Пьяных водителей сбивающих людей надо сажать пожизненно
В 2016 году в нашей стране произошло несколько громких аварий, повлекших засобой смерть и увечья пешеходов. В самой кровавой из них погибли пять детей-
сирот из детского дома №7, воспитательница и ее супруг. Пешеходов не спасают
ни автобусные остановки, ни
зебры, ни зелёный сигнал светофора.
Инциденты вызвали волну народного негодования и требования ужесточить меру
ответственности виновных водителей, приравняв их как минимум к умышленному
убийству. В Думе депутаты также выдвигали разные предложения, вплоть до
нанесения унизительных знаков на тело преступника и конфискации автомобиля.
Женский сайт провел опрос среди отечественных женщин, чтобы выяснить, каким,
по их мнению, должно быть адекватное наказание за аварию, повлекшую смерть
пешеходов.
38.2% считают, что в самый раз будет максимальная мера наказания, которая
есть в действующем законодательстве – пожизненное заключение:
Я за.
пожизненное. Выпил, умышленно сел за руль – отвечай
26.2% полагают, что вполне хватит 10 лет в колонии, 8.8% сократили вероятный
срок до 5 лет.
В нашей стране нет смертной казни, однако 11.5% респондентов высказались за
ее скорейшее возвращение и применение к любителям выпить и сесть в таком
состоянии за руль.
За отнятую жизнь – расстрел!—
решительно заявляют сторонники
вышки.
Однако есть и те, кто считает что за пьяную езду повлекшую смерть людей
достаточно забрать водительские права и дать условный срок – таких
"гуманистов" среди опрошенных оказалось 15.3%.
Следует отметить, что проблема пьяных водителей существует во всех странах,
где есть алкоголь и машины, но наказания за езду в таком виде разнятся. К
примеру, в Бельгии, как в нашей стране, штраф за езду в нетрезвом виде
составляет около 140 евро, а в Китае за это можно поплатиться жизнью (причем
никого не сбивая). Согласно статистике, сейчас за наезд на пешехода с
летальным исходом 30% преступников не получают реальный срок, остальные
– пару-тройку лет. Возможно, если любителям выпить не дороги жизни
посторонних людей, то будут дороги хотя бы свои деньги и свобода?
В исследовании приняли участие 1830 человек из 149 городов нашей стране, в возрасте от 20 до 45 лет.

