Жанр: Мемуары
Эдисон
...дующие дни газеты были полны сообщениями о событии в Менло-Парке. Триумф
Эдисона был общепризнан. Тем не менее было много заметок и статей, пытавшихся
дискредитировать и самую идею и ее осуществление.
Современная электрическая лампа накаливания существенно отличается от первой лампы
Эдисона, но важнейшие ее элементы в основном сохранили свою принципиальную основу до
наших дней.
В первый период производства ламп Эдисон сосредоточил свое внимание на исходном
материале для получения угольной нити. Обугленные бумажные нити, употреблявшиеся в его
первых лампах, не удовлетворяли изобретателя. Он стал искать наиболее совершенный для
этой цели материал. О поражающем масштабе этих исследований свидетельствуют
лабораторные дневники, куда обычно ежедневно заносились работы, выполненные за данный
день, и полученные при этом результаты.
Сперва Эдисон пытался применить в качестве исходного материала шелковые нити,
всякого рода картоны, рисовальную бумагу, лески удочек, хлопчатобумажные нити, фибру,
целлулоид, скорлупу ореха и кедра и т. д.
Он изучал под микроскопом структуру всех этих веществ. Однажды он испробовал листья
бамбука. Оказалось, что наиболее подходящей является бамбуковая нить. Он решается искать
лучшие сорта бамбука. В этих поисках сотрудники Эдисона, во многих случаях с риском для
здоровья и даже с опасностью для жизни, проникают в Китай и Японию, в Южную Америку, на
Кубу, во Флориду . - за пальмовыми растениями, на Ямайку - за тростниками, на Цейлон, в
Индию и Гвиану.
В лаборатории Эдисона было произведено за этот период около шести тысяч обугливаний
разных сортов бамбука и сахарного тростника. И около десяти примерно лет основным
материалом для получения угольной нити оставался японский бамбук. Эдисон никогда не
считал лучшим то, что уже имеет. На все эти искания Эдисон истратил около 100 тысяч
долларов, но его исследования не прекращались.
В этих поисках, в исследовании, раскинутом на громадном пространстве мира, мы имеем
пример тех методов, которыми производил свои опыты великий изобретатель.
Эдисон работал и над тем, чтобы получить нить для лампочки не только обугливанием
волокон бамбука, но и способом прессования. Нитроклетчатка или нитроцеллюлоза
растворялась в кислоте, полученная пластичная масса продавливалась через тонкие отверстия,
полученные таким образом нити промывались, навивались на деревянные планки и
просушивались, а затем сгибались (для придания им необходимой формы) и обугливались.
Потребовались бы целые тома, чтобы рассказать подробно о многочисленных опытах и
исканиях, которые пришлось проделать изобретателю и его сотрудникам на путях
изготовления, производства и усовершенствования электрической лампы накаливания. Эдисон
не остановился на электрической лампочке. Он взял ее как основу для создания практически
осуществимой целой системы электрического освещения. Свои задачи он в 1880 году наметил в
записке, гласящей в основном следующее:
1. Разработать широкий и основательный, правильный метод распределения тока,
удовлетворительный в научном смысле и практическом, в коммерческом отношении
эффективный и экономичный. Это означает систему, аналогичную газовому освещению. Сеть
проводников должна быть соединена между собой так, чтобы в любой части города лампы
могли питаться электричеством, поступающим по нескольким направлениям; таким образом
будет предотвращен какой-либо перерыв в освещении вследствие неполадок в отдельной
секции.
2. Электрическая лампа должна давать примерно такое же количество света, как газовый
рожок, который привычка определила как соответствующую полезную единицу. Эта лампа
должна требовать только небольших вложений в медные провода для подводки тока. Каждая
отдельная лампа должна быть независима от другой. Каждая из ламп должна изготовляться и
работать достаточно экономно, чтобы коммерчески конкурировать с газом. Лампа должна быть
долговечна, легка и проста в обращении, длительно сохраняя постоянство потребляемой
энергии и отдаваемой силы света.
3. Создать прибор-счетчик, который позволял бы на дому у каждого потребителя
определять количество потребляемой им электрической энергии, подобно тому как это делается
в случае применения газа.
4. Создать такую систему или сеть проводников как воздушных, так и подземных, к
которой можно было бы присоединиться в любом промежуточном пункте, и чтобы проводники,
ответвляющиеся от главных проводов, проходящих по улицам, можно было проводить в
каждый этаж дома. Там, где эти главные линии проводов проходят под землею, как в больших
городах, они должны быть защищены трубой для медных проводников, но эта труба должна
допускать возможность присоединения.
5. Разработать средство для поддержания во всех пунктах обширной сети распределения
тока практически одинакового его напряжения для того, чтобы все лампы, расположенные как
вблизи, так и вдали от центральной станции, все время давали одинаковый свет независимо от
числа включенных ламп, а также для того, чтобы предохранить лампы от быстрого перегорания
вследствие внезапных и сильных колебаний напряжения тока. В месте производства
(генерирования) тока должны быть устройства, регулирующие напряжение тока во всей сети
освещения.
6. Сконструировать эффективную динамо-машину, которой в настоящее время не
существует, для экономически выгодного превращения энергии пара в быстроходных паровых
машинах в электрическую энергию. Дать полное устройство станций с паровыми машинами,
электрическими аппаратами и вспомогательными приспособлениями для обеспечения
эффективной и непрерывной работы, аппараты для включения и выключения отдельных
потребителей энергии, средства регулировать и выравнивать нагрузку, приспособления,
обеспечивающие, чтобы число работающих в данное время динамо соответствовало спросу на
энергию центральной станции.
7. Изобрести предохранительное приспособление, которое препятствовало бы току
возрасти чрезмерно в любом проводнике и тем вызвать пожар или другое повреждение.
Изобрести выключатели для включения и выключения тока. Также изобрести средства и способ
установления внутренних проводок, которые должны подавать ток к источникам света и
другим приспособлениям внутри здания.
8. Сконструировать коммерчески эффективные моторы для работы элеваторов, печатных
машин, самоточек, вентиляторов и т. д., моторы, работающие от тока, генерируемого на
центральных станциях и распределяемого по сети главных проводов, проходящих по улицам
города.
Моторы этого типа были неизвестны, когда Эдисон напечатал свою работу.
Мы видим, что Эдисон ставит перед собою огромную программу работ и
изобретательства. Все в этой программе было новое: и источники электрического тока, и сама
система получения и распределения энергии, и источники света, и вся аппаратура. Эдисон сам
приступил к практической реализации своей программы. В этих целях он организовал в 1878
году специальную Эдисоновскую компанию электрического освещения. Контора компании
была переведена в центр Нью-Йорка, на Пятую авеню, в дом № 65. Здесь находились
служебные комнаты Эдисона и директора конторы. Была устроена специальная комната для
посетителей, где демонстрировались различные аппараты, лампы и способы электрического
освещения. Ток получали от динамо-машины, установленной в подвале дома. В верхнем этаже
дома помещалась библиотека.
В течение многих месяцев тысячи людей вечерами наводняли контору Эдисоновской
компании, остававшуюся открытой для посещения всех желающих до десяти-одиннадцати
часов ночи. Один из ближайших сотрудников Эдисона и его биограф, Мэдкрофт, рассказывает,
как он в течение четырех лет почти все свои вечера, если только они не были заняты срочными
и особо важными делами, демонстрировал перед посетителями аппаратуру и давал им
объяснения.
Прежде всего Эдисон открывает небольшую фабрику для производства электрических
лампочек в Менло-Парке, около своей лаборатории. Этой фабрикой управляет Эптон. Хотя в
самом начале лампочка обходилась Эдисону в 1,25 доллара, он подписал договор на семнадцать
лет - срок действия патента - о поставке ламп по 40 центов.
Вот как об этом рассказывает сам изобретатель:
"В первом году электрические лампы стоили нам около 1 доллара 10 центов
каждая. Мы продавали их по 40 центов, но их было выпущено всего 20 или 30 тысяч.
В следующем году лампочка стоила нам около 70 центов, а мы продавали ее за 40
центов. В этом году было сделано много ламп, и мы потеряли денег больше, чем в
первом году. В третьем году нам удалось получить машину и изменить процесс
производства таким образом, что стоимость лампочки понизилась в среднем до 50
центов. Я продолжал продавать их по 40 центов и потерял еще больше денег в этом
году, чем в предыдущие годы, так как продажа ламп все увеличивалась. На четвергом
году я снизил себестоимость до 37 центов и в один этот год вернул все деньги,
которые я раньше потерял. В конце концов я снизил себестоимость до 22 центов, а
продавал их по 40 центов. Изготовлялись лампы миллионами. И тогда биржа решила,
что это очень выгодное дело, и купила его".
Вскоре производство электрических лампочек было перенесено из Менло-Парка в
Гаррисон (штат Нью-Джерси). Здесь Эдисон на публичных торгах купил большую фабрику, где
ранее производилась клеенка.
"Мы организовали фабрику в Гаррисоне, - рассказывает Эдисон, - с первоначальным
капиталом в 10 тысяч долларов, разделенным на 100 акций. Один из моих сотрудников,
находясь в затруднительном положении, продал две свои акции некоему Катенгу. До того
времени мы не давали никаких доходов по акциям. Теперь же мы дошли до такого состояния,
что могли каждую субботу подсчитывать свои дивиденды. Катенг, увидевший, что каждую
неделю в течение трех подряд мы аккуратно выплачиваем дивиденд, протелефонировал нам, а
затем и лично пришел узнать, что это за фирма, которая в состоянии так аккуратно уплачивать
дивиденд. В то время фабрика уже делала обороты в 1 миллион 85 тысяч долларов".
Эдисон начинает борьбу за электрическое освещение, которое на первых порах своего
существования столкнулось с противодействием газовых компаний.
Ипполит Фонтэн в 1880 году (в предисловии к своей книге по газовому освещению) писал
следующее:
"В жилых домах газовое освещение является наиболее приятным, удобным и
дешевым способом освещения. Электрическое освещение получит доступ, возможно,
для отдельных больших помещений или в особо роскошно оборудованных квартирах,
но это будет столь редким исключением, что, кажется, бесполезно о нем упоминать.
Несмотря на конкуренцию, которая имеет место в отдельных случаях между
электрическим светом и газом, газовое производство никогда не будет заменено в
своем развитии электрическим освещением. Электрическое освещение никогда (!) не
нанесет ущерба газовому или масляному освещению или свечам".
Мы в данном случае имеем пример предсказания, быстро опрокинутого жизнью и
прогрессом техники.
В газовую промышленность были вложены значительные суммы, и мы видим, как в целом
ряде крупнейших городов и столиц, как, например, в Париже, еще очень долгое время
продолжает существовать газовое освещение благодаря наличию различного рода концессий и
договоров. Однако уже через несколько лет эдисоновская лампочка накаливания стала
настолько "полезным общественным достоянием", что ее изобретатель получил во всех странах
мира сто шестьдесят девять патентов.
В Лондоне пути новому изобретению прокладывает электрическое освещение церкви
Сити Темпл.
В Америке электрическое освещение впервые вводится в здании Блу-Маунти - в отеле,
расположенном высоко в горах.
4 сентября 1882 года весь Нью-Йорк, первым из городов мира, освещается
электрическими лампочками накаливания от центральной электрической станции Эдисона.
Первым кораблем, оборудованным Эдисоном, было судно "Жаннетта", предназначенное
для экспедиции на Северный полюс, возглавляемой капитаном Де-Лонгом. Все предприятие
финансировал издатель и владелец газеты "Нью-Йорк Геральд" Джемс Беннет. Эдисон был
приглашен оборудовать на судне телефонную связь. С согласия Беннета и Де-Лонга он
оборудовал там также электрическое освещение, установив свой генератор. В июле 1879 года
"Жаннетта" вышла из Сан-Франциско и направилась в Арктику. Вблизи Новосибирских
островов судно было затерто льдами. Большинство членов экспедиции погибло.
Один из первых пароходов, использовавших электрическое освещение, была только что
построенная "Колумбия" - самое большое и лучшее из курсировавших между атлантическим
и тихоокеанским побережьем судов.
Железнодорожный магнат и газетный издатель Генри Виллард, владевший также
пароходными линиями, предложил Эдисону заняться устройством электрического освещения
на "Колумбии". Эдисон энергично принялся за дело и оборудовал корабль генераторной
установкой и сетью освещения. Как обычно, консервативные "знатоки и специалисты"
выступили с предсказаниями пожара и гибели корабля. Однако в 1880 году "Колумбия" вышла
из Нью-Йорка и направилась на юг, к мысу Горн. Через семь недель в дом на Пятой авеню
прибыла телеграмма из Сан-Франциско:
"Колумбия" прибыла сегодня, совершив первый рейс без происшествий. Ваши
генераторы и электрические лампы прекрасно работали на всем пути. Все радуются и
изумляются. Весь Сан-Франциско у доков, чтобы поглядеть пароход. Приветствия и лучшие
пожелания".
Телеграмму прислал Виллард, бывший вместе с семьей пассажиром "Колумбии". С тех
пор Эдисона и Вилларда долгие годы связывала тесная дружба. Впоследствии Виллард
приобрел акции Эдисоновского лампового завода в Ньюарке и Машинного завода в Скенектади
и создал в 1890 году Эдисоновскую всеобщую электрическую компанию, став ее президентом,
Эдисон оборудовал электрическое освещение в нескольких театрах в Нью-Йорке,
Массачусетсе и Бостоне. Более того, в одном из нью-йоркских театров он организовал балетное
ревю, в котором у каждой балерины на лбу зажигалась электрическая лампочка. Рассказывают,
что однажды в Бостонском театре, освещенном эдисоновскими лампами, на представлении
"Иоланты" присутствовал Эдисон с женой. Вдруг он заметил, что свет тускнеет. Выскользнув
из зала, он быстро направился к силовой установке, где обнаружил, что кочегар заснул и
давление в котле упало. Недолго думая, Эдисон сбросил пиджак, засучил рукава и принялся
поспешно забрасывать уголь в потухавшую топку. Когда все было приведено в порядок,
Эдисон, отругав кочегара и отряхнувшись, отправился на место, где Мэри Эдисон перчаткой
стряхнула с него угольную пыль.
Электрический свет быстро и широко завоевывал мир.
Спустя тридцать лет, в 1910 году, 45 миллионов лампочек было уже в ежедневном
употреблении в одних только США.
Мы знакомы уже с грандиозной программой Эдисона по созданию целой системы
получения и распределения электрической энергии.
С разрешением основного вопроса о лампе накаливания возникло требование на
улучшенный тип генератора электрической энергии - динамо-машины, изобретение которой
явилось одним из самых крупных событий в истории техники.
В динамо-машине нашла свое разрешение задача преобразования механической энергии в
электрическую.
В1883 году Э. X. Ленц в докладе Петербургской Академии наук формулирует принцип
обратимости: генератор динамо-машины может работать и как электродвигатель. Тем самым
открываются широкие перспективы для победоносного шествия электромотора. В целостной
энергетической системе объединяются преобразователи энергии - генераторы и
электродвигатели, Начинается новая эра в технике и мировой экономике. Электрическая
энергия поднимает технику на небывалую высоту, делает для нее возможным разрешение задач
столь гигантских масштабов, что тесными становятся для нее берега капиталистического
хозяйства.
Электрическая машина основана на законе электромагнитной индукции Фарадея. Первые
машины были сконструированы еще в 1832 году. В 1871 году Грамм сооружает первую
практически пригодную электрическую машину. Однако только в период 1871 -1886 годов
разработаны основные элементы конструкции электрической машины промышленного
значения - прототипа ныне существующих (работы Уайльда, Сименса, Уитстона, Грамма,
Пагинотти, Гефнер-Альтенека, Гопкинса, Эдисона и других).
Достигнув значительного развития к середине восьмидесятых годов прошлого века,
машина постоянного тока отходит на второй план, уступая первое место системам переменного
тока, которые после появления практически пригодного трансформатора начинают играть
решающую роль в технике XX века.
Важно установить действительное место и роль Эдисона в длинной цепи изобретений,
определивших развитие динамо-машины постоянного тока. В восьмидесятых годах прошлого
века в конструкции машин постоянного тока очень серьезным являлся вопрос о массивном
якоре; нагревание и реактивное действие на основное магнитное поле сильно мешали работе
электрических машин. В своем британском патенте (№ 1385, от 5 апреля 1880 года) -
"Усовершенствования динамо- или магнитоэлектрических машин и электрических
двигателей" - Эдисон впервые дал наиболее правильное решение для конструкции тела якоря
электрической машины, а также впервые предложил способ выключения электрического тока
путем многократного разрыва дуги. Предложенная Эдисоном толщина листов активного железа
якоря в 1/32-1/64 дюйма сохранилась и до настоящего времени.
Проблема питания большого количества приемников электрического тока одним
генератором электрической энергии потребовала прежде всего соответствующего
регулирования режима в работе машины. Эту задачу различные изобретатели решали разными
методами. Эдисон впервые предложил метод регулирования путем изменения магнитного
сопротивления машины. В своем британском патенте (№ 4552, от 18 октября 1881 года) Эдисон
пишет: "...Предметом изобретения является простой и эффективный способ регулировки
электродвижущей силы динамо- или магнитоэлектрической машины с целью передачи
потребителю только той силы тока, которая ему нужна, и для сохранения в цепи постоянного
напряжения". Способ Эдисона не получил широкого развития, но в некоторых специальных
случаях, например в сварочных машинах, сохранился до наших дней.
Первая динамо-машина, которую Эдисон построил, могла питать электрическим током
только 60 лампочек, каждая в 16 свечей. Эти машины присоединялись ремнем к мотору или к
валу трансмиссии. Изобретатель стал работать над созданием более мощной динамо-машины.
Весною 1881 года он сконструировал динамо-машину, которая непосредственно соединялась с
мотором, работала без приводного ремня и была способна питать током 1 200 лампочек.
Подобного проекта в то время никто не мог бы выполнить, и нередко Эдисон подвергался
насмешкам критиков, мнивших себя экспертами. Однако ни нападки критиков, ни даже
насмешки не могли остановить Эдисона, когда он приходил к заключению, что та или иная
задача может и должна быть решена.
Хладнокровно он шел к цели, преодолевая на пути все препятствия.
Его мастерские работали днем и ночью, пока не построили эту большую по тому времени
машину. Закончили ее летом 1881 года. В Париже происходила знаменитая Международная
электрическая выставка, где Эдисон установил свою систему освещения. Он обещал прислать
на выставку свою динамо-машину. Машина была полностью готова и испытана, оставалось
только четыре часа на то, чтобы ее запаковать и отправить на пароход, направляющийся в
Европу. Эдисон, предвидя все это, заранее нанял и подготовил шестьдесят человек. Каждый
получил письменные инструкции по единому плану. Каждый знал, что он должен сделать.
После испытания динамо она была погружена и отправлена на пароход, причем каждый точно
выполнял назначенную ему функцию. Полиция разрешила быстрый проезд по улицам.
Погруженная машина следовала беспрепятственно, предшествуемая повозкой, на которой стоял
колокол, звонивший, как на пожар. Динамо-машина со своим мотором без всяких повреждений
и приключений в дороге прибыла своевременно на пароход. Динамо вместе с двигателем и
арматурой весила 27 тонн и являлась в то время "восьмым чудом" мира науки. Она стала
хорошо известна в широких кругах под названием "Джумбо", по имени огромного слона,
находившегося в то время в одном из зоологических садов.
Производство динамо-машин было организовано Эдисоном в Нью-Йорке, в старом здании
на Герк-стрит. Во главе этой большой фабрики он ставит Бэчлора. В дальнейшем Эдисон
переносит это производство в Скенектади (в трехстах километрах от Нью-Йорка), где оно
явилось одним из основных камней будущих огромных предприятий - американской
Всеобщей электрической компании ("Дженерал электрик компани"),
Эдисон разрабатывает и совершенствует самую систему распределения тока для целей
освещения.
Эдисоновская трехпроводная распределительная система, при которой многократно
включенные лампы получают питание от динамо-машин, соединенных последовательно с
заземленным нулевым проводом между точками соединения динамо-машин и группами ламп,
явилась такой же основой для развития электрического освещения, как и разработка лампы.
Трехпроводная система была изобретена в Англии, однако опять-таки только благодаря
неутомимой энергии Эдисона эта система получила промышленное развитие. Нужно было
Эдисону создать еще всю арматуру и аппаратуру, необходимую для установки электрического
освещения. Сотрудник Эдисона Зигмунд Бергман (будущий основатель фирмы "Бергман" в
Германии) открывает фабрику для вспомогательной аппаратуры, указателей напряжения силы
тока (вольтметры), инсталляционных трубок, проводников, плавких предохранителей,
счетчиков энергии, выключателей, патронов, люстр и т. п. Когда встал вопрос о центральной
электрической станции, Эдисон начинает вырабатывать подземные проводники, кабели и всю
их арматуру на другом заводе, находившемся под руководством Крузи. Он создает завод
динамо-машин. Понятно, что когда электрическое освещение получило широкое
распространение, необходимо было иметь счетчик, то есть прибор, измерявший количество
электричества, расходуемое каждым потребителем. Первый такой счетчик - электрометр,
изобретенный Эдисоном почти одновременно с появлением его первой угольной лампочки, был
очень прост и состоял из электролитического элемента и небольшой проволочной катушки,
соответственным образом установленной в ящике, который по своим размерам был примерно
вдвое меньше обыкновенного газометра того времени и устанавливался в любом месте дома.
Счетчик работал на принципе электрического разложения меди проходящим током.
Осаждались медные частицы на маленькой пластинке, находящейся в электрическом элементе.
По закону электролитического разложения вес осажденного слоя зависит от количества
электричества, проходящего через элемент. В конце определенного периода, например каждого
месяца, пластинка счетчика относилась контролером на центральную станцию, где медный
осадок взвешивался и на этом основании подсчитывалось количество израсходованного
электричества.
В короткое время Эдисоном было передано более трехсот патентов на свои предприятия.
Во всей очерченной работе необходимо было преодолеть еще одно очень серьезное
затруднение: не было рабочих, монтеров, кроме тех, которые работали раньше с Эдисоном в
Менло-Парке.
И вот в известной уже нам конторе на Пятой авеню в Нью-Йорке Эдисон открывает
вечерние курсы, где его ассистенты и помощники обучают и подготавливают значительное
количество специалистов для дальнейших работ. Он старался выбирать учеников из тех лиц,
которые уже имели некоторый опыт с телеграфом, телефоном, тревожной сигнализацией и
другими электрическими устройствами того времени. Их обучали элементарным знаниям и
технике, пользуясь доскою и устными лекциями. Они изучали основы общих электрических
знаний. Многие из этих учеников и рабочих впоследствии сделались крупными подрядчиками
или заняли видное положение как директора или инспекторы центральных электрических
станций.
Эдисон стремился привить своим помощникам практическую сноровку. В 1878 году к
Эдисону поступил Фрэнсис Эптон, окончивший Принстонский колледж и в течение года
обучавшийся у Гельмгольца в Германии. Эдисон, нуждавшийся в человеке с хорошей
теоретической и математической подготовкой, сразу засадил его за чертежи и расчеты. Вскоре
Элтону было поручено разработать систему и метод обмотки частей генератора.
Через несколько дней Эдисон поинтересовался, как идут дела. Показав на кипу чертежей,
Эптон ответил:
- Я надеюсь закончить на следующей неделе.
- А почему бы вам не попросить Крузи сделать несколько деревянных моделей и
испробовать на них, вместо того чтобы чертить воображаемые линии на бумаге?
Последовав совету, Эптон решил всю задачу на следующий день. В другой раз Эдисон
попросил Эптона найти объем колбы электролампы. Тот принялся чертить и вычислять. Тогда
Эдисон, спокойно взяв колбу и налив в нее воду, сказал:
- А теперь возьмите мензурку и измерьте количество воды - вот и все.
Эптон долгие годы был одним из ближайших помощников Эдисона. В 1918 году его
избрали президентом общества "Эдисоновские пионеры".
Разрешая все эти вопросы, осуществляя общее руководство четырьмя фабриками в
Нью-Йорке, приступая к созданию первой в мире центральной электрической станции, Эдисон
вместе с этим ведет огромную, редкой плодотворности изобретательскую работу, не зная
отдыха, в большинстве случаев отдавая ему только четыре-пять часов в сутки. Он был центром
и интеллектуальным руководителем всей этой огромной работы. Он не только давал
плодотворные идеи своим сотрудникам, но своей непоколебимой верой в дело, редкой
настойчивостью, энергией, трудолюбием, выносливостью и в то же время способностью
предусматривать всякие могущие возникнуть трудности и найти для них решение вдохновлял и
воодушевлял всех окружающих. Работали все много и упорно, но умели и отдыхать. Нередко в
нью-йоркской конторе, в доме № 65 на Пятой авеню, в верхнем этаже, в помещении библиотеки
(контора в общежитии Эдисона и его со
...Закладка в соц.сетях
