Жанр: Энциклопедия
Туристическая энциклопедия (маршруты СНГ)
... спокойной воде по 10 часов в день. Насчет
грибов и рыбы на этих конкретных речках - не знаю, но на Маме
мы единственный гриб съели, последнего тайменя поймали, и
группе Иванова, которая шла на день позади нас, остались только
кости. А больше там ни хрена, кроме абсолютно зеленой голубики,
не было.
Учти еще, что большинство этих отчетов писалось для Чемпионата
СССР по Рассказам о Водном Туризме.
IMHO, единственный район там, который представляет интерес -
это хребты, окаймляющие Байкал с северо-востока; рр.Томпуда,
Шегнанда и т.п. По характеру этот район похож на Хамар-Дабан -
морфологически это другой конец того же Байкальского разлома, и
эти реки, насколько я понимаю, должны быть больше всего похожи
на Утулик или Хара-Мурин.
FILE: sludanka.txt
From "Valentine E. Iourine" "iourine@iourine.msk.su"
Date Thu, 30 May 96 12:31:33 +0400
" Уважаемые, кто подскажет адреса, телефоны в Слюдянке или Иркутске
" где можно заказать машину для заброски в Бурятию (Монды и далее).
В Слюдянке, а точнее, в ее пригороде - Култуке - есть автобаза
"Внешавтотранс", которая работает в основном на дорогу
Култук-Монды-Хубсугул. Раньше они охотно давали транспорт
туристам. Автобаза расположена в распадке р.Култучная у начала
дороги, сразу после переезда через ж/д. Доехать туда из
Слюдянки можно единственным местным автобусом (то ли 101-м, то
ли 111-м) до конечной остановки в сторону Иркутска; это как раз
у ворот автобазы. Стоя там, можно одновременно ловить попутку
до Монд. Если ехать из Иркутска электичкой, то лучше сойти на
ст.Вербная и вернуться вдоль полотна 1 км к переезду. Если
машиной по трассе - сойти на развилке, но до переезда и
автобазы отсюда около 3 км - они расположены в глубине
распадка. Имеет смысл послать одного гонца заказать машину
заранее, поскольку рейс в два конца занимает целый день, и
выезжать надо с утра.
Есть автобус Слюдянка-Кырен в 14.30 (от автостанции). В
последний раз (1994 г) он был довольно свободным. По словам
местных жителей, есть еще автобус в 12.00 - повторяю, по
состоянию на 1994 г. Раньше, кажется, был автобус около 8.00 на
Монды, но это было совсем давно. Из Иркутска был автобус на
Нилову Пустынь в 8.10, кажется, есть и сейчас, но трястись на
нем очень долго и муторно. Как с билетами сейчас - не знаю,
раньше можно было, как правило, взять билеты на следующее
число.
Электричек из Иркутска до Слюдянки было две - в 9.17 и около
17.00, проходящие поезда также утром или вечером. В середине
дня довольно большое окно (5-6 часов), когда поездов нет ни в
одном направлении.
До Кырена дорога весьма оживленная; до Монд - несколько менее,
но надо просто тупо ловить попутку до самой темноты. На дороге
Монды-Орлик, как и раньше, примерно 1 машина в день. В Мондах
лучше не маячить в поселке, а проскочить его, не высовываясь из
машины, и встать в километре за поселком, на самой развилке.
Для местных жителей в летнее время воровство у туристов - один
из основных источников материального и морального
удовлетворения. Аэропорт в Кырене был законсервирован.
" Где легче найти машину в самой Слюдянке или Иркутске?
Найти на месте, по-моему, проще в Слюдянке; из Иркутска вряд
ли кто сразу потащится на такой крюк. Единственный вариант из
Иркутска - заказывать машину на какой-нибудь автобазе или фирме
заранее с оплатой в оба конца.
" Если кто имеет информацию о нынешних ценах, буду благодарен.
О нынешних ценах не знаю, но раньше по сравнению с Москвой там
все было очень дешево. В 1994 г вся дорога: электричка от
Иркутска до Слюдянки, автобус до Кырена, попутка до Монд,
попутка до Орлика, попутка 60 км обратно до с.Боксон, попутный
трактор 40 км до р.Диби - обошлась нам в 158 т.р. на троих. За
негабаритный багаж в электричке - полиэтиленовый каяк - нас
очень серьезно и церемонно оштрафовали на целых 200 рублей (в
Москве тогда, кажется, столько стоил жетончик на метро), а сами
билеты стоили около 70 рублей.
" И последний вопрос: по сведениям двухгодичной давности, при въезде
" в Бурятию взымался денежный оброк, калым, ..... действует ли это
" сейчас и какова сумма?
Тогда шли разговоры о том, чтобы закрыть Окинский район для
посторонних под разными предлогами - от погранзоны до
эксклюзивного договора с какой-то американской турфирмой. На
перевале с Иркута на Оку, кажется, даже поставили шлагбаум. Но,
по-моему, местные нравы таковы, что во всех случаях, кроме
погранзоны, можно будет договориться. Главное, вовремя понять -
за сколько. Можно написать В.Ф.Краснику в Иркутскую КСС - он
охотно помогал туристам - и выяснить подробнее.
Валентин Юрин "iourine@iourine.msk.su" Каякеры не тонут!
---------------------------------------------------------------
Date: 17 Aug 1998
From: Sergey Evdokimov (sve@uvtb.ru)
Мужик регулярно занимается заброской туристов в с.Орлик,
пос.Саяны, летн. Хутэл. Готов встретить в Слюдянке. Возможна
заброска грузовиком или УАЗ-иком.
Сыренов Алексей Жалсараевич
671030, Бурятия, Окинский район, с.Орлик, ул.Обручева б/н.
дом. тел. 51-426, раб. тел. 51-442
Date: 31 Aug 97
From: "Valentine E. Iourine" (iourine@iourine.msk.su)
Рад сообщить многоуважаемому ALL о том, что вернулся,
проспался и даже отправил свои первейшие физиологические
потребности: поел-помылся и сел за клавиатуру. Колотить по ней
буду долго, ибо поход был немаленьким - 5 недель. Фактически
два похода в одном флаконе. Так что если кто не подписался по
RFEED 3K - я не виноват.
Ехать в Саяны неблизко и по нынешним временам недешево,
поэтому мы рассудили, что 2-3-недельный поход будет для нас
слишком большим расточительством денег и/или времени. Цель была
- сделать один очень большой поход, чтобы закрыть остающиеся
пробелы и более туда не соваться. Пробелов было два: Хангарул -
Зун-Мурин и Жомболок - Ока. Плюс пеший выход к горячим
источникам и вулканам - глупо было бы быть рядом и не зайти
туда.
Ходило нас четверо: помимо вашего покорного слуги,
Ира Валяева (iryonok@iourine.msk.su), ¦ mailto:iryonok@iourine.msk.su
Александра Титова (Oktopus.tour@g23.relcom.ru)¦ mailto:Oktopus.tour@g23.relcom.ru
и Андрей Степанов (step@sacr.ioc.ac.ru). ¦ mailto:step@sacr.ioc.ac.ru
Однако Аллаху было угодно, чтобы последний покинул нас
после Хангарула, и на Жомболок мы шли уже втроем. Как уже
неоднократно отмечалось, одно из достоинств чисто каячной
группы - в гибкости ее состава...
На Хангаруле мы застали патологически малую воду: всю
первую половину лета в Бурятии стояла засуха. (Все дожди и
холода были отложены до нашего приезда.) По этой причине речка
представляла из себя сплошной шкуродер и изрядно облегчила наши
каяки, сняв с них лишнюю стружку. Ничего страшного, Прийон
кладет полиэтилен с ба-альшим запасом. Эстетическая ценность
реки - которая была одним из основных ее достоинств - от этого,
конечно, не пострадала. Но спортивного интереса речка не
представляла практически никакого, и роль разминки перед
Жомболоком - вторая основная задача этого этапа похода -
осталась невыполненной. Только после впадения Хабарты в речке
набралось достаточное количество воды, чтобы плавать, а не
ползать на брюхе.
На Зун-Мурине мы застали нормальную воду и как раз успели
пройти Шурик - ключевой порог. Когда за порогом сели обедать,
начался дождь и лил больше суток без перерыва, потом прервался
на час и лил еще ночь. С вечера отплыли немного, а весь
следующий день пришлось сидеть и пережидать, давясь белыми
грибами; плыть было слишком противно. Вода поднялась на метр и
дальше подниматься перестала, ибо начала заливать
противоположный низкий берег. Через день, наконец, поплыли, и
весьма недурно: то, что в прошлый раз заняло 8 ходовых часов,
по такой воде прошли за 5. Вкусили все прелести большой воды,
по Nealy: двухметровые валы в большом количестве;
опрокидывающиеся валы до 2,5 м - въезжаешь под козырек, а он
закручивается над твоей головой и больно ударяет по затылку;
отдельные шиверы сливаются в одно многокилометровое
препятствие; и т.п. Жалко только, что мало.
В общей сложности тащились (20 км * две ходки) 4 дня,
плыли 8 и одна вынужденная дневка. Кончается сплав в
пос.Мурино, расположеном на дороге Слюдянка - Монды. Весьма
разумно уехать отсюда еще куда-нибудь, а глупее и обиднее всего
- домой. Мы и поехали дальше. При этом продукты мы брали только
на первую часть похода, а на все остальное время закупали на
месте - в Мурино, Кырене, Мондах. Как ни удивительно, удалось
купить почти все, что требовалось. Вспомнить только - несколько
лет назад это было бы чистейшим авантюризмом!
По дороге, перед Орликом, подобрали попутчицу - бурятку
лет 50. Разговорились. Оказалось, что ее сын Намсарай живет на
зимнике Субарай в верховьях Диби; мы были у него в гостях,
когда начинали там сплав в 1994 г. Мир ли тесен, или прослойка
тонка?
Про Долину Вулканов и Хойто-Гол особо распространяться не
буду. Первое отрадно для глаза, второе - для туловища.
Наконец, изюминка похода - Жомболок. Совершенно
нестандартная речка, идеально подходящая для полиэтиленовых
каяков; в равной степени каяк - идеальная, а точнее,
единственно возможная лодка для такой речки. Течет она по лаве,
оставшейся от давнишнего извержения вулкана Кропоткина. Лава
разрушается водой весьма медленно, поэтому как она текла,
полужидкая, как застыла ступенями - так и осталась. В
результате речка представляет собой чередование плесов и
водопадных сливов. Там же, где накопился слой почвы и вырос
лес, образуются разбои, завалы, и все это при очень неслабом
течении. Как выразился один мой знакомый, бывший там на две
недели раньше нас, "Каширка с двухметровыми сливами". Насчет
двухметровых он, конечно, преувеличил - большинство сливов там
от метра до полутора, и только несколько основных - от 2 до
3,5. Причем в самых интересных препятствиях они ломаные, с
крутыми поворотами и прижимами в самом сливе. А лава имеет еще
одну особенность: она не стачивается водой, как обычный камень,
а колется, всегда оставляя острые края. Для катамарана любое
касание берега при таких скоростях заканчивается многометровыми
дырами и многочасовым ремонтом, о чем красноречиво
свидетельствуют клочья совтранса и обломки труб после каждого
серьезного (а прочих - через один) порога. Каяк же легко
убегает отовсюду. Конечно, у него свои проблемы: продавить
глубокую полутораметровую бочку, не заблудиться в каскаде
сливов, следующих подряд друг за другом, упасть нужной
стороной, когда пульсирующий вал подбрасывает тебя на метр в
воздух... Иногда - элементы родео: свечка носовая или кормовая,
зависание в бочке и проч. В целом прохождение препятствий
водопадного типа - исключительно эффектный и зрелищный сплав.
Остается только сожалеть о тех поколениях наших
немногочисленных каякеров, которые были лишены этого, ибо
ходили на каркасных и каркасно-поддувных лодках. Выдержать
нагрузки при приводнении с 2 и более метров, равно как и дать
гребцу необходимую степень контроля над лодкой, может только
полиэтилен.
Завершается речка весьма занятной шиверой длиной около 1,5
км с уклоном порядка 25 м/км. Некогда лава, стекавшая по долине
Жомболока, заполнила и долину Оки; затем Ока пропилила в ней
каньон глубиной 30-50 м, а Жомболок так и остался в своей
висячей долине. Выйдя в долину Оки, он сначала растекается по
лавовому полю, а затем начинает вгрызаться в его край, выбирая
на этом отрезке всю глубину каньона. Ближайшие аналоги - п.59
"Подарок" на Сандалаше, "Кишлаксай" и "2й слаломный" на
Чаткале; на Чон-Кемине это была бы вполне нормальная шивера.
Вода была высокая. Именные пороги - "Катапульта",
"Недотрога" и "Вариант" - шли на разгруженных лодках, остальное
- со всем багажом. Терпимо. Единственный, но очень серьезный
недостаток этой речки - слишком она коротка. Содержательная
часть около 20 км, на каяке идется за два дня. Плюс один день
- плесы, разбои и завалы в нижнем течении. (Большинство
катамаранных групп, как показывает практика, тратят 6 дней, так
что для них поход получается более содержательным. 8-| ) Пешие
подходы - около 10 км, почти по ровному месту. У нас в 2 ходки
вышло 1,5 дня.
Дальше выход с маршрута - Ока, типично плотовая течка,
большая и глупая. Орхо-бом просвистели за два дня, из всех
порогов запомнился только Окинский, где сдуру въехали в
двухметровый котел, который надеялись обойти - но прошли. Со
второй попытки удалось объехать его с другой стороны, там
оказалась куча места и ничего особенного, кроме 2,5-метровых
валов. Все остальное - валы, прижимы да отдельные, за версту
видные, бочки. Плот там, конечно, можно кое-где по стенке
размазать... Еще где-то день - шиверы с метровыми валами и два
дня - гладкая гргбля.
Вообще, похоже, Жомболок стал в этом году хитом сезона. В
ближайшие годы он может стать одной из популярнейших речек, как
некогда Тумча или Она. Лично я уже знаю, как минимум, три
московские группы - помимо нашей - которые были там в нынешнем
году. (Плюс еще несколько групп, которые ходили только саму
Оку.) Интересно, сколько всего там было в этом году народу?
Просьба: если кто знает группы, которые ходили на Жомболок -
мыльте мне, только укажите фамилию руководителя и происхождение
группы, чтобы не считать одну группу несколько раз. И, если
известно, состав группы: двойки/четверки, количество. (На
каяках, насколько я знаю, эту речку раньше не ходили.)
Валентин Юрин (iourine@iourine.msk.su)
--------------------------------------
"Все люди - братья; все они из одного =?KOI8-R?Q?=C7=CF=D7=CE=C1?= сделаны."
P.S. Интимная подробность: все встречные буряты считали,
что участницы похода - мои дочки. Неужели я и вправду такой
старый?
P.P.S. А одна лодка до сих пор еще не приехала. Увы...
Карты-кроки Хангарула в PCX-формате. hang.arj (568k) ¦ hang.arj
Hangarul.txt_with-big-gifs.html ¦ hangarul.txt_with-big-gifs.html
ТЕХНИЧЕСКИЙ ОТЧЕТ
о водном туристском путешествии
четвертой категории сложности
в районе хр.Хамар-Дабан (Забайкалье)
по маршруту:
г.Улан-Удэ - г.Закаменск - пос.Далахай -
- верх.р.Хангарул - р.ХАНГАРУЛ - р.ЗУН-МУРИН -
- пос.Мурино - г.Слюдянка
20 июля - 12 августа 1990 г
Руководитель В.Е.Юрин
121248 Москва, Кутузовский просп.
д.9, кор.2, тел.240-57-72
E-mail: iourine@iourine.msk.su
Москва 1991 г.
1. Общие сведения о маршруте...................................3
2. Состав группы...............................................4
3. График движения.............................................5
4. Лоция и техническое описание маршрута
4.1. Р.Хангарул.............................................6
4.2. Р.Зун-Мурин...........................................11
5. Пешие подходы
5.1. Общая характеристика пешей части......................14
5.2. Описание маршрута от пос.Далахай до р.Хангарул........15
6. Местный транспорт..........................................18
7. Обеспечение безопасности...................................21
8. Метеоусловия...............................................22
9. Вопросы экологии...........................................23
10. Специальное снаряжение....................................24
10.1. Личное специальное снаряжение
10.2. Групповое специальное снаряжение.
10.3. Особенности общетуристского снаряжения.
11. Смета похода..............................................25
12. Выводы и рекомендации.....................................26
Приложение: схемы маршрута
Маршрут по рекам Хангарул - Зун-Мурин проходит в Забайкалье в
труднодоступном районе западной оконечности хребта Большой
Хамар-Дабан. Долина р.Хангарул с юга отделена от относительно
густонаселенного бассейна р.Джида Хангарульским хребтом, а с
севера отрезана от побережья Байкала Большим Хамар-Дабаном. Оба
эти хребта расположены в широтном направлении, максимальные
высоты их около 2600 м. В восточной части Хангарульский хребет
соединяется с Хамар-Дабаном. Начинаясь отсюда, р.Хангарул течет
в основном на запад и впадает в р.Зун-Мурин перед наиболее
сложным его препятствием - порогом "Шурик". Р. Зун-Мурин течет в
основном с юга на север, огибая западную оконечность Большого
Хамар-Дабана, и впадает в р.Иркут в районе пос.Мурино.
Р.Зун-Мурин давно освоена туристами и классифицирована 4 к.с.
В отличие от нее, р.Хангарул малоизвестна, в год на ней бывает
1-2 группы. Это обусловлено в первую очередь ее
труднодоступностью, необходимостью пеших подходов протяженностью
около 100 км с севера либо длительных (более 400 км) подъездов
различными видами местного транспорта с юга. При наличии в этом
районе более доступных рек различных категорий сложности
требуются какие-то дополнительные доводы в пользу того, чтобы
выбрать этот маршрут.
Такими доводами является, в частности, удобство этой реки для
проведения похода с большим количеством маломерных судов.
Короткая пешая часть при подъездах с юга, небольшой расход (в
конце июля - августе в начале сплава 8-10 м3/с, в устье 30-35
м3/с), локальный характер основных препятствий делают
целесообразным широкое использование каяков и двухместных
катамаранов, к чему и стремилась наша группа.
Долины Хангарула и Зун-Мурина покрыты густой тайгой, в
основном хвойной. Широколиственные породы встречаются в основном
в конце маршрута. Граница леса проходит на высоте 1800-2000 м,
выше нее хребты покрыты зарослями карликовой березки и верховыми
болотами. Животный и растительный мир весьма богат. Не редкость
здесь встреча с медведем. Из прочего следует упомянуть обилие
рыбы (хариус) и грибов (подосиновики, подберезовики, маслята, в
низовьях Хангарула белые). Ягод мало.
Местное население отсутствует. Единственными путями сообщения
являются конные тропы: старый, практически заброшенный
скотопрогонный тракт от последнего бурятского поселка Далахай
через верховья рек Цакирка, Хангарул, Утулик до Слюдянки и
охотничьи тропы по берегам рек. Летом по этим тропам иногда
приезжают местные жители на рыбалку.
+--+-------------+----+-----------------------+----+-----------+
|No| Фамилия,имя,|год | Туристский опыт |суд-|Обязанности|
| | отчество |рожд| | но | в группе |
+--+-------------+----+-----------------------+----+-----------+
| 1|Юрин Валентин|1963|Сандалаш-Чаткал 6 зам. |каяк|руководитель
| |Евгеньевич | |рук. с эл. первопрох, | | |
| | | |Катунь 5р, Теберда 3р, | | |
| | | |ХойтоОка-Ока 4р,Урух 3р| | |
+--+-------------+----+-----------------------+----+-----------+
| 2|Философов |1961|Урух 3у, Катунь 4у*, |каяк| ремонтник |
| |Владимир | |Кожа 4р | | |
| |Станиславович| | | | |
+--+-------------+----+-----------------------+----+-----------+
| 3|Чураков |1960|Воньга 2р, Тунгуда 2р, |каяк| зав. |
| |Михаил | |Вама-Водла 3р, | |снаряжением|
| |Алексеевич | |Теберда 3у, Катунь 4у* | | |
+--+-------------+----+-----------------------+----+-----------+
| 4|Болдырев |1978|Вама-Водла 3у, Ю.Буг 2у|каяк| |
| |Арсений | |ХойтоОка-Ока 4у* | | |
| |Геннадиевич | | | | |
+--+-------------+----+-----------------------+----+-----------+
| 5|Коколия Серго|1965|Урух 3у, Теберда 3у, |каяк| фотограф |
| |Владимирович | |Коксу Джунгарская 4у | | |
+--+-------------+----+-----------------------+----+-----------+
| 6|Мурашов |1966|Теберда 3у, Коксу |каяк| фотограф |
| |Максим | |Джунгарская 4у, Прут- | | |
| |Борисович | |Черемош 3у | | |
+--+-------------+----+-----------------------+----+-----------+
| 7|Болдырева |1976|Вама-Водла 3у, Ю.Буг 2у|ктм2| |
| |Ксения | |ХойтоОка-Ока 4у* | | |
| |Геннадиевна | | | | |
| 8|Болдырева |1954|Вама-Водла 3у, Урух 3у,| | пом. |
| |Маргарита | |ХойтоОка-Ока 4у*, | | врача |
| |Николаевна | |Теберда 3у* | | |
+--+-------------+----+-----------------------+----+-----------+
| 9|Ярцев Михаил |1951|Вама-Водла 3р, Урух 3у,|ктм2| врач |
| |Николаевич | |ХойтоОка-Ока 4у, | | |
| | | |Теберда 3у | | |
|10|Ярцев Иван |1977|Ю.Буг 2у* | | |
| |Михайлович | | | | |
+--+-------------+----+-----------------------+----+-----------+
|11|Умнова Елена |1957|Урух 3у, Катунь 4у*, |ктм2| завхоз |
| |Георгиевна | |Кожа 4у, Вама-Водла 3у | | |
|12|Тимощенко |1969|Пшеха 3у, Воньга 2у, | | хроно- |
| |Елена | |Шуя 2у | | метрист |
| |Александровна| | | | |
+--+-------------+----+-----------------------+----+-----------й
+----+----+---------------------------------+--+----+----------+
|Дата|День| Участок маршрута |км|Ход.| Способ |
| |пути| | |время передвиж.|
+----+----+---------------------------------+--+----+----------+
|20.7| 1 |Москва - г.Улан-Удэ | | | самолет |
|21.7| 2 |г.Улан-Удэ - ст.Джида | | | поезд |
| | | ст.Джида - пос.Петропавловка| | | автобус |
|22.7| 3 |пос.Петропавловка - пос.Далахай | | |автомашина|
|23.7| 4 |пос.Далахай - ферма на р.Цакирка | | | трактор |
| | |ферма - слияние истоков р.Цакирка| 5|1.20| пешком |
|24.7| 5 |р.Цакирка до подъема к перевалу | 8|3.30| пешком, |
| | | (часть груза - на перевал)| | | лошади |
|25.7| 6 |р.Цакирка - перевал - р.Хангарул | 6|2.45| пешком |
|26.7| 7 |р.Хангарул - перевал - р.Хангарул| | | -"- |
| | | (вторая ходка) 2х4|4.10| |
|27.7| 8 | дневка: сборка судов | | | --- |
|28.7| 9 |р.Хангарул до каньона Кащей |10|2.40| сплав |
|29.7| 10 | дневка | | | --- |
|30.7| 11 |к.Кащей - пор.Чемодан | 6|1.15| сплав |
|31.7| 12 | дневка по метеоусловиям | | | --- |
| 1.8| 13 |пор.Чемодан - пор.Нежданный |14|2.20| сплав |
| 2.8| 14 |пор.Нежданный - пор.Западня | 7|1.10| -"- |
| 3.8| 15 |пор.Западня - каньон Колорадо | 7|1.15| -"- |
| | | полудневка | | | --- |
| 4.8| 16 |к.Колорадо - пор.Клык |10|1.40| сплав |
| 5.8| 17 |пор.Клык - устье р.Хабарта | 4|0.45| -"- |
| 6.8| 18 |устье р.Хабарта - пор.Труба | 3|0.40| -"- |
| 7.8| 19 |пор.Труба-р.Зун-Мурин - пор.Шурик| 7|0.45| -"- |
| 8.8| 20 |пор.Шурик - устье р.М.Зубкоган | 8|1.05| -"- |
| 9.8| 21 |р.М.Зубкоган - устье р.Тумусун |43|4.20| -"- |
|10.8| 22 |р.Тумусун - пос.Мурино |29|3.50| -"- |
|11.8| 23 |пос.Мурино - г.Слюдянка | | |автомашина|
|12.8| 24 |г.Слюдянка - г.Иркутск | | | поезд |
| | | г.Иркутск - Москва | | | самолет |
+----+----+---------------------------------+--+----+----------+
Итого активными способами передвижения: пешком 4 дня, 23 км
сплав 12 дней, 148 км
дневок 3
4. Лоция и техническое описание маршрута Нумерация препятствий согласно отчета Хашова
(библ.МГЦТК, No.4108)
Обозначения препятствий: * - сложные, ** - особо сложные,
*** - непроходимые
1.Участок очень мелких шивер. Упомянутый в лоции Хашова ручей
справа впадает без водопада.
2-9. Шиверы, прижимы, перекаты, нависающие деревья. Водопадом
впадает второй ручей. Избушку и базу геологов не видели.
10*. Пор.Золотые Ворота. Ориентиры: на левом берегу высокий
обрыв, вверху скалы, внизу осыпь, поросшая редкими
лиственницами. Под ним правый поворот.
В 100 м от поворота у левого берега большой обломок скалы с
одинокой елью - 1 ступень порога. От этого обломка образуется
отбойный вал, струя уходит вправо. Далее справа обливные камни,
проход слева, вплотную к обломку.
Далее плес 80 м, слева впадает ручей. За ним 2 ступень -
крутая горка с крупными обливн
...Поділитися у соцмережах
