Жанр: Эзотерика
Нло, факты и документы
...ей смеси сразу во всех цилиндрах и безусловной остановке двигателя, а
значит, и работающего от него генератора.
Для исследования этой проблемы в Ленинградском гидрометеорологическом
институте был проведен опыт, в ходе которого над работающим двигателем
автомобиля "Жигули" с открытым капотом на некотором расстоянии помещали
ламповый генератор мощностью 1 квт с частотой 50-100 кгц, после включения
которого двигатель сразу останавливался.
Что же касается фар и радиоприемника автомобиля, то они, возможно,
выключаются из-за того, что в цепи реле-регулятора за счет внешней
электромагнитной индукции возбуждается магнитное поле, удерживающее реле
замкнутым на неработающий генератор, в результате чего на фары и приемник не
поступает никакого питания, и они перестают работать. Однако аккумулятор при
этом, по-видимому, не разряжается, так как после удаления НЛО и прекращения
его воздействия двигатели в подавляющем большинстве случаев нормально
заводятся.
И все же это только гипотеза, попытка дать необычному свойству НЛО обычное
прозаическое объяснение.
Между прочим, по сообщению агентства ЮПИ в США сконструирован и принят на
вооружение полицией Детройта электронный прибор, способный остановить
движущийся автомобиль. Под воздействием генерируемого им излучения
нарушается работа системы электропитания, и автомобиль самопроизвольно
останавливается (Труд, 1988, 6 ноября).
Рассматривая далее способность НЛО притягивать к себе с большой силой
различные виды техники, возможно, тоже объясняется создаваемыми этими
объектами мощными электромагнитными полями.
Необычная история произошла с американским военным вертолетом недалеко от
авиабазы Мзнсфилд (штат Огайо) в октябре 1973 г.
При полете на высоте около 1000 м экипаж этого вертолета увидел какой-то
объект с красным огнем, летевший параллельным курсом. Внезапно этот объект
изменил направление и с огромной скоростью полетел перпендикулярно курсу
вертолета, так что создалась угроза столкновения. Радиосвязь с базой сразу
же нарушилась. Чтобы избежать столкновения, вертолет снизился до высоты 500
м, и его командир даже начал искать место для посадки. В это время все
четыре члена экипажа увидели, что этот объект уже находится над ними на
расстоянии 200 м. Объект был длиной 15-18 м, имел сигарообраз-- ную форму с
какой-то надстройкой и казался сделанным из металла. В его носовой части
светился яркий красный огонь, а из нижней части исходил большой конус
зеленого света. Когда вертолет был освещен этим светом, стрелка компаса
стала быстро вращаться. Но самое удивительное, что вертолет начал
самопроизвольно подниматься вверх, как бы притягиваемый этим объектом, хотя
рычаги управления стояли на спуск и командир не прибавлял газа. Влекомый
неведомой силой, вертолет поднялся до высоты 1140 м, после чего раздался
какой-то удар. Вскоре все члены экипажа увидели, что НЛО полетел на запад и
скрылся из вида. Радиосвязь вертолета с базой сразу же восстановилась (14).
Уже одно то, что этот случай излагался на заседании специального
политического комитета ООН в 1978 г. лично командиром вертолета
подполковником Койном, говорит о его высокой достоверности.
В иностранной печати приводились также очень редкие случаи, когда
опускавшиеся низко НЛО притягивали к себе и поднимали в воздух легковые
автомобили вместе с находившимися в них пассажирами.
Согласно опубликованным сообщениям, один из таких случаев имел место в 1971
г. в провинции Онтарио (Канада) (29), а другой в 1988-м - на шоссе, ведущем
из города Перт в Аделаиду (Австралия).0днако вряд ли можно быть уверенным в
их полной достоверности.
Вместе с тем в советском кинофильме "В поисках пришельцев" приводится
случай, когда НЛО как бы притягивал к себе и отталкивал целый
железнодорожный состав. Он описан также в журнале "Техника - молодежи"
(1989. N8).
Произошло это 17 февраля 1985 г. на железнодорожном перегоне
Петрозаводск-Суоярви, где к товарному поезду, следовавшему между станциями
Имант-озеро и Новые пески, подлетел светящийся шар и полетел перед поездом
на расстоянии 150 м. При этом поезд, как бы притягиваемый этим шаром, сразу
заметно увеличил скорость, хотя на этом участке пути был подъем, а машинист
С.Орлов полностью сбросил газ и даже стал резко тормозить. По мнению Орлова,
колеса должны были быть уже намертво зажаты колодками, а вместо этого
скорость поезда возросла до 50 км/ч. Испуганный машинист передал по радио на
станцию, что не может затормозить, поскольку НЛО тянет за собой поезд.
Выскочившая посмотреть на это зрелище дежурная по станции Новые Пески
Паншукова увидела несущийся навстречу поезд, перед которым находилась
светящаяся сфера, а в ее центре - красный двояковыпуклый диск, совершавший
колебательные движения. С приближением поезда к станции Новые Пески этот
светящийся шар отлетел в сторону, а после прохождения станции снова
приблизился спереди к поезду, движение которого сразу резко затормозилось,
так что Орлов и его помощник чуть не врезались в лобовое стекло, хотя на
этом участке был спуск и машинист не дотрагивался до тормозов. С прибытием
состава на станцию Застава этот шар вначале завис за деревьями недалеко от
поезда, а потом исчез. Орлов решил проверить, что сделалось с колесами после
такого сильного и длительного торможения, но оказалось, что они нисколько не
стерлись. После 25 минут стоянки поезда шар снова занял место перед
тепловозом, в результате чего, как только машинист отпустил тормоза, тяжелый
состав в 280 осей самопроизвольно тронулся с места и потащился за шаром с
возраставшей скоростью, хотя машинист не давал газу и на этом участке не
было никакого уклона. Потом шар на большой скорости скрылся в направлении
Финляндии. Общая продолжительность сопровождения поезда шаром составила 1
час 15 минут (ил. 48, 49).
В перечисленных ниже случаях НЛО оказывали прямое физическое воздействие на
автомобили.
В 1952 г. в Эниде (штат Оклахома) и в 1961-м в городе Эль-Вигия (Венесуэла)
неизвестные дискообразные объекты спикировали на грузовые автомобили,
перевернули их и сбросили с дороги (5,9).
В августе 1979 г. в долине Красной реки (штат Миннесота) неизвестный
светящийся объект ударился о полицейскую машину, разбив вдребезги ветровое
стекло и фары, покорежив две антенны и оставив вмятину на капоте, а
находившегося в ней помощника шерифа привел в бессознательное состояние.
В мае 1973 г. в районе города Веракрус (Мексика) лучом из НЛО грузовой
автомобиль был превращен в груду расплавленного металла (47).
Зафиксированы также случаи повреждения самолетов при встрече с НЛО.
В июле 1956 г. самолет "Конвер", летевший в районе Пиксли (штат Калифорния),
вдруг затрясло, и что-то с силой ударилось о его правый борт, в результате
чего самолет стал падать, и только на высоте 300 м летчику удалось овладеть
управлением. Хвостовая часть самолета оказалась сильно поврежденной (6).
В июне 1975 г. НЛО быстро приблизился к мексиканскому пассажирскому
самолету, совершил ряд маневров и пристроился к нему в хвост, после чего у
самолета началась сильная вибрация,и он начал терять высоту. Испуганный
летчик срочно запросил разрешения на посадку. Только у самой посадочной
полосы объект резко взмыл вверх и исчез. При осмотре самолета были
обнаружены многочисленные повреждения плоскостей и днища фюзеляжа, как будто
ктото пытался разрезать машину консервным ножом (86).
Два случая встреч наших самолетов с НЛО приводились и в нашей печати.
В журнале "Авиация и космонавтика" (1979, N3) описывается факт столкновения
нашего пассажирского самолета ТУ-134 с какимто светящимся объектом, в
результате которого произошел взрыв и пожар, нанесший значительный ущерб
самолету.
В "Красной Звезде" (1981, 4 ноября) и в центральной "Правде" (1981, 8
ноября) описан случай, произошедший в одной из авиационных частей
Балтийского флота, который выглядел следующим образом: 16 октября 1981 г. в
районе Калининграда лейтенант Коротков - летчик самолета-ракетоносца,
летевшего на высоте 1300 м со скоростью 520 км/ч, при заходе на посадку
увидел в пяти метрах перед собой огненный шар диаметром около 5 м. Шар был
светлокрасного цвета с сердцевиной в виде коричневого кольца диаметром 1 м.
Какое-то мгновение шар летел впереди самолета, а потом исчез. И тут же в
районе хвостовой части самолета раздался взрыв. Двигатель самолета сразу
остановился, а приборы перестали работать. Скорость самолета сразу упала, и
самолет пошел вниз. И только когда до земли уже оставалось 300 м, Короткову
удалось запустить двигатель и благополучно приземлиться. При осмотре
самолета оказались разрушенными силовые элементы обшивки и обтекателя
верхней задней части киля.
Подробное исследование этого случая было произведено А.И.Мордвиным-Щодро и
изложено в журнале "Техника - Молодежи" (1982. N4).
Известны также случаи гибели самолетов при столкновении с НЛО.
В апреле 1959 г. экипаж военно-транспортного самолета С-118 перед посадкой
на авиабазу Мак-Корд вблизи Такомы (штат Вашингтон) неожиданно передал: "Мы
ударились в воздухе обо что-то", потом последовал сигнал "SOS" и последние
слова "Вот оно...", после чего самолет упал и разбился около Салнера (штат
Вашингтон), и все четыре члена экипажа погибли. При этом два свидетеля и
начальник полиции города Ортинга Элмвуд сообщили, что видели два
парашютообразных объекта, находившихся рядом с самолетом в момент его
падения (63).
В нашей стране имели место две катастрофы самолетов МИГ-21 в районе
Борисоглебска, когда вблизи от них радиолокаторы фиксировали какие-то
неизвестные объекты.
Одна из них произошла в апреле 1984 г., когда экипаж "спарки" МИГ-21,
выполнявший учебный полет, получил предупреждение об обнаружении на экране
РЛС вблизи зоны полета отметки от неизвестного объекта. Через некоторое
время самолет как бы на что-то наткнулся. Экипаж ощутил сильный толчок,
двигатель заглох, и "спарка" стала падать. Экипаж ее катапультировался.
В мае 1985 г., в период потери связи с другим самолетом МИГ-21 и последующей
его катастрофой вблизи самолета на высоте 1500 м тоже наблюдался неизвестный
объект. При этом во время поисков места падения самолета в районе Поворино
поисковая группа обнаружила в лесу человекоподобную фигуру ростом 3,5 м в
одежде серебристого цвета, после чего наблюдала взлет с земли какого-то
неизвестного светящегося объекта (116).
А в описанном ниже случае приземлившийся НЛО своим лучом, по-видимому,
разрушил и поджег антенну радиолокационной станции.
Это произошло в ночь на 13 сентября 1990 года на территории станции дальнего
радиолокационного обнаружения, расположенной неподалеку от Куйбышева, и в
газете Приволжско-Уральского военного округа "За Родину" были приведены
показания конкретных очевидцев этого события.
Началось с того, что дежурная смена зафиксировала на РЛС приближение
крупного летящего объекта. По команде начальника смены майора А.Туплина была
включена автоматическая система опознавания, которая "схватив" сигнал от
объекта, вышла из строя", а отметка от объекта на экране РЛС вдруг
рассыпалась. Все это зарегистрировано приборами и имеется видеозапись.
Капитан П.Лазейко и старший лейтенант В.Толит сообщили, что вышедшие из
бункера офицеры увидели пролетавший над ними на высоте около 10 м объект
треугольной формы с закругленными углами и черным гладким днищем, на котором
не было видно ни иллюминаторов, ни посадочных устройств. Вверх от объекта
исходили три светлых луча.
Ефрейтор С.Дудник, будучи часовым, видел как черный треугольный объект
размером около 15 м без окон и дверей опустился около станции на землю, а
потом из его середины вспыхнул луч, который воспламенил стальную антенну
РЛС.
Капитан П.Лазейко тоже заметил эту вспышку и,когда вместе с другими подбежал
к антенне, увидел, что она упала на бок и горела как деревянная, а рядом
валялись ее двигатели.
Начальник караула старший лейтенант В.Горин в этих условиях поднял караул в
ружье. А рядовой П.Бесметов, увидев горящую антенну, подбежал к ефрейтору
Дуднику и изготовился к стрельбе, но тот крикнул, чтобы он не стрелял.
Примерно через 1,5 часа неизвестный объект поднялся вверх и исчез.
Подтверждением посадки НЛО около РЛС служит и рапорт командира хозвзвода
старшего прапорщика В.Воронкова, в котором указано, что после приземления
объекта в огороде все стебли и плоды помидоров оказались расплющенными и
была даже смята земля как будто под воздействием объемного взрыва (154).
Так было написано в газетах "За Родину" и "Рабочая трибуна", а дальше
началось непонятное.
Корреспондента "Рабочей трибуны" почему-то вообще не пустили на территорию
этой воинской части. А оперативный дежурный штаба Приволжско-Уральского
военного округа на запрос "Красной звезды" заявил, что воинской части, где
садился НЛО, якобы вообще не существует.
Еще более странно выглядело поведение корреспондента газеты "За Родину"
капитана Д.Рудзита, описавшего эту историю, который после нагоняя от
начальства стал говорить корреспонденту "Рабочей трибуны" уже совсем другое:
что за НЛО персонал РЛС мог принять тучу, а испускаемые им лучи могли быть
светом обычных прожекторов, что возможно загорелась не антенна, а
разлившееся масло, что помидоры на поле могли быть раздавлены кабанами и
т.д. (Рабочая трибуна, 1990, 23 сентября).
Все эти попытки Рудзита дать первоначально описанным фактам совершенно
другое истолкование выглядит искусственно натянутым, ибо смешно думать, что
офицеры противовоздушной обороны, находившиеся на боевом дежурстве, могли
принять тучу за летящий на высоте 10 м объект, а прожекторов в войсках ПВО
давно нет.
Но прошло всего два дня, и Рудзит сделал новый неожиданный разворот. В
беседе с заместителем председателя Ленинградской комиссии по АЯ И.Батуриным
он вдруг заявил, что в газете в конце его заметки об этом случае якобы
просто забыли поместить фразу "с юмористическим приветом". В то же время он
категорически отказался назвать населенный пункт, в котором находится эта
станция дальнего обнаружения, препятствуя этим возможности дополнительного
объективного расследования.
Главнокомандующий войсками ПВО генерал армии И.Третьяк в интервью
"Литературной газете" заявил, что никакого доклада о разрушении РЛС в районе
Куйбышева не поступало, а эту "утку" якобы придумал корреспондент окружной
газеты, чтобы привлечь читателей (158).
Но это уже четвертый вариант объяснения появления заметки, противоречащий
трем первым. При этом трудно поверить, чтобы редакция газеты "для
привлечения читателей" стала помещать полностью выдуманную историю да еще "с
юмористическим приветом".
Создается впечатление, что были приняты срочные меры для того, чтобы
всячески заглушить просочившуюся об этом случае информацию.
В заключение этого раздела следует отметить, что случаи различного
воздействия НЛО на технические средства все же сравнительно немногочисленны
среди тысяч сообщений об НЛО. А это позволяет предположить, что не все НЛО
обладают силовыми полями, вызывающими такое воздействие, или что такие поля
создаются этими объектами лишь эпизодически и не всегда бывают направлены в
сторону автомобилей, самолетов и других технических средств.
3. ВОЗДЕЙСТВИЕ НА ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ
Отдельные примеры воздействия НЛО на здания и сооружения уже приводились в
первой главе нашей книги. Но оказывается, что и в наше время имеют место,
правда редко, случаи, когда при пролетах неизвестных объектов над
населенными пунктами происходят массовые разрушения зданий, вырываются с
корнем деревья и т.п. Вот два примера таких разрушений:
В августе 1970 г. над деревней Саладар, расположенной в 14 км севернее
города Асмары (Эфиопия), с большой скоростью пронесся огненный шар. Двигаясь
на малой высоте, он разрушил в деревне дома и каменную кладку моста, вырвал
с корнем деревья, обуглил траву и расплавил не только асфальт, но даже
железо на крышах домов. На расстоянии 150 м за деревней он остановился на
несколько мгновений и снова полетел к деревне в обратном направлении, по
параллельной траектории, создавая новые разрушения. После этого шар скрылся
в том же направлении, откуда появился.
При расследовании этого случая было установлено, что шар пролетел в общей
сложности 6000 м за 10 минут. В результате его воздействия было разрушено 50
домов, из которых 12 были полностью уничтожены, восемь жителей ранены, а
один ребенок убит.
Характерно также, что в этот день там была прекрасная погода, что полностью
исключает объяснение повреждений смерчем или грозой (Lumieres dans la nuit,
1979, N 185).
Второй случай произошел в сентябре 1980 г. По сообщению Агентства печати
Сенегала в этот день неизвестный объект длиной около 30 м и диаметром 15 м с
голубой короной в носовой части пролетел над деревней Барадиам в 90 км
севернее города Диурбеля. На пути его пролета были вырваны с корнем деревья
и разрушены 50 крестьянских домов и 9 крупных зданий. Во время пролета
объекта, продолжавшегося 2 минуты, жители испытывали удушающий жар, а вода в
сосудах нагрелась до 50 град.Ц. С (89).
Известны также примеры, когда пролетавшие НЛО притягивали к себе отдельные
частицы зданий, что приводило к их частичному разрушению.
8 сентября 1973 г. в районе Рудешорт (Англия) семейство Мане увидело, как
под воздействием пылающего объекта в форме тарелки крыша двухместного гаража
поднялась и, перелетев, опустилась на крышу их дома (47).
Встречаются также отдельные сообщения о необычном воздействии НЛО на
различные резервуары.
В 1951 г. в Тикумкари (штат Нью-Мексико) огненный шар неизвестного
происхождения, приземлившийся рядом с металлическим резервуаром, заполненным
водой, разрушил этот резервуар, как бы разрезав ножом его стенки толщиной
около 10 мм (20).
15 июня 1980 г. в газете "Жиче Варшавы" было помещено сообщение, поступившее
из Малайзии, в котором описывалось, как в Порт-Кланге над портовым причалом
и бензохранилищами неподвижно зависли несколько небольших НЛО диаметром 60
см, попеременно излучавшие то голубой, то красный свет. На глазах у трех
свидетелей, находившихся на расстоянии 30 метров, луч, наподобие лазерного,
направленный из одного НЛО, поджег одну из емкостей.
Отдельного рассмотрения заслуживают заявления некоторых лекторов о том, что
после Петрозаводского феномена 1977 г. в стеклах окон ряда зданий
Петрозаводска появились одинаковые отверстия с ровными, точно оплавленными
краями, вокруг которых не было трещин; и делался вывод, что эти отверстия
образовались под воздействием лучей, испускаемых НЛО (см. главу 8).
Однако при проверке этих сообщений оказалось, что некоторые отверстия
появились задолго до сентября 1977 г. и несколько месяцев спустя. К тому же
такие отверстия были обнаружены и в окнах домов, расположенных на стенах
зданий, обращенных в сторону, противоположную от наблюдавшегося объекта.
Последующие исследования показали, что подобные отверстия были обнаружены
также в Смоленске, Новгороде, Ярославле, Иванове и других городах. Более 200
таких отверстий было выявлено в различных зданиях Ленинграда, в том числе в
стеклах касс, находящихся внутри Финляндского вокзала, что подробно описано
в статье М.А.Мамедова в журнале "Техника - молодежи" (1982. N5). Вместе с
тем не поступило ни одного сообщения, в котором бы говорилось, что отверстия
в стеклах появились бы непосредственно после того, как на них были
направлены лучи из НЛО.
Таким образом нет никаких оснований связывать появление таких отверстий в
стеклах с неопознанными летающими объектами.
4. ФИЗИЧЕСКОЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ НА ЖИВОТНЫХ И ЛЮДЕЙ
Воздействие НЛО на животных проявляется прежде всего в том, что они иногда
заранее чувствуют приближение этих объектов. Бывает, что за несколько минут
до появления НЛО собаки начинают лаять, и все животные проявляют крайнее
беспокойство.
О том, что животные обладают повышенной чувствительностью и способны заранее
ощущать приближение явлений, которые не ощущает человек, известно уже давно.
Звери, например, заранее чувствуют землетрясения и бури, по-видимому, в
результате восприятия каких-то чрезвычайно тонких колебаний, которые
предшествуют началу этих явлений. Общеизвестно, что начало землетрясения
можно определить по поведению черепах, лягушек, змей, рыб и собак.
Само появление НЛО часто вызывает у животных сильный страх. Коровы и овцы
обращаются в паническое бегство. Лошади начинают биться в конюшнях или
становиться на дыбы. Собаки воют, ползая на брюхе и дрожа крупной дрожью.
Кошки, шипя и фыркая, прячутся под кровати, а шерсть у них встает дыбом (1).
Вот некоторые примеры:
В феврале 1963 г. в районе Моэ (Австралия) фермер Брю с сыном увидели диск
диаметром 7 м с куполом, который приблизился к их ферме и снизился над
загоном для скота до высоты 20-30 м. И в тот же миг лошади, Находившиеся в
загоне, стали становиться на дыбы, а коровы выламывать загородки и кататься
по земле. После этого их в течение нескольких дней нельзя было загнать в
этот загон (28).
В "Синей книге" описывается случай, происшедший в феврале 1968 г. недалеко
от Граветона (штат Миссури), где очевидец увидел, как стадо коров сгрудилось
около круглого объекта диаметром 30 м, зависшего на высоте 6 м над землей.
При этом испуганные коровы сначала ревели, а потом, задрав хвосты, помчались
в хлев (2).
По сообщению доцента Харьковского института радиоэлектроники N, в июле 1978
г. он и его жена увидели, как их кошка и собака неожиданно бросились в
другую комнату и забились под диван, а кот с неестественным воем, прижимаясь
к полу, пополз под кровать. Выйдя на балкон, очевидцы увидели, что над их
домом со стороны кухни зависли три странных объекта. Через 15 минут эти
объекты исчезли, а животные сразу вылезли из своих укрытий.
Английский уфолог Ле Поер Тренч (лорд Кланкарти) предполагает, что причиной
чрезвычайного возбуждения животных при появлении НЛО может быть издаваемый
иногда этими объектами звук высокой частоты, который не воспринимается
людьми, но очень сильно раздражает животных (28).
Вместе с тем известны случаи, когда животные никак не реагировали на
появление этих объектов.
Во время случая в Дельфосе, описанного в первом разделе этой главы, собаки и
овцы вели себя спокойно при приближении НЛО. Известен также целый ряд
случаев, когда НЛО действием своих лучей вызывали у животных временный
паралич.
В сентябре 1963 г. в Транкасе (Аргентина) три собаки и около двадцати
домашних птиц, находившихся во дворе, были парализованы на 40 минут
красно-фиолетовым лучом, направленным на этот двор с одного из 6 НЛО,
опустившихся поблизости (1).
В другом случае, имевшем место в августе 1977 г. в поселке Пелхем (штат
Джорджиа), над пастбищем, где паслись 40 коров, завис на малой высоте
какой-то странный круглый объект, под воздействием которого не только все
коровы, но и оказавшиеся рядом две собаки и их хозяин были временно
парализованы (42).
Подобные случаи отмечались также в 1954 г. в Австралии и в 1958 г. в Дании.
По-видимому, этот паралич возникает у животных под воздействием
высокочастотных излучений, испускаемых НЛО.
На симпозиуме в Де-Мойне (США) в 1975 г. Мак-Кэмпбелл заявил:
"Экспериментально доказано, что млекопитающие могут испытывать паралич под
воздействием микроволнового облучения. При этом в нервы, управляющие
мускулатурой, наводятся ложные сигналы. Некоторые из них движутся "вверх",
аннулируя нормальные команды, направляемые мозгом "вниз". При облучении
импульсами, повторяющимися 500 раз в секунду, этот паралич поддерживается в
течение длительного времени".
Зафиксированы также случаи, когда жар, излучаемый НЛО, летящими на малой
высоте, вызывал у животных ожоги. В ряде случаев после пролета НЛО на малой
высоте находили трупы животных, по-видимому, погибших под воздействием
вредных излучений, испускаемых этими объектами.
В 1967 г. в Сермерье (Франция) были найдены мертвыми четыре коровы после
того, как вблизи них опустился НЛО. Над полем, где лежали их трупы,
чувствовался какой-то странный запах (9).
Характерно также, что в разосланном Французской жандармерией специальном
вопроснике по обследованию мест посадки НЛО в числе многих вопросов имеются
и такие:
как реагировали животные на приближение объекта?
имелись ли случаи гибели животных?
каковы результаты вскрытия трупов и анализ крови животных, умерших по
неизвестной причине?
Физическое воздействие НЛО на людей проявляется только при пролетах или
зависании этих объектов на малой высоте или при приближении очевидцев к
объектам, осуществившим посадку.
Зафиксированы, например, отдельные случаи, когда пролетавшие или зависшие на
малой высоте объекты своими полями или лучами вызывали у людей временный
паралич особого рода, при котором они стояли как вкопанные и не могли
пошевелиться при полном сохранении сознания и всех ощущений, то есть
...Поділитися у соцмережах
