Жанр: Боевик
Джек Райан 5. Реальная угроза
...лн здесь начала уменьшаться. Он пробрался к двери и посмотрел
на громоздящиеся облака.
- "Панаш", это "Коготь", как слышите меня, - донеслось из
громкоговорителя. Уэгенер поднялся и взял микрофон.
- "Коготь", говорит "Панаш". Слышимость слабая, но мы вас понимаем.
Говорите.
- Сообщите, где находитесь.
Уэгенер продиктовал летчику - судя по голосу, женщине - координаты
корабля. Боже мой, теперь их можно найти повсюду, подумал он.
- "Босс" летит к вам.
- Понял вас. Сообщите "Боссу", что условия для приема и посадки хуже
минимально допустимых. Повторяю, условия плохие.
- Ясно, ждите ответа, - послышался снова через пару минут женский
голос. "Панаш", говорит "Коготь". "Босс" передает, что хочет попробовать.
- Согласен, уж попытаться-то стоит. Сообщите предполагаемое время
подлета.
- Примерно шесть-ноль минут.
- Понял вас, будем наготове. Держите нас в курсе дела. Конец. - Уэгенер
взглянул на мостик. - Мисс Уолтерс, принимаю командование. Вызовите ко мне
старшин Орезу и Райли.
- Капитан принял командование, - произнесла младший лейтенант Уолтерс.
Она испытывала разочарование. Вот стоит она в центре тропического урагана,
наслаждаясь самыми радостными в своей молодой жизни переживаниями. Она даже
не испытывала приступов морской болезни, хотя многих укачало. Ну почему бы
шкиперу не дать ей довести вахту до конца?
- Лево руля, - скомандовал Уэгенер. - Курс три-три-пять. Обе машины две
трети вперед.
- Лево руля, перехожу на курс три-три-пять. - Рулевой повернул штурвал,
затем протянул руку к машинному телеграфу. - Две трети, сэр.
- Хорошо. Как чувствуете себя, Обрески? - спросил капитан.
- Как на качелях, .вот только не знаю, когда это кончится, сэр. - Юный
матрос ухмыльнулся, но не Оторвал взгляда от компаса.
- Я доволен вами. Но когда устанете, скажите.
- Слушаюсь, сэр.
Минуту спустя на мостике появились Ореза и Райли.
- В чем дело? - спросил первый.
- Через тридцать минут готовимся к приему вертолета, - сообщил им
капитан.
- Черт побери! - воскликнул Райли. - Извини меня, Рэд, но... вот
чертовщина!
- О'кей, главный старшина, теперь вы облегчили свою душу, я
рассчитываю, вы примете все меры для выполнения своих обязанностей, - сурово
произнес Уэгенер. Райли воспринял упрек, как и полагается профессионалу.
- Извините, капитан, приложу все силы. Может быть, помощник займет
место на вышке?
Уэгенер кивнул. Помощник капитана лучше всех сможет руководить
совместными действиями с вышки контроля летных операций.
- Вызовите его.
Райли ушел, и Уэгенер повернулся к своему старшине-рулевому.
- Португалец, займешь место рулевого, когда перейдем к "отелю Корпин".
Я уже принял командование.
- Это совсем не "отель Корпин", сэр.
- Именно поэтому я хочу, чтобы ты стоял у штурвала. Сменишь Обрески
через полчаса и прочувствуешь движение корабля. Нужно предоставить самые
благоприятные условия.
- Боже милосердный! - Ореза выглянул в иллюминатор. - Положись на меня,
Рэд.
Джоунс летел на небольшой высоте, всего пятьсот футов от поверхности.
Он отключил автопилот, больше полагаясь теперь на свой опыт и инстинкт,
передал управление дроссельными клапанами Уиллису и обратил самое
пристальное внимание на приборы. Через мгновение вертолет оказался внутри
урагана. Только что он летел в чистом воздухе, и тут же по обшивке
забарабанил дождь.
- А ведь совсем не так уж плохо, - выдал Джоунс невероятную ложь по
внутренней связи.
- Нам даже платят за такие полеты, - произнес Уиллис с непроницаемым
лицом, скрывая иронию.
Пи-Джи окинул взглядом навигационный дисплей. Ветер сейчас дул с
северо-запада, несколько тормозя движение вертолета, но скоро это изменится.
Он пробежал глазами указатель воздушной скорости и другой указатель,
действующий от доплеровского радиолокатора, направленного на землю.
Спутниковая и инерционная навигационные системы передавали на дисплей
местоположение вертолета и куда он направлялся - красная точка на экране. На
другом экране демонстрировались результаты действия радиолокационной
системы, которая направляла свое излучение перед вертолетом, оценивая
интенсивность урагана, причем худшие его участки обозначались красным.
Джоунс попытается облететь их, но и желтые участки были достаточно
неприятными, а пролетать через них приходилось.
- Смотрите! - крикнул Уиллис. Оба пилота схватились за ручку управления
шагом и дросселем и увеличили мощность до предела. Вертолет попал в
нисходящий поток воздуха. Две пары глаз не отрываясь смотрели на прибор,
указывающий изменение вертикальной скорости в футах за минуту. На мгновение
скорость достигла тысячи в минуту - меньше тридцати секунд оставалось до
гибели вертолета, летящего на высоте в пятьсот футов. Однако местные
воздушные потоки обладают малой мощностью. Вертолет прекратил снижение на
высоте двухсот футов и начал медленно карабкаться вверх. Пи-Джи пришел к
выводу, что безопасной крейсерской высотой будет семьсот футов вместо
пятисот.
- Едва, - произнес он одно-единственное слово. Уиллис что-то
пробормотал вместо ответа. За их спинами все были пристегнуты к полу. Райан
сделал это с самого начала и держался мертвой хваткой за турель пулемета,
словно надеясь таким образом на спасение. Через открытую дверцу он глядел
наружу, фактически в пустоту. Там виднелась только серая мгла, рассекаемая
иногда вспышками молний.
Вертолет бросало вверх и вниз, швыряло подобно детскому бумажному змею,
кувыркающемуся в потоках воздуха, хотя он в отличие от змея весил сорок
тысяч фунтов. Однако здесь Райан был бессилен. Его судьба находилась в руках
других людей, и его знания, его опыт не имели ни малейшего значения. Даже
после приступа рвоты ему не стало лучше, хотя и он, и все остальные уже не
могли удержаться от этого. Ему просто хотелось, чтобы все кончилось как
можно быстрее, и лишь рассудок говорил, что совсем не безразлично, каким
будет конец.
Рывки и броски продолжались, однако по мере проникновения вертолета
внутрь урагана направление ветра менялось. Он дул с северо-востока, но
быстро переходил по направлению против часовой стрелки и скоро был с левой
стороны вертолета. Это увеличивало скорость полета. При воздушной скорости в
сто пятьдесят узлов они набрали теперь скорость по отношению к земной
поверхности в сто девяносто и продолжали ускоряться.
- Это будет чудесно для экономии топлива, - заметил Джоунс.
- Пятьдесят миль, - ответил Уиллис.
- "Босс", это "Коготь", как слышите?
- Слышу вас хорошо, мы сейчас на расстоянии в пять-ноль миль от
запасной площадки. Полет несколько тряский... - Да уж, тряский, врет и не
краснеет, подумала капитан Монтань. Ее самолет, который находился за сотню
миль в заметно более спокойных погодных условиях, и то изрядно трепало. - А
в остальном у нас все в порядке, - сообщил Джоунс. - Если нам не удастся
совершить посадку, думаю, можно попытаться воспользоваться ветром недалеко
от центра урагана, набрать скорость, вылететь с другой стороны и направиться
к берегу Панамы. - В ветровое стекло ударил поток воды, и полковник
нахмурился. Одновременно вода попала в двигатели.
- Аварийное выключение! Двигатель номер два остановился!
- Включите его, - произнес Джоунс, стараясь сохранять спокойствие. Он
опустил нос вертолета и набрал скорость за счет высоты, стараясь побыстрее
выйти из зоны особенно плохой погоды. Такое тоже должно быть явлением
местного характера. Должно быть...
- Делаю все, что в моих силах, - прохрипел Уиллис.
- Теряю мощность в номере первом, - произнес Джоунс. Он повернул до
предела ручку дроссельного клапана и сумел отчасти восстановить мощность.
Теперь его двухмоторный вертолет летел на одном двигателе, способном
развить лишь восемьдесят процентов номинальной мощности. - Постарайтесь
включить номер второй, капитан. Сейчас мы снижаемся со скоростью сто футов в
минуту.
- Работаю, - повторил Уиллис. Дождь чуть ослаб, двигатель номер два
включился, но развивал только сорок процентов номинальной мощности. - Думаю;
потеря давления Р, стала больше. Дело - труба, полковник. Осталось сорок
миль.
Теперь у нас нет иного выхода, как совершить посадку на запасной
площадке.
- По крайней мере, у нас есть выбор. Я так и не научился плавать как
следует. - Пи-Джи чувствовал, что у него вспотели руки. Даже внутри сшитых
специально для него перчаток они скользили. Наступило время оповестить всех
находящихся на борту.
- Говорит командир, - раздался по внутренней связи голос полковника
Джоунса. - Мы в пятнадцати минутах от площадки. До посадки один-пять минут.
Райли подобрал группу из десяти опытных матросов со страховочными
тросами вокруг пояса, старшина лично проверил каждый узел и Каждую застежку.
Хотя на всех были спасательные жилеты, для спасения человека, упавшего за
борт в такую погоду, потребуется личное вмешательство Господа, испытывающего
к неудачнику особое расположение, несмотря на то, что в эту ночь Он особенно
занят, подумал Райли. Наготове держали двухдюймовые тросы и крепежные цепи,
всюду, где это возможно, уже прикрепленные к палубе. Райли вывел свою
команду на палубу и поставил их под прикрытием обращенной к корме
надстройки.
- У нас все готово, - доложил он по телефону помощнику капитана на
вышке управления летными операциями, затем повернулся к матросам:
- Если кто-нибудь окажется настолько глуп, что упадет за борт, я тут же
прыгну следом и удавлю кретина собственными руками!
Их окружал мальмстрем ветров. Судя по навигационному дисплею, сейчас
они находились к северу от цели и двигались со скоростью, достигающей почти
двухсот пятидесяти узлов. Вертолет швыряло из стороны в сторону с
невероятной силой.
Однажды нисходящий поток воздуха бросил их вниз, и Джоунсу удалось
остановить падение всего в сотне футов от пенящихся черных волн. Болтанка
достигала такой степени, что даже пилот начал испытывать позывы к тошноте.
Ему еще никогда не приходилось летать в подобных условиях, и ситуация была
куда хуже, чем говорилось в наставлениях.
- Далеко еще?
- Мы где-то совсем рядом, сэр! - произнес Уиллис. - Он должен быть к
югу от нас.
- Понятно. - Джоунс перевел налево ручку управления. Внезапное
изменение в направлении полета по отношению к ветру едва не опрокинуло
вертолет, но летчик сумел удержать его и перевел на другой курс. Две минуты
спустя они вырвались из пелены дождя.
- "Панаш", говорит "Босс", где вы, черт возьми?
- Включить все огни, немедленно! - крикнул Уэгенер, как только услышал
вызов. В следующую секунду "Панаш" осветился подобно новогодней елке.
- А вы здорово смотритесь там, внизу! - раздался голос спустя несколько
секунд.
"Адель" была слабым, небольшим, беспорядочным ураганом, превращающимся
снова в тропический шторм из-за переменчивых погодных условий, царящих в
этом районе. При этом ее ветры оказались слабее, чем опасались, однако и
"око" урагана оказалось маленьким и плохо выраженным, а для посадки им
требовалось отыскать именно этот участок в центре циклона.
Распространено ошибочное мнение, что в "оке" урагана царит безветрие.
Это не так, хотя, испытав мощные ветры в стене облаков, окружающих
внутреннюю часть урагана, ветры в пятнадцать узлов кажутся наблюдателю даже
спокойнее безветрия.
Однако эти ветры неустойчивы и постоянно Меняют направление, а волны
вблизи "ока" урагана хотя и не такие высокие, как снаружи, но беспорядочны и
создают то, что моряки называют "толкотней". Уэгенер расположил фрегат
примерно в миле от северо-западного края "ока", составляющего едва ли четыре
мили в диаметре.
Шторм перемешался со скоростью около пятнадцати узлов. Единственная
хорошая новость заключалась в том, что внутри центральной части урагана
царила ясная погода. Дождь прекратился, моряки на мостике видели волны и
вносили необходимые поправки.
Помощник капитана, находящийся на вышке управления летными операциями
позади рубки, надел наушники с микрофоном и установил канал радиосвязи с
вертолетом.
- "Босс", говорит "Панаш". Я буду направлять вас при сближении в заходе
на посадку. Ветер у нас пятнадцать узлов, и направление его все время
меняется.
Корабль подвергается килевой и бортовой качке при волнах высотой футов
в пятнадцать. У нас есть примерно десять-пятнадцать минут, так что спешить
некуда. - Последняя фраза имела своей целью всего лишь успокоить экипаж:
вертолета. Сам лейтенант сомневался, что кому-нибудь удастся совершить
посадку на палубу фрегата.
- Шкипер, если мы увеличим скорость на несколько узлов, я смогу
удерживать корабль в более устойчивом положении, - сообщил Португалец,
стоявший у штурвала.
- Мы не должны оставлять центральный район урагана.
- Понимаю, но мне требуется скорость чуть побольше.
Уэгенер вышел на крыло мостика, чтобы оценить обстановку. Вертолет был
уже виден, его мигающие огни прорезали ночную темноту. Он описывал круг,
облетая судно, чтобы пилот мог лучше прочувствовать ситуацию. Если что-то и
помешает посадке, понял Уэгенер, так это бортовая качка. Португалец прав
относительно скорости. Капитан повернулся и открыл дверь, ведущую в рубку.
- Обе машины вперед, две трети мощности.
- Боже мой, какой маленький корабль, - услышал Джоунс изумленный вздох
Уиллиса.
- Ничего страшного, лишь бы весла не мешали. - Пи-Джи снизился, описал
последний круг и вышел на прямой курс с кормы фрегата. Он выровнял вертолет
на высоте в сотню футов и тут же обнаружил, что тот почти утратил
способность зависать на месте. Мощности явно недоставало, и машину
раскачивало из стороны в сторону.
- Держите свой проклятый корабль поустойчивей! - рявкнул Джоунс в
микрофон.
- Мы пытаемся, сэр, - донесся голос помощника капитана. - Сейчас ветер
дует в левую скулу. Попробуйте зайти с левого борта и все время находиться
под углом к палубе.
- Ясно, постараюсь последовать совету. - Джоунс еще раз отрегулировал
мощность и зашел на посадку.
- О'кей, все по местам! - скомандовал Райли своим матросам. Они
разделились на три группы - по группе на каждую пару колес.
Джоунс увидел, что палуба недостаточно велика для посадки вдоль оси
корабля в направлении нос - корма, но, если зайти под углом, он сумеет,
пожалуй, опустить все шесть колес на черную посадочную палубу. Он
приблизился медленно, узлов на пятнадцать превышая скорость корабля, и по
мере приближения начал сбавлять скорость, однако ветер переменился и
развернул вертолет. Джоунс выругался, совершил полный поворот, чтобы сделать
новый заход.
- Извините, - произнес он в микрофон, - у меня трудности с двигателями.
- Понятно, сэр, - ответил помощник капитана, - у вас есть время,
попробуйте снова.
Пи-Джи начал сближение, когда находился в тысяче ярдов. На этот раз ему
удалось зайти хорошо. Он опустил корму в сотне ярдов, стараясь сбросить
лишнюю скорость, выровнял вертолет и двинулся вперед. Колеса коснулись
палубы именно там, где он рассчитывал, Однако в это мгновение корабль резко
накренился, и вертолет швырнуло к правому борту. Совершенно инстинктивно
Джоунс дал двигателям полную мощность и взлетел с палубы. Он тут же понял,
что этого делать не следовало.
- Да, непросто, - заметил он, удержавшись от ругательства, и полетел
для нового захода.
- Жаль, что у нас не было возможности попрактиковаться, - согласился
офицер береговой охраны. Вы зашли на посадку плавно и хорошо. Нам просто не
повезло, что корабль сделал крен именно в этот момент. У вас здорово
получается, сэр, давайте еще раз.
- О'кей, захожу снова. - Вертолет развернулся и начал сближаться.
Несмотря на стабилизаторы, корабль кренился налево и направо на
двадцать градусов, но Джоунс сосредоточил внимание на осевой линии судна,
которая не меняла положения и оставалась неподвижной точкой в пространстве.
Именно так и надо действовать, подумал он, выбрать точку, которая не
двигается. И снова он опустил корму вертолета, сбрасывая скорость, затем
медленно, дюйм за дюймом, начал "ползти" к посадочной площадке.
Приблизившись к палубе, Джоунс перевел взгляд на то место, которого должна
коснуться пара носовых колес, и тут же сбросил газ. Вертолет упал вниз,
ударившись о палубу, словно при аварии, но вращающийся ротор удержал его на
месте.
Райли первым вскочил и бросился под вертолет к носовому шасси. За ним
последовал матрос из боцманской команды с крепежными цепями наготове.
Старший боцман тут же отыскал подходящее место, перебросил цепь и вытянул
руку, сжатую в кулак. Двое матросов на другом конце мгновенно затянули и
закрепили цепи.
Райли выкатился из-под вертолета и перебрался к основному шасси, чтобы
заняться им с левого борта. На всю работу потребовалось несколько минут.
Прежде чем его закрепили окончательно, "Пейв-лоу" дважды переместился, но
скоро пары колес были закреплены не только цепями, но и двухдюймовыми
тросами, страхующими цепи.
Когда Райли закончил работу, сдвинуть вертолет с палубы можно было
только взрывчаткой. Палубная команда поднялась внутрь вертолета по кормовому
пандусу, и пассажиров начали выводить наружу. Райли насчитал пятнадцать
человек, что удивило его. Его предупредили, что пассажиров гораздо больше.
Затем он увидел неподвижные тела и людей, склонившихся над ними.
В кабине Джоунс и Уиллис выключили двигатели.
- "Коготь", "Босс" совершил посадку. Возвращайтесь на базу. - Джоунс
снял шлем слишком поспешно и не слышал ответа, но Уиллис разобрал его:
- Понятно. Конец связи.
Джоунс огляделся вокруг. Он больше не чувствовал себя пилотом. Его
вертолет совершил посадку. Опасность больше не угрожала. Теперь нужно выйти
наружу и заняться другими делами. Он не мог открыть дверцу и выйти - носовая
часть нависала над водой, кроме того... он позволил себе забыть о Баке
Циммере.
Теперь дверца в это отделение открылась в его сознании. Ничего, сказал
он себе, Бак понял бы его. Полковник перебрался через приборную консоль
бортмеханика.
Райан все еще оставался внутри вертолета. Его летный комбинезон был
испачкан рвотой. Джоунс встал на колени рядом с сержантом. Они служили и
летали вместе более двадцати лет.
- Он сказал мне, что у него семеро детей, - сказал Райан.
Голос Джоунса звучал слишком устало, чтобы выражать эмоции. Он говорил
так, будто ему тысяча лет, он чувствовал себя усталым - от полетов, от
жизни, от всего.
- Да, прелестные детишки. У него жена из Лаоса. Зовут Кэрол. Господи,
Бак, почему именно сейчас?
- Я помогу вам, - произнес Джек. Джоунс взял Циммера за руки, Джек - за
ноги. Им пришлось подождать. Нужно было вынести и другие тела. Некоторые
были мертвыми, некоторые - ранеными, и последними следовало заняться как
можно быстрее. Джек заметил, что солдаты сами выносили своих товарищей, им
помогал сержант Бинг. Матросы предложили помочь, но это предложение
отклонили - без гнева, но отклонили. Матросы поняли причину. Райан и Джоунс
тоже отказались от помощи, полковник из-за многих лет, проведенных со своим
другом, а сотрудник ЦРУ из-за принятого на себя долга. Райли и его люди
остались в вертолете, чтобы собрать рюкзаки и оружие. Затем и они спустились
вниз. Трупы временно уложили в коридоре, раненых отнесли в матросскую
кают-компанию.
Райана и офицеров ВВС проводили в офицерскую кают-компанию. Там они
встретили человека, который начал все это несколько месяцев назад, хотя
никто из присутствующих не понимал, как это произошло, - и никогда не
узнает. Но там было еще одно лицо, которое Джек узнал.
- Привет, Дэн.
- Было нелегко? - спросил сотрудник ФБР. Джек не ответил на вопрос.
- Мы захватили Кортеса, - сказал он. - По-моему, его отвели вместе с
остальными ранеными, и двое солдат не спускают с него глаз.
- А кто это тебя? - спросил Мюррей и указал на шлем Джека.
Райан снял шлем и посмотрел на него. Пуля калибра 7,62 прочертила по
фиберглассу царапину глубиной в четверть дюйма. Джек знал, что должен
отреагировать на это, но та часть его жизни была в четырех сотнях миль
позади.
Вместо этого он сел и молча уставился на палубу. Через пару минут
Мюррей уложил его на диван и накрыл одеялом.
Капитану Монтань пришлось пробиваться последние две мили через сильный
встречный ветер, но она была очень искусным летчиком, а "Локхид Геркулес"
очень хорошим самолетом. Посадка оказалась немного жестковатой, но не
слишком, и МС-130 последовал за ведущим "джипом" к своему ангару. Там, в
окружении нескольких офицеров, капитана ждал мужчина в штатском. Как только
двигатели стихли, она спустилась из самолета и пошла им навстречу, но
заставила подождать, потому что сначала направилась в туалет, невольно
улыбаясь, несмотря на усталость, - в Америке не найдется мужчины,
осмелившегося помешать женщине зайти в сортир. От ее летного комбинезона
исходил ужасный запах, прическа была испорчена - она убедилась в этом,
заглянув в зеркало, перед тем как выйти. Ее ждали у самой двери.
- Капитан, я хочу знать, чем вы занимались этой ночью, - спросил
штатский - однако он не был штатским, сразу поняла Монтань, хотя ублюдок не
заслуживал быть никем иным. Она не знала, что скрывалось за всем этим, но и
этого было достаточно.
- Я принимала участие в длительном полете, сэр. Мой экипаж, да и я сама
очень устали.
- Мне нужно поговорить с каждым из вас относительно этого полета.
- Сэр, это мой экипаж. Если вы собираетесь вести какие-то разговоры,
разговаривать вам придется со мной! - бросила она резко.
- Чем вы занимались? - потребовал ответа Каттер. Он попытался
вообразить, что перед ним женщина. Каттер не знал, что Монтань пыталась
представить себе, что он - мужчина.
- Полковник Джоунс занимался спасением солдат, выполнявших специальное
задание. - Она провела руками по затылку. - И мы спасли их - он спас их,
почти всех, по-моему.
- Тогда где полковник?
Монтань посмотрела ему прямо в глаза.
- Сэр, у него возникли трудности с двигателями, и потому он не сумел
подняться к нам - не мог перелететь через горы. Тогда полковник полетел
прямо навстречу урагану. Он не пытался скрыться от него. Что еще вас
интересует? Мне хочется принять душ, выпить кофе и подумать относительно
поиска и спасения.
- Аэродром закрыт, - заметил командир базы. - В течение ближайших
десяти часов никто не вылетит отсюда. Мне кажется, капитан, вам нужно
отдохнуть.
- Думаю, вы правы, сэр. А сейчас извините меня, я должна встретиться со
своим экипажем. Через несколько минут я предоставлю вам координаты. Кому-то
придется попытаться, - добавила она.
- Послушайте, генерал, я хочу... - начал Каттер.
- Вот что, мистер, оставьте этот экипаж в покое, - прервал его
бригадный генерал ВВС, который все равно скоро уходил на пенсию.
Ларсон совершил посадку в городском аэропорту Медельина примерно в то
же самое время, когда МС-130 приблизился к Панаме. Во время полета в кабине
не раз звучали крепкие выражения. Кларк сидел сзади вместе с Эскобедо, руки
которого были связаны за спиной. В бок колумбийца упирался пистолет
сотрудника ЦРУ. Пока они летели к Медельину, прозвучало немало обещаний
расправиться со всеми. Эскобедо грозился убить Ларсона, Кларка, девушку
Ларсона, работавшую в авиакомпании "Авианка", и многих других. Кларк молча
улыбался.
- Так что же вы собираетесь со мной сделать? Убьете? - спросил наконец
Эскобедо, когда летчик выпустил шасси, заходя на посадку.
- Я уже предлагал выбросить вас из вертолета, но мне это запретили.
Похоже, что нам придется отпустить вас.
Эскобедо не знал, что ответить. Его угрозы не принимали во внимание
того обстоятельства, что эти двое не пожелают пачкать руки кровью. Наконец
он пришел к выводу, что они просто трусят.
- Я поручил Ларсону сообщить о нашем прибытии, - сообщил Кларк.
- Ларсон, паршивый предатель, неужели ты надеешься остаться в живых?
Кларк ткнул дулом пистолета в ребра Эскобедо.
- Не сметь мешать человеку, управляющему самолетом. И вообще, сеньор,
на вашем месте я бы радовался возвращению домой. Мы даже организовали вам
встречу в аэропорту.
- Кто меня встречает?
- Ваши друзья, - пояснил Кларк, и в это мгновение колеса коснулись
посадочной полосы. Ларсон включил реверс, чтобы затормозить самолет.
Лишь теперь Эскобедо осознал угрожающую ему опасность.
- Что вы им сказали?
- Правду, - ответил Ларсон. - Что вы улетали из страны при очень
странных обстоятельствах - действительно, шторм и все такое. А если принять
во внимание необычные события, случившиеся за последние несколько недель, я
пришел к выводу, что это какое-то удивительное совпадение.
- Но ведь Я расскажу им...
- Что? - спросил Кларк. - Что вы им расскажете? Объясните своим
партнерам, что мы рисковали жизнью, чтобы доставить вас обратно? Что это все
обман?
Правильно, рассказывайте.
Самолет встал, но двигатели продолжали работать. Кларк заткнул кляп в
рот главарю наркомафии, затем расстегнул пристяжной ремень и толкнул
Эскобедо к двери. Рядом уже стоял автомобиль. Кларк вышел из самолета, держа
бесшумный пистолет у спины Эскобедо.
- Вы не Ларсон, - произнес мужчина с автоматом в руках.
- Я его друг. Ларсон сидит за
...Закладка в соц.сетях
