Жанр: Энциклопедия
Сто великих битв
... в этом сражении 3 миноносца.
Многие их корабли получили серьезные повреждения.
Поражение русской эскадры было обусловлено подавляющим превосходством противника
в силах и неподготовленностью русского флота! к сражению. Большая вина за
поражение русской эскадры лежит на! Рожественском, который как командующий
допустил ряд серьезных! ошибок. Он игнорировал опыт Порт-Артурской эскадры,
отказался от| разведки и вел эскадру вслепую, не имел плана боя, неправильно ис{
пользовал свои крейсера и миноносцы, отказался от активных действий! и не
организовал управление силами в бою.
Японский флот, располагая достаточным временем и действуя; благоприятных
условиях, хорошо подготовился к встрече с русской эскадрой. Японцы выбрали
выгодную позицию для боя, благодаря чему своевременно обнаружили русскую эскадру
и сосредоточил*, свои главные силы на пути ее следования. Однако и адмирал Тог
допустил серьезные ошибки. Он неправильно рассчитал свое манев рирование перед
сражением, в результате чего не смог охватить гс лову русской эскадры при ее
обнаружении. Совершив последователь1^ ный поворот в 38 каб. от русской эскадры,
Того подставил свои кс рабли под ее удар, и только неумелые действия
Рожественског спасли японский флот от серьезных последствий этого неправиль!
ного маневра. Того не организовал тактической разведки в ходе с( * жения, в
результате чего неоднократно терял контакт с русской : кадрой, неправильно
использовал крейсера в сражении, прибегая 1 поиску русской эскадры главными
силами.
Опыт Цусимского сражения еще раз подтвердил, что главным ср ством нанесения
удара в бою являлась крупнокалиберная артиллер" которая и решила исход сражения.
Артиллерия среднего калибра в ев с ростом боевой дистанции не оправдала себя.
Выявилась необхо^
Новое время
385
мость выработки новых, более совершенных способов управления артиллерийским
огнем, а также возможность использования торпедного оружия с миноносцев в
дневных и ночных условиях для развития успеха, достигнутого в артиллерийском
бою. Увеличение пробивной способности бронебойных и разрушительного действия
фугасных снарядов потребовало увеличения площади бронирования борта корабля и
усиления горизонтальной брони. Боевой порядок флота - однокиль-ватерная колонна
с большим числом кораблей - не оправдал себя, так как затруднял использование
оружия и управление силами в бою. Появление радио увеличило возможности связи и
управление силами на расстоянии до 100 миль.
Список рекомендуемой литературы и источников
1. Быков П.Д. Сражение у о. Цусима // Русское военно-морское искусство. Сб. ст.
/ Отв. ред. Р.Н. Мордвинов. - М., 1951. С. 348-367.
2. История военно-морского искусства / Отв. ред. Н.А. Питерский. - М., 1953. -
Т.З. - С. 66-67.
3. История русско-японской войны 1904-1905 гг. / Под ред. И.И. Рос-тунова. - М.,
1977. С. 324-348.
4. Кшшченков А. Ошибка Того и последний шанс адмирала Рожественс-кого. [О
тактике морского сражения при Цусиме, 1905]. // Морской сборник. - 1990. - № 3.
- С. 80-84.
5. Морской атлас. Описания к картам. - М., 1959. - Т.З, ч.1. - С. 698-704.
6. Морской атлас / Отв. ред. Г.И. Левченко. - М., 1958. - Т.З, ч.1. - Л. 34.
7. Русско-японская война 1904-1905 гг. Работа военно-исторической комиссии по
описанию русско-японской войны. -Т.1-9. -СПб., 1910.
8. Русско-японская война 1904-1905 гг. Работа военно-исторической комиссии по
описанию действий флота в войну 1904-1905 гг. при Морском ген. Штабе. - Кн.1-4,
6, 7. - СПб.-Пг., 1912-1917.
9. Смирнов М.И. Цусима. (Сражение в Корейском проливе 14-15 / V 1905.) - СПб.,
1913.
10. Советская военная энциклопедия: В 8-и т. / Гл. ред. комис. Н.В. Огарков
(пред.) и др. -М., 1980. -Т.8. -С. 437-438.
11. Строков А.А. История военного искусства. - СПб., 1995. - Т.5. - С. 138-140.
МАРНСКОЕ СРАЖЕНИЕ 1914 ГОД
В конце XIX - начале XX века взаимоотношения между великими державами
(Великобританией, Германией, Францией, Австро-Венгрией, Японией, США и Россией)
характеризовались острым соперничеством и борьбой за передел колоний и сфер
влияния. Логика борь13
Зак. № 205
100 ВЕЛИКИХ Б1
Новое время
бы вела к невиданной в прошлом гонке сухопутных и морских воор жений, а также к
созданию военно-политических союзов. Главная в^ енная опасность исходила из
Европы. В 1882 году усилиями герман| кой дипломатии был создан Тройственный
союз, объединивший Ге манию, Австро-Венгрию и Италию. Этот военный блок был
направ против Франции и России. В 1907 году оформилась тройственная I танта в
составе России, Франции и Великобритании, противостоят Тройственному союзу.
Обострение противоречий между двумя бло* ми поставило мировое сообщество на
грань войны. В подготовке щ вой мировой войны повинны правящие круги всех
великих держав, я непосредственными инициаторами стали Германия и Австро-Венгри|
С обеих сторон война носила захватнический характер. Она была н правлена на
сокрушение экономических и военных конкурентов,: передел мира и сфер влияния.
В основу германского плана войны были положены идеи А. Шли"| фена, бывшего в
период 1891 - 1905 годов начальником германск^ го генерального штаба. Приемник
Шлиффена - М. Мольтке-млал ший - сохранил основные идеи своего предшественника,
измен! лишь группировку сил при стратегическом развертывании. И Шлифз фен, и
Мольтке ориентировались на кратковременную войну. Ом они вынуждены были
считаться с необходимостью ведения войнг на два фронта - западный и восточный.
Главный удар предполг галось нанести по Франции, а после ее разгрома перебросить
ге{ майские корпуса на восток и нанести поражение русским армиям По указке
Германии 28 июля 1914 года Австро-Венгрия объявил! войну Сербии. Россия
приступила к частичной, а затем к всео6щё| мобилизации. В ответ на это 1 августа
Германия объявила вой! России. Первая мировая война началась.
В августе 1914 года германские войска вторглись на территории Люксембурга и
Бельгии и захватили столицы этих государств, Посл| этого они нацелились на
Францию. В Пограничном сражении, проис! ходившем 21-25 августа, французские
армии потерпели поражение] были вынуждены отступить. Германские войска двигались
вслед ними, ведя слабые бои с французскими арьергардами. В то время ка
французское командование сделало для себя из Пограничного сраже ния поучительные
стратегические и тактические выводы, германское командование переоценило свои
успехи. Считая, что цели войны н$ Западе достигнуты, оно решило приступить к
переброске войск Ш восток, что предусматривалось планом войны. Кроме того, в
ходе преследования противника германские армии правого крыла (1-я арми генерала
А. Клука и 2-я армия генерала К. Бюлова) изменили направле-1 ние своего движения
с юго-западного на южное. Это произошло вслед-1! ствие упорного сопротивления
французов перед фронтом 2-й армии"! а также потому, что французские силы
отходили на юг, восточнее Па-| рижа. Стремясь как можно быстрее окончательно
разбить противни-'! ка, Клук направил свою армию в этом же направлении,
отказавшие!" от первоначального плана взять французскую столицу. При этом о!
проигнорировал полученный 2 сентября приказ Мольтке, предписавший 1-й армии
следовать за 2-й и обеспечивать фланговую позицию. На левом фланге, со стороны
Парижа, 1-я армия оказалась слабо защищена, а ее командование не приняло во
внимание французские силы, сконцентрированные северо-восточнее Парижа. Между тем
организационные мероприятия, осуществленные французским главным командованием,
его усилия по объединению действий подчиненных армий, мужественное сопротивление
французских войск, - все это принесло свои плоды. Перегруппировка французских
сил была закончена, и они заняли оперативно выгодное положение по отношению к
противнику. Вечером 4 сентября главнокомандующий французской армией генерал Ж.
Жоффр отдал приказ о переходе в наступление, начало которого было назначено на 6
сентября. Замысел Жоффра сводился к двойному охвату германских армий левым
флангом в районе Парижа и Большого и Малого Мореное, а правым - у Вердена.
Опорой маневра являлись центральные армии (4-я генерала Ф. де Лангля де Кари и
9-я генерала Ф. Фоша). Тем временем Мольтке, получив донесение о концентрации
французских войск в районе Парижа, приказал Клу-ку оттянуть 1-ю армию назад для
усиления взаимодействия со 2-й армией. Решения противников от 4 сентября привели
к тому, что в период с 5 по 9 сентября между Верденом и Парижем развернулось
грандиозное сражение между шестью англо-французскими и пятью германскими
армиями. В нем приняли участие свыше ста пехотных и кавалерийских дивизий, то
есть около 2 млн человек. Около 6 тысяч легких и свыше 600 тяжелых орудий
оглашали своей канонадой берега р. Марны и ее притоков. (Теленский Н.А. Первая
мировая война, 1914-1918. Боевые действия на суше и на море. М., 1944. С. 28.)
На основании принятых накануне решений, 6-я французская и 1-я германская армии
начали движение с утра 5 сентября. Разведывательные части 4-го резервного
корпуса, прикрывавшего левый фланг армии Клука, на подходе обнаружили крупные
силы противника в районе Дамартена. Командующий 4-м резервным корпусом сразу же
развернулся и, сбив передовые части неприятеля, занял командные высоты на линии
Монтион-Пеншар. Около полудня сюда подошли дивизии 6-й французской армии
генерала М.Ж. Монури, перед которыми была поставлена задача захватить данные
высоты для обеспечения переправы через Урк. Французы атаковали, но были
отброшены и закрепились к югу и северу от Иверни, не введя еще в бой всех своих
сил. Встревоженный Клук развернул 2-й корпус генерала А. Линзингена и направил
его на подкрепление 4-му резервному корпусу. Таким образом, Марнская битва
началась достаточно неожиданно для обеих сторон за 24 часа до того, как Жоффр
планировал атаку каких-либо своих частей.
За семь дней боевые действия охватили весь Западный фронт. Они распространились
от Монтиона к северу от Парижа вдоль Марны и ее притоков (крупнейшими из которых
являются Урк, Малый и Большой Морены) и на восток к высотам Вердена. Когда
началось сражение,
13*
100 ВЕЛИКИХ БИТВ 1
Новое время
основные силы Клука были сосредоточены вдоль высот к югу от Большого Морена. Его
армия была обращена на юг; к западу от нее лежал Париж, а сзади - Марна.
Защитные части 1-й армии расположились по дуге, которая проходила через город Мо
и была направлена на северо-запад выше места слияния Урка и Марны. И именно на
Мо двигалась 6-я французская армия. Это был кратчайший путь для того, чтобы
смять фланг Клука и ударить ему в тыл. Со своей стороны, Клук двинулся за
Большой Морен, стремясь отрезать французское военное крыло от центра. Остальные
германские армии продвигались значительно медленнее. Они были остановлены
противником и подверглись жестокой бомбардировке. Немецкая пехота под огнем
стремилась зарыться в землю, но шанцевого инструмента было мало; поэтому
использовали штыки, кружки, котелки и даже каблуки.
2-й корпус Линзингена вступил в бой на рассвете 6 сентября у Триль-пора и Мо.
Его стали теснить быстро собирающиеся силы Монури, и Линзинген запросил у Клука
подкрепления. К этому моменту половина армии Клука занимала позиции к югу от
Большого Морена, а другая половина вела бои к востоку и западу от Марны. Клук
решил перебросить на левый фланг еще один корпус, который прибыл к месту
назначения 7 сентября. К этому времени вся 1-я армия уже была опасно
разбалансирована. Слабое левое крыло находилось далеко впереди, а остальные
четыре корпуса, выстроенные в боевом порядке, оказались развернутыми под прямым
углом к нему. Тыловые линии обоих флангов были порядочно запутаны. Начав в
середине дня наступление, германцы имели незначительный успех. Для усиления
здесь своих войск французское командование спешно перебросило дивизию частью по
железной дороге, а частью на автомобилях, для чего было использовано 1200
парижских таксомоторов, перебросивших пехотную бригаду на расстояние 50 км за
одну ночь. (История первой мировой войны. 1914-1918. М., 1975. Т.1. С. 293.) Это
было первое в истории применение автомобильного транспорта для маневра силами.
Французское командование стремилось произвести охват правого фланга всего
германского фронта, что делало положение 1-й армии Клука чрезвычайно серьезным.
Клук был вынужден снять два своих корпуса с южного участка фронта и направить их
за реку Урк. Этот рискованный маневр, о котором не были поставлены в известность
ни Мольтке, ни Бюлов, открыл правый фланг 2-й германской армии. Бюлову пришлось
отвести свои правофланговые части на север к Монмираю и северо-западнее, еще
более увеличив разрыв между 1-й и 2-й армиями. К этому времени армия Клука
занимала возвышенности к северу от места впадения Урка в Марну. Части Монури,
обращенные на восток, растянулись от Трильпора к1 Крепи.
На других позициях дела обстояли следующим образом. 9-я армия Фоша сомкнула
фланги с 5-й армией генерала Ф. д'Эспери у Вильне-ва. Основная часть фронта 9-й
армии оказалась прикрытой Сен-Гон-дскими болотами. Однако ее правый фланг
предоставлял неприятелю благоприятную возможность для атаки. 6 сентября
командующий 3-й
100 ВЕЛИКИХ Б1
германской армией генерал М. Гаузен направил свой удар в место " 5-й и 9-й
французских армий. Французские части дрогнули, отступ" ли на несколько миль, но
выстояли. Гаузен располагал слишком ма| лыми силами, чтобы немедленно
возобновить атаку. 8 сентября он пр '" принял новую попытку, нацелившись на
правый фланг Фоша. Эта г при поддержке ближайших к Гаузену сил Бюлова
развивалась в теч^| ние дня. Французы постоянно контратаковали, но значительных
резул| татов не добились. Наконец энергия германцев иссякла, и тогда Фо^ перешел
в наступление. Согласно легенде, он направил Жоффру сд! дующее сообщение: "Мое
правое крыло отступает. Мой центр не вь держивает. Ситуация превосходная. Я иду
в атаку". (МагзпаП \УогШ \уаг. №е^Уогк, 1985. Р. 91.) Фош догадался, что для
организ^ ции атак на его фланги Гаузену пришлось снять силы с центра. Тог Фош
отвел свои корпуса из-за Малого Морена и направил их восточную оконечность болот
против фланга Бюлова. Удар по цель. Атака смяла центр Гаузена, и его армия была
вынуждена отст пить.
В это время 20-мильная брешь между 1-й и 2-й германскими ар\ ями приближалась к
позициям, занимаемым британским экспедщ онным корпусом под командованием сэра
Джона Френча. Сэр Джс располагал тремя большими и восстановившими силы
корпусами, бы он предпринял быстрый рывок, то тактическое преимущество с^
юзников обратилось бы в решительную победу. Однако британск экспедиционный
корпус передвигался медленно, преодолев за три, всего 25 миль. Видя, что Френч
медлит, Жоффр вечером 8 сентяб{| приказал 6-й армии прижимать армию Клука к
Урку, а 5-й армии сомкнуть фланги с британским экспедиционым корпусом и задав
темп движения. Однако время уже было упущено.
В середине дня 9 сентября Клук получил приказ Мольтке об " лении, поскольку
разрыв между 1-й и 2-й армиями расширился до 30 м* Клук, сознавая, что он
проиграл, был вынужден подчиниться. В этот "| день начали отступать также армии
Бюлова и Гаузена. 4-я и 5-я герл ские армии 9 сентября еще продолжали
наступательные действия, хо без значительных успехов, но 11 сентября были
отведены в северном 1 правлении. Итак, в ходе войны произошло важное событие -
гер\ кие армии отступили от Парижа. Это отступление оказалось неоа ным для
англо-французских сил. О нем узнали в ночь с 9 на 10 сентяб^ из перехваченых
радиограмм противника. Лишь вечером 10 сентября бь отдано распоряжение всем
французским армиям начать преследов Германские армии отходили почти без помех со
стороны неприятеля.! позволило германцам закрепиться на командных высотах
правого бер реки Эны. С 15 сентября союзники на всем фронте от Уазы до швей!
ской границы перешли к оборонительным действиям.
Победа стран Антанты в Марнском сражении стала возможной I годаря тесному
взаимодействию войск союзников. Не последнюю роль " рало истощение германских
войск и нарушение их снабжения. Попе нение германских армий материальными
средствами шло с болышп
Новое время
трудностями, потому что в германском тылу средства сообщения и связи были
разрушены французами при их отступлении. Во французском тылу, напротив, имелась
хорошо развитая сеть железных дорог. Кроме того, французское командование
неразрывно связывало задачи наступления с требованием надежной обороны в случае
контратак противника. Немцы же на Марне пытались вести огульное наступление, не
считаясь с изменением конкретной обстановки.
Марнское сражение явилось переломным моментом в ходе первой мировой войны. В
этой операции рухнули планы кратковременной войны кайзеровской Германии. Потери
немцев составили около 800 тысяч человек, потери французов и англичан - 1080 000
человек. (Харботл Т. Битвы мировой истории. Словарь. М., 1993. С. 282.)
Список рекомендуемой литературы и источников
\. Галактионов М.Р. Марнское сражение. - М., 1938.
2. История военного искусства / Под общ. ред П.А. Ротмистрова. - М., 1963. -
Т.1. -С. 190-192.
3. История первой мировой войны. 1914-1918: В 2-х т. / Под ред. И.И. Ростунова.
- М., 1975. - Т.1. - С. 289-300.
4. Меликов В. Марна, Висла, Смирна. - 2-е испр. изд. - М., 1937.
5. Морской атлас. Описания к картам. -М., 1959. - Т.З, ч.1. -С. 765-766.
6. Морской атлас / Отв. ред. Г.И. Левченко. - М., 1958. - Т.З, ч.1. -
Л. 38.
7. Новицкий В.Ф. Мировая война. 1914-1918 года в Бельгии и Франции; -Т.1-2. -
М., 1926-1928.
8. Оценка битвы на Марне // Военный вестник. - 1921. - № 7. -
С. 17.
9. Первая мировая война в описаниях русских военоначальников / Р.М.
Португальский, П.Д. Алексеев, В.А. Рунов. - М., 1994.
10. Рабин Г. Битва на Марне 24-30 авг. - 6-12 сент. 1914. Краткий
очерк. - Пг., 1917.
11. Советская военная энциклопедия: В 8-и т. / Гл. ред. комис. Н.В. Огарков
(пред.) и др. -М., 1978. -Т.5. -С. 155-156.
12. Строков А.А. История военного искусства. - СПб., 1995. - Т.5. -
С. 295-297.
13. Якоби Н. Марна.Трагическое крушение германского наступления на
Париж в авг.-сент. 1914 г. - Ш§а, 1938.
ЮТЛДНДСКОЕ МОРСКОЕ СРАЖЕНИЕ 1916ГОД
Крупнейшим из морских сражений первой мировой войны явилось Ютландское сражение
на Северном море 18 мая 1916 года между главными силами английского и
германского флотов. К этому времени обстановка на Северном морском театре
сложилась следующим обра392
100 ВЕЛИКИХ БИТВ 1
зом. Английский флот осуществлял дальнюю блокаду, рассчитанную! на экономическое
удушение Германии. Немцы после неудач снова | вернулись к идее уравнения своих
сил с английским флотом путем \ уничтожения по частям. На этот раз германское
командование реши-1 ло более активно использовать линейные силы своего флота.
Замысел] командования состоял в том, чтобы набеговыми дейстйиями на англий- ч,
ское побережье вызвать часть английского флота в море и, наведя ее I на свои
главные силы, уничтожить. В соответствии с этим замыслом' германский флот в 1916
году совершил несколько выходов к побере- • жью Англии, сопровождавшихся
обстрелами английских портов. Один 5 из этих выходов и привел к Ютландскому
сражений). \
Английский флот по количеству кораблей основных классов, уча-1 ствовавших в
сражении, значительно превосходил германский. Круп-1 ные артиллерийские корабли
англичан по ряду показателей превосхо- ^ дали корабли соответствующих классов
германского флота. Так, напри-) мер, английские линейные корабли обладали
преимуществом в скоро- ^ сти хода и калибре главной артиллерии. Вес бортового
залпа орудий | главного калибра английского флота более чем. в два раза
превышал! бортовой залп германского флота. Германские корабли имели преиму-1
щество перед английскими в скорострельности артиллерии и качестве1! бронебойных
снарядов, в бронировании и противоминной защите.* Таким образом, английский флот
в целом имел подавляющее превос-| ходство в силах перед германским флотом.
|
Командующий германским флотом адмирал Р. Шеер, исходя из! общего плана кампании
1916 года на Северном море, поставил перед| своим флотом задачу -
демонстративным обстрелом английского порта Сандерленд вызвать часть сил
английского флота в море, навести ее на главные силы своего флота и уничтожить.
Опасаясь встречи с главными силами английского флота, адмирал Шеер решил перед
выходом! своего флота в море произвести глубокую разведку, использовав для!
этого подводные лодки и дирижабли. .
|
Во второй половине мая 11 германских подводных лодок вышли щ море и развернулись
у английских баз Розайт, Кроммарти и Скапа-| Флоу. Перед подводными лодками были
поставлены две задачи: ата-' ковать английские корабли при выходе их в море и
после этого доне-?| сти о их развертывании. Таким образом, на первый план
ставилось,! предварительное ослабление английского флота, тогда как главной'!
задачей лодок надо было считать разведку.
Намечавшаяся по плану разведка дирижаблями из-за неблагопри-1 ятных
метеорологических условий была отменена. В связи с невозмож-1 ностью
использовать дирижабли для усиления разведки возникла уг- " роза встречи с
превосходящими силами английского флота недалеко| от его баз. Это вынудило
адмирала Шеера в самый последний момент! несколько изменить свой первоначальный
план. Вместо демонстратив-; ного обстрела Сандерленда он решил выйти со своим
флотом в райош Скагеррака, считая его менее опасным с точки зрения встречи со
всем| английским флотом, чем поход к берегам Англии.
Новое время
Л"\^\~ *"дг*~л.*"
Английская разведка на основании некоторых данных, и прежде всего перехвата
немецких радиопереговоров, которые велись без соблюдения радиомаскировки,
установила день выхода германского флота в море и примерное направление его
движения. Получив эти сведения, адмирал Д.Р. Джеллико принял решение накануне
выхода германского флота в море развернуть свой флот в 100 милях на запад от
Ютландского побережья. В соответствии с этим решением соединению адмирала Д.
Битти было приказано выйти из Розайта и следовать в назначенный для него район с
расчетом прибыть туда к 14 часам 18 мая. К этому времени главные силы
английского флота во главе с адмиралом Джеллико должны были сосредоточиться в 70
милях на северо-запад от авангардного соединения Битти.
Английский флот вышел из своих баз в соответствии с ранее намеченным планом.
Германские подводные лодки, развернутые у английских баз, по существу, не
выполнили поставленной перед ними задачи, так как только часть из них смогла
обнаружить одиночные корабли противника и донести о них своему командованию. По
отдельным отрывочным и противоречивым сведениям, полученным от этих лодок,
адмирал Шеер не смог установить факт выхода главных сил английского флота в
море.
Германский флот начал развертывание на рассвете 18 мая. Первым в море вышло
авангардное соединение адмирала Хиппера, состоявшее из линейных крейсеров,
шедших в охранении легких крейсеров и эскадренных миноносцев. За ним на
расстоянии 50 миль шли главные силы германского флота. Соединение Хиппера должно
было до наступления темноты показаться у берегов Южной Норвегии и после этого в
течение ночи крейсировать в Скагерраке и к полудню следующего дня присоединиться
к главным силам.
Встреча противников произошла между 14 и 15 часами 18 мая примерно в 90 милях на
запад от Ютландского побережья. Ютландское сражение делится на дневной бой и
ночной. Дневная фаза боя в свою очередь подразделяется на два этапа. Первым
этапом был бой авангардных сил (линейных крейсеров), вторым - бой главных сил.
По своему характеру дневной бой являлся встречным. Соединение адмирала Битти,
представлявшее собой авангард Гранд-флита, состояло из четырех наиболее мощных и
быстроходных линейных кораблей и шести линейных крейсеров. Корабли следовали в
следующем походном порядке: впереди в качестве дозора шли легкие крейсера, за
ними на расстоянии восьми миль следовали в строю кильватерной колонны линейные
крейсера, а в пяти милях к северо-западу от них - линейные корабли. Следуя в
северо-восточном направлении со скоростью 25 узлов, адмирал Битти в 15 часов 30
минут обнаружил соединение адмирала Хиппера (пять линейных крейсеров), шедшее на
северо-запад.
Имея подавляющее превосходствотз силах, адмирал Битти принял решение немедленно
атаковать противника и лег на курс сближения с ним. Адмирал Хиппер обнаружил
англичан на несколько минут рань394
100 ВЕЛИКИХ БИТВ
Эскадры германских кораблей Эскадры английских кораблей Маневрирование линейных
кораблей Маневрирование линейных крейсеров
Новое время
ЮТЛАНДСКОЕ МОРСКОЕ СРАЖЕНИЕ (1916 год)
ше. Имея задачу навести часть сил английского флота на свои главные силы, Хиппер
решил повернуть на обратный курс и принять бой на' отходе. В соответствии с этим
решением германские*линейные крей-,] сера, шедшие в строю кильватерной колонны
со скоростью 25 узлов, в 15 часов 40 минут повернули на юго-восток и, увеличив
скорость, на-| чали отход. Адмирал Битти также увеличил ход, лег на параллельны^
с противником курс и начал перестроение своей эскадры в боевой порядок - строй
пеленга. Тактическое развертывание английского соединения затянулось и к началу
боя не было закончено. Вследствие ошибок, допущенных Битти, англичане и после
начала боя не смогли построить свою эскадру в боевой порядок, который
обеспечивал бы им наилучшее использование артиллерии в бою. Так, наиболее
сильные линейные корабли, имевшие на вооружении 13-дюймовую артиллерию, смогли
вступить в бой только через 20 минут после его начала.
Бой начался в 15 часов 48 минут на дистанции около 80 каб. Противники открыли
огонь почти одновременно. В соединении Битти из-за плохо организованной связи
при распределении целей между кораблями произошла путаница, в результате которой
германский крейсер "Дерфлингер" оказался вне обстрела и мог безнаказанно вести
огонь
...Закладка в соц.сетях
