцмережах

☏ Замовлення реклами: +3805044-68-872

© Асоціація електронних бібліотек України

☝ Усі матеріали сайту (зокрема статті, зображення, рекламні оголошення тощо) призначені лише для попереднього ознайомлення. Усі права на публікації, представлені на сайті, належать їхнім законним власникам. Просимо Вас не зберігати копії інформації.