Жанр: Энциклопедия
Сто великих операций спецслужб
...сли этот человек
действительно окажется разыскиваемым, то следует не просто ограничиться его
ликвидацией, а доставить его в Израиль, где провести публичный суд по всем
правилам судопроизводства.
Пока дело докладывалось и принималось решение, семья Эйхманов скрылась со своего
места жительства,, не оставив и следа.
В Аргентину был командирован офицер "Моссада" Эфраим Элром, по виду типичный
немец, долгое время живший в Польше и Германии. Вся его семья была уничтожена в
концлагере, и Элром имел личные счеты к Эйхману. Вместе с Элромом в Буэнос-Айрес
отправились еще несколько агентов "Моссада". Они были снабжены всей необходимой
информацией для идентификации Эйхмана: словесным портретом, описанием физических
данных, особенностей походки. Знали все его семейные праздники - дни рождения
его, жены, детей, день свадьбы и т.д. Отсутствовала лишь фотография военного
времени: Эйхман не любил сниматься, а все наличные снимки постарался уничтожить.
Наконец, в декабре 1959 года Эйхмана отыскали. Он скрывался под именем
разорившегося владельца прачечной Рикардо Клемента и жил с семьей на улице
Гарибальди. •
За домом установили круглосуточное наблюдение. Надо было получить доказательства
того, что охота идет именно за тем человеком, который нужен. '
И вот настал день, принесший эти доказательства. Вечером 21 марта 1960 года
ничего не подозревающий Рикардо Клемент вышел из автобуса с большим букетом
цветов и направился домой. Вскоре оттуда донесся веселый шум,
свидетельствовавший о том, что начался какой-то семейный праздник. Сверившись с
делом Эйхмана, агенты установили,
462
100 ВЕЛИКИХ ОПЕРАЦИЙ СПЕЦСЛУЖБ
что это был день его серебряной свадьбы. Сомнений не оставалось. Перед
разведчиками был именно тот самый Адольф Эйхман, нацистский палач, которого они
искали.
В тот же день в Буэнос-Айрес вылетел Исер Харел, чтобы лично принять участие в
операции по захвату и доставке Эйхмана.
Был разработан подробный план. В операции принимали участие свыше 30 человек, из
них 12 входили в группу захвата, остальные - в группу поддержки.
Подготовка велась очень тщательно. В одной из европейских стран было создано
небольшое турагентство, которое снабдило участников операции необходимыми
документами. Приготовили документы и транспортировку для Эйхмана.
Разведчики прибывали в Аргентину разными путями и из разных стран и жили на
разных конспиративных квартирах. Для успеха постоянного наблюдения был арендован
целый автомобильный парк легковых, грузовых и специальных машин.
Встал вопрос, как вывозить Эйхмана. Разработали два варианта. По первому
намечалось использовать израильскую авиакомпанию "Эль-Аль", причем не обычный,
рейсовый самолет, а тот, на котором должны были доставить официальную
израильскую делегацию на празднование 150-й годовщины независимости Аргентины.
По второму варианту - вывозить Эйхмана предполагалось на судне, но до Израиля
плыть ему пришлось бы два месяца.
Конечно, предпочтительнее был первый вариант, но в случае провала он был чреват
крупным дипломатическим скандалом, тем более что к делу приплели бы и
израильскую делегацию, нарушающую суверенитет Аргентины, тем более в день
праздника независимости! Да и правительство Аргентины не приветствовало бы
действий спецгруппы разведки другого государства на своей территории. Но выхода
не было. Всякое официальное обращение по поводу выдачи Эйхмана было обречено на
отказ: ведь по аргентинским законам убежище иммигрантам из Европы
предоставлялось без ограничений, вне зависимости от степени их вины и характера
преступлений. Кроме того, политические силы, симпатизирующие нацистам, были в то
время в Аргентине "в фаворе".
Операция началась 11 мая 1960 года. На улице Гарибальди в 19 часов 34 минуты на
некотором удалении друг от друга остановились две машины: у них что-то случилось
с мотором. В моторе одной копались двое, пассажир оставался на заднем сиденье.
Водитель второй тоже никак не мог завести свою машину. Через 6 минут должен
подойти автобус, на котором домой приедет Эйхман. Он выйдет из автобуса, и
тогда...
Автобус прибыл точно по расписанию. Но Эйхман из него не вышел. Не было его и во
втором, и в третьем автобусе...
Напряжение нарастало. Неужели провал? Если оставаться на месте, то можно вызвать
подозрение у полиции... или автолюбитель предложит свою помощь в ремонте...
И все же решили ждать. Появился и остановился четвертый автобус. Из него вышел
всего один пассажир. Это был Эйхман. Он не торопясь
ХОЛОДНАЯ ВОЙНА
направился к дому. Сделал несколько шагов и... был схвачен двумя разведчиками.
Прежде чем он успел закричать, его втиснули на заднее сиденье машины. Редкие
прохожие так ничего и не поняли. Машины рванулись и помчались по улице.
Эйхмана доставили на конспиративную квартиру, где крепко привязали к кровати. Но
прежде проверили, есть ли на плече личный номер и группа крови, которые имелись
у каждого эсэсовца. Однако на плече у пленника был лишь небольшой шрам. Когда
его спросили о происхождении шрама, он не стал запираться и сразу же признался,
что он именно тот Адольф Эйхман, которого искали, и что от татуировки он
избавился еще в 1945 году в американском пересыльном лагере. Пожилой, испуганный
и растерянный человек совсем не походил на надменного офицера СС, который
распоряжался жизнями сотен тысяч людей. Он давал ответы на все поставленные
вопросы: "Номер моей карточки члена НСДАП был 889 895. Мои номера в СС были 45
326 и 63 752. Мое имя Адольф Эйхман".
В течение недели Эйхмана держали на конспиративной квартире. Его допрос
продолжался - требовалось подтверждение того, что это действительно тот самый
Эйхман. Нужно было получить и запротоколировать для будущего суда откровенные
признания Эйхмана о его преступлениях, пока он находился в растерянности и не
замкнулся. Тут проблем не было: Эйхман полностью "раскололся" и вовсю
сотрудничал со следствием. Чтобы показать свою искренность, даже произнес
еврейскую молитву, которой его научил один раввин.
Иногда у него начиналась истерика: то он боялся, что его сейчас расстреляют, то
- что его собираются отравить, и требовал, чтобы пищу попробовал кто-нибудь из
охранников.
Существовала опасность, что семья Эйхмана поднимет на ноги полицию, чтобы
разыскать пропавшего мужа и отца. Но этого не произошло. Родные Эйхмана
обзвонили все больницы, но с полицией не связывались: ведь пришлось бы
объяснять, кто такой на самом деле "Рикардо Клемент". Однако известие о его
таинственном исчезновении быстро распространилось среди укрывшихся в Аргентине
нацистов. Некоторые из них поспешно покинули страну.
Самолет отправлялся в Израиль 20 мая, через 9 дней после захвата Эйхмана. Сам он
уже подписал документ о добровольном согласии выехать в Израиль. Но это не
давало гарантии, что при посадке на самолет он не поднимет шум и не позовет на
помощь. Поэтому были предприняты дополнительные меры. Один разведчик ("член
экипажа самолета") был помещен в больницу с "сотрясением мозга" в результате
автоаварии. Его наблюдал врач - агент "Моссада". Утром 20 мая "больной
почувствовал себя лучше", его выгщсали, выдали медицинское заключение и
разрешение на вылет самолетам в Израиль. В документ внесли необходимые поправки
и вклеили фотокарточку Эйхмана.
20 мая Харел развернул штаб прямо в кафетерии аэропорта Эзейза. Рядом с ним
сидел его "писарь", который заполнял и выдавал фальшивые документы для
безопасного вылета агентов. Самым трудным и слож464
100 ВЕЛИКИХ ОПЕРАЦИЙ СПЕЦСЛУЖБ
ным был вывоз Эйхмана. Нужно было пройти таможенный и паспортный контроль и
проверку службой безопасности аэропорта. Перед вылетом Эйхмана переодели в форму
сотрудника "Эль-Аль" и сделали успокаивающий укол. Теперь он плохо воспринимал
происходящее, но мог передвигаться, поддерживаемый с двух сторон.
К служебному входу на территории аэропорта подъехали три автомашины. Сидевшие в
одной из них разведчики, одетые в форму "Эль-Аль", изображали подвыпивших гуляк,
один из которых был еще настолько пьян, что не мог передвигаться самостоятельно.
Удивленному охраннику шофер рассказал, что в машине запасной экипаж, которому не
придется вести самолет, и что летчики всю ночь гуляли по злачным местам БуэносАйреса.
Документы никто не проверял.
"Запасной экипаж", поддерживая "самого пьяного", поднялся по трапу и занял места
в салоне первого класса. Эйхман оказался на борту само-' лета вместе с почетными
гостями во главе с министром образования Израиля Аббой Эбаком, участвовавшим в
юбилейных торжествах. Самолет вырулил на взлетную полосу и взмыл в воздух.
Только теперь экипажу самолета сообщили, что за пассажир находится на борту.
Полет продолжался 22 часа. Врач обследовал Эйхмана и убедился, что укол ему не
повредил. Эйхман даже позволил себе выразить восхищение работой израильской
разведки: "Мой захват был удачной охотой и осуществлен безукоризненно с
профессиональной точки зрения... Я позволяю себе судить об этом, потому что коечто
смыслю в полицейских делах".
Об аресте и благополучной доставке Эйхмана под громкие аплодисменты депутатов на
заседании кнессета объявил премьер-министр Бен-Гурион.
Суд над Адольфом Эйхманом начался 11 апреля 1961 года. Он был признан виновным в
преступлениях против человечества, приговорен к смертной казни и повешен 31 мая
того же года.
Похищение в Аргентине Эйхмана подняло в мире престиж "Мосса-да", но одновременно
вызвало в Аргентине волну антисемитизма, что создало угрозу полумиллионному
еврейскому населению в этой стране. Участились сообщения о насильственных
действиях против евреев со стороны организации "Такуара", группы фашистского
толка, которая включала сыновей и дочерей многих видных полицейских и военных
чиновников.
1 июля 1962 года была похищена еврейская студентка Гарсия Сирота, на груди
которой неофашисты вытатуировали знак свастики. Этот инцидент явился шоком для
аргентинской еврейской общины. Израильские газеты опубликовали статьи с призывом
к правительству Израиля "помочь нашим еврейским братьям" в Южной Америке. Харела
не нужно было подстегивать. Он отдал приказ вывезти из Аргентины в Израиль
молодых еврейских активистов для интенсивной подготовки в области самообороны.
Руководил этой программой "Моссад".
Р. 8. Я вспоминаю эпизод из моей военной молодости. В 1944 году наша 39-я
Гвардейская дивизия освободила концлагерь Майданек. К командиру полка обратился
начальник продовольственно-фуражной служХОЛОДНАЯ
ВОЙНА
бы: "На складе много мешков с мукой. Мы хотим взять десяток мешков". Командир
полка разрешил, но на всякий случай послал врача - проверить, не отравлена ли
мука. Через несколько минут врач прибежал бледный и растерянный: "Товарищ
полковник! Это не мука. Это пепел от сожженных человеческих костей!" - (Прим.
авт.).
УГНАННЫЙ МИГ
В начале 1960-х годов советский самолет Мйг-21 находился на вооружении военновоздушных
сил Сирии, Ирака, Иордании, Египта. Израильская разведка также хотела
заполучить этот самолет. Рассматривалось несколько вариантов: перехват самолета
в воздухе и принуждение его к посадке в Израиле; внедрение своего агента в ВВС
одной из арабских стран; подкуп арабского пилота, что представлялось не простым
делом: летчики были элитной частью привилегированного воинского сословия в
арабских странах... Но надо было попытаться!
Уроженец Египта армянин Джек Леон Томас, сам того не подозревая, стал работать
на израильскую разведку. В поисках счастья молодой человек в 1956 году переехал
из Каира в Бейрут, а затем в Западную Германию, где пытался заняться бизнесом. В
1958 году он подружился с молодым ливанцем по имени Эмиль, обеспеченным и
щедрым, который всегда оплачивал его счета в ресторанах. Разговаривали о
женщинах, бизнесе, политике. Томас не скрывал своей ненависти к египетскому
президенту Насеру. Как-то раз Эмиль предложил Томасу крупную сумму денег и
рекомендовал вернуться в Египет, чтобы помочь в свержении Насера. Томас
согласился. Ему сказали, что он будет работать на одну из стран НАТО. На
конспиративной квартире его обучили основам разведывательного мастерства. В
конце 1958 года Томас выехал в Египет, устроился там и систематически выезжал в
Европу для доклада своим "руководителям из НАТО". Однажды ему раскрыли, что он
работает не на НАТО, а на израильскую разведку. Эта новость его не удивила: он
давно уже догадывался об этом.
В одной из поездок Томас встретил молодую немку Кати Бендхов. Они полюбили друг
друга, поженились, и она стала его курьером. Кроме них в группе Томаса работало
еще несколько человек.
В 1960 году они получили задание: завербовать египетского офицера и предложить
ему 1 млн долларов за угон самолета Миг-21 в Израиль или на Кипр. Видимо,
поторопились и попали не на того. Египетский офицер, христианин коптского
происхождения, Адив Хан Карлос доложил командованию о сделанном ему предложении.
6 января 1961 года Томас был арестован вместе с другими агентами и после суда 20
декабря 1962 года повешен. (Его жене удалось бежать.
Провал Томаса и его группы не обескуражил израильскую разведку. Она продолжала
поиск в намеченном направлении. Разведка фиксировала и анализировала всю
информацию, касающуюся летного состава Египта, Иордании, Сирии и Ирака,
накапливала мельчайшие подробности об образе жизни и привычках этих людей.
100 ВЕЛИКИХ ОПЕРАЦИЙ СПЕЦСЛУЖБ
Миг-21, угнанный египетским офицером Муниром Редфа
В 1964 году произошло событие и обрадовавшее и огорчившее руководителей
разведки. Египетский капитан Аббас Хилми перелетел в Израиль на самолете
советского производства. Но это был всего лишь тренировочный "Як", не
представлявший интереса для разведки. Тем не менее капитану Хилми устроили
горячий прием. Главное заключалось в том, что он показал пример своим товарищам.
Его щедро вознаградили, перелет широко освещался и рекламировался средствами
массовой информации. Хилми публично осудил вмешательство Насера в конфликт в
Йемене, дал полезную информацию для досье израильской спецслужбы на египетских
летчиков. Однакб, несмотря на хорошую работу, полученную в Израиле, он не смог
остаться там и настоял на переезде в Южную Америку. Хилми снабдили надежными
документами и крупной суммой денег. Но ему не повезло. Оказавшись в БуэносАйресе,
он совершил кучу ошибок. Начал с того, что отправил своей матери в
Египет открытку с видом города. Открытка была перехвачена египетской
контрразведкой, которая теперь знала о его местопребывании. В ночном клубе Аббас
познакомился с одной египтянкой и сблизился с ней. Мало того, рассказал ей все о
себе. Однажды египтянка пригласила его к себе домой, где его уже ждали агенты
египетской разведки. На незадачливого любовника накинули мешок, доставили его в
египетское посольство, а оттуда в большом сундуке под видом диппочты переправили
на самолете в Каир. Там Хилми судили как изменника и расстреляли.
ХОЛОДНАЯ ВОЙНА
Репутации "Амана" и "Моссада" - разведкам Израиля - был нанесен серьезный удар.
Но Миг был необходим как ключ к победе в новой войне.
Обрабатывая материалы прессы, радиоперехвата и агентурные сообщения, разведка
узнала об иракском летчике Мунире Редфа, выходце из зажиточной семьи христианмаронитов.
Он прошел обучение в Советском Союзе и был пилотом наиболее
совершенного в то время советского истребителя Миг-21. Специально подготовленные
израильские агенты были направлены в Ирак с целью установить контакт с Редфа и
его семьей.
На одном из приемов израильтянка, родившаяся в Америке, имеющая американский
паспорт и выдававшая себя за американскую туристку, сумела не только
заинтересовать, но и влюбить в себя Редфа, имеющего жену и двоих детей. Но
вступить с ним в интимную связь в Ираке отказалась: "Только в Израиле", -
обещала она. В очередной отпуск Редфа отправился в Париж. Оттуда он согласился
слетать со своей возлюбленной в Израиль. Когда "американка" принесла ему
фальшивый паспорт, он почувствовал, что дело неладно, но уже не смог
остановиться.
В Тель-Авиве Редфа встретили как У1Р - "очень важную персону". Его отвезли на
авиабазу, где офицеры "Моссада" и "Амана" сделали важное предложение: за угон
Мига он получит 1 млн долларов и убежище для всей семьи.
Ему организовали встречу с командующим ВВС Израиля генералом Мордухаем Ходом, во
время которой летчик убедился в том, что израильтяне знают все о военновоздушных
силах Ирака. Ему называли имена летчиков, советских инструкторов, в
деталях описывали аэродромы, командные посты и условия жизни летного состава.
Подавленный всем виденным и слышанным, ободренный обещанием 1 млн долларов,
ласками "американки" и ожиданием богатой и беззаботной жизни, Мунир Редфа дал
свое согласие, С ним были согласованы дата и маршрут побега, а также условия
связи; на его счет в швейцарском банке положена крупная сумма денег. Так
началась "Операция 007".
Несколько дней спустя вместе с "американкой" Редфа через Париж вернулся в
Багдад. Там его встретили спокойно, никто ни о чем не подозревал.
Сначала из Ирака была вывезена семья летчика, в чем, по просьбе "Моссада",
принял участие слуга-еврей, долгие годы живший в семье Редфа.
Один из руководителей израильской разведки вылетел в Вашингтон, где обрадовал
своих американских друзей известием о том, что вскоре они получат доступ к
самолету, с которым давно хотели познакомиться, чтобы получить представление о
боевых возможностях Мига. После этого "Операция 007" вступила в решающую фазу.
Все было расписано поминутно и согласовано с израильскими средствами ПВО, чтобы
они ненароком не сбили иракский самолет. 15 августа 1966 года Редфа через
Иорданию пролетел на Миге по заранее намеченному маршруту и совершил посадку на
авиабазе на юге Израиля.
100 ВЕЛИКИХ ОПЕРАЦИЙ СПЕЦСЛУЖБ
Израильтяне и'американцы получили современный советский боевой самолет. Мунир
Редфа и члены его семьи приобрели новые имена и солидный куш. Иракские
военнослужащие, допустившие бегство Редфа, понесли суровое наказание.
"Американка" вернулась в Израиль и, вероятно, была хорошо вознаграждена (данных
об этом у нас нет).
Израильская разведка резко повысила свой "рейтинг" в глазах американцев и других
представителей Запада, понизившийся было''после гибели Томаса, Хилми и ряда
других провалов.
КАТЕРА, "МИРАЖИ", ЭНТЕББЕ
Пожалуй, три пятилетия - с 1969 по 1984 год - можно отнести к наиболее
удачливому периоду существования израильских спецслужб. Проведенные в эти годы
операции в совокупности заслуживают того, чтобы быть отмеченными в нашей книге.
К концу 1960-х годов, когда Израиль уже добился успехов в области ядерной
технологии, встал вопрос о способах доставки ядерного заряда к цели. Среди
прочих обсуждался проект по созданию ракеты морского базирования. Составной
частью военно-морского флота являются ракетные катера, которых Израиль не имел.
Катера закупили во Франции, полностью оплатив их стоимость. Но вскоре после
войны 1967 года президент де Голль ввел эмбарго на поставки оружия в Израиль, в
том числе запретил и вывоз в Израиль уже закупленных боеприпасов, самолетов и
ракетных катеров.
Израильские спецслужбы и командование ВМФ возмутило то, что пять ракетных
катеров, закупленных ранее во Франции, попали под эмбарго и стоят на приколе в
порту Шербура. Начались длительные дипломатические переговоры, но они зашли в
тупик: французы не могли и
Освобождение израильскими коммандос заложников в Энтеббе
ХОЛОДНАЯ ВОЙНА
не хотели менять решение президента. В ход вступили спецслужбы. В конце 1969
года в Шербург были направлены агенты, которые хорошо изучили все слабые места в
охране порта, расположение постов, время смены караулов и т.д. Затем под видом
туристов во Францию прибыло несколько десятков израильских военных моряков.
Чтобы в случае провала избежать обвинения в шпионаже, они захватили с собой
израильскую военно-морскую форму.
В канун Рождества 1969 года, когда охрана порта расслабилась, прибывшие ранее
агенты сумели незаметно провести моряков на катера. К счастью для участников
рейда, все катера были в полной исправности и имели необходимый запас горючего.
Руководители операции имели при себе полное документальное обеспечение,
подтверждающее права Израиля на эти катера.
Катера без помех покинули акваторию порта и вышли в открытое море. 3 тыс. миль
они проделали тоже без помех и вошли в порт Хайфа под восторженные крики толпы.
Израильская разведка не стала делать секрета из своего участия в этой операции.
В адрес Израиля, конечно, сразу же посыпались обвинения, но дело было сделано, и
изменить уже никто ничего не мог.
Удача сопутствовала израильской разведке и в другой, проведенной в Швейцарии,
операции по приобретению технической документации фирмы, производящей двигатели
для французских "Миражей".
Военный атташе Израиля в Париже полковник Дон Сион познакомился со швейцарским
инженером Альфредом Фрауенкнехтом, у которого существовали комплексы:
недовольство начальством, симпатии к Израилю после шестидневной войны и
потребность в деньгах на содержание любовницы.
По наводке Дон Сиона инженером занялась израильская разведка. Вскоре ей удалось
убедить его передать Израилю полный комплект чертежей двигателя для самолета
"Мираж". Ему обещали 1 млн долларов, но успели передать только 200 000. Инженер
деньги брал, но говорил, что помогает Израилю только из идеологических
соображений.
Фрауенкнехт встречался с израильскими разведчиками в ресторанах и отелях и
передавал им чертежи сначала в натуральную величину, но затем стал
фотографировать их и даже привлек к этой работе свою племянницу.
Швейцарская контрразведка засекла шпиона и арестовала его. Он сразу же во всем
сознался. 23 апреля 1971 года швейцарский суд признал инженера виновным в
шпионаже и приговорил его... к одному году лишения свободы, проявив "уважение" к
его мотивам.
Год спустя Израиль стал выпускать новый самолет "Нешер", на котором стоял
двигатель, сделанный с использованием технологий французских "Миражей", а 29
апреля 1975 года было продемонстрировано самое последнее достижение -
истребитель "Керир", почти полная копия "Миража".
Давно выпущенный из заключения Фрауенкнехт приехал в Израиль, чтобы полюбоваться
первым полетом самолета, который он считал де470
100 ВЕЛИКИХ ОПЕРАЦИЙ СПЕЦСЛУЖБ
тищем своих рук. Однако израильская разведка отвернулась от своего блестящего,
но незадачливого партнера, сделав вид, что не знает его. Ему даже не оплатили
авиабилет Женева - Тель-Авив - Женева. Но обиду ему было высказывать некому.
Наконец, еще одну операцию, вошедшую в историю разведслужб, израильтяне провели
в 1976 году.
27 июня в угандийском аэропорту "Энтеббе" совершил посадку французский
авиалайнер, захваченный террористами. Самолет авиакомпании "Эр Франс"
направлялся из Тель-Авива в Париж, когда был захвачен в воздухе двумя
террористами из Народного фронта освобождения Палестины и двумя членами
международной террористической банды Баа-дер - Майнхоф. На борту находилось 250
пассажиров, в том числе 82 израильтянина. Террористы решили взять в заложники
только граждан Израиля, отпустив остальных, и потребовали освобождения 40
арестованных террористов.
Израильское правительство отвергло требование налетчиков и приняло решение
освободить заложников с помощью силовой операции.
Операция была тщательно'и быстро подготовлена. В этом немалую роль сыграл Брюс
Макензи, друг президента Кении Джомо Кениаты и единственный белый член
кенийского правительства. Он был крупным фермером, бизнесменом, а заодно агентом
британской службы МИ-6 и "хорошим другом" израильтян. Именно он в свое время, в
1976 году, добился того, что палестинские и западногерманские террористы,
намеревавшиеся сбить израильский лайнер, были переданы Израилю и осуждены к
длительному сроку лишения свободы.
На этот раз Макензи договорился с Кениатой об использовании территории Кении
израилыркой разведкой Через несколько часов в столицу Кении Найроби прибыли
десять агентов "Моссада" и "Амана", которые организовали штаб по подготовке
операции и приему еще нескольких десятков израильских разведчиков, которые затем
нелегально на лодках переправились через озеро Виктория в Уганду. Проникнув в
район аэропорта "Энтеббе", они провели рекогносцировку и изучили систему охраны
аэропорта, пути подхода и отхода. Часть израильских разведчиков въехала в Уганду
легально под видом бизнесменов. Кенийские власти дали также разрешение на
посадку - после завершения операции - израильского самолета, служившего полевым
госпиталем.
Угандийский лидер Иди Амин, в свое время пришедший к власти в результате
военного переворота, совершенного с помощью израильских военных советников,
теперь отвернулся от Израиля и никакого содействия в освобождении заложников не
оказал. Напротив, его солдаты выступили на стороне террористов.
В ночь на 3 июля 1976 года израильские ВВС перебросили несколько групп спецназа
за две тысячи миль в Уганду. Им удалось обмануть контрольные службы аэропорта
"Энтеббе" и беспрепятственно посадить несколько самолетов типа "Геркулес" с
десантниками, вооружением, а также самолет - полевой госпиталь.
ХОЛОДНАЯ ВОЙНА
Группа десантников в черном "мерседесе", представлявшем собой точную копию
лимузина Иди Амина, ворвалась в старое здание аэровокзала. В течение нескольких
минут они уничтожили семерых террористов, а троих захватили в плен (видимо, в
это число входит и пополнение, полученное от Амина). Солдаты Амина оказали
сопротивление, за что поплатились 45 жизнями. Со стороны израильтян погиб только
один подполковник Йонатан Натаньяху, убитый снайпером. Под огнем израильтян
погибли также два заложника. Остальные были освобождены и благополучно
доставлены в Тель-Авив.
Но счет жертв на этом не закончился. В отместку за оказанную израильтянам помощь
два года спустя работавшие на Иди Амина террористы подложили бомбу в самолет
Макензи. Он был убит.
ПОРОЧНЫЙ КРУГ НАСИЛИЯ И ВОЗМЕЗДИЯ
23 июля 1968 года три араба зах
...Закладка в соц.сетях
